MotoGP
Άσπρο-Μαύρο
Σε διαφορετικό ρυθμό γύριζαν οι αναβάτες της Yamaha Tech3 στην πίστα του Κατάρ
         Κατέβασε το αρχείο    
     

   
Ο Colin Edwards συνέχισε τις εντυπωσιακές εμφανίσεις του χειμώνα, φεύγοντας από το Κατάρ με τον 9ο καλύτερο χρόνο δοκιμών, μόλις 0,291 πίσω από τον 4ο Chris Vermeulen. Ο Τεξανός έχει κατανοήσει τις ανάγκες του νέου ελαστικού της Bridgestone και σε συνεννόηση με τον Valentino Rossi έχει στήσει την M1 του ιδανικά. Από την άλλη πολύ δύσκολη περίοδο περνάει ο James Toseland, ο οποίος δεν κατάφερε να συνέλθει από το άσχημο ατύχημα της Μαλαισίας και έμεινε σε ρηχά νερά στο Κατάρ. Μόνο την τελευταία ημέρα ο Βρετανός κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του, αλλά και πάλι δεν ήταν αρκετά ανταγωνιστικός.

«Είμαι πολύ ικανοποιημένος με τις δοκιμές», δήλωσε ο Edwards την Τρίτη το βράδυ. «Πρέπει να πω ότι ο συνδυασμός Yamaha-Bridgestone είναι εντυπωσιακός. Με το μόνο που ασχολούμαι είναι το στήσιμο της μοτοσικλέτας για τον αγώνα, παρότι περιμένουμε η θερμοκρασία να είναι υψηλότερη όταν επιστρέψουμε εδώ. Το κράτημα από τα ελαστικά της Bridgestone είναι απίστευτο και πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί. Όσο οδηγείς κρατάει όλο και περισσότερο και έκανα το ταχύτερό μου πέρασμα στον τελευταίο γύρο της προσομοίωσης αγώνα.  Αισθάνομαι πιο δυνατός και έχω μεγαλύτερο κίνητρο από ποτέ».

Ο James Toseland κατάφερε να βελτιώσει κατά 1,5 δευτερόλεπτα την επίδοσή του, αλλά ακόμη δεν έχει βρει την αυτοπεποίθησή του. «Δεν ήταν εύκολες δοκιμές, αλλά την τελευταία νύχτα αισθάνθηκα ότι βρήκαμε μια καλή ισορροπία και σίγουρα ήμουν πιο άνετος στη μοτοσικλέτα.  Το ατύχημα στη Μαλαισία επηρέασε την αυτοπεποίθησή μου και μου πήρε αρκετή ώρα για να επιστρέψω στο ρυθμό μου, αλλά αισθάνομαι ότι μπορώ να πάω πολύ πιο γρήγορα. Χρειάζομαι περισσότερο χρόνο στη μοτοσικλέτα».

Η δορυφορική ομάδα της Yamaha στο Κατάρ επιβεβαίωσε τη συμφωνία της με την Monster Energy για την επόμενη σεζόν.

 

MotoGP
4 εβδομάδες έξω ο Pedrosa!
Ο Dani Pedrosa θα κάνει αγώνα δρόμου για να είναι έτοιμος στον πρώτο αγώνα της σεζόν
     

   
Τα πράγματα δεν είναι πολύ καλά για τον Dani Pedrosa, ο οποίος χθες υποβλήθηκε σε επέμβαση σε νοσοκομείο της Βαρκελώνης. Ο νεαρός Ισπανός είχε μια άσχημη πτώση στις δοκιμές του Κατάρ και αναγκάστηκε να επιστρέψει στην πατρίδα του με ένα κάταγμα στο χέρι και με πληγωμένο εκ νέου το γόνατό του. Οι γιατροί αμέσως του συνέστησαν να μπει στο χειρουργείο για να τοποθετηθεί βίδα στο χέρι του, αλλά το γόνατό του θα πρέπει να μείνει δεμένο για 4 εβδομάδες ώστε να επουλωθεί πλήρως.

