Το μειονέκτημα που λες στα Michelin φέτος, με τον περιορισμό των ελαστικών ανά GP ισχύει και για την Bridgestone. Αυτό που κατέστρεψε την μεθοδολογία εργασίας του Γιατρού, είναι ότι μέχρι πέρυσι, μπορούσε το βράδυ πριν τον αγώνα, να ζητάει στην Michelin να του τροποποιήσουν τα ελαστικά ή και να του φτιάξουν εξολοκλήρου νέα ελαστικά. Σου επισημαίνω εδώ, ότι αυτήν την δυνατότητα δεν την είχαν οδηγοί σαν τον Stoner! Άρα, μήπως ο Stoner έχει την ικανότητα να αξιοποιεί καλύτερα αυτό που έχει? Αυτό δεν τον κάνει καλύτερο από τον αντίπαλο του την συγκεκριμένη στιγμή?

Ναι, σε αυτόν τον τομέα. Ο γιατρός όπως και ο Capi έχουν συνηθίσει σε εντελώς άλλη νοοτροπία στησίματος. Ειδικά ο Capirossi φαίνεται να καταστράφηκε...

Lap20 ο "μικρός" ρίχνει 0.381'' στον Γιατρό, Lap21 ο "μικρός" ρίχνει άλλα 0.522'' στον Γιατρό, Lap22(τελευταίος γύρος)  ο "μικρός" ρίχνει άλλα 0.218'' στον Γιατρό στις τρεις πρώτες στροφές τις πίστας (ο Γιατρός τώρα αρχίζει να καταλαβαίνει ότι ο Stoner έπαιζε μαζί του) κερνόντας τον συνολικά 2.338'' στο τέλος του γύρου! Εγώ ξέρεις τι συμπέρασμα βγάζω? Ότι ο Γιατρός για 21+ γύρους νόμιζε πως τον είχε τον Stoner στις στροφές!!! Το να κάνεις στον τελευταίο γύρο του αγώνα, το ρεκόρ πίστας με τελειωμένα λάστιχα, είναι αρκετά δύσκολο... Όλα τα μηχανάκια ελαφρώνουν από καύσιμα, γιατί δεν κάνουν όλοι τον καλύτερό τους χρόνο στον τελευταίο γύρο?!?! Όσο για την δήλωση του 'μικρού' ότι έτρεχε με την ψυχή στο στόμα...
...για 20 γύρους πίστευα ότι μπορούσα να κρατηθώ πίσω από τον Stoner και να δοκιμάσω τα πάντα στην τελευταία στροφή πριν την ευθεία του τερματισμού. Η Ducati ήταν πολύ πιο δυνατή στην ευθεία, αλλά είχα την εντύπωση πως πλεονεκτούσα στο μεικτό κομμάτι της πίστας. Μετά, κατάλαβα ότι ακόμα και σε εκείνο το κομμάτι ο Stoner ήταν ταχύτερος (V. Rossi)

Χμμμ... και πως κρατήθηκε ο Γιατρός πίσω από τον τρομερό Stoner για 20 ολόκληρους γύρους από τη στιγμή που η τελική της ducati και μόνο της πρόσφερε τουλάχιστον 8 μήκη σε κάθε γύρο; ένας αναβάτης πραγματικά ισάξιος θα εκμεταλλευόταν αυτή τη διαφορά για να δημιουργήσει απόσταση ασφαλείας από την αρχή πράγμα που ο Stoner κατάφερε μόλις στον 21ο γύρο. Τους τελευταίους 3 γύρους ήταν φανερό οτι ο Ρόσι δεν μπορούσε να κάνει τίποτα πια, γι αυτό και παράτησε την ριψοκίνδυνη προσπάθειά του. Δεν μπορώ να πιστέψω οτι ένας οδηγός με τόσο μεγάλη υστέρηση σε τελική είναι συνολικά υποδεέστερος τη στιγμή που κρατιέται σταθερά πίσω του για 20 γύρους. Θυμίσου πως περνούσε τον Pedrosa στα φρένα. Σαν μαθητευόμενος του California Superbike School φαινόταν ο Ισπανός...

Δεν αφαιρεί κανέναν πόντο από τον Rossi. Απλά προσθέτει στον Stoner, που δεν έσπευσε να δικαιολογηθεί, λέγοντας ότι βγήκε 5ος λόγο των ελαστικών παρόλο το εμφανές μειονέκτημα της Bridgestone στην συγκεκριμένη πίστα.

