Pedrosa: «Αισθάνομαι έτοιμος»
Ο Dani Pedrosa δεν έχει να φοβηθεί τίποτα, εκτός από τον καιρό, στο Istanbul Park

Ο μικροκαμωμένος Dani Pedrosa έχει κάθε λόγο να είναι αισιόδοξος για τον τρίτο αγώνα του πρωταθλήματος στην Τουρκία. Πέρυσι άλλωστε ο Ισπανός παρόλη την κακή του θέση στη σχάρα εκκίνησης, κατάφερε να αναρριχηθεί στις πρώτες θέσεις και μάλιστα να οδηγήσει και τον αγώνα για αρκετούς γύρους. Ο αναβάτης της Repsol Honda είναι δεύτερος στη κατάταξη μαζί με τον Casey Stoner, με 36 βαθμούς, και είναι πολύ πιθανό να παλέψουν οι δυο τους για τη νίκη στη γειτονική χώρα. Στις δηλώσεις του ο Dani προβληματίζεται με τα ελαστικά τα οποία θα πρέπει να χρησιμοποιήσει στον αγώνα, ιδιαίτερα με τον νέο κανονισμό που τους έχει περιορίσει αρκετά.

Ο Ισπανός εμφανίστηκε ιδιαίτερα ενθουσιασμένος, κάτι που δεν μας έχει συνηθίσει: «Αισθάνομαι έτοιμος για αυτόν τον αγώνα. Διότι υπήρξε μια μεγάλη διακοπή και είμαι σίγουρος ότι όλοι οι αναβάτες θα είναι ενθουσιασμένοι για το τριήμερο. Δεν έχουμε δοκιμάσει το καινούριο 800άρι σε αυτήν την πίστα, αντίθετα με το Κατάρ και τη Jerez, άρα όλοι θα έχουν τις ίδιες απορίες. Δηλαδή το πώς να οδηγήσουν, τι θα επιλέξουν όσον αφορά τη μοτοσικλέτα, τα ελαστικά και όλο το πακέτο συνολικά. Θα πρέπει να δούμε και τον καιρό, ο οποίος θα πρέπει να είναι σύμμαχός μας ώστε να αξιοποιήσουμε όσο καλύτερα γίνεται τα ελεύθερα δοκιμαστικά».

Ο 21χρονος Pedrosa αναφέρθηκε και για στον περσινό αγώνα: «Πέρυσι είχαμε πολύ δύσκολες συνθήκες με πολύ κρύο, άρα ελπίζω φέτος να είναι λίγο πιο ζεστά. Η πίστα είναι ιδιαίτερα ομαλή, υπάρχουν κάποιες ανωμαλίες, άλλα το κράτημα και η άσφαλτος είναι αρκετά καλή. Ελπίζω να έχω ένα καλύτερο session κατατακτήριων και ένα καλύτερο αποτέλεσμα στον αγώνα, διότι πέρσι ήρθα από πίσω και οδήγησα τον αγώνα άλλα τερμάτισα πάλι πίσω. Άρα ελπίζω να βελτιώσω την κατάσταση.  Με το νέο κανονισμό στα ελαστικά είναι δύσκολο να προβλέψεις αν θα δουλέψουν τα πράγματα Πολλά θα εξαρτηθούν από τη συνάντηση με τους ανθρώπους της Michelin την Πέμπτη, όταν θα κοιτάξουμε το πλάνο για τα ελαστικά και τις καιρικές συνθήκες, θα καταστρώσουμε την στρατηγική μας, αν θα ρισκάρουμε ή θα πάμε πιο συνετά. Θα είναι ένα ενδιαφέρον τριήμερο για όλους».


