MotoGP
Ένα βήμα μπροστά
Η Bridgestone παρουσίασε το καινούριο ελαστικό της στην πίστα της Jerez 
   
 
   
  Μπορεί ο αγώνα του MotoGP στην διάσημη Ισπανική πίστα να αργεί ακόμη, άλλα έξι αναβάτες βρήκαν την ευκαιρία να κάνουνε μερικούς γύρους με αφορμή την επίσημη παρουσίαση του νέου ελαστικού της Bridgestone για τον δρόμο. Οι Casey Stoner, Marco Melandri και Toni Elias από την Ducati, ο Anthony west από την Kawasaki, ο Loris Capirossi από την Suzuki και ο Alex De Angelis από την Honda παραβρέθηκαν στο event που είχε ετοιμάσει η Ιαπωνική φίρμα στην Jerez.



Όπως ήταν αναμενόμενο με τον ερχομό των διάσημων αναβατών, οι δημοσιογράφοι που μαζεύτηκαν στην πίστα ξεπέρασαν τους 120 και το πρόγραμμα διαμορφώθηκε ως εξής. Την Τετάρτη που μας πέρασε οδήγησαν οι Stoner και Melandri, την Πέμπτη ακολούθησαν οι Capirossi και West, ενώ την Παρασκευή οι de Angelis και Elias ολοκλήρωσαν την παρουσίαση.



Όλο το τριήμερο στο πλευρό των αναβατών ήταν ο βετεράνος Jeremy McWilliams, ο οποίος βοηθούσε στο στήσιμο των μοτοσικλετών τους αναβάτες.



Ο Kenji Shoda, διευθυντής της Bridgestone Ευρώπης στις πωλήσεις, ανέφερε μετά την επιτυχημένη προσπάθεια προώθησης της εταιρίας. «Είναι τιμή μας να καλωσορίζουμε έξι αναβάτες του MotoGP για την διεθνή παρουσίαση του Battlax BT-016 στην Jerez, ένα πολύ σημαντικό γεγονός για την Bridgestone Ευρώπης».



«Αυτό το νέο ελαστικό μεταφέρει την τεχνολογία από το MotoGP στις μοτοσικλέτες δρόμου και είναι συναρπαστικό να έχουμε στην παρουσίαση μας μερικούς από τους καλύτερους αναβάτες στον κόσμο. Θα ήθελα προσωπικά να ευχαριστήσω τους Casey, Marco, Loris, Anthony, Toni και Alex, για τον σεβασμό τους στην ομάδα, που βρήκαν χρόνο από το βαρύ πρόγραμμα τους και μας υποστήριξαν».



Το BT-016 είναι ο διάδοχος του BT-015 και κουβαλάει στην πλάτη του όλη την τεχνογνωσία της εταιρίας από τον περσινό τίτλο στην μεγαλύτερη κατηγορία μοτοσικλέτας.

Casey Stoner (Ducati Marlboro): «Το να οδηγώ στην πίστα με τον Marco και τον Jeremy, για μια φορά χωρίς πίεση ήταν διασκεδαστικά. Οι εντυπώσεις μου από το ελαστικό ήταν πολύ καλές το ίδιο και η αίσθηση μου από την 848 η οποία με εξέπληξε με τον έλεγχο, την παροχή δύναμης και την σταθερότητα στα φρένα. Είναι ωραίο να χαλαρώνεις μετά την δράση του GP. Η Bridgestone έχει παίξει σημαντικό ρόλο στην καριέρα μου στο MotoGP, με άκουσαν από την πρώτη στιγμή, κι ας ήμουν νέος και δεν είχα κερδίσει αγώνες στο MotoGP. Μου έδωσαν ότι χρειαζόμουν, έτσι ήταν ευχάριστο να συμμετέχω σε αυτή την εκδήλωση».