Και του Ρόσι δεν του φταίξαν τα λάστιχα πέρσι που έπεσε στον τελευταίο αγώνα. Είπε οτι ήταν καθαρά δικό του λάθος. Αν δηλώνει οτι έχει προβλήματα με κάποιο στοιχείο της μοτοσυκλέτας του δεν το κάνει για να δικαιολογήσει χαμηλή απόδοση.

Και ίσως θα έπρεπε να ορίσουμε την "απόδοση" γιατί ίσως τελικά να εννοούμε διαφορετικό πράγμα και να διαφωνούμε τζάμπα. Σαν απόδοση εννοώ την οδηγική ικανότητα, την ωριμότητα και το μαχητικό πνεύμα μέσα στην πίστα. Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, το στήσιμο και η επιλογή ελαστικών είναι παράγοντες που ναι μεν εξαρτώνται και από τον αναβάτη, δεν μπορώ όμως να τα κατατάξω στην "απόδοση". Όσο στην γενικότερη ανταγωνιστικότητα του αναβάτη.

Παραδέχομαι οτι ο κανόνας των ελαστικών έδειξε μια αδυναμία του Ρόσι στο να μαντεύει σωστά τι θα φέρει μαζί του σε κάθε τριήμερο και τι θα χρησιμοποιήσει. 17 πίσω λάστιχα για ολόκληρο τριήμερο είναι απελπιστικά λίγα για κάποιον που συνήθισε να δουλεύει χωρίς περιορισμούς. Ίσως προσαρμοστεί στο μέλλον.

Δεν ήτανε μόνο πιο γρήγορος στην ευθεία. Αν δεις τα split του ρεκόρ πίστας, που παρεμπιπτόντως έκανε ο Stoner και όχι o Rossi, ήτανε ταχύτερος και στα μεικτά μέρη. Μην λέμε μόνο την δικαιολογία της μεγάλης ευθείας... ...καταντάει βαρετή!

Οι γρηγορότεροι γύροι δεν σημαίνουν τίποτα. Τυχαίνει πολλές φορές γρηγορότερο γύρο αγώνα να γράψει κάποιος εκτός βάθρου. Εγώ μιλώ για το επανειλημμένο γεγονός του να περνά ο stoner στην ευθεία και να τον ξαναπερνά ο Ρόσι στις στροφές. Και αυτό ήθελα να πω με τα "x" και "x+1" και τίποτα άλλο οπότε και τα σχόλια που έκανες για αυτό ήταν λίγο άστοχα.

Αυτό που λες, ότι ο Γιατρός δεν διακρίνεται για την οδήγηση στο βρεγμένο δεν νομίζω ότι τον κολακεύει! Από την άλλη, το γεγονός ότι ο Stoner τερμάτισε μπροστά του (και με άνεση απ'ότι είδα, 26+ δευτερόλεπτα διαφοράς στο τέλος) με κάνει να πιστεύω ακόμα περισσότερο, ότι είναι απλά καλύτερος αυτήν τη στιγμή. Σε αυτό που λες ότι χωρίς να τρέφεις καμία αμφιβολία, ο Γιατρός θα κατάπινε τον Stoner, σου απαντώ λέγοντας ότι έτσι θα νόμιζες και για την Pole Position του αγώνα (διόρθωσέ με αν κάνω λάθος) εκεί όπου η  Michelin αποδεικνύει μέχρι τώρα ότι έχει καλύτερα ελαστικά! Επίσης, αφού με παρακαλάς κιόλας, θυμάμαι και την αρχή του αγώνα με slick ελαστικά (μέχρι το σημείο του Pit Stop 10ος γύρος). Stoner 4oς, Rossi (1.3'' πιο αργός στον γύρο) 5oς. Απορώ γιατί ήθελες να μου το θυμίσεις?!?!?

1. Στον 10ο γύρο που αναφέρεις την κατάταξη η πίστα ήταν ήδη μουσκίδι για αρκετούς γύρους οπότε αυτό που λές δεν αναιρεί αυτό που είπα εγώ.
2. Δες σε παρακαλώ τι είπε ο "chief" της Michelin  για τον αγώνα, στο ποστ του Omerta69 στο έτερο νήμα αγώνων του φόρουμ.

