H Mercedes ανακοινώνει την επιστροφή του M. Schumacher   

 
 
Η Mercedes ανακοίνωσε και επίσημα ότι ο Michael Schumacher θα επιστρέψει στη Formula 1 το 2010 με τα χρώματά της. Φήμες ήθελαν την επιστροφή του 41 χρονών (στις 3 Ιανουαρίου) 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή στην ενεργό δράση με τη Mercedes από τη στιγμή που ανακοινώθηκε η μεταγραφή του Jenson Button στη McLaren.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Γερμανός υπέγραψε τριετές συμβόλαιο με τη Mercedes (κάποιες πηγές αναφέρουν ότι είναι μονοετές με επιλογή ανανέωσης δυο ακόμα ετών) και αναφέρεται ότι οι ετήσιες απολαβές του Schumacher φτάνουν τα 7 εκατομμύρια ευρώ.

O Michael Schumacher αποχώρησε από την ενεργό δράση το 2006 και φαινόταν ότι δε θα επιστρέψει στη Formula 1 ξανά. Ωστόσο αυτό το καλοκαίρι, με τον τραυματισμό του Felipe Massa, κλήθηκε από τη Ferrari να αντικαταστήσει το Βραζιλιάνο. Ο Schumacher δεν είχε τη δυνατότητα να αντικαταστήσει τον πρώην team mate του όμως, λόγω τραυματισμού που είχε υποστεί στον αυχένα του το Φεβρουάριο κατά τη διάρκεια δοκιμών με μοτοσικλέτα στην προετοιμασία του για το Γερμανικό πρωτάθλημα Superbikes.

Tα γεγονότα του καλοκαιριού φαίνεται ότι άναψαν και πάλι το πάθος του Γερμανού για τη Formula 1 και όταν η Mercedes απέτυχε να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες του Jenson Button, o Michael Schumacher αποτέλεσε την ισχυρότερη εναλλακτική επιλογή της γερμανικής ομάδας, η οποία μαζί με τον Nico Rosberg θα έχει ένα πλήρως γερμανικό οδηγικό δίδυμο.

Η συμφωνία δε μπορούσε να ολοκληρωθεί μέχρι να δοθεί το πράσινο φως από τους ιατρούς ότι η φυσική κατάσταση του Schumacher είναι εντάξει για να του επιτρέψει την επιστροφή στην αγωνιστική δράση. Οι ιατροί αποφάνθηκαν ότι ο αυχένας του Γερμανού βρίσκεται σε αρκετά καλή κατάσταση για να του επιτρέψει να κάνει μια από τις μεγαλύτερες επιστροφές στην ιστορία του σπορ.

Ο Schumacher έχει αγωνιστεί ξανά με τη Mercedes, στο παγκόσμιο πρωτάθλημα σπορ πρωτοτύπων το 1990 και το 1991, ως μέρος της ομάδας νεαρών οδηγών της γερμανικής εταιρίας, η οποία τον βοήθησε να εισέλθει στη Formula 1, χρηματοδοτώντας το ντεμπούτο του με τη Jordan στο Βέλγιο το 1991.


O Schumacher δήλωσε ότι στόχος του για το 2010 είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος. Ο Γερμανός αποκάλυψε ότι ο διευθυντής της ομάδας, Ross Brawn τον προσέγγισε για το ενδεχόμενο επιστροφής του στην ενεργό δράση στα τέλη Νοεμβρίου και το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με το ότι η Mercedes αγόρασε την ομάδα, τον ώθησαν να κάνει την επιστροφή του στην ενεργό δράση.

Ο Γερμανός δήλωσε ότι στο τέλος του 2006 είχε κουραστεί από τη Formula 1, αλλά έπειτα από τρία χρόνια απουσίας η ενέργεια που απαιτείται έχει επιστρέψει και αισθάνεται αρκετά δυνατός για να αντιμετωπίσει την πρόκληση. Δήλωσε ότι έπαιξε με μοτοσικλέτες τα τελευταία χρόνια, αλλά πλέον είναι έτοιμος για κάτι σοβαρό.