Loris Capirossi (Rizla Suzuki): «Είμαι αναβάτης της Bridgestone εδώ και πολλά χρόνια, έτσι ήταν ευχάριστο να συμμετέχω την προηγούμενη εβδομάδα στην εκδήλωση της Jerez. Το BT-016 είναι υπέροχο ελαστικό, και μου έδωσε καλή αίσθηση, ιδιαίτερα το μπροστινό το οποίο δούλεψε πολύ καλά και σταθερά. Το κράτημα πίσω ήταν επίσης καλό, και ήταν η πρώτη φορά που ένιωσα παρόμοια με ένα αγωνιστικό ελαστικό. Αισθάνθηκα άμεσα άνετα. Τώρα πρέπει να αποκτήσω κι εγώ για το δικό μου GSX-R1000 το οποίο χρησιμοποιώ στο δρόμο».


 

MotoGP
Θα γράψει ιστορία
Ο Nicky Hayden θα είναι ο πρώτος αναβάτης που θα οδηγήσει στην πίστα της Indianapolis 
   
 21/03/2008 στις 13:08   
   
  Ο Πρωταθλητής του 2006, Nicky Hayden, θα έχει την τιμή να είναι ο πρώτος αναβάτης που θα οδηγήσει μοτοσικλέτα στην επανασχεδιασμένη πίστα της Indianapolis. Ο Αμερικανός αναβάτης στις 7 Απριλίου, σε μια ιστορική στιγμή για το διάσημο σιρκουί, θα κάνει τον παρθενικό γύρο μοτοσικλέτας στη σέλα μιας ιστορικής Indian.

Η επιλογή της μοτοσικλέτας ήταν σημαδιακή, καθώς μια τέτοια αγωνίστηκε στον πρώτο αγώνα που διεξήχθη στην Καλιφορνέζικη πίστα στις 14 Αυγούστου του 1909. Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου γύρο ο Hayden θα πάρει μια μοτοσικλέτα της Honda παραγωγής στην πίστα για περαιτέρω φωτογραφίες και πλάνα. Η τελετή θα ξεκινήσει με την φωτογράφηση στον διάσημο Yard of Bricks και θα ολοκληρωθεί με μια Συνέντευξη Τύπου.

Ο αγώνα του MotoGP στην Αμερικανική πίστα θα διεξαχθεί στις 14 Σεπτεμβρίου

MotoGP
Μέσα τα κεφάλια
Η ομάδα της Rizla Suzuki δεν ξεκίνησε καλά τη σεζόν στο Κατάρ 
   
 21/03/2008
   
  Αν συγκρίνει κανείς το φετινό ξεκίνημα της Rizla Suzuki με το περσινό, τότε θα διαπιστώσει ότι το 2008 είναι μάλλον ένα πισωγύρισμα για την ομάδα. Οι Chris Vermeulen και Loris Capirossi δεν ξεπέρασαν τα προβλήματα με την πρόσφυση που αντιμετώπιζαν όλο το χειμώνα και στο Κατάρ απλά έμειναν εκτός ρυθμού. Ο Capirossi τερμάτισε στην 8η θέση, ενώ ο Vermeulen προδόθηκε από το εμπρός ελαστικό του και αναγκάστηκε να χάσει πολύτιμο έδαφος. 

Ο 26χρονος Αυστραλός θεωρεί ότι μόνο με σκληρή δουλειά θα καταφέρουν να ξεπεράσουν τα προβλήματα. «Πρέπει να βγούμε στην πίστα και να ξεκινήσουμε αμέσως τη δουλειά. Μετά το απογοητευτικό Κατάρ πρέπει να ανακτήσουμε το χαμένο έδαφος», ανέφερε ο Vermeulen. «Μου αρέσει η Jerez και κάναμε κάποια σημαντική πρόοδο εκεί στο τέλος των δοκιμών, έτσι πρέπει να συνεχίσουμε από εκεί που σταματήσαμε. Η Jerez έχει τεράστιο κοινό και απίστευτη ατμόσφαιρα που σου δίνει την εντύπωση ότι αυτή είναι η έναρξη της σεζόν και σίγουρα θα προσπαθήσω να πάω καλά».