Τέλος δεν κατηγόρησα ποτέ τον Rossi, λέγοντας πως είναι κατινούλα της δικαιολογίας

Όλες αυτές οι φράσεις αυτό δεν σημαίνουν;; -------------------->

Απλά προσθέτει στον Stoner, που δεν έσπευσε να δικαιολογηθεί

καμιά φορά οι δικαιολογίες χρησιμοποιούνται σαν αυτοάμυνα γιατί δεν μπορείς να παραδεχθείς ο ίδιος την ανωτερότητα κάποιου άλλου...(....) Γιατί ο κύριος Biaggi, ενώ δεν είχε γκρινιάξει ποτέ όσο κέρδιζε, όπως λες και εσύ καταντούσε γκρινιάρης όταν έβλεπε ότι δεν είχε την δυνατότητα να κερδίσει πια!Κάτι τέτοιο έχει πάθει και ο Γιατρός τώρα τελευταία...

Πριν ξεκινήσει το φετινό πρωτάθλημα (μάρτυρες ο Backys, o Byron και ότι έγραφα στο φόρουμ) δήλωνα ότι ο Rossi, μετά την περσινή ήττα, δεν θα έχει ποτέ ξανά εκείνη την φοβερή ψυχολογία που μας έδειχνε. Έλεγα πως θα αρχίσει να χάνει και να βρίσκει δικαιολογίες όπως ο Biaggi.(...)

Μη λες λοιπόν οτι δεν κατηγορείς τον Ρόσι για κατινούλα της δικαιολογίας, γιατί δε χρειάζεται να χρησιμοποίησες τη συγκεκριμένη φράση για να εννοήσεις ακριβώς αυτό έτσι;...

Όσο για τον Biaggi, αυτός δεν κέρδιζε ακόμα και όταν ήταν ο No1 αναβάτης της Honda. Δεν νομίζω οτι αξίζει να τον συγκρίνουμε με τον Ρόσι ούτε σαν αναβάτες ούτε και σαν αγωνιστικά ήθη έτσι;

Συνολικά, και για να κλείσουμε την συζήτηση ας προσπαθήσουμε να γεφυρώσουμε το χάσμα. Καταγράφω λοιπόν "στεγνά" τις απόψεις μου πάνω στο όλο θέμα:

--O Rossi -και η Michelin- δυσκολεύoνταιι με τις επιλογές ελαστικόν εξαιτίας του νέου κανονισμού. Στα μείον του αυτό αλλά:
--Μάχεται σαν σκύλος και δεν τα παρατά με τίποτα, εκμεταλλευόμενος το οδηγικό του ταλέντο.
--Ο Stoner οδηγά ώριμα, μετρημένα και μεστά. Καμιά σχέση με πέρυσι.
--H Ducati βοηθά τον Stoner με την τεράστια διαφορά της τελικής.
--Συνολικά το πακέτο Stoner-Ducati-Bridgestone είναι ανώτερο από το Rossi-Yamaha-Michelin.
--Παρ' όλα  τα καλύτερα αποτελέσματα, τα υλικά πλεονεκτήματα του Stoner αφαιρούν τη στήριξη από την άποψη οτι ο Stoner από μόνος του είναι ανώτερος του Rossi. Αυτό θα αποδεικνυόταν μόνο αν ο Stoner έτρεχε με υποδεέστερο μηχανάκι και πάλι κέρδιζε (όπως ο Ρόσι το 2004 πρώτη χρονιά Yamaha, κέρδισε στον πρώτο αγώνα, Welcom Νότια Αφρική).
--Η αναφορά προβλημάτων δεν αποτελεί απαραίτητα δικαιολογία.

Ίσως με την επιχειρηματολογία μου καλλιέργησα την εντύπωση οτι θεωρώ τον Ρόσι "Θεό" και άλλα φαιδρά. Φυσικά και όχι. Ο Ρόσι είναι σκράπα στη βροχή και όταν αγχώνεται κάνει λάθη. Επίσης πολλές φορές φέρεται με "τσογλανιά" δηλαδή αν δει οτι θα χάσει δεν θα διστάσει να δοκιμάσει την αδύνατη προσπέραση έστω κι αν βγάλει στα χώματα τον συναθλητή του (Θυμήσου τελευταία στροφή με Gibernau στη Jerez). Παρ' όλα αυτά το ταλέντο του στα κλιπόν είναι απαράμιλλο και το μαχητικό του πνεύμα ακαταμάχητο. Γι αυτό και έχει τα 7 πρωταθλήματα και παρ' όλα τα προβλήματα ακόμα και αν δεν είναι φαβορί, τουλάχιστον είναι από τους σοβαρούς διεκδικητές του τίτλου 2008.

