2 γύρους πριν το τέλος έχασε την πρωτιά η κτμ, τρομερή άνοδο και 2-3 σε αυτόν τον αγώνα...Γενικώς δείχνει πολύ δυνατή φέτος,έχει κερδίσει και 2 σπρίντ..
Απριλια σχετικά χαμηλή πτήση,του βινιαλες έφυγε η αλυσίδα στον τελευταίο γύρο...
Ιάπωνες έκανε και ζεστή κουβαλαγαν τα νερά...

Στάλθηκε από το Mi A2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν ο Πέκο σταματήσει τα λάθη θα καθαρίσει το πρωτάθλημα από τα μισά.

Τα ΚΤΜ ευχάριστη έκπληξη με την απόδοση τους. Γενικά, όχι μόνο σε αυτό τον αγώνα.

Η Aprilia κάπου το χάνει ενώ φαίνεται ότι υπάρχουν δυνατότητες για περισσότερα.

Εδώ που κόβεται η αλυσίδα
https://vm.tiktok.com/ZGJufBvs8/

Σβήνει η φλόγα, άλλωστε φέτος δεν έχει ξεκινήσει καλά και πιο πολύ μιλάει..
https://bikerspirit.net/main/aleix-espargaro-aisthanomai-oti-to-2024-tha-einai-i-teleftaia-mou-sezon/

Και για όσους δεν έχετε γυρίσει ακόμη από το μπάνιο σας:

Η ΙΣΤΟΡΙΚΟΤΕΡΗ ΜΕΡΑ (μέχρι τώρα...) ΤΗΣ APRILIA στο Motogp:

Ο ESPARGARO 1ος με απίστευτο προσπέρασμα στην προτελευταία στροφή στον Bagnaia, 
ο OLIVEIRA  με την θυγατρική ομάδα CryptoDATA RNF APRILIA 4ος
ο VINALES 5ος αφού σε όλη σχεδόν την κούρσα ήταν τριάδα

3 ΑPRILIA στην πρώτη πεντάδα όλα με εκπληκτικό αγώνα...η τελική κατάταξη του οποίου κρίθηκε κυριολεκτικά σε λεπτομέρειες...

Πράγματι σημαντική ημέρα για την Aprilia.

Η πίστα της ταιριάζει και αν δεν είχε ρίξει τη βροχή στο τέλος ίσως να είχαμε και 2 αναβάτες στο βάθρο.

Και εις ανώτερα.

Και για όσους δεν έχετε γυρίσει ακόμη από το μπάνιο σας:

Η ΙΣΤΟΡΙΚΟΤΕΡΗ ΜΕΡΑ (μέχρι τώρα...) ΤΗΣ APRILIA στο Motogp:

Ο ESPARGARO 1ος με απίστευτο προσπέρασμα στην προτελευταία στροφή στον Bagnaia, 
ο OLIVEIRA  με την θυγατρική ομάδα CryptoDATA RNF APRILIA 4ος
ο VINALES 5ος αφού σε όλη σχεδόν την κούρσα ήταν τριάδα

3 ΑPRILIA στην πρώτη πεντάδα όλα με εκπληκτικό αγώνα...η τελική κατάταξη του οποίου κρίθηκε κυριολεκτικά σε λεπτομέρειες...

και τα 4 στη δεκαδα!!!

Μετά τον σημερινό αγώνα Αυστρία..

Στάλθηκε από το Mi A2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

η κτμ ειναι σε πολυ καλο δρομο,μηχανακι ανταγωνιστικο και με σιδερια πλαισιο...αν εχει κεφι ο μαρκεθ γιατι οχι,διοτι τωρα ειναι που ειναι ναυαγιο το χοντα και δεν γουσταρει και αυτος...
η απριλια μετα το περσινο μπαμ δειχνει στασιμοτητα...παντως απ εκκινησεις εχει σοβαρο θεμα!!!

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

Όπως είναι η Χοντα το ερώτημα είναι αν θα τολμήσει την παραμονή 

Παράθεση από: lospsi στις Αύγουστος 21, 2023, 03:36:57 μμ

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

Όπως είναι η Χοντα το ερώτημα είναι αν θα τολμήσει την παραμονή 

γιατι βλεπεις να προσπαθουν?καθε αγωνας ειναι και χειροτερος....δυσκολα θα κατσει...βεβαια σημερα διαβασα  για επιστροφη mv με εντοσθια κλτπ κτμ και οδηγο μαρκεθ το 2025!!!

Παράθεση από: Rebel Scum στις Αύγουστος 21, 2023, 09:13:42 μμ

Παράθεση από: lospsi στις Αύγουστος 21, 2023, 03:36:57 μμ

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

Όπως είναι η Χοντα το ερώτημα είναι αν θα τολμήσει την παραμονή 

γιατι βλεπεις να προσπαθουν?καθε αγωνας ειναι και χειροτερος....δυσκολα θα κατσει...βεβαια σημερα διαβασα  για επιστροφη mv με εντοσθια κλτπ κτμ και οδηγο μαρκεθ το 2025!!!

Καλά, αυτό δεν μπήκα καν στο ενδιαφέρον να διαβάσω. Πολύ μούφα μου φάνηκε και περισσότερο σαν κλικ μπαίητ.

Ο ΜΜ δεσμεύεται με ένα χρόνο ακόμα συμβολαίο και νομίζω πως είναι σε μεγάλο δίλημμα.
Το οικονομικό θα το καλύψει σίγουρα η Red Bull, νομίζω όμως ότι ο ΜΜ δεν θέλει να φανεί αχάριστος προς την Χόντα και φυγόπονος προς τον κόσμο. Για μένα, δεν χρωστάει τίποτα σε κανέναν, έχει αποδείξει ποιός είναι τόσα χρόνια και αν θέλει, μακάρι να αποφασίσει να πάει αλλού. Η Απρίλια τον θέλει σίγουρα, η ΚΤΜ το παίζει δύσκολη αλλά έχει το χρήμα και τα κονέ  με Red Bull.
Τα ιαπωνικά εργοστάσια θα χρειαστούν χρόνο για να επανέλθουν, κρίμα γιατί χαντακώνουν ταλέντα. Εγώ ξαναγράψει ότι φοβάμαι πως έχουν μπει σε τροχιά αποχώρησης, δύσκολο να δεχθούν να κάνουν τον κομπάρσο για 2-3 χρόνια και ότι αυτό συνεπάγεται σε διαθεσιμότητα καλών οδηγών, χορηγών κτλ.

Παράθεση από: Rebel Scum στις Αύγουστος 21, 2023, 09:13:42 μμ

Παράθεση από: lospsi στις Αύγουστος 21, 2023, 03:36:57 μμ

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

Όπως είναι η Χοντα το ερώτημα είναι αν θα τολμήσει την παραμονή 

γιατι βλεπεις να προσπαθουν?καθε αγωνας ειναι και χειροτερος....δυσκολα θα κατσει...βεβαια σημερα διαβασα  για επιστροφη mv με εντοσθια κλτπ κτμ και οδηγο μαρκεθ το 2025!!!

Πιστεύω θα μπει και η bmw στο παιχνίδι..
Κοίτα ίσως να είναι και τα σημεία καιρών.. κάποτε τρεχαν μόνο Ιάπωνες..

Παράθεση από: Πυξιδας στις Αύγουστος 22, 2023, 10:49:06 πμ

Παράθεση από: Rebel Scum στις Αύγουστος 21, 2023, 09:13:42 μμ

Παράθεση από: lospsi στις Αύγουστος 21, 2023, 03:36:57 μμ

Αν παραμείνει σοβαρός και στοιχειωδώς σταθερός, ο Πέκο θα πάρει ακόμα ένα πρωτάθλημα.

Βαρετός δυστυχώς ο αγώνας, κρίμα για τον Μάβερικ που δεν κατάφερε ένα βάθρο αλλά πρέπει να βελτιωθεί επιτέλους ( αυτός ή και το μηχανάκι) στις εκκινήσεις.

Το ενδιαφέρον πέφτει μάλλον στα μεταγραφικά, μετά τον Ρίνς στην Γιαμάχα, ο Ζαρκό στην Χόντα LCR, να δούμε αν ο ΜΜ θα τολμήσει την μετάβαση στην ΚΤΜ.

Όπως είναι η Χοντα το ερώτημα είναι αν θα τολμήσει την παραμονή 

γιατι βλεπεις να προσπαθουν?καθε αγωνας ειναι και χειροτερος....δυσκολα θα κατσει...βεβαια σημερα διαβασα  για επιστροφη mv με εντοσθια κλτπ κτμ και οδηγο μαρκεθ το 2025!!!

Πιστεύω θα μπει και η bmw στο παιχνίδι..
Κοίτα ίσως να είναι και τα σημεία καιρών.. κάποτε τρεχαν μόνο Ιάπωνες..

Αυτό, αν γίνει, θα αργήσει πολύ. Εδώ τόσα χρόνια παλεύουν στα sbk και δεν έχουν βγάλει άκρη.