Επίσημη δοκιμή για το PWRC

 
 
 
 
O Λάμπρος Αθανασσούλας θα μας εκπροσωπήσει και φέτος στο PWRC. 
 
 
Όπλο του ταλαντούχου Έλληνα οδηγού, το Skoda Fabia S2000! Εκπληκτικό σε ήχο, αλλά και θέαμα...
 
 
Τη τρίτη συνεχόμενη νίκη του στο φετινό Πρωτάθλημα θέλει να σημειώσει στο Ακρόπολις ο Nasser Al Attiyah.
 
 
Ο Armindo Araujo, ξέρει ότι αν θέλεινα διεκδικήσει τον τίτλο πρέπει να τερματίσει τουλάχιστον στο βάθρο. 
 
 
Αν δεν αντιμετωπίσει προβλήματα αξιοπιστίας, ο Patrick Flodin είναι δεδομένο ότι θα διεκδικήσει τη νίκη.
 
Το 56ο Ράλλυ Ακρόπολις έχει μπει πλέον για τα καλά στη ζωή μας, αφού σήμερα στα Εξαμίλια, οι πρωταγωνιστές του Πρωταθλήματος Παραγωγής, πραγματοποίησαν το πρώτο τους shakedown, προετοιμάζοντας τα αυτοκίνητα τους για την πρόκληση του εθνικού μας αγώνα. Ο συγκεκριμένος αγώνας, αποτελεί και την έκτη φετινή τους συνάντηση, με τον θεσμό να παρουσιάζει τεράστιο ενδιαφέρον σε επίπεδο συναγωνισμού. Οι σφετεριστές της νίκης στην κατηγορία είναι περισσότεροι από τρεις και κανείς δεν μπορεί να προδικάσει το αποτέλεσμα πριν από την ράμπα του τερματισμού. Βέβαια, η συγκεκριμένη κατηγορία έχει και το μεγαλύτερο ελληνικό ενδιαφέρον! Βλέπετε, με δεδομένη τη μη συμμετοχή του Άρη Βωβού στον αγώνα, λόγω ανειλημμένων επαγγελματικών υποχρεώσεων, το μεγαλύτερο βάρος αναφορικά με την ελληνική εκπροσώπηση, πέφτει στους «δικούς μας», Λάμπρο Αθανασσούλα και Νίκο Ζακχαίο, οι οποίοι και θα λάβουν μέρος στον αγώνα με ένα Skoda Fabia S2000 στα χρώματα του περιοδικού μας. Δηλωμένοι στον αγώνα από την οργανωτική επιτροπή του Ακρόπολις, θα έχουν το δικαίωμα συγκομιδής βαθμών στο Πρωτάθλημα Παραγωγής, αν και στόχος είναι αναμφίβολα μία καλή επίδοση, πέρα βαθμών. Ο πρώην «Γίνε Πρωταθλητής» είχε αποδείξει και πέρσι ότι μπορεί να «κοιτάξει στα μάτια» τον ξενόφερτο ανταγωνισμό, καταφέρνοντας να σημειώσει τον απόλυτο χρόνο και σε μία ειδική διαδρομή, την ώρα που οι χρόνοι του ήταν άκρως ανταγωνιστικοί, όταν δεν αντιμετώπιζε προβλήματα με το Subaru Impreza N12.