MOTOGP FREE

 
 

 Υποψήφιος νικητής
Ο Casey Stoner είναι ένα από τα φαβορί για νίκη στην Τουρκία

Ο Casey Stoner έχει μεγάλες πιθανότητες στον Τουρκικό GP να πάρει τη δεύτερη νίκη του φέτος (και σε όλη του την καριέρα). Οι προηγούμενες εμφανίσεις του νεαρού Αυστραλού στο Istanbul Park άλλωστε μαρτυρούν μία νίκη (250cc-2005) και μία δεύτερη θέση (MotoGP-2006), άρα αυτόματα χρίζεται φαβορί. Και αν οι αριθμοί δεν σας λένε τίποτα κοιτάξτε τις φετινές επιδόσεις του αναβάτη της Ducati. Νίκη στον πρώτο αγώνα, 5η θέση στον δεύτερο, 2η θέση στο πρωτάθλημα μαζί με τον Pedrosa και με μια GP7 στα χέρια του να πετάει. Φυσικά ο Αυστραλός θέλει να επαναλάβει την περσινή του εμφάνιση όταν για πολύ λίγο (0,2) έχασε τη νίκη από τον Marco Melandri πάνω στην γραμμή, άλλα αυτή τη φορά να είναι αυτός ο οποίος θα χαμογελάσει. 

Ο ατίθασος αναβάτης των «κόκκινων» ανέφερε: «Είχαμε έναν πολύ καλό αγώνα στην Τουρκία πέρσι και το 2005 όταν και κέρδισα στα 250cc. Ο τρόπος που αποδίδουν τα Bridgestone και η Ducati νομίζω ότι θα ας κάνουν αρκετά ανταγωνιστικούς. Μερικές από τις στροφές στην Τούρκικη πίστα είναι πολύ ενδιαφέρουσες, όπως η πολύ γρήγορη στροφή 11 η οποία ανηφορίζει στο λόφο λίγο πριν το τέλος του γύρου. Άλλα είναι λίγο πίστα σταμάτα-ξεκίνα, δεν έχει ροή όπως το Mugello ή το Philip Island. Είναι πολύ τεχνική πίστα και γι’ αυτό πολλοί ήταν εκείνοι που έπεσαν πέρσι. Είναι πολύ δύσκολο να διατηρηθείς στην κορυφή».

Ο Stoner τόνισε και τη σημασία της σταθερότητας της μοτοσικλέτας και τον νέο κανονισμό ελαστικών: «Ένα μεγάλο εύρος μοτοσικλετών μπορούν να δουλέψουν στο Istanbul Park, διότι διαθέτει ποικιλία στροφών. Μπορείς να πετύχεις το χρόνο σου είτε στις γρήγορες στροφές, με μια καλά στημένη και σταθερή μοτοσικλέτα, είτε στα αργά κομμάτια με απαλές κινήσεις και γρήγορη γεωμετρία. Ο νέος κανονισμός ελαστικών είναι πιο δίκαιος, υπάρχουν αρκετά ελαστικά και νομίζω ότι προσαρμοστήκαμε στους κανονισμούς αρκετά γρήγορα».


MOTOGP FREE

 
 

 Με ανεβασμένη ψυχολογία
Οι αναβάτες του Luis d’Antin θέλουν να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητες της GP7

Οι Alex Barros και Alex Hoffman αν και διαθέτουν μια από τις ισχυρότερες μοτοσικλέτες της κατηγορίες δεν έχουν καταφέρει να πάρουν τα ανάλογα αποτελέσματα. Σίγουρα ο βετεράνος Βραζιλιάνος έχει τις δυνατότητες να παλέψει ακόμη και για το βάθρο, ενώ ο Γερμανός φέτος έχει δείξει σημάδια βελτίωσης. Αυτό που μένει είναι να πιέσουν περισσότερο ώστε να μπορέσουν να προσφέρουν στον Luis D’ Antin την χαρά μιας νίκης ή έστω ενός βάθρου.  Τα πράγματα βέβαια στην Τουρκία δεν θα είναι ιδανικά αφού, από την μια ο Alex Barros δεν είχε συμμετάσχει πέρσι λόγω της απουσίας του από το πρωτάθλημα, άρα δεν διαθέτει την κατάλληλη γνώση της πίστας, ενώ από την άλλη ο Hoffman δεν έχει να επιδείξει κάτι καλό από τις δυο προηγούμενες συμμετοχές του.