«Ο Dani Pedrosa είχε μια πλαστική επέμβαση στο γόνατο και αναγκαστήκαμε να πάρουμε κομμάτι από το αριστερό πόδι για να καλύψουμε την περιοχή», ανέφερε η επίσημη δήλωση του Dr Xanier Mir, σε συνεργασία με τον Dr Bartolome Ferreira του νοσοκομείου Dexeus της Βαρκελώνης. «Τώρα πρέπει να περιμένουμε να επουλωθεί το τραύμα. Ο ασθενής θα είναι σε θέση να ξεκινήσει να κουνάει λίγο το πόδι του μετά από 3 εβδομάδες και σε περίπου 4 εβδομάδες θα μπορεί να το λυγίζει».

Ο Dr Mir πιστεύει ότι το χέρι του θα είναι έτοιμο πιο γρήγορα. «Το κάταγμα στο αριστερό χέρι, το οποίο επηρεάζει την ένωση, έχει διορθωθεί και τοποθετήθηκε βίδα τιτανίου. Η κανονική λειτουργία του χεριού θα επανέλθει μετά από 10 ημέρες και για τις επόμενες 72 ώρες ο Dani Pedrosa θα μείνει στο νοσοκομείο».

Σύμφωνα με τα λεγόμενα των γιατρών ο Dani Pedrosa θα απουσιάζει από τις δοκιμές της Jerez το διήμερο 28-29 Μαρτίου και θα είναι δύσκολο να επιστρέψει σε πλήρη φόρμα στον πρώτο αγώνα της σεζόν, στις 12 Απριλίου στο Κατάρ.

otoGP
Εντυπωσιασμένος ο Suppo από τον Hayden
Ο Livio Suppo εξήρε την εργατικότητα και το πείσμα του Nicky Hayden
     

   
Το αφεντικό της αγωνιστικής ομάδας της Ducati, Livio Suppo, έμεινε απόλυτα ικανοποιημένος από τη δουλειά της ομάδας στο Κατάρ και κυρίως από τον Nicky Hayden. Ο Αμερικανός δούλεψε μεθοδικά τις τρεις ημέρες δοκιμών και ανέβασε σταδιακά το ρυθμό του, ώσπου την τελευταία ημέρα κατάφερε να σημειώσει πολύ ανταγωνιστικούς χρόνους. Ο Hayden ολοκλήρωσε τις δοκιμές στην 5η θέση, τη στιγμή μάλιστα που πριν από ένα μήνα στη Μαλαισία δυσκολεύτηκε να μπει στη δεκάδα. Αυτό και μόνο δείχνει την πρόοδο του Αμερικανού στη σέλα της GP9.

«O Nicky έχει τη σωστή συμπεριφορά», υποστήριξε ο Livio Suppo για τον χαρακτήρα του Hayden. «Το καλό είναι ότι κάθε φορά που βγαίνει στην πίστα βελτιώνεται και αυτό είναι θετικό. Βελτιώνεται αρκετά με τη μοτοσικλέτα και την προσέγγιση του στην ομάδα και γίνεται όλο και πιο δυνατός όσο πλησιάζουμε στον πρώτο αγώνα της σεζόν».

Η Ducati στο Κατάρ είχε τον Casey Stoner στην κορυφή και τον Nicky Hayden στην 5η θέση, κάτι πολύ ενθαρρυντικό για τη συνέχεια. Τα νέα εξαρτήματα της GP9 φαίνεται να έχουν βοηθήσει αρκετά και τους δύο αναβάτες της ομάδας.

msfree

MotoGP
Pedrosa: Δύσκολα για Qatar
Ο Dani Pedrosa άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην προλάβει τον πρώτο αγώνα της σεζόν
     

   
Οι επεμβάσεις στο χέρι και το γόνατο του Dani Pedrosa ήταν επιτυχημένες, με αποτέλεσμα ο νεαρός Ισπανός να φεύγει από το νοσοκομείο της Βαρκελώνης με συγκρατημένη αισιοδοξία. Η πτώση του στις δοκιμές του Κατάρ την προηγούμενη εβδομάδα τον ανάγκασαν να μπει για πολλοστή φορά στο χειρουργείο και μάλιστα σε ένα πολύ κρίσιμο σημείο της σεζόν. Ο αναβάτης της Repsol Honda εμφανίστηκε αισιόδοξος για την πορεία των τραυματισμών του, αλλά δεν είναι σίγουρος ότι θα δώσει το παρόν στον πρώτο αγώνα της σεζόν, στο Κατάρ.