Από την άλλη ο Loris Capirossi είναι πιο αισιόδοξος για τη συνέχεια. «Το Κατάρ δεν ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα για εμάς, άλλα μάθαμε πολύτιμα πράγματα για τους επόμενους αγώνες. Οι δοκιμές στην Jerez νωρίτερα στη χρονιά δεν ήταν οι καλύτερες έτσι δεν έχουμε σωστή κατεύθυνση από τις πληροφορίες που μαζέψαμε. Πρέπει να παλεύουμε για τις πρώτες θέσεις και το βάθρο. Έχω πίστη στην Suzuki και το όλο πλάνο ότι θα αποδώσει τα αναμένουμε σύντομα. Η σεζόν μόλις ξεκίνησε και ελπίζω να κάνουμε ένα βήμα προόδου στην Jerez την επόμενη εβδομάδα».

Τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ξεκινάνε την επόμενη Παρασκευή στην ισπανική πίστα.

 

MotoGP
Repsol σε ετοιμότητα
Οι αναβάτες της εργοστασιακής Honda είναι έτοιμοι να «ξεκινήσουν» την χρονιά 
   
 24/03/2008   
  Στην Jerez συγκεντρώνονται όλα τα βλέμματα το προσεχές διήμερο όπου διεξάγεται το δεύτερο GP της χρονιάς. Οι Nicky Hayden και Dani Pedrosa ετοιμάζονται πυρετωδώς για αυτή την γιορτή μπροστά σε χιλιάδες θεατές. Παρόλα αυτά τα προβλήματα κυρίως του Αμερικανού στο Κατάρ δεν αφήνουν περιθώρια για μεγάλα όνειρα.

«Η ατμόσφαιρα είναι καταπληκτική», ανέφερε ο πρωταθλητής του 2006 Nicky Haden, για τους χιλιάδες θεατές που έρχονται στο Ευρωπαϊκό σιρκουί. «Μπαίνεις στο κομμάτι του σταδίου (στροφές Nieto και Pelugui) την Κυριακή το πρωί και γίνεται χαμός. Στις μέρες μας μπορείς να σχεδιάσεις μια πίστα στον υπολογιστή, μπορείς να κάνεις ότι θέλεις, να κάνεις αυτό, να φτιάξεις εκείνο να σχεδιάσεις το άλλο, να χρησιμοποιήσεις όλα τα κόλπα που ξέρεις, άλλα αν το μέρος δεν έχει ατμόσφαιρα, τα λεφτά δεν μπορούν να το εξαγοράσουν αυτό. Ακόμη και αν η πίστα μοιράζει εισιτήρια, δεν μπορείς να εγγυηθείς την ατμόσφαιρα της Jerez. Γίνεται έκρηξη, είναι τρέλα και αυτό την κάνει καλή».



Ο Hayden συνέχισε αναφερόμενος στον αγώνα του Κατάρ, άλλα και στην μάχη που θα δοθεί στην Ισπανική πίστα. «Το Κατάρ δεν ήταν καλό διήμερο για εμάς, άλλα δουλεύουμε σκληρά για να επιστρέψουμε στην Jerez. Η μοτοσικλέτα μας πρέπει να δουλέψει καλά στην Jerez και, στο παρελθόν, τα Michelin δούλεψαν πολύ καλά εδώ. Νομίζω ότι είναι ένα υπέροχο σιρκουί, άλλα όχι ένα σιρκουί υψηλών ταχυτήτων. Μου αρέσουν οι πίστες που έχουν ροή και η Jerez τα καταφέρνει πολύ καλά. Από την μεριά της οδήγησης, χρειάζεσαι καλή πρόσφυση για τις μακριές στροφές και χρειάζεσαι μια μοτοσικλέτα που να στρίβει καλά σε αυτές τις στροφές. Είναι καλό σιρκουί και ένα από τα αγαπημένα μου, άλλα είναι η ατμόσφαιρα που πραγματικά μετράει. Αν δεν έχεις βρεθεί εκεί, πρέπει να πάς».