Ο Βραζιλιάνος αναβάτης έδωσε το στίγμα του αγώνα
«Είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στην Τουρκία, διότι μου αρέσει η πίστα πολύ. Δεν γνωρίζω αρκετά την πίστα, έχω τρέξει εκεί μόνο μια φορά το 2005, άλλα γνωρίζω ότι η Ducati έχει άρει κάποια καλά αποτελέσματα εκεί. Παρόλα αυτά, φέτος έχουμε διαφορετικές μοτοσικλέτες άρα θα χρειαστεί να κάνουμε  κάποιους γύρους στην πίστα ώστε να διαπιστώσουμε το επίπεδο των πρωτοτύπων. Έχω μεγάλο κίνητρο για να κάνω το καλύτερο δυνατό και να φτάσω τα προβλεπόμενα αποτελέσματά μου. Είμαι αισιόδοξος για τον αγώνα και αν όλα πάνε καλά θα πάρω το αποτέλεσμα που θέλω». 
 

Ο teammate του Barros, Alex Hoffman ήταν το ίδιο αισιόδοξος και ανυπόμονος
«Επιτέλους έφτασε η ώρα. Αυτές οι τρεις εβδομάδες ήταν αρκετά σημαντικές για την βελτίωση της φυσικής μου κατάστασης, και τώρα είμαι πλήρως κινητοποιημένος για το 3ο GP της χρονιάς. Μου αρέσει το Istanbul Park, κατά τη γνώμη μου η πίστα είναι υπέροχη και ταιριάζει τέλεια στα Bridgestone και την Ducati. Είμαι ανυπόμονος να βρεθώ στην πίστα, διότι στους δυο πρώτους αγώνες δεν πήγαμε και τόσο καλά, τώρα πρέπει να αποδείξουμε την αξία μας».

Το αφεντικό της ομάδας Luis D’ Antin εύχεται όλα να είναι τέλεια στην Τουρκία
«Δυστυχώς το ξεκίνημα του πρωταθλήματος δεν ήταν καλό για εμάς. Μετά τα καλά αποτελέσματα στην χειμερινή περίοδο είχαμε περισσότερες ελπίδες. Αυτή τη χρονιά ο συνδυασμός Ducati-Bridgestone έχει πολλές δυνατότητες. Πρέπει να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε ώστε να φτάσουμε το πακέτο στο maximum για να δείξουμε ότι είμαστε ανταγωνιστικοί. Ελπίζω όλα να είναι τέλεια στην Τουρκία για τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος».

 

 «O Lorenzo μας ενδιαφέρει»
Το αφεντικό της Yamaha-Fiat, Lin Jarvis, έχει βάλει στο μάτι τον Jorge Lorenzo

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Yamaha, σύμφωνα με δηλώσεις του, παρακολουθεί από κοντά το νεαρό πρωταθλητή 250cc, Jorge Lorenzo, και δεν αποκλείεται να βλέπει στο πρόσωπό του τον νέο Rossi. Η πρώτες τούς επαφές έγιναν όταν η Yamaha είχε τον ίδιο χορηγό (Altadis, Gauloises/Fortuna) με τον Lorenzo άλλα το θέμα δεν έχει προχωρήσει. Άλλωστε, ακόμη είναι πολύ νωρίς για μεταγραφές. Το ενδιαφέρον όμως της Yamaha δεν διαψεύδεται και ίσως να έχουμε θετικές εξελίξεις στο θέμα. Πάντως, ο πρωταθλητής είναι απόλυτα συγκεντρωμένος στον αγώνα της Κωνσταντινούπολης και δεν θέλει με τίποτε να παρασυρθεί από οτιδήποτε. Ο νεαρός Ισπανός προηγείται στο πρωτάθλημα με το απόλυτο των βαθμών και θέλει να τριτώσει τις νίκες του, αν και ο αγώνας της Τουρκίας δεν είναι από τους αγαπημένους του.

Ο Lorenzo θυμάται τον περσινό αγώνα: «Ένα χρόνο πριν, οι κατατακτήριες πήγαν πολύ καλά για εμένα και ήμουν δεύτερος ταχύτερος πίσω από τον αντίπαλό μου, άλλα αργότερα στον αγώνα δεν έκανα το καλύτερο δυνατό. Πάντα προσπαθώ να είμαι θετικός και να μη θυμάμαι τον περσινό αγώνα. Θα ήταν μεγάλη σύμπτωση αν ξανασυνέβαινε κάτι τέτοιο και προτιμώ να σκέφτομαι περισσότερο τους αγώνες τους οποίους τερμάτισα από εκείνους που δεν τερμάτισα. Ο σκοπός μου είναι να ανέβω στο βάθρο και να κερδίσω ένα καλό σύνολο βαθμών, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν σκέφτομαι και τη νίκη».