Φέτος, βέβαια, είναι μία διαφορετική ιστορία. Οδηγώντας ένα τελείως καινούργιο για τον ίδιο, αλλά και γενικότερα, αυτοκίνητο, θα χρειαστεί ένα μικρό διάστημα προσαρμογής. Στα θετικά της υπόθεσης, είναι η αξιοπιστία του αυτοκινήτου, το οποίο σε όσους αγώνες έχει λάβει μέρος στο WRC στα χέρια του Patrick Sandell ή στο IRC σε αυτά των Jan Kopecky και Juho Hanninen, είναι άκρως ανταγωνιστικό, έχοντας σημειώσει στην πρώτη περίπτωση νίκες! Ο Λάμπρος, έχοντας την εμπειρία της οδήγησης του Fiesta S1600, του οποίου οι απαιτήσεις –ελέω ατμοσφαιρικού κινητήρα και απαίτησης οδήγησης κοντά στο όριο περιστροφής του κινητήρα- είναι παρόμοιες με αυτές ενός αυτοκινήτου προδιαγραφών S2000, έχει όλα τα εχέγγυα να προσαρμοστεί άμεσα. Σήμερα, μαζί με τους υπόλοιπους πρωταγωνιστές του PWRC, ο ταλαντούχος έλληνας οδηγός, δοκίμασε για πρώτη φορά το νέο του όπλο και φυσικά έμεινε ενθουσιασμένος. Αρχικά, αντιμετώπισε κάποια μικρά προβλήματα προσαρμογής, αλλά στη συνέχεια βρήκε το ρυθμό του, και αλλάζοντας ουσιαστικά το οδηγικό του στυλ, βρήκε την ταχύτητα του πίσω από το τιμόνι του Skoda Fabia. «Η πρώτη επαφή θα μπορούσα να πω ότι μας ξένισε λίγο. Όμως, μετά που πραγματοποιήσαμε κάποιες αλλαγές στις ρυθμίσεις της ανάρτησης, αλλά αλλάξαμε και τον τρόπο οδήγησης μας, βελτιώθηκε η αίσθηση και μείναμε ικανοποιημένοι. Είναι πάρα πολύ ωραίο αυτοκίνητο το Skoda Fabia S2000, έχει εξαιρετικό κινητήρα, φρένα και κιβώτιο, και θεωρώ ότι είμαστε τυχεροί που το οδηγούμε στον αγώνα, χάρη και στη βοήθεια των χορηγών μας».

Από εκεί και πέρα, οι πρωταγωνιστές του PWRC, προσπάθησαν να ρυθμίσουν αναρτήσεις και διαφορικά, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ελληνικών χωμάτων. Το ύψος από το έδαφος και ο προγραμματισμός των εγκεφάλων των διαφορικών, αποτέλεσαν το κύριο συστατικό του μενού, με τους περισσότερους να προβληματίζονται όχι τόσο για την σκληρότητα των επιφανειών, όσο για τις υψηλές θερμοκρασίες που αναμένεται να αναπτυχθούν τις ημέρες των αγώνων. Ας δούμε, όμως, τι μας είπαν οι οδηγοί που βρέθηκαν στο σημερινό πρώτο και σημαντικότερο shakedown, πριν την έναρξη του αγώνα._Π.Τ[email protected]

Nasser Al Attiyah: «Μπορεί κάποιες ειδικές να είναι καινούργιες για όλους τους οδηγούς, αλλά Ελλάδα είναι ένας γνωστός αγώνας. Είναι σκληρός και είμαι χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ. Πέρσι θυμάμαι ήμασταν πρώτοι, αλλά είχαμε πρόβλημα με την θερμοκρασία του αυτοκινήτου. Τώρα, όμως, όλα είναι εντάξει, το αυτοκίνητο είναι φανταστικό, κάτι για το οποίο είμαι πολύ χαρούμενος και θα δούμε τι θα γίνει. Τώρα είμαστε πρώτοι στο Πρωτάθλημα αλλά όλοι οι οδηγοί θέλουν να κερδίσουν εδώ. Έχω πει ότι ο αγώνας της Ελλάδας είναι το κλειδί για το PWRC. Θα κάνω ότι μπορώ για την 3η σερί νίκη, έχω αυτοπεποίθηση, μου αρέσει αυτό το είδος των ειδικών, αλλά κι οι άνθρωποι εδώ που με υποστηρίζουν και πραγματικά είμαι χαρούμενος που βρίσκομαι εδώ. Θα κάνω ότι μπορώ να το ευχαριστηθώ και να σημειώσουμε ένα καλό αποτέλεσμα».

Armindo Araujo: «Όλα είναι καλά. Η ειδική μοιάζει πολύ με αυτές του αγώνα. Οι βασικές ρυθμίσεις της ανάρτησης είναι ίδιες με αυτές της Σαρδηνίας και ουσιαστικά τώρα βελτιώνουμε κάποια σημεία. Παλεύουμε για το Πρωτάθλημα και αν θέλουμε να το κερδίσουμε, πρέπει να πάρουμε βαθμούς. Ακόμα και μία θέση βάθρο είναι καλό αποτέλεσμα. Το Ακρόπολις είναι ένας δύσκολος αγώνας και πρέπει να βρεις τη χρυσή τομή, χωρίς να επιτεθείς από την αρχή».