Πολύ καλή η συζήτηση, οι επόμενοι αγώνες σίγουρα θα δώσουν τροφή για νέα επιχειρήματα!

Καληνύχτα/καλημέρα 

01-06-2007
FP1+FP2 Mugello - Italian Grand Prix

1. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 50.743 secs
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 1min 50.901 secs
3. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 51.022 secs
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 51.356 secs
5. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 51.414 secs
6. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 51.553 secs
7. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 51.621 secs
8. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 51.720 secs
9. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 51.803 secs
10. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 51.823 secs
11. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 51.982 secs
12. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 1min 52.057 secs
13. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 52.125 secs
14. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 52.361 secs
15. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 52.396 secs
16. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 1min 52.630 secs
17. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 52.726 secs
18. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 53.411 secs
19. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 1min 53.541 secs
20. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 1min 55.286 secs


2006 Italian Grand Prix - 4/06/2006:
Pole position: Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro (B) 1min 48.969secs
Fastest lap: Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro (B) 1min 50.195secs

02-06-2007
FP3 Mugello - Italian Grand Prix

1. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 50.108 secs
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 1min 50.491 secs
3. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 50.742 secs
4. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 50.773 secs
5. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 1min 50.871 secs
6. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 50.874 secs
7. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 50.905 secs
8. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 51.036 secs
9. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 51.082 secs
10. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 51.112 secs
11. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 51.132 secs
12. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 1min 51.153 secs
13. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 51.293 secs
14. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 51.337 secs
15. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 51.351 secs
16. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 51.369 secs
17. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 51.390 secs
18. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 52.074 secs
19. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 1min 54.314 secs
20. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 1min 55.575 secs

02-06-2007
Pole Position Mugello - Italian Grand Prix (WET)

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 2min 0.359 secs
2. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 1.381 secs
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 2min 1.695 secs
4. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team (B) 2min 1.709 secs
5. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 2min 1.797 secs
6. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 2min 2.001 secs
7. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 2min 2.443 secs
8. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 2min 2.776 secs
9. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 2min 2.932 secs
10. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 2min 3.025 secs
11. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 2min 3.920 secs
12. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 2min 4.185 secs
13. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 2min 4.353 secs
14. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 2min 4.971 secs
15. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 2min 5.592 secs
16. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 2min 6.254 secs
17. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 2min 6.426 secs
18. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 2min 6.660 secs
19. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 2min 7.571 secs
20. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 2min 9.080 secs

03-06-2007
GP Mugello - Italian Grand Prix (Στεγνή πίστα, δυστυχώς!!)

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 42min 42.385 secs
2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 42min 45.459 secs
3. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 42min 48.341 secs
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 42min 48.397 secs
5. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 42min 55.629 secs
6. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 43min 1.640 secs
7. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 43min 2.031 secs
8. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 43min 5.195 secs
9. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 43min 5.222 secs
10. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 43min 6.798 secs
11. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 43min 7.166 secs
12. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 43min 10.386 secs
13. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 43min 19.118 secs
14. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 43min 27.483 secs
15. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 43min 27.530 secs
16. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team (B) 43min 27.602 secs
17. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 44min 9.607 secs

DNF:
Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 16min 59.065 secs
Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 6min 0.621 secs
Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 2min 0.523 secs

Στεγνή πίστα, δυστυχώς!!

!!

Γιατί ρε Davide...;
Δεν είναι δίκαιοι οι στεγνοί αγώνες;

Γιατί ρε Davide...;
Δεν είναι δίκαιοι οι στεγνοί αγώνες;

Βέβαια και είναι δίκαιοι οι στεγνοί αγώνες...
...άδικο είναι να κερδίζει ο ακατανόμαστος!!! 

Παράθεση από: SVtor στις Ιούνιος 03, 2007, 11:36:52 μμ

Γιατί ρε Davide...;
Δεν είναι δίκαιοι οι στεγνοί αγώνες;

Βέβαια και είναι δίκαιοι οι στεγνοί αγώνες...
...άδικο είναι να κερδίζει ο ακατανόμαστος!!! 