Ο αναβάτης της Fortuna Aprilia αναφέρθηκε και στο καλό του ξεκίνημα: «Μου αρέσει το Istanbul Park. Είναι γρήγορο με μερικές ταχύτατες στροφές και ο αναβάτης παίζει μεγάλο ρόλο. Ελπίζω να συνεχίσω στον ίδιο ρυθμό όπως τους δύο πρώτους αγώνες. Βρίσκομαι στην Τουρκία από την Κυριακή και νιώθω έτοιμος να παλέψω για τη νίκη».


 

Βραζιλιάνικη αντεπίθεση
Ο Alex Barros περιμένει ακόμη καλύτερα αποτελέσματα στο μέλλον

Ο αναβάτης που έκλεψε την παράσταση με την απόδοσή του στον αγώνα της Τουρκίας ήταν αναμφισβήτητα ο Alex Barros. Ο Βραζιλιάνος αναβάτης της ομάδας του Louis D’ Antin οδήγησε καταπληκτικά την Ducati GP7 και έδωσε στην ομάδα του μία από τις καλύτερες θέσεις που έχει πάρει ποτέ στο MotoGP. Παρότι δεν ξεκίνησε ιδανικά, κατάφερε με ένα πολύ σταθερό και γρήγορο γυρολόγιο να φτάσει και να περάσει πολλούς αναβάτες, μεταξύ αυτών και τους Hayden, Melandri, Rossi, Hopkins και για μόλις 0.033 να χάσει το βάθρο από τον Loris Capirossi. Ο βετεράνος Alex Barros επιβεβαίωσε την καλή του απόδοση και στα δοκιμαστικά της Δευτέρας, που σημείωσε τη δεύτερη καλύτερη επίδοση άλλα παράλληλα βελτίωσε και το συνολικό του χρόνο στην εξoμείωση αγώνα κατά ένα δευτερόλεπτο, πλησιάζοντας αυτόν του Toni Elias.

Ο συμπαθής Βραζιλιάνος ανέφερε σε δηλώσεις του μετά τα δοκιμαστικά: «Είμαι πολύ χαρούμενος για αυτή τη μέρα, δεν θα μπορούσε να ήταν καλύτερη. Κάναμε αρκετούς γύρους χρησιμοποιώντας διαφορετικά ελαστικά τα οποία μας έδωσαν θετικά αποτελέσματα. Κατάφερα να βελτιώσω τον ρυθμό του αγώνα κατά ένα δευτερόλεπτο. Αυτές οι δοκιμές ήταν πολύ σημαντικές για εμάς, έπρεπε να επιβεβαιώσουμε ότι είμαστε ανταγωνιστικοί για άλλη μια φορά. Είμαι πιο σίγουρος και με μεγαλύτερο κίνητρο για το μέλλον, όλα δείχνουν να πηγαίνουν στη σωστή κατεύθυνση και είμαι σίγουρος ότι μπορούμε να πετύχουμε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα».

Η επίδοση του αναβάτης της Pramac D’ Antin Ducati εξέπληξε τους πάντες στην Τουρκία και ευχόμαστε να μην ήταν απλός μια φωτοβολίδα. Πάντως ο Βραζιλιάνος δουλεύει σκληρά κάτι που αποδεικνύεται από του 69 γύρους που έγραψε στα δοκιμαστικά της Δευτέρας.