Toshihiro Arai: «Το αυτοκίνητο είναι πιο γρήγορο σε σχέση με πέρσι και αισθάνομαι πιο άνετα. Αυτό που σκέφτομαι περισσότερο είναι οι συνθήκες. Είναι σκληρός αγώνας. Δεν πρέπει αν πας πολύ γρήγορα, ούτε πολύ αργά. Χρειάζεται να βρεις το σωστό ρυθμό. Ελπίζω, αν και δεν είναι εύκολο, να έρθει εδώ η πρώτη μας νίκη. Πάντως θα προσπαθήσουμε».

Patrick Flodin: «Τα ελληνικά χώματα έχουν ενδιαφέρον. Θα είναι ένας δύσκολος και σκληρός αγώνας, για αυτό πρέπει να βρούμε ένα καλό set up. Αυτή τη στιγμή δεν έχουμε καλή αίσθηση με το αυτοκίνητο, αλλά νομίζω ότι στο τέλος θα το βρούμε. Είναι σκληρός αγώνας και έχει αρκετές πέτρες, ενώ η διαφορά από τη Σαρδηνία, με την οποία μοιάζει, είναι οι πιο γρήγοροι δρόμοι. Είναι από τους πιο σκληρούς αγώνες του Πρωταθλήματος. Σίγουρα θα προσπαθήσω να κερδίσω, αλλά αν ανέβω στο βάθρο θα είμαι και πάλι ικανοποιημένος».

Σπύρος Παυλίδης: «Τα ελληνικά χώματα είναι ακριβώς όπως τα περιμέναμε. Είναι η τρίτη μας χρονιά και ελπίζω αυτή τη φορά να τερματίσουμε. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλύτερο σε σχέση με πέρσι, ενώ σίγουρα θα είναι ο πιο ενδιαφέρον αγώνας της χρονιάς, επειδή έχουν έρθει όλοι οι καλοί οδηγοί. Θα είναι ενδεικτικός γενικότερα, επειδή είναι γρήγορος και τεχνικός αγώνας. Χρειάζεται σκέψη, αλλά πιστεύω ότι θα κριθεί από κάποιον οδηγό που έχει πείρα. Πρέπει να βρεις τη χρυσή τομή. Εμείς θέλουμε να δούμε πως θα ξεκαθαρίσουν οι πέντε πρώτοι και εν συνεχεία να δούμε για κάποιες από τις πίσω θέσεις. Το επίπεδο του συναγωνισμού είναι ιδιαίτερα υψηλό». 
 

 
 

Ημερομηνία: 09.06.2009
Ημέρα: 1η
1    LOEB Sébastien – ELENA Daniel CITROEN C4 WRC
«Η σειρά εκκίνησης θα παίξει μεγάλο ρόλο στην ε.δ. Χαρβάτι. Οι πρώτες ειδικές είναι καλές, γρήγορες και σε καλές επιφάνειες. Η απλή διαδρομή στην Ιτέα είναι μεγάλη, αλλά τι μπορούμε να κάνουμε για αυτό; Δεν αποφασίζουμε εμείς. Οι απλές διαδρομές είναι μέρος του αγώνα».

2    SORDO Dani - MARTI Marc CITROEN C4 WRC
«Η ε.δ. Χαρβάτι είναι πολύ καλή, ίσως λίγο σκληρή στο τέλος, αλλά δεν έχουμε πρόβλημα. Οι άλλες ε.δ. στην Ιτέα θα είναι δύσκολες για τα ελαστικά, αλλά είναι όμορφες. Η απόσταση μέχρι εκεί, βέβαια, είναι τρέλα…».

6    SOLBERG Henning - MENKERUD Cato FORD Focus RS WRC
«Οι ειδικές είναι καλές. Το Χαρβάτι δεν είναι από τις καλύτερες, αλλά οι άλλες είναι εξαιρετικές. Για την απόσταση ως την Ιτέα δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι. Εγώ δε το σκέφτομαι, απλά οδηγώ».

11    SOLBERG Petter - MILLS Phil CITROEN Xsara WRC
«Οι ειδικές είναι πάρα πολύ καλές. Νομίζω ότι είναι οι καλύτερες που έχω αγωνιστεί στο Ακρόπολις. Έχω εντυπωσιαστεί. Η Ιτέα είναι μακριά, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα».

4    LATVALA Jari-Matti –ANTTILA Miikka FORD Focus RS WRC
«Οι ειδικές στην Ιτέα, αλλά και η Θήβα είναι πολύ καλές. Το Χαρβάτι έχει κάπως μαλακό οδόστρωμα, αλλά όλα μέχρι τώρα δείχνουν καλά. Η απόσταση ως την Ιτέα είναι μεγάλη, αλλά δεν είναι κακό αυτό, αφού η διαδρομή είναι άνετη».