Με την καταπληκτική απόδοση στο Κατάρ, ο Dani Pedrosa διέψευσε πολλούς που πίστευαν ότι φέτος θα είχε δύσκολο έργο στο ξεκίνημα του πρωταθλήματος, λόγο του τραυματισμού του. Ο νεαρός Ισπανός κατάφερε να ξεπεράσει και την μέτρια απόδοση της μοτοσικλέτας του η οποία την κατάλληλη στιγμή απέδωσε αρκετά καλά. Η μάχη στην Jerez τώρα είναι η μεγάλη ευκαιρία του αναβάτη της Repsol να αποδείξει ότι είναι ένα από τα φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου. «Προπονούμε από το Κατάρ για να επιστρέψω σε πλήρη κατάσταση και ελπίζω το δεξί μου χέρι να είναι 100% έτοιμο στην Jerez», ανέφερε ο Pedrosa, ο οποίος πέρυσι είχε τερματίσει πίσω από τον Valentino Rossi. Είναι πολύ σημαντικός αγώνας για μένα και μου αρέσει αρκετά. Το καλύτερο πράγμα που μου αρέσει στην Jerez είναι το τεράστιο κοινό και η υπέροχη ατμόσφαιρα».



«Είναι πάντα πολύ όμορφα να αγωνίζεσαι εκεί διότι μπορείς να αισθανθείς τον κόσμο, ιδιαίτερα στις στροφές Nieto και Pelugui, όπου οι θεατές είναι πολύ κοντά. Υπάρχει πολλή φασαρία, μπορείς να τους δεις όλους και αυτό είναι υπέροχο. Άλλα το μεγάλο κοινό έχει και τα αρνητικά του, καθώς δεν μπορείς να κινηθείς στα paddock άνετα, το οποίο είναι δύσκολο να κάνεις την δουλειά σου».

Φυσικά ο Ισπανός έχει και τις προτιμήσεις του στην συγκεκριμένη πίστα. «Μου αρέσουν όλα τα υπόλοιπα στην πίστα, αν και η Sito Pons στροφή είναι η πιο όμορφη. Το τελευταίο κομμάτι της πίστας είναι πολύ σημαντικό όταν κυνηγάς καλό χρόνο, οι δύο γρήγορες δεξιές στροφές πλησιάζουν το τέλος του γύρου. Υπάρχουν μερικές ανωμαλίες επίσης, αν και όχι τόσες, και η άσφαλτος προσφέρει καλό κράτημα. Η μέγιστη ταχύτητα δεν μετράει εδώ στην Jerez, αυτό που χρειάζεσαι είναι μια μοτοσικλέτα να προσέχει τα ελαστικά. Άλλα πάνω από όλα, χρειάζεσαι καλή ισορροπία από το πλαίσιο ώστε να σου επιτρέψει να φρενάρεις δυνατά και να περάσεις τις γρήγορες και τις αργές στροφές. Είναι ένα σιρκουί που απαιτεί επιθετικό οδηγικό στυλ».

Η δράση ξεκινάει την Παρασκευή το πρωί με τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της MotoGP.

 

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP του 2006, Nicky Hayden, εγκαινίασε το νέο σχέδιο της πίστα του INDIANAPOLIS!

Την Δευτέρα 7/04/2008,  – μία με 40 mph και μία με 150 mph, ο πρωταθλητής έζησε αυτήν την μοναδική στιγμή. Στο νέο αυτό σχέδιο του “Indianapolis Motor Speedway” θα διεξαχθεί φέτος ο 14ος γύρος του πρωταθλήματος των MotoGP.

O Hayden έκανε συνολικά 16 γύρους (2.620 μίλια), με μία Indian του 1909 Indian η οποία έτρεξε στον πρώτο αγώνα μηχανών στην ιστορία της πίστας το 1909 και με μία φετινή Honda CBR 1000 παραγωγής.

