Ποιητή............... Μήπως μάθαμε τι έπαθε ο ΚαΤεΜας και εγκατέλειψε?

Δεν θέλω να μάθω φίλε. Αμα μας περασουν και αυτοί, θα το ρίξω στο πινγκ πονγκ

Παράθεση από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 14, 2016, 08:06:37 πμ

Ποιητή............... Μήπως μάθαμε τι έπαθε ο ΚαΤεΜας και εγκατέλειψε?

Δεν θέλω να μάθω φίλε. Αμα μας περασουν και αυτοί, θα το ρίξω στο πινγκ πονγκ

 

να σε δω να παιζεις πινγκ πονγκ και ας ξαναπαρει πρωταθλημα ο αχωνευτος   

κατι για εναν αισθητηρα διαβασα

Άμα είναι κανας αισθητήρας με στρόφαλο μαζί θα χαιρομουν


Πάρτε και μία φώτο από τον μέγιστο!!!!

Μιας και η χρονιά τελείωσε,  δώστε τη γνώμη σας τόσο για το 16 όσο και για το τι περιμένετε να δείτε το 17.

Ωραίο το φετινό πρωτάθλημα. Αρκετοί διαφορετικοί νικητες, νομίζω οι βρεγμενοι αγώνες το χάλασαν λιγο, αν και μέσα στο παιχνίδι είναι και αυτά.
Μαρκεζ το χειρίστηκε πολύ καλά το Honda, Ροσι έπαιξε το τελευταίο του χαρτί αλλά δεν του βγήκε ( όχι ότι η 2η θέση είναι λίγη), Χορχε το παράτησε εντελώς (για μένα λόγω συμβολαιου δεν ριακαρησε, παίζουν και ενδοοικογενειακα θέματα που υπέγραψε στην ducati και τους γειωσε).
Pedrosa καλό είναι να την κάνει πλέον, δεν του βγαίνει του αμοιρου (ας πάει στα 125).

Aprilia, σταθερή στο τέλος του γκριντ, προσωπικά απογοητεύτικα γιατί η Suzuki μας πέρασε. Μηχανακια νέα δεν βγάζουν, χρηματα έχουν σπρώξει μεν στα gp αλλα χωρίς αντίκρυσμα (θα προτιμούσα να εμενε sbk και να έβγαζε κάνα μοντέλο νέο).

Άμα είναι κανας αισθητήρας με στρόφαλο μαζί θα χαιρομουν


Πάρτε και μία φώτο από τον μέγιστο!!!!

ΣΥΜΠΑΘΕΣΤΑΤΟΣ 

Παράθεση από: AlexDorso στις Νοέμβριος 13, 2016, 07:48:39 μμ

Μιας και η χρονιά τελείωσε,  δώστε τη γνώμη σας τόσο για το 16 όσο και για το τι περιμένετε να δείτε το 17.

Ωραίο το φετινό πρωτάθλημα. Αρκετοί διαφορετικοί νικητες, νομίζω οι βρεγμενοι αγώνες το χάλασαν λιγο, αν και μέσα στο παιχνίδι είναι και αυτά.
Μαρκεζ το χειρίστηκε πολύ καλά το Honda, Ροσι έπαιξε το τελευταίο του χαρτί αλλά δεν του βγήκε ( όχι ότι η 2η θέση είναι λίγη), Χορχε το παράτησε εντελώς (για μένα λόγω συμβολαιου δεν ριακαρησε, παίζουν και ενδοοικογενειακα θέματα που υπέγραψε στην ducati και τους γειωσε).
Pedrosa καλό είναι να την κάνει πλέον, δεν του βγαίνει του αμοιρου (ας πάει στα 125).

Aprilia, σταθερή στο τέλος του γκριντ, προσωπικά απογοητεύτικα γιατί η Suzuki μας πέρασε. Μηχανακια νέα δεν βγάζουν, χρηματα έχουν σπρώξει μεν στα gp αλλα χωρίς αντίκρυσμα (θα προτιμούσα να εμενε sbk και να έβγαζε κάνα μοντέλο νέο).