Παρόλα αυτά ο στόχος του είναι να ετοιμαστεί όσο το δυνατό καλύτερα για την έναρξη της σεζόν. «Αισθάνομαι ήδη αρκετά καλύτερα. Όταν έφτασα εδώ, η αλήθεια είναι ότι το γόνατο μου δεν φαινόταν καλά, αλλά η επέμβαση πήγε καλά και είμαι ικανοποιημένος. Ο Dr Ferreira έκανε τις τελικές εξετάσεις και είδε ότι το γόνατο είναι καλά. Πρέπει να ξεκουραστώ τώρα, καθώς είναι πολύ σημαντικό να αναπαύσω το σώμα μου για λίγες ημέρες . Αργότερα θα ξεκινήσω το σχέδιο ανάρρωσης. Φαντάζομαι ότι στην αρχή θα είναι δύσκολο να δώσω ελαστικότητα στο δέρμα. Όσον αφορά το χέρι μου, δεν θα είναι τόσο περίπλοκο καθώς δεν θα με ταλαιπωρήσει αρκετό καιρό».

«Σχεδιάζουμε να δουλέψουμε σκληρά ώστε να είμαστε έτοιμοι στον πρώτο αγώνα του Κατάρ, αλλά όταν πλησιάσουν οι ημέρες θα δούμε αν είμαι σε τέλεια κατάσταση ώστε να οδηγήσω τη μοτοσικλέτα. Στόχος είναι να είμαι έτοιμος στον πρώτο αγώνα. Δεν επιλέγεις να είσαι σε μια τέτοια κατάσταση, αλλά δεν έχουμε άλλη επιλογή και πρέπει να συνεχίσουμε», συμπλήρωσε ο Pedrosa.

Ο Ισπανός δύσκολα θα προλάβει τις δοκιμές της Jerez στο τέλος του μήνα και ίσως να μην είναι απόλυτα έτοιμος στο Κατάρ, στις 12 Απριλίου.

MotoGP
Dovi: Περιμένω περισσότερα από τη Honda
Ο Andrea Dovizioso ανησυχεί για την απόδοση της μοτοσικλέτας της Honda
     

   
Ο τραυματισμός του Dani Pedrosa έριξε περισσότερο βάρος στις πλάτες του Andrea Dovizioso, ο οποίος έχει πλέον την ευθύνη της εξέλιξης της RC212V. Ο νεαρός Ιταλός στις δοκιμές του Κατάρ δεν έμεινε απόλυτα ικανοποιημένος με τη μοτοσικλέτα του και τόνισε ότι περιμένει από το HRC κάποια αναβάθμιση ώστε να γίνει ανταγωνιστική η μοτοσικλέτα. Ο Pedrosa δεν ζήτησε πολλές αλλαγές στη μοτοσικλέτα του, αλλά ο Dovizioso από τη μεριά του χρειάζεται αρκετά πράγματα για να φέρει στα μέτρα του την εργοστασιακή Repsol Honda.