MotoGP
Μίλησαν Suppo και Biaggi
Όλα δείχνουν ότι ο Max Biaggi θα αναλάβει την εξέλιξη της Desmosedici GP8 
   

   
  Την Δευτέρα ο Livio Suppo, αγωνιστικός διευθυντής της Marlboro Ducati, δήλωσε ότι σκεφτόταν να καλέσει τους Troy Bayliss και Max Biaggi για τις ανάγκες εξέλιξης της GP8. Από ότι φαίνεται οι συζητήσεις έχουν ήδη αρχίσει, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Max Biaggi, ο οποίος δεν έκρυψε την θέληση του να βοηθήσει όσο μπορεί τη Ιταλική ομάδα.

Μιλώντας στην Gazzetta dello Sport, ο πρώην Παγκόσμιο Πρωταθλητής 250cc, αναφέρθηκε σε συνομιλία που είχε με τον ισχυρό άνδρα της Ducati και δέχτηκε την πρόταση του να δοκιμάσει την Desmosedici. «Αν μπορώ να βοηθήσω θα χαρώ να το κάνω», ανέφερε ο έμπειρος Ιταλός. «Μίλησα με τον Suppo γι’ αυτό, και υπάρχει θέληση να κάνουμε δοκιμές, ας δούμε όμως πότε και με ποιο τρόπο θα δουλέψουμε. Ακόμη και δύο ημέρες θα είναι χρήσιμες. Το Mugello είναι η πίστα επιλογής της Ducati και έχει πολλά σημεία σύγκρισης σε αυτό. Και για μένα δεν θα είναι δύσκολο να προσαρμοστώ πάλι σε μοτοσικλέτα MotoGP. Δεν νομίζω ότι έχει μεγάλη διαφορά από αυτές που έχω οδηγήσει».

Ο Ιταλός Star, παρόλα αυτά κράτησε αμυντική στάση για πιθανή επιστροφή του στο MotoGP. «Δεν το έχω σκεφτεί. Είμαι στα Superbikes και μου αρέσει εκεί. Δεν μετανιώνω για τίποτα στο MotoGP».


 

MotoGP
Τώρα η Κίνα
Η επέμβαση στο χέρι του Jorge Lorenzo ολοκληρώθηκε με επιτυχία στην Ισπανία 
   
 
   
  Ο Jorge Lorenzo τελικά πήρε την μεγάλη απόφαση και έκανε την εγχείρηση στο χέρι που τον ταλαιπωρούσε από το ξεκίνημα της σεζόν. Τον Ισπανός ανέλαβε ο γνωστός στο MotoGP, Dr Xavier Mir, ο οποίος δήλωσε ότι τα πράγματα ήταν χειρότερα από ότι περίμενε, άλλα τελικά όλα πήγαν καλά. Ο Lorenzo ανανέωσε το ραντεβού του για την Κίνα σε τρεις εβδομάδες.

Στην Συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε μετά την επέμβαση ο αναβάτης της Fiat Yamaha δήλωσε: «Η εγχείρηση εξελίχθηκε αρκετά καλά. Ο Dr Mir μου είπε ότι το χέρι μου ήταν χειρότερα από ότι  πίστευε, έτσι είμαι ικανοποιημένος που πήραμε αυτή την απόφαση».

«Ελπίζω να είμαστε στην Κίνα, όχι 100%, διότι αυτό θα ήταν απίστευτο, άλλα να είμαστε σε θέση να τερματίσουμε τον αγώνα και να φτάσουμε ως την πρώτη πεντάδα», συνέχισε ο Lorenzo, αναφερόμενος στον επόμενο αγώνα της Κίνα. Όσον αφορά για το καταπληκτικό του ξεκίνημα στην σεζόν δήλωσε: «Είναι φανταστικό. Ακόμη και δύο εβδομάδες πριν δεν πίστευε κανένας στα paddock ότι θα έβλεπε αυτό το αποτέλεσμα, τρεις pole position και ο ρυθμός που κατάφερα να έχω. Άλλα πρέπει να μείνουμε ήρεμοι διότι η σεζόν είναι πολύ μεγάλη».
 