7    WILSON Matthew - MARTIN Scott FORD Focus RS WRC
«Οι ειδικές που κάναμε σήμερα ήταν φανταστικές. Ειδικά αυτές στην Ιτέα. Όλα δείχνουν καλά μέχρι αυτή τη στιγμή. Αύριο θα δούμε και τις υπόλοιπες. Σίγουρα, είναι κρίμα που κάνουμε τόσα χιλιόμετρα για να αγωνιστούμε μόλις σε δύο ειδικές, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα. Και αυτό είναι το ίδιο για όλους. Το καλό είναι ότι όταν φτάνεις εκεί, οι ειδικές είναι πολύ καλές».

9    VILLAGRA Federico - DIAZ Jose FORD Focus RS WRC
«Οι ειδικές είναι πολύ καλές και σε καλή κατάσταση. Εμείς στην Αργεντινή έχουμε αντίστοιχα μεγάλες απλές διαδρομές και έτσι δεν έχω πρόβλημα με τη διαδρομή ως την Ιτέα».

12    OGIER Sebastien – INGRASSIA Julien CITROEN C4 WRC
«Μέχρι στιγμής οι ειδικές είναι καλές. Όχι τόσο σκληρές, κάτι που είναι θετικό. Στο Χαρβάτι έχει αρκετό μπόσικο χώμα και ο δρόμος γλιστράει. Η απλή διαδρομή ως την Ιτέα είναι μεγάλη, και σίγουρα δε θα το διασκεδάσουμε, αλλά έτσι έχουν τα πράγματα».

7     NOVIKOV Evgeny – MOSCATT Dale CITROEN C4 WRC
«Πέρυσι συμμετείχα σε αυτόν τον αγώνα και μόλις μία ειδική είναι ίδια. Όλες οι άλλες είναι καινούργιες! Είναι αρκετά δύσκολες και γλιστερές θα έλεγα. Μόνο το Χαρβάρι είναι λίγο πιο σκληρό, αλλά οι άλλες είναι καλές».

8    RAUTENBACH Conrad – BARRITT Daniel CITROEN C4 WRC
«Οι ειδικές διαδρομές στην Ιτέα, όπως και η Θήβα, είναι πολύ ωραίες. Γρήγορες και σε πολύ καλές επιφάνειες. Η ε.δ. Χαρβάτι δεν είναι και τόσο ωραία, αφού έχει αρκετό μπόσικο χώμα, ενώ είναι και σκληρή για τα αυτοκίνητα. Όποιος είναι πρώτος στο δρόμο θα έχει πρόβλημα, αν και αυτό είναι κάτι που δε θα απασχολήσει εμάς. Η απόσταση ως την Ιτέα είναι μεγάλη, και ίσως θα μπορούσαμε να μείνουμε εκεί και να ξεκινήσουμε από εκεί τον αγώνα. Όπως κάναμε σήμερα με τις αναγνωρίσεις. Θα ήταν εντάξει».

14    AL QASSIMI Khalid - ORR Michael FORD Focus RS WRC
«Οι ειδικές στην Ιτέα και τη Θήβα είναι καλές, αλλά όχι και το Χαρβάτι. Ειδικά στο κατηφορικό κομμάτι, όπου έχει αρκετές πέτρες, θα γλιστράει αρκετά».

 

Αναγνωρισεις ειδικων διαδρομων.

Πεμπτη 11 Ιουνιου SHAKEDOWN.

Παρασκευη 12 Ιουνιου.

Ειδ.διαδρομη Νο1 Χαρβατι.

  Παρασκευη 12 Ιουνη.

Ε.Δ.2-6 ΘΗΒΑ
 
Μηκος  23,76χλμ.

1ο Περασμα.

Ωραριο κλεισιματος διαδρομης 7,21π.μ
   //    πρωτου  αυτ/ου         10,21π.μ


2ο Περασμα.

Ωραριο κλεισιματος διαδρομης 14,13μ.μ
   //    πρωτου αυτ/ου           17,13μ.μ


Ενδιαμεσες προσβασεις.
1)Στο δρομο που οδηγει απο Νεοχωρακι προς Καλλιθεα-Ταναγρα ακολουθειτε τον ασφαλτινο δρομο και μετα απο 2,5χλμ μετα απο εξοδο της πολης βρισκετε αριστερα σας δυο χωματοδρομους.Ο ανηφορικος μετα απο 250μ.οδηγει στο Σ.Ε.Χ.Μπαινοντας στον αριστερο και για 1,80χλμ. φτανετε στο 1,74χλμ. της ειδικης.