κοιτα να δεις που θα συμφωνησω με τον Κοσμα 

 

Μπαααα. Μας τρολαρει ο κεφτές.

Ρε Κοσμά ξέχασες τι έκανε η σουζουκι τα πρώτα της χρόνια στα τζιπι?
Άσε που δεν συγκρίνονται ως μεγέθη οι δύο εταιρείες.
Νομίζω πως φέτος έγιναν καλές προσπάθειες, και επίσης νομίζω κι ελπίζω ότι του χρόνου τα αποτελέσματα θα είναι κοντά στα δορυφορικά ντουκατια.
Όσο για το άλλο με τα νέα μοντέλα κτλ, νομίζω πως είναι είναι άσχετο το ένα με το άλλο

Τι εκανε φέτος ειδες; Ποια μεγέθη να συγκρίνεις δηλαδή; Στα sbk δεν ισχύει η διαφορα με τους πουθεναδες; Τι λες τώρα; Μόνιμη παρουσία είχε η aprilia σε 125 και 250. Τότε έβγαλε μηχαναρες. Σήμερα με μεγαλυτερη αξιοπιστία έχει καταφέρει ένα μοτέρ v4 και ένα v2. Θα μπορουσε εάν είχε επιτυχίες ή λεφτά

Αλέκο

Για χρόνια η aprilia έδινε το sbk μηχανάκι της για την κατηγορία crt, θυμάσαι? Και μάλιστα μονοπωλουσε σε αυτήν την υποκατηγορία

Όλο αυτό το διάστημα μαζευε δεδομένα, συμφωνούμε?

(εκεί ο Aleix Espargaro είχε κάνει καλές χρονιές θυμάμαι, αντε να δούμε του χρόνου τι θα κάνει με την υποτιθεμενη gp aprilia)

Και εμφανίζει ένα μηχανάκι πέρσι που νομίζω ήταν υποδιαιστερο από το crt ως gp μηχανάκι

Και μετααααααα από δύο χρόνια εξέλιξης  είναι πάλι κάπου εκεί πίσω

για μένα μόνο επιτυχία δεν είναι αυτό και σύγκρινε το με το Suzuki που μπήκε πέρσι ξανά μετά από χρόνια αποχής και φέτος κατάφερε νίκη και βαθρα

Αν βάλουμε στην εξίσωση και την απόσυρση ουσιαστικά από τα wsbk............. ε κλαφτα Χαραλαμπε.....

Είστε εμπαθείς κύριοι με την εταιρεία. Τέλος.

Στάλθηκε από το MI 4W μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

O απολογισμός της χρονιάς έχει ως εξής λοιπόν:
Άξιος πρωταθλητής ο Μαρκεζ ως ο πιο σταθερός σε όλους τους αγώνες όχι αναγκαστικά με πρωτιές.
Αξιος 2ος ο Ρόσσι που προσπάθησε όσο μπορεί αλλά η μούρλα και η τρέλλα σε αυτή την ηλικία είναι κατι τις λιγότερη όπως είναι λογικό και του χρόνου αν συνεχίσει καλό είναι να σταματήσει πια. Παρόλαυτα θα συνεχίσει να είναι ο μεγαλύτερος αναβάτης που πέρασε στα Moto GP για πολλάαααα χρόνια ακόμα.
Ο Dani καλό θα ήταν να πάει αλλού και θα σκίσει μάλλον(βλέπε Biaggi)
Τα Aprilia κάνανε αυτό που περιμέναμε: Βελτιώθηκαν αρκετά αλλά χρειάζεται δουλειά και ενας αναβάτης να τα ανεβάσει εκεί που θέλουμε δηλαδή τουλάχιστον μόνιμα στην πρώτη 5άδα.
Τα Suzuki αν συνεχίσουν έτσι θα σκίζουν κώλους αν και με τον Viniales στην Yamaha, όπου αναμένω να είναι σους 3 πρώτους του χρόνου άνετα πια, ίσως μείνει πίσω λίγο.
Ο αχώνευτος συνεχίζει να είναι ο μεγαλύτερος παπάρας που έχει περάσει απο τα Moto GP.