MotoGP
Θα αντιστρέψω την κατάσταση
Ο Valentino Rossi ελπίζει να ανατρέψει την κατάσταση και να πάρει νίκες στους επόμενους αγώνες 
   
 
   
  Το ξεκίνημα για τον Valentino Rossi στο φετινό πρωτάθλημα ήταν δύσκολο. Η τοποθέτηση των Bridgestone στην μοτοσικλέτα του απαιτούσε αρκετή δουλειά και χρόνο προσαρμογής, και το αποτέλεσμα δεν φαίνεται να τον δικαιώνει, τουλάχιστο μέχρι τώρα. Ο Ιταλός κατάφερε να ανέβει στο βάθρο στους δυο τελευταίους αγώνες, άλλα σε καμία περίπτωση δεν μπόρεσε να κοντράρει τους νεαρούς αντιπάλους του. Παρόλα αυτά είναι αισιόδοξος, καθώς η μοτοσικλέτα της Yamaha είναι εξαιρετική φέτος και το μόνο που του μένει είναι να ταιριάξει τα ελαστικά της Bridgestone πάνω της.

Ο Rossi παραδέχτηκε ότι το πακέτο του Lorenzo στην Πορτογαλία ήταν καλύτερο, άλλα είναι στο χέρι του όλα αυτά να αλλάξουν. «Ελπίζω, διότι η μοτοσικλέτα είναι γρήγορη», ανέφερε ο Ιταλός στην Gazzetta dello Sport. «Ο Lorenzo δεν κέρδισε τυχαία. Αυτή την φορά έπρεπε να αμυνθούμε και τα καταφέραμε καλά. Τώρα θα περιμένουμε την ώρα να επιτεθούμε. Η Shanghai είναι διαφορετικό σιρκουί, μπορούμε να τα πάμε καλά. Με τον τρόπο που δουλεύουν τα Bridgestone, αυτή την επιφάνεια (Estoril) δεν ήταν καλή. Τα ελαστικά γλίστραγαν αρκετά στον αγώνα. Στην πραγματικότητα, εγώ κέρδισα πέρυσι εδώ με τα Michelin. Η Michelin θα πάει καλύτερα και στο Mugello, αλλά για φέτος η κατάσταση συνεχώς αλλάζει».

Ο Ιταλός αναβάτης της Fiat Yamaha δεν έκρυψε και την έκπληξη του για την παρουσία της Michelin φέτος. «Για να είμαι ειλικρινής, η πραγματική αλλαγή είναι η πρόοδος που έχει κάνει η Michelin σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Δεν το περίμενα, και μου δίνει ακόμη περισσότερες αμφιβολίες για τον τρόπο που μας συμπεριφέρθηκε πέρυσι. Μπορεί να κάνανε ένα χρόνο διακοπές. Αλλά δεν το μετανιώνω που αποφάσισα να αλλάξω. Στο τέλος θα κάνουμε τον απολογισμό μας».
 

MotoGP
Τα δύσκολα έπονται
Ο James Toseland περιμένει να αντιμετωπίσει αρκετές δυσκολίες στα GP που θα έρθουν 
     Το ξεκίνημα της χρονιάς ήταν καταπληκτικό για τον Βρετανό πρωταθλητή Superbikes, με δύο τερματισμούς στην εξάδα. Το Estoril, στο οποίο δεν είχε αγωνιστεί ποτέ στο παρελθόν, επιβεβαίωσε την πολύ καλή του παρουσία με μια 7η θέση, ενώ πήρε στα χέρια του και τον καινούριο κινητήρα της Yamaha με τις πνευματικές βαλβίδες. Καλά όλα αυτά, αλλά τώρα αρχίζουν οι πραγματικές δυσκολίες. Οι αγώνες που ακολουθούν είναι σε άγνωστες πίστες για τον αναβάτη της Yamaha Tech3, και πρέπει να δώσει το κάτι παραπάνω για να μείνει στις καλές εμφανίσεις και τους καλούς τερματισμούς.