«Είναι νωρίς να πούμε ακόμη, αλλά περιμένω πιο ανταγωνιστικό πακέτο», ανέφερε ο Dovizioso στην Gazzetta dello Sport. «Δεν γνωρίζω πόσο αφορά αυτό τον Pedrosa και πόσο τη Honda. Καταλαβαίνω ότι δεν θέλει πολλές αλλαγές. Εμείς όμως έχουμε μερικά προβλήματα, ιδιαίτερα με τη σταθερότητα στο πίσω μέρος κατά το φρενάρισμα, αλλά επίσης την απόδοση του κινητήρα. Επίσης πρέπει να δουλέψουμε στο συμπλέκτη. Είμαστε αργοί στην είσοδο της στροφής και στο Κατάρ, με το κρύο και τη βροχή, η μοτοσικλέτα γλίστραγε πολύ στο φρενάρισμα. Είμαι ικανοποιημένος με τις βελτιώσεις, αλλά έχουν αργήσει. Μας πήρε πολύ να κάνουμε μικρές βελτιώσεις. Πρέπει να αντιδράσουμε γρήγορα».

Ο Dovizioso θα προσπαθήσει στη Jerez να ολοκληρώσει το στήσιμο της RC212V για να είναι έτοιμος στον πρώτο αγώνα του Κατάρ.

Ti Stoner, Rossi και πράσινα άλογα...

...εγώ θα υποστηρίζω Randy De Puniet φέτος!!! Είδατε τον νέο σπόνσορα της LCR Honda? Φανταστείτε τι έχει να γίνει αν κερδίσει αγώνα ο Randy!

Η Φωτογραφία είναι από την επίσημη παρουσίαση του νέου σπόνσορα



Y.Γ. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ο Randy θα τρέχει Γκ@υλωμένος!!! 

Randy rulessssssss...................!!

Δεν γίνεται αντί να έχουμε εξελίξεις με τον σπόνσορα όταν νικάει,να τις έχουμε όταν πέφτει...!?

 

MotoGP - Jerez test times - 28/03/09 μεσημέρι

1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1min 41.417 sec
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1min 41.480 sec
3. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1min 41.538 sec
4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1min 41.850 sec
5. Chris Vermeulen AUS Team Suzuki 1min 42.044 sec
6. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1min 42.060 sec
7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 42.103 sec
8. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1min 42.239 sec
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 42.258 sec
10. Loris Capirossi ITA Team Suzuki 1min 42.301 sec
11. Sete Gibernau SPA Grupo Francisco Hernando 1min 42.456 sec
12. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1min 42.505 sec
13. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1min 42.843 sec
14. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1min 42.899 sec
15. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1min 43.336 sec
16. Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider 1min 44.281 sec
17. Yuki Takahashi JPN Team Scot 1min 44.521 sec
18. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda Team 1min 45.125 sec
19. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing 1min 46.638 sec

MotoGP - Jerez test times - 28/03/09 απόγευμα

1. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1min 39.791 sec
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1min 39.861 sec
3. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1min 39.906 sec
4. Chris Vermeulen AUS Team Suzuki 1min 40.572 sec
5. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1min 40.579 sec
6. Loris Capirossi ITA Team Suzuki 1min 40.650 sec
7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 40.821 sec
8. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1min 40.900 sec
9. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 40.987 sec
10. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1min 41.049 sec
11. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1min 41.122 sec
12. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1min 41.160 sec
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1min 41.168 sec
14. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1min 41.226 sec
15. Yuki Takahashi JPN Team Scot 1min 41.362 sec
16. Sete Gibernau SPA Grupo Francisco Hernando 1min 41.737 sec
17. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing 1min 41.851 sec
18. Kousuke Akiyoshi JPN Repsol Honda Team 1min 42.286 sec
19. Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider 1min 42.324 sec

ωραιος ο davide!!

 

Αλλαγές στον κανονισμό των MotoGP για το 2009

1. Περιορισμοί στους κινητήρες από το Grand Prix της Τσεχίας (συμπεριλαμβανομένου αυτού):
α) Ο κάθε αναβάτης θα μπορεί να χρησιμοποιήσει 5 κινητήρες μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος.
β) Τα μοτέρ πρέπει να είναι σφραγισμένα πριν την χρήση (δοκιμαστικά, ζέσταμα, αγώνα).
γ) Το μοτέρ θα κρίνεται χρησιμοποιημένο, όταν η μηχανή θα βγαίνει από την pit lane.
δ) Σε όλα τα χρησιμοποιημένα μοτέρ, θα σφραγίζονται οι πόρτες των εξατμίσεων, μετά από κάθε γεγονός.
ε) Ένα σφραγισμένο μοτέρ θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά, οποιαδήποτε στιγμή.
στ) Η χρήση ενός μη εξουσιοδοτημένου κινητήρα, θα σημαίνει άμεση αφαίρεση 10 βαθμών από την συνολική βαθμολογία του Αναβάτη στο πρωτάθλημα.