Ο Schumacher δήλωσε ότι ο τραυματισμός στον αυχένα του ήταν κάτι που ο ίδιος ήθελε να κατανοήσει, πριν δώσει την τελική συγκατάθεσή του, ήθελε να είναι σίγουρος για τη φυσική του κατάσταση. Είναι πλέον σε θέση να πει ότι ο αυχένας του είναι 100% εντάξει αυτή τη στιγμή, καθώς έχει περάσει αρκετός καιρός έτσι ώστε να έχει αναρρώσει πλήρως.

O Brawn από την πλευρά του δήλωσε σίγουρος ότι ο Schumacher θα μπορεί να αποδώσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του ακόμα και στα 41 του χρόνια. Ο Βρετανός δήλωσε ότι ρώτησε τον 7 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή αν μπορεί να επιστρέψει και δεδομένου ότι ο ίδιος αποτελεί τον αυστηρότερο κριτή του εαυτού του, η απάντηση ότι μπορεί, αποτελεί εγγύηση για τον Brawn.

O Brawn αρνήθηκε ότι η ομάδα εκδίωξε τον Button για να κάνει χώρο για το Schumacher, δηλώνοντας ότι υπήρξαν σημαντικές προσπάθειες για να διατηρηθεί ο Βρετανός πρωταθλητής, κάτι που εντέλει δεν ήταν εφικτό. Ο Brawn, όταν διαπίστωσε ότι η κατάσταση με τον Button γινόταν ολοένα και πιο δύσκολη άρχισε να συνομιλεί με τον Schumacher, καθώς δεν είχε χάσει ποτέ επαφή μαζί του και έχοντας διακρίνει πόσο απογοητευμένος ήταν το καλοκαίρι, όταν έμαθε ότι δεν είχε τη δυνατότητα να αντικαταστήσει τον τραυματία Felipe Massa στη Ferrari.
 

 
 

αν και με την f1 ειμαι αρρωστος,οπως και με την ferrari απο τα πετρινα χρονια,θεωρω πως ειναι κουταμαρα του γερμανου να επιστρεψει και ο λογος ειναι οτι εχει να αντιμετωπισει τον hamilton,alonso...ο δε hamilton αποδειξε οτι ειναι μεγαλω τιμονι και ο κοντος alonso που του πηρε δυο χρονια την ταυτοτητα.για να δουμε θα του βγει η προδοσια απο την ferrari που αυτη τον ανεδειξε.      

προβλεπονται μεγαλες κοντρες του χρονου !!!!   

αν και με την f1 ειμαι αρρωστος,οπως και με την ferrari απο τα πετρινα χρονια,θεωρω πως ειναι κουταμαρα του γερμανου να επιστρεψει και ο λογος ειναι οτι εχει να αντιμετωπισει τον hamilton,alonso...ο δε hamilton αποδειξε οτι ειναι μεγαλω τιμονι και ο κοντος alonso που του πηρε δυο χρονια την ταυτοτητα.για να δουμε θα του βγει η προδοσια απο την ferrari που αυτη τον ανεδειξε.      

Πρωτον δεν τον ανεδειξε η Ferrari.

Δευτερον δεν προδωσε κανενα διοτι η Ferrari δεν μπορουσε να τρεξει με 3ο αυτοκινητο(αν μπορουσε θα ετρεχε με αυτη).

Τριτον και σημαντικοτερο.Οσο επαιρνε πρωταθληματα στη Ferrari ειχε μαζι του και τον Ross Brawn.Τωρα η Mercedes ειναι η πρωην Brawn Gp και νομιζω οτι ολοι οσοι παρακολουθησαν το περσινο πτωταθλημα την ειχαν ξεγραμμενη σαν ομαδα αλλα εκανε το double.