 Επίθεση με στιλ
Ο Toni Elias είναι ικανοποιημένος από την αποτελεσματικότητα της επιθετικής οδήγησης

Το αποτέλεσμα μετράει, κάτι που ισχύει και στην περίπτωση του Toni Elias. Ο αναβάτης της Honda Gresini, με τη δεύτερη θέση στον αγώνα της Τουρκίας, έκανε πολλούς να ανακαλέσουν όσα υποστήριζαν για το επιθετικό στιλ οδήγησης του Ισπανού. Πολλοί ήταν αυτοί οι οποίοι δεν πίστευαν ότι αυτό το είδος οδήγησης (πλασαρίσματα στις εισόδους, οριακά φρένα και πολλές πλαγιολισθήσεις ισχύος) θα μπορούσε να είναι αποτελεσματικό με τις μοτοσικλέτες των 800cc. O νεαρός Toni όμως ήρθε να τους διαψεύσει με την εκπληκτική του εμφάνιση στην Κωνσταντινούπολη, κάνοντας ακόμη και τον Valentino Rossi έξω φρενών με τα ριψοκίνδυνα προσπεράσματα που του έκανε.

Πάντως το αποτέλεσμα δικαιώνει τον Ισπανό ο οποίος σε δηλώσεις του δείχνει να το ευχαριστιέται: «Είμαι ικανοποιημένος που βλέπω το οδηγικό μου στιλ, το οποίο πολλοί έλεγαν ότι θα είναι πολύ επιθετικό για τις μοτοσικλέτες των 800cc, μπορεί να είναι αποτελεσματικό και μου επιτρέπει να διεκδικώ ακόμη και νίκες. Πρέπει να ευχαριστήσω την ομάδα μου για τη δουλειά που έχουν κάνει στο στήσιμο και τα ελαστικά της Bridgestone, η οποία βρήκε ένα ελαστικό το οποίο είναι τέλειο για το οδηγικό μου στιλ. Αυτό έχει ανεβάσει την αυτοπεποίθηση μου και μου επιτρέπει αν βελτιώνομαι. Η δουλειά ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί και ακόμη πρέπει να επιδιώκουμε τη βελτίωση».

Ο Ισπανός αναφέρθηκε και στην πίστα της Κίνας όπου θα διεξαχθεί ο επόμενος αγώνας σε περίπου μια εβδομάδα. «Μου αρέσει η πίστα της Shanghai αρκετά και είμαι χαρούμενος που θα πάω εκεί μετά από έναν τέτοιο αγώνα. Η ευθεία της πίστα είναι η μεγαλύτερη στο ημερολόγιο και αυτό δεν ταιριάζει στην μοτοσικλέτα μας, άλλα νομίζω ότι μπορούμε να επανορθώσουμε με ένα καλό στήσιμο για τα αργότερα κομμάτια της πίστας».


 

Συμφωνα με την τουρκικη εφημεριδα Zaman, ειναι δυσκολο να συνεχιστει το motogp στην Κωνστατινουπολη.
Η τοπική εφημερίδα Zaman αναφέρει ότι η τουρκική μοτοσυκλετιστικη μοσπονδία θα απευθύνθει στη διεθνή
μοτοσυκλετιστικη ομοσπονδία (FIM) ωστε να ακυρώσει τη σύμβασή της για το MotoGP επειδή δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά να χρηματοδοτήσει αλλους αγώνες.

"Υπάρχουν περίπου οκτώ χώρες που παρατάχθηκαν ήδη για να αναλάβουν από την Τουρκία,"

Αυτό βεβαια δεν θα αρεσει και πολύ στο νέο διαχειριστή της πίστας, Bernie Ecclestone.

 Λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας
Ο Valentino Rossi αντιμετωπίζει με χιούμορ την δύναμη της Ducati

Όλοι γνωρίζουν ότι η Ducati έχει μεγάλο πλεονέκτημα στις ευθείες με την πολύ καλή αεροδυναμική που διαθέτει άλλα και την δύναμη του V4 Desmo της GP7.  Ο Valentino Rossi όμως το έχει βιώσει κιόλας στον αγώνα του Κατάρ, όταν ο Casey Stoner δεν χρειαζόταν ούτε τον αέρα του Rossi για να τον περάσει. Απλά έβγαζε φλάς και πέρναγε. Τώρα η πίστα της Κίνας έχει μια πανομοιότυπη ευθεία, λίγο μεγαλύτερη μάλιστα, και τα πράγματα δυσκολεύουν για τις υπόλοιπες ομάδες. Πάντως ο «Γιατρός» διατηρεί το χιούμορ του και δίνει τη λύση στους διοργανωτές για την καλύτερη διεξαγωγή του αγώνα. 