2. 2009-2010 tests: 8 μέρες συνολικά. Η τοποθεσία και οι ημερομηνίες, θα ανακοινωθούν.

3. Συνθετικά κεραμικά υλικά, δεν θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δίσκους και τακάκια φρένων.

4. Θα απαγορεύεται η χρήση οποιουδήποτε υπό πίεσης υδραυλικού συστήματος ενέργειας. Επίσης το λάδι της λίπανσης του κινητήρα, δεν θα μπορεί να χρησιμοποιείται για κανέναν άλλο σκοπό.

5. Δεν θα επιτρέπονται οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις.

6. Το EGR (σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων) δεν θα επιτρέπεται.

7. Τα δοκιμαστικά με αναβάτες που δεν τρέχουν στο πρωτάθλημα, θα επιτρέπεται σε οποιαδήποτε πίστα και οποιαδήποτε στιγμή. Τηρώντας τα παρακάτω:
α) Θα χρησιμοποιούνται μόνο ελαστικά από τον επίσημο προμηθευτή και όχι περισσότερο από 240 κομμάτια ανά ομάδα. Η περίοδος αυτή θα είναι από την 1η Ιανουαρίου μέχρι 31 Δεκεμβρίου και συμπεριλαμβάνονται τα δοκιμαστικά μετά τους αγώνες.
β) Τα δοκιμαστικά πριν από κάθε αγώνα, θα περιορίζονται σε δύο πίστες και όχι αργότερα από 14 ημέρες πριν την αρχή του αγώνα.

8. Τα δοκιμαστικά για τους αναβάτες που τρέχουν στο πρωτάθλημα:
α) Περιορίζονται σε δύο και θα γίνονται μετά το τέλος του κάθε αγώνα. Ο αριθμός των ελαστικών που θα χρησιμοποιούν δεν θα είναι περιορισμένος.
β) Τα χειμερινά δοκιμαστικά θα επιτρέπονται μέχρι και την 31 Δεκεμβρίου.

Official MotoGP test - Valecia - BMW M award
29/03/2009

1. Casey Stoner* AUS Ducati Marlboro Team 1min 38.646 sec
2. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1min 39.365 sec
3. Loris Capirossi ITA Team Suzuki 1min 39.757 sec
4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1min 39.829 sec
5. Chris Vermeulen AUS Team Suzuki 1min 39.848 sec
6. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1min 40.149 sec
7. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 40.168 sec
8. Sete Gibernau SPA Grupo Francisco Hernando 1min 40.228 sec
9. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1min 40.266 sec
10. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1min 40.305 sec
11. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 40.401 sec
12. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1min 40.405 sec
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1min 40.646 sec
14. Yuki Takahashi JPN Team Scot 1min 40.814 sec
15. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1min 40.869 sec
16. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1min 41.415 sec
17. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing 1min 41.551 sec

*βάζει στο γκαράζ του ένα BMW 135i ‘BMW Sauber F1 Team Edition’

  :ohmy:τι χρόνος είναι αυτός ρε παίδες του στονερ??

απίστευτος ο μικρός αλλά ο γιατρός δεν έχει πει την τελευταία του κουβέντα....

:ohmy:τι χρόνος είναι αυτός ρε παίδες του στονερ??

απίστευτος ο μικρός αλλά ο γιατρός δεν έχει πει την τελευταία του κουβέντα....

 

Εντυπωσιακοί και οι χρόνοι των οδηγών της Suzuki...!!