Τι εκανε φέτος ειδες; Ποια μεγέθη να συγκρίνεις δηλαδή; Στα sbk δεν ισχύει η διαφορα με τους πουθεναδες; Τι λες τώρα; Μόνιμη παρουσία είχε η aprilia σε 125 και 250. Τότε έβγαλε μηχαναρες. Σήμερα με μεγαλυτερη αξιοπιστία έχει καταφέρει ένα μοτέρ v4 και ένα v2. Θα μπορουσε εάν είχε επιτυχίες ή λεφτά

Δεν με εννοησες.

Το εργοστάσιο σουζουκι ως εταιρία παραγωγής οχημάτων διτροχων, τριτροχων,τετρατροχων,εξωλέμβιων,τρακτέρ,κτλ, είναι απείρως μεγαλύτερο μέγεθος ΑΡΑ δεν χρειάζεται να κόψει από κάπου για να χώσει κάπου αλλού.
Άρα τα χώνει στα τζιπι, χωρίς φόβο και χωρίς πάθος. Ενώ η πιατζιο σου λέει: πόσα σκαραμπεο πούλησα φέτος?  100? Θα πάρω τον μπαουτιστα οδηγό.200? Θα πάρω και τον μπραντλ? 300? Θα πάρω τον Κοσμά!!

Στα sbk οι κανονισμοί δεν επιτρέπουν να φανεί η διαφορα στο χρήμα, καθώς υπάρχουν περιορισμοί από τα ομολογκαρισματα.
Στα sbk το βετεσσερα ήταν και νομίζω θα μπορούσε να είναι ακόμα πρώτη και καλύτερη ΑΛΛΑ εδώ μπαίνει το ερώτημα εάν είσαι να θες πρώτος στο χωριό ή να δοκιμάσεις την τύχη σου στην πόλη.

Η σουζουκι βολοδερνε αρκετά χρονάκια και στα τζιπι, βρήκε λοιπόν τον βινιαλες έδεσε με το μοτοσακο της και τσίμπησε τα αποτελέσματα της. Το άλλο σουζουκι που ήταν? Τον πέρναγε του μπαουτιστα?

Και στην τελική αυτοί που θα πρέπει να φάνε τα καπέλα τους συγκρινόμενοι με την σουζουκι δεν είναι οι απριλιανοι, αλλά οι ντουκατεοι.
Που και χρήμα έχουν, και υποστήριξη και,και,και..... και ήρθαν ίσα βάρκα ίσα νερα με την σουζουκι.

Τώρα βέβαια που υπέγραψαν τον πιο γρήγορο οδηγό στο γκριντ θα αλλάξει η ιστορία του αθλήματος...

Απαράδεκτος ο γιατρός για το συμβάν στα παντοκ.

Το εργοστάσιο σουζουκι ως εταιρία παραγωγής οχημάτων διτροχων, τριτροχων,τετρατροχων,εξωλέμβιων,τρακτέρ,κτλ, είναι απείρως μεγαλύτερο μέγεθος ΑΡΑ δεν χρειάζεται να κόψει από κάπου για να χώσει κάπου αλλού.
Άρα τα χώνει στα τζιπι, χωρίς φόβο και χωρίς πάθος. Ενώ η πιατζιο σου λέει: πόσα σκαραμπεο πούλησα φέτος?  100? Θα πάρω τον μπαουτιστα οδηγό.200? Θα πάρω και τον μπραντλ? 300? Θα πάρω τον Κοσμά!!
που ειναι ο πρώτος στο χωριό ο πρωτος και στην πόλη.
Τώρα βέβαια που υπέγραψαν τον πιο γρήγορο οδηγό στο γκριντ θα αλλάξει η ιστορία του αθλήματος...

 


Ελα ρε συ γιαυτο χαθηκε αυτος !!! ;;;