Τεταρτον δεν θα μου κανει καμια εντυπωση αν κερδισει και μερικους αγωνες το 2010.Οχι πρωταθλημα αλλα μερικους αγωνες.
 

 

θεωρω την f1 το πιο στημενο πρωταθλημα μηχανοκινητου στον κοσμο! 

θεωρω την f1 το πιο στημενο πρωταθλημα μηχανοκινητου στον κοσμο! 

Koκκαλης και εκει ΡΠΜ? 

ο κοκκαλης σου φταιει εσενα???τσιρκο ειναι η f1

Καταρχήν θεωρώ λαθος του Μιχάλη να κατέβει και παλι στην F1 και εξηγουμαι !!

Ο Μιχάλης οντας τρελαμμένος με τους μηχανοκίνητους αγώνες (αυτοκίνητα, μηχανές , Formula 1) δεν έχει να αποδείξει κάτι περισσότερο απο τα άπειρα που έχει κάνει ...ειναι προφανές πως κατεβαίνει γιατι γουστάρει και γιαυτό και μόνο ...Αλλωστε το οτι ο Ross Brawn τον έπεισε ειναι δυνατό κίνητρο ...( πως να αρνηθείς στον Ross ??)

Προσωπικά θα προτιμούσα τον Μιχάλη να ασχοληθεί με καποιον νέο υποσχόμενο οδηγό και μια νέα ομάδα και να τους "φωτίσει" - μεταλαμπαδεύσει το απίστευτο ταλέντο του και το κίνητρο του winner που πάντα είχε ακόμα και σαν έφηβος με την Mercedes και αργότερα με την Benneton και την απογείωσή του με την Ferrari !!
Θα τον προτιμούσα σαν αγωνιστικό διευθυντή και όχι σαν αγωνιζόμενο !!! Αν πραγματικά θέλουν οι ιθύνοντες να αλλάξει ο ξεπεσμός στην F1, που προήλθε κυρίως απο την βούληση των ομάδων να προοωθούν μέτριους οδηγούς ...πειθήνιους που να είναι κυριως clean face και παιδια των media ( Βλ. Button , Hamilton κ.α ) ...αν πραγματικά θέλουν να δώσουν πνοή στον άθλημα πρέπει να ζητήσουν βοήθεια ...απο τον Μιχάλη ...τον Μικα ...τον Ζαν ...και αλλους παλιους ...που να αναλάβουν ομάδες , οδηγους  να δώσουν ηθος και κινητρο !!

η F1 δεν ήταν ποτέ στημένη ...απλα όπως σε ολα τα αθλήματα .....ευνοήθηκαν οδηγοί - χαρακτήρες - πρακτικές - πολιτικές ( το ίδιο δεν συμβαίνει στα MOTO GP ? )

Απλα σε άλλους αγώνες ...ο χαρακτηρας και το ταλέντο 3-4 οδηγών εκανε την διαφορά .......ενώ στην F1 τα καλά "παιδιά" στυλ Χαμιλτον ..Αλονσο ...και αλλων ...που δεν εχουν δείξει κανένα ταλέντο μέσα στην πίστα αλλα στις δημόσιες σχέσεις και τα media ...δεν βοήθησαν ...αλλα κατέστρεψαν το θέαμα .....και το άθλημα ...( μην ξεχνατε ...το απόλυτο χρόνιο φλερτ του Αλόνσο με την Ferrari....την ομάδα που κατασκόπευαν ...για χρόνια και εκμεταλευόντουσαν την καθε καινοτομία της  για να πηγαίνουν τα μονοθέσια του Μπριατόρε γρηγορότερα) . Και ο Αλονσακος πια ....τα κατάφερε και ήρθε πρώτος οδηγός στην Φερραρι που της στέρησε τιτλο ....