«Θα είναι δύσκολα τα πράγματα», παραδέχτηκε ο Toseland για τα GP που έπονται. «Έχω τη Shanghai, στην οποία δεν έχω πάει ποτέ, και πίστες όπως το Mugello και η Catalunya στις οποίες δεν έχω πάει επίσης, αλλά πρέπει να κάνουμε το καλύτερο δυνατό».

Ο Βρετανός αναφέρθηκε και στην άνοδο της Michelin, άλλα και τον καινούριο κινητήρα της Yamaha. «Η Michelin κάνει πολύ καλή δουλειά και η βελτίωση που έχει κάνει είναι απίστευτη. Αρκεί να πω ότι φτάνουμε του χρόνους των κατατακτηρίων με ελαστικά αγώνα, και μάλιστα με συνέπεια, αυτά δείχνουν σημαντική βελτίωση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στη Michelin».

«Προφανώς έχουμε έναν καινούριο κινητήρα τώρα από την Yamaha ο οποίος λειτουργεί πολύ καλύτερα. Είναι πολύ πιο δυνατός άρα αν μπορέσω να αναπληρώσω λίγο χρόνο στις ευθείες αυτό θα μου διευκολύνει την δουλειά».

Ο James Toseland έγραψε τον 10ο χρόνο δοκιμών στο Estoril την Δευτέρα χωρίς να δοκιμάσει qualifier ελαστικό.


 

Πολύ καλό αυτό το MSFREE.GR Μας ενημερώνει πολύ καλά!!!!

ακούστε αυτό http://www.msfree.gr/details.php?id=1362

MotoGP
Βοήθεια από τη Michelin
Η ομάδα του Andrea Dovizioso πήρε μια έξτρα βοήθεια από την Michelin στις δοκιμές του Estoril 
   
   
   
  Οι εμφανίσεις του Andrea Dovizioso στο ξεκίνημα του πρωταθλήματος ήταν αν μη τι άλλο εντυπωσιακές. Ο Ιταλός rookie στο Estoril έκανε καταπληκτική δουλειά στο πρώτο μισό του αγώνα και ακολουθούσε το group των πρωτοπόρων από κοντά. Ο Dovizioso πίεζε πέρα από τα όρια την μοτοσικλέτα της Honda με αποτέλεσμα να μην αντέξει και να σημειώσει μια πτώση, η οποία ίσως να του στέρησε και το πρώτο του βάθρο. Παρόλα αυτά, τόσο η ομάδα του όσο και ο ίδιος είναι εξαιρετικά ικανοποιημένοι από την προσπάθεια μέχρι τώρα, ενώ οι Honda και Michelin τους ανταμείβουν με κάποια έξτρα εξαρτήματα και ελαστικά.

Ο Cirano Mularoni, διευθυντής της ομάδας JiR Scot Honda, δεν θα μπορούσε παρά να είναι χαρούμενος με τις εμφανίσεις του αναβάτη του. «Το πρώτο μισό του αγώνα ήταν απίστευτο. Ο Andrea είχε υπέροχο ρυθμό, και είμαστε πολύ χαρούμενοι γι’ αυτό. Φυσικά δεν είμαστε τόσο χαρούμενοι για το δεύτερο μισό του αγώνα. Αλλά έχουμε καλές προοπτικές για την υπόλοιπη χρονιά και μπορούμε να κοιτάξουμε μπροστά για τους επόμενους αγώνες με αισιοδοξία».

Από την μεριά του ο Andrea Dovizioso έμεινε ικανοποιημένος στις δοκιμές της Δευτέρας από την αντιμετώπιση της Michelin. «Είμαι πολύ χαρούμενος , διότι δοκιμάσαμε πολλά πράγματα. Η Michelin μας έδωσε πολλά καινούρια ελαστικά να δοκιμάσουμε, μερικά μάλιστα δούλεψαν υπέροχα, καλύτερα από αυτά του αγώνα. Ήμουν χαρούμενος μετά τον αγώνα που κατάφερα να είμαι τόσο κοντά στους Lorenzo, Pedrosa και Rossi».

Ο αγώνας στην κίνα δεν θα είναι εύκολος, αλλά ο Ιταλός είναι δυνατός και θα προσπαθήσει για το καλύτερο. «Σίγουρα θα είναι δύσκολα διότι ο ρυθμός θα είναι υψηλότερος και η μοτοσικλέτα μας είναι πιο αργή από τις εργοστασιακές, άλλα δεν πειράζει. Είμαι χαρούμενος για τον αγώνα του Estoril και για τις δοκιμές και μπορούμε να εμφανιστούμε πιο δυνατοί στην Κίνα».

 

MotoGP
Ικανοποίηση για την Bridgestone
Οι άνθρωποι της Bridgestone έφυγαν από το Estoril με ανάμεικτα συναισθήματα 
   
 
   
  Η μεγάλη επιστροφή της Michelin στο φετινό πρωτάθλημα έχει φέρει αναστάτωση στον μεγάλο Ιάπωνα κατασκευαστή ελαστικών. Το Estoril πέρυσι ήταν δύσκολο για την Bridgestone, και το στοίχημα ήταν να δούμε κατά πόσο έχει προοδεύσει η εταιρία από το 2007. Με τα δεδομένα που πήραμε από τον αγώνα, μάλλον στα ίδια επίπεδα έδειξε να βρίσκεται, καθώς είχε μεν πέντε αναβάτες στην πρώτη 10άδα, αλλά μόλις ένας από αυτούς ήταν στο βάθρο (Valentino Rossi).

Ο Tohru Ubukata, διευθυντής του τμήματος εξέλιξης των αγωνιστικών ελαστικών της Bridgestone, μίλησε για το διήμερο στην Πορτογαλία και την πρόοδο που έχει κάνει η εταιρία σε σχέση με πέρυσι. «Νομίζω ότι το τελικό αποτέλεσμα από την Πορτογαλία ήταν καλύτερο από ότι περιμέναμε σε αυτή την πίστα, η οποία δεν ήταν και η καλύτερη μας μέχρι τώρα. Παρόλα αυτά δεν ήμασταν ικανοποιημένοι με την απόδοση των ελαστικών, ιδιαίτερα σε σχέση με τους αντιπάλους μας, έτσι πρέπει να δουλέψουμε πιο σκληρά».

Ο καιρός ήταν ένας παράγοντας που σίγουρα έπαιξε ρόλο στην Πορτογαλία. «Χρησιμοποιήσαμε δυο διαφορετικά ήδη βρόχινων ελαστικών την Παρασκευή το πρωί, και την Κυριακή στο ζέσταμα. Τα αποτελέσματα ήταν πολύ ευχάριστα και οι αναβάτες έκαναν πολύ ανταγωνιστικούς χρόνους σε αυτές τις συνθήκες. Όταν η πίστα ήταν στεγνή και κρύα, τα βρήκαμε σκούρα για να βρούμε το καλύτερο ελαστικό, καθώς το επίπεδο πρόσφυσης ήταν χαμηλό. Όταν η πίστα στέγνωσε την Παρασκευή, η επιφάνεια δεν ήταν καλή και δεν μπορούσαμε να βρούμε την απαραίτητη πρόσφυση σε αυτές τις συνθήκες».

Οι δοκιμές της Δευτέρας έδωσαν μια τελευταία ευκαιρία στην Bridgestone να συλλέξει κάποιες πληροφορίες. «Χρησιμοποιήσαμε κυρίως το καινούριο πίσω ελαστικό, τόσο qualifier όσο και αγώνα, ώστε να καλύψουμε όλες τις γόμες και τους σκελετούς. Βρήκαμε μερικά καινούρια χαρακτηριστικά τα οποία θα μας δώσουν περισσότερη πρόσφυση, και τώρα σχεδιάζουμε να εισάγουμε κάποια από αυτά τα ελαστικά στον επόμενο αγώνα στην Κίνα

ακούστε αυτό http://www.msfree.gr/details.php?id=1362

...πραγματικά πολύ καλός ο ήχος του Screamer!