  Αμάν πια το έφαγες το παλληκάρι! Άκου εκεί "ακατονόμαστος"!
Ωραίος αγώνας σήμερα. Κρίμα για τον Stoner, πιστεύω οτι τα σκληρά ελαστικά που διάλεξε/του διάλεξαν τον έριξαν. Ακόμα πιο κρίμα για τον Capi.  Καλά λένε οτι αν γίνεις μπαμπάς χάνεις ένα δευτερόλεπτο το γύρο...
Άντε να δούμε τι θα γίνει και στην Ισπανία. Οι προγνώσεις λένε για καλό καιρό...

Άντε να δούμε τι θα γίνει και στην Ισπανία. Οι προγνώσεις λένε για καλό καιρό...

Γρουσούζη!!!!! 

08-06-2007
FP1+FP2 Catalunya Grand Prix

1. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 43.099 secs *
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 1min 43.313 secs
3. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 43.389 secs
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.543 secs *
5. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 43.551 secs *
6. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.631 secs *
7. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 43.713 secs
8. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 1min 43.768 secs *
9. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 1min 43.811 secs
10. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 43.857 secs
11. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 43.866 secs *
12. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 44.003 secs
13. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 44.141 secs
14. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 44.267 secs
15. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 44.466 secs
16. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 44.528 secs *
17. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 44.665 secs
18. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 44.743 secs
19. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 1min 45.284 secs
20. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 1min 45.871 secs *

*Ο χρόνος έγινε στο FP1

09-06-2007
Pole Position - Catalunya Grand Prix

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 1min 41.840 secs
2. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 1min 41.891 secs
3. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 42.002 secs
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 42.117 secs
5. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 42.233 secs
6. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 1min 42.283 secs
7. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 42.522 secs
8. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) 1min 42.607 secs
9. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 1min 42.623 secs
10. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 42.860 secs
11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 42.967 secs
12. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 1min 43.334 secs
13. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 43.557 secs
14. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 1min 43.722 secs
15. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 1min 43.729 secs
16. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 1min 43.947 secs
17. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.948 secs
18. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 1min 44.263 secs
19. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 1min 45.223 secs


2007 Catalan Grand Prix:
Fastest practice time: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) 1min 42.562secs (FP3)

2007 Catalan Grand Prix:
Fastest practice time: Casey Stoner AUS Ducati Marlboro (B) 1min 42.562secs (FP3)

M' άρεσε αυτό! Χαχαχαχαχα...!

M' άρεσε αυτό! Χαχαχαχαχα...!

...πρέπει να είμαι αντικειμενικός!!!! 

10-06-2007
GP Montmelo - Catalunya Grand Prix (Απίστευτος Αγώνας)

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 43min 16.907 secs
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (M) 43min 16.976 secs
3. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 43min 17.297 secs
4. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 43min 24.721 secs
5. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team (B) 43min 34.760 secs
6. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team (B) 43min 36.316 secs
7. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 43min 36.402 secs
8. Alex Barros BRA Pramac d'Antin MotoGP (B) 43min 41.769 secs
9. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) 43min 41.870 secs
10. Colin Edwards USA Fiat Yamaha Team (M) 43min 52.255 secs
11. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 43min 53.208 secs
12. Makoto Tamada JPN Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 43min 55.627 secs
13. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP (B) 43min 57.841 secs
14. Sylvain Guintoli FRA Dunlop Tech 3 Yamaha (D) 44min 1.306 secs
15. Shinya Nakano JPN Konica Minolta Honda (M) 44min 11.100 secs
16. Kenny Roberts USA Team Roberts (M) 44min 16.562 secs
17. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) 44min 19.222 secs
18. Kurtis Roberts USA Team Roberts (M) 44min 20.229 secs

DNF:
Toni Elias SPA Gresini Honda (B)

Αν και παω με χιλια τον Stoner νομιζω πως η μοτοσυκλετα της ducati πηρε τη νικη γι'αυτον.
Ο rossi αξιζε πιο πολυ αυτη τη νικη.


...και ο αλλος ο κοντοπουτανος (pedrosa) να μην πεφτει με τιποτα
Να μου το θυμηθητε μια μερα που αυτος ο ΚΟΝΤΟΣ αρχισει να παιρνει νικες θα κοιμομαστε μπροστα στις τηλεορασεις μας.
Για τετοιο θεαμα