Αυτη είναι η F1 ....και αυτή ήταν ...απο τότε που ο Εκλεστοουν και οι λοιποί ...παρατρεχάμενοι ...τσάκισαν το θέαμα για να προβάλουν παιδιά οπως ο Αλονσο ..ο Χαμιλτον ..ο Μπατον ..και παλαιότερα ο Jacques Villeneuve , o Damon Hill , o Prost ( μιλάω για πρωταθλήτες ) και άλλοι κουλοι ....βλ.  Nelson Piquet .

Δυστυχως ..αυτή η νοοτροπία εξαφάνησε οδηγαράδες .....οπως Raikonen , Hakkinen,  Mansell ,  Rene Arnoux , Keke Rosberg , o Jilles Villeneuve , Pironi ,  Senna ,  Jean Alesi , Irwine , τους μικρους Ιταλους του τότε Larini ,Capelli, De Cesaris , Giacommelli .

Δυστυχως μιας και παρακολουθώ φανατικά F1 απο μικρή ηλικία ...απο τότε που ο Lauda, o Jody Scheckter , o Pironi , o Jilles Villeneuve κεντούσαν και έδιναν νόημα στην λέξη αγώνας !!! η σημερινή F1 δεν μου λέει τίποτα πια !!  Οπως δεν μου λένε και άλλα πολλα ...που βασίζονται σε καταστάσεις media-κες και δημόσιες σχέσεις !!

Αυτα !!

Καλη τύχη στον Μιχάλη ....μου έχει δώσει πολυ περηφάνεια ως φανατικό Ferrari-στα ....αλλα οπως είπα θα προτιμούσα να αναλάμβανε τον Μασσάκο !! ή τον Vettel !! και να τους έκανε ΑΞΙΟΥΣ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ-ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ !!!

 

εεε οπως και να το κάνουμε δεν χωνεύεται με τιποτα ομως οτι ο Μασσακος ....θα είναι δευτερος οδηγός στον κουλο-Αλόνσο !!!

Δεν τον πάω το μαλάκα.Για την ακρίβεια τον αντιπαθώ σφόδρα γιατί είναι κωλόπαιδο.

Του αναγνωρίζω

1.οτι έχει τέλεια φυσική κατάσταση για να μπορεί για 40ντάρης να ξανατρέχει αντί να πηγαίνει για τσίπουρα -και με τα φράγκα που έχει-.

2.Τρέχει με μηχανές -αρκετά ανταγωνιστικά- γιατί έτσι του αρέσει.

3.Το 'κωλόπαιδο' εδώ πάει και με την καλή έννοια.Προφανώς ο τύπος έχει @ρχίδια

αν και με την f1 ειμαι αρρωστος,οπως και με την ferrari απο τα πετρινα χρονια,θεωρω πως ειναι κουταμαρα του γερμανου να επιστρεψει και ο λογος ειναι οτι εχει να αντιμετωπισει τον hamilton,alonso...ο δε hamilton αποδειξε οτι ειναι μεγαλω τιμονι και ο κοντος alonso που του πηρε δυο χρονια την ταυτοτητα.για να δουμε θα του βγει η προδοσια απο την ferrari που αυτη τον ανεδειξε.      

λαθος φιλος...

με bennetton ford το πηρε το πρωτο ο γερμαναρας και οι ferrariστες μυριστικαν τη δουλεια και τον αγορασαν....

MCLAREN με οτι κινητηρα θελετε ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε

ποια mclaren ρεεεεεεεεεεεε.ολοι μαζι τα πρωταθληματα της ferrari δεν τα κανεται.απο την εποχη hakinen εχεται να δειτε πρωταθλημα.τελος,ferrari και μετα το χαααααος.  

  ΕΕΕΕ ΚΑΛΑ 

  Γερμανος παγκοσμιος πρωταθλητης σε γερμανικη ομαδα εεεερρρρεεεε γλεντια που θα εχουμε φετος......

Ξενέρωσα....