2)Ερχομενοι απο Εθνικη Οδο Αθηνων-Λαμιας στριβετε για Θηβα.Στην BP και στην ευθεια της Θηβας μηδενιζετε τον χιλιομετρητη και ακολουθειτε το ROAD BOOK.

 Παρασκευη 12 Ιουνη.

Ε.Δ.4 ΒΩΞΙΤΕΣ.

Παρασκευη 12 Ιουνη.

Ε.Δ 5 ΔΡΟΣΟΧΩΡΙ.

Σαββατο 13 Ιουνη.

Ε.Δ.7-10 ΚΛΕΝΙΑ-ΜΥΚΗΝΕΣ.

μπορει καποιος να βοηθησει για το σαββατο που και πως να παμε για να δουμε καμια ειδικη? υπαρχει κανενασ οδηγος πουθενα στο νετ?

Οδηγίες αναλυτικές υπάρχουν,
(από πάνω και στο acropolisrally.gr )

κάποια πρόταση από κάποιον γνώστη να ακούσουμε είναι το θέμα....

κανα αλματάκι καλό
τίποτα νερά

κάτι σε θέαμα βρε παιδί μου....

Αν και νομίζω ότι οι ειδικές του Σαββάτου γίνονται πρώτη φορά οπότε ψιλοδύσκολο αυτό...
 

το shakedown που εχει πεμπτη πρωι στο προγγραμμα και εχει σαν χαρτη της διαδρομης μεσα στην πολη του λουτρακιου, τι ειναι? σαν special stage ας πουμε?

Ο χάρτης δείχνει με μπλέ χρώμα τον δημόσιο δρόμο (απλή διαδρομή) για να πάνε στην Ειδική Διαδρομή (αυτή με την ασπροκόκκινη γραμμή).
To shakedown είναι οι τελευταίες δοκιμές στο στήσιμο του αυτοκινήτου. Είναι σαν να βλέπεις ακόμα έναν αγώνα. Περνάνε αργά (σχετικό αυτό), γρήγορα, με τις πόρτες, τέζα... Από την πρώτη χρονιά που πήγα είναι must. Περνάνε 3, 4, 5, 6 ... όσες φορές θέλουν, μέσα στο τετράωρο 8 - 12 και δοκιμάζουν διαφορετικά στησίματα.
Μετά έχει την καθιερωμένη βόλτα στο Service Park, για καφεδάκι, αναμνηστικά και φωτογραφίες.

Τα λέμε αύριο ρεεεεεε.......
 

Λοιπον παιδες εσεις που θελετε να παρακολουθησετε τα εργαλεια να βγαζουν φωτιες ξεχαστετα.Τα WRC εχουν αλλαξει.Πανε γρηγορα αλλα αυτο δεν πολυφαινεται.Δεν πειραζει ομως γιατι και ετσι το θεαμα ειναι υψηλο και μπορω να πω καλυτερο απο F1.

Λοιπον εχουμε και λεμε.
Πεμπτη shakedown,θα ευχαριστηθητε περασματα χωρις να κουραστητε(οχι πολλες μετακινησεις),μετα service park Λουτρακι και εαν θελετε μετα μπανιο και καφε(στανταρ).

Παρασκευη εγω παω Χαρβατι μετα φευγω για Βωξιτες και μετα Θηβα στο πεδιο βολης(σαν σουπερ ειδικη)τα βλεπεις που ερχοντε για αρκετη ωρα,μετα χανοντε και ξαναερχοντε απο αλλο σημειο να τα ξαναδεις(κανει ζεστη εκει,αλλα το θεαμα ειναι εξασφαλισμενο).

Σαββατα παω Γυμνο(καινουργια δεν την ξερω)και μετα Κεφαλαρι που ειναι καινουργια αλλα ειναι στα μερη μου και ξερω οτι ειναι πολυ ωραια ειδικη.

Αυτα παιδες.Κυριακη δεν ακολουθω λογω δουλειας.


Θα σας ποσταρω και στις υπολοιπες ειδικες τα σημεια προσβασεις.

και μετα Κεφαλαρι που ειναι καινουργια αλλα ειναι στα μερη μου και ξερω οτι ειναι πολυ ωραια ειδικη.



Εχει φοβερο πλατανο για δροσια και καφε.