«Γνωρίζουμε ότι η πίστα της Shanghai δεν είναι η ιδανική για τη μοτοσικλέτα μας και μάλλον θα πρέπει να χωρίσουν την μεγάλη ευθεία σε δυο λωρίδες, μια για τα Ducati και μια για τους υπόλοιπους», δήλωσε χαμογελώντας ο Ιταλός. «Παρόλη την πλάκα, είναι μια πολύ μεγάλη ευθεία και γνωρίζουμε ότι θα έχουμε μειονέκτημα σε τελική ταχύτητα, άλλα η καινούριες ρυθμίσεις του κινητήρα που είχαμε στην Τουρκία δούλεψαν καλά και υπάρχει βελτίωση. Άρα ελπίζουμε να μην είναι τόσο σοβαρή η διαφορά. Είμαστε δεύτερη στο πρωτάθλημα και χάσαμε μερικούς πόντους, έτσι πρέπει να σκεφτόμαστε το βάθρο για να ξαναμπούμε στην μάχη».   

Ο «Γιατρός» μίλησε και για την ατυχία στην Τουρκία
«Είχαμε ένα καλό αποτέλεσμα στην Τουρκία, το οποίο δεν περιμέναμε από τη στιγμή που είχαμε την Pole Position. Η Michelin όμως έχει δουλέψει αρκετά ώστε να κατανοήσει τι πήγε λάθος και να διασφαλίσει ότι δεν θα ξανασυμβεί. Είχαμε καλές δοκιμές την Δευτέρα και δοκιμάσαμε αρκετά ελαστικά για την Κίνα, άρα πηγαίνουμε εκεί με κάποιες ιδέες με τι θα δουλέψουμε. Τώρα είναι θέμα του τι επιλογή θα κάνουμε και τότε να δούμε πως θα πάνε τα πράγματα».

 

 

 Ανταγωνιστικοί και σίγουροι
Οι δυο αναβάτες της Ducati είναι αισιόδοξοι για τη δυναμική της GP7 και στην Κίνα

Οι Casey Stoner και Loris Capirossi ξέρουν καλύτερα από τον καθένα τις δυνατότητες της Desmosedici GP7 και το μόνο που θέλουν είναι να τις εκμεταλλευτούν στο έπακρο στην Shanghai. Ο νεαρός Αυστραλός βρίσκεται στην πρώτη θέση της βαθμολογίας και εμφανίζεται πολύ αισιόδοξος για τον τέταρτο γύρο του πρωταθλήματος. Άλλωστε η πίστα της Κίνας είναι ιδανική για την πιο δυνατή μοτοσικλέτα του MotoGP, που δεν είναι άλλη από την Ducati. Ο Capirossi από την μεριά του θέλει να συνεχίσει τις καλές εμφανίσεις μετά την Τουρκία και να ξεχάσει γρήγορα το κακό του ξεκίνημα. Ας δούμε όμως τη δήλωσε ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος για τον αγώνα της Κίνας.

«Νομίζω ότι η Shanghai θα είναι καλή για εμάς, διότι όλο μας το πακέτο δουλεύει σχεδόν τέλεια μέχρι στιγμής», ανέφερε ο Stoner . «Η μοτοσικλέτα και τα ελαστικά είναι καταπληκτικά, μαζί με την ομάδα φυσικά. Είναι μια πολύ καλή οικογένεια, ένιωσα σαν στο σπίτι μου από την πρώτη στιγμή που έφτασα στην ομάδα και μου επιτρέπουν να κάνω την δουλειά που θέλω. Για μένα η Shanghai είναι μια πολύ καλή πίστα, αυτή η φουρκέτα στο τέλος της πίσω ευθείας είναι λίγο δύσκολη, άλλα η υπόλοιπη δείχνει να έχει πολύ καλή ροή, άρα μπορείς να βρεις ένα καλό ρυθμό, εκτός από τις δύο πρώτες στροφές και την πίσω φουρκέτα. Νομίζω ότι θα είμαστε πολύ ανταγωνιστικοί. Δεν χρειάζεσαι μόνο ιπποδύναμη στην Shanghai, χρειάζεσαι επίσης καλή απόδοση στα φρένα και θυμάμαι ότι πέρσι ήταν πολύ δύσκολο να περάσεις τα Ducati στην φουρκέτα, λόγω των πού καλών φρένων. Νομίζω ότι η πίστα θα είναι καλή για τη μοτοσικλέτα και τα ελαστικά της Bridgestone. Όλοι στην ομάδα κάνουν πολύ καλή δουλειά άλλα έχουμε ακόμη πολύ δρόμο όσο η χρονιά περνάει».

Ο εντυπωσιακός Ιταλός Loris Capirossi, μετά το κακό ξεκίνημα του στο πρωτάθλημα θέλει να επανέλθει στην κορυφή, αφού ξέρει ότι έχει στα χέρια του μια ικανότατη μοτοσικλέτα. «Μετά την Τουρκία αισθάνομαι ότι επανήλθα, σαν να ξεκινάει η χρονιά για μένα. Οι πρώτοι δυο αγώνες ήταν δύσκολοι για μένα άλλα η ομάδα και η Bridgestone δεν έχασαν την πίστη τους και τώρα ευχαριστιέμαι και πάλι τους αγώνες και πρέπει να διασκεδάζεις με αυτές τις μοτοσικλέτες για να πηγαίνεις γρήγορα. Οι άνθρωποι της Bridgestone δουλεύουν πολύ καλά, πέρσι στην Τουρκία δυσκολεύτηκαν αρκετά άλλα φέτος κυριάρχησαν στον αγώνα, φανταστικό! Νομίζουμε ότι μπορούμε να έχουμε καλό αγώνα στην Shanghai διότι ο περσινός αγώνας δεν ήταν πολύ κακός για εμάς. Η Shanghai είναι μια περίεργη πίστα με μια πολύ μεγάλη ευθεία. Το πρώτο κομμάτι είναι πολύ F1 στυλ, δεν είναι πολύ εύκολο και δεν είναι διασκεδαστικό με μοτοσικλέτα, άλλα γενικά η πίστα δεν είναι κακή. Μου αρέσει να αγωνίζομαι εκεί και σίγουρα η μοτοσικλέτα μας δεν είναι καθόλου κακή στις μεγάλες ευθείες. Μετά την Τουρκία πιστεύω ότι έχουμε πολύ καλές πιθανότητες  για την υπόλοιπη χρονιά, άλλα θα δούμε τι θα γίνει και πρέπει να συνεχίζουμε να δουλεύουμε, αγώνα τον αγώνα».


 

 MotoGP FP2: Γαλάζια ρουκέτα
Στην πίστα της Shanghai άναψαν από τον John Hopkins τα πρώτα πυροτεχνήματα

Ο Αμερικανός John Hopkins ήταν ταχύτερος όλων στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά της ημέρας στην πίστα της Shanghai. Ο αναβάτης της Rizla Suzuki την τελευταία στιγμή πραγματοποίησε έναν πολύ καλό γύρο και με χρόνο 2.01.204 κατέκτησε την πρώτη θέση της κατάταξης έχοντας πίσω του πολλούς πρωτοκλασάτους αναβάτες. Ένας από αυτούς, ο οποίος με την εκπνοή κατάφερε να ανέβει ψηλά, ήταν ο Marco Melandri. Ο αναβάτης της Gresini Honda από 10ος στο πρωινό session ανέβηκε πολλές θέσεις και κατάφερε να πλασαριστεί ψηλά στην κατάταξη. Η μεγάλη έκπληξη ήρθε από τις Repsol Honda, του Pedrosa και κυρίως του Hayden. Ο Ισπανός περσινός νικητής ήταν τρίτος και για μεγάλο μέρος του σκέλους, έθεσε τον ρυθμό πριν υποχωρήσει στην τρίτη θέση.

Αναγεννημένος φαίνεται ο Nicky Hayden. Ο πρωταθλητής οδήγησε δυνατά και γρήγορα, ανέβηκε μέχρι και την πρώτη θέση, κάτι που είχαμε πολύ καιρό να δούμε, και τελικά πήρε την 4η θέση. Ο Αμερικανός ήταν μόλις 0,142 πίσω από τον συμπατριώτη του, John Hopkins, και είναι η πρώτη φορά φέτος που ξεκινάει τόσο δυνατά στα δοκιμαστικά. Η πρώτη Ducati ήταν αυτή του Loris Capirossi στην 5η θέση. Ο Ιταλός δείχνει να ανεβαίνει σταθερά και το πρωί σημείωσε την υψηλότερη τελική ταχύτητα με 326,2 Km/h.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Valentino Rossi με τη Yamaha-Fiat ο οποίος πέντε λεπτά πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία βρισκόταν στην κορυφή μαζί με τον teammate του, Colin Edwards. Ο Τεξανός ακολούθησε τον «Γιατρό» στην 7η θέση, ενώ μόλις 8ος βρέθηκε ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Casey Stoner. Ο Αυστραλός ήταν πρώτος το πρωί άλλα υποχώρησε αρκετές θέσεις, παρότι βελτίωσε τον πρωινό του χρόνο (!). Την δεκάδα έκλεισαν οι Alex Hoffman με την Ducati της Pramac D’Antin και ο Carlos Checa με την Honda LCR. Πολύ πίσω έμεινε ο Toni Elias ο οποίος δεν κατάφερε να βελτιώσει τον πρωινό του χρόνο και έμεινε πάνω από το 2.02, κάτι που τον έφερε τελικά στην 14η θέση.

Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι οι 14 πρώτοι αναβάτες γύριζαν στην πίστα στο ίδιο δευτερόλεπτο, ενώ ο Olivier Jacque, ο οποίος είχε προκαλέσει το ατύχημα στην Τουρκία, στην προσπάθειά του να γράψει έναν γρήγορο γύρο είχε μια πτώση και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για να κάνει μερικά ράμματα. Ευτυχώς η κατάσταση του δεν είναι ανησυχητική. 

 

 «Δεν χωράνε προγνωστικά»
Ο Alex Barros έχει ένα επιπλέον κίνητρο στο φετινό πρωτάθλημα

Ο Βραζιλιάνος βετεράνος Alex Barros φέτος μπορεί να πετύχει ένα μοναδικό ρεκόρ, αν συνεχίσει τις εξαιρετικές εμφανίσεις του. Ο αναβάτης της Pramac D’ Antin Ducati μπορεί να γίνει ο τρίτος αναβάτης στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας ο οποίος θα ξεπεράσει τους 2000 βαθμούς στην καριέρα του. Με τη τέταρτη θέση που κατέκτησε στον αγώνα της Τουρκίας ο «Alex» ανέβηκε στους 1989 βαθμούς και θέλει μόλις 11 βαθμούς για να πετύχει τον στόχο του, κάτι δηλαδή που μπορεί να πετύχει και στην Κίνα. Ο Βραζιλιάνος είναι αισιόδοξος για ένα καλό αποτέλεσμα στην Shanghai όπως ακριβώς στην Τουρκία που παραλίγο να ανέβει στο βάθρο. Γνωρίζει πολύ καλά ότι η δυνατότητες της Desmosedici GP7 είναι πολύ μεγάλες και ο Barros ξέρει πολύ καλά να τις εκμεταλλεύεται.

Ο αναβάτης της δορυφορικής ομάδας της Ducati δήλωσε: «Δεν μπορώ να κάνω καμία πρόβλεψη, διότι έχω οδηγήσει εδώ μόνο το 2005. Δεν έχω πολλές πληροφορίες. Θυμάμαι ότι η απόδοσή μου ήταν καλή παρά την βροχή. Η κατασκευή της πίστας είναι πολύ καλή. Το πραγματικό πρόβλημα είναι ότι είναι πολύ στενή και θα δυσκολευτούμε να προσπεράσουμε άλλους. Είναι πολύ σημαντικό να έχουμε μια καλή δοκιμαστική περίοδο και να ξεκινήσουμε από τις πρώτες θέσεις, για να πιέσουμε δυνατά στην ευθεία. Η GP7 μας είναι ταχύτατη στην ευθεία, άλλα για να φτάσουμε στο βάθρο πρέπει να κερδίσουμε και χρόνο στις στροφές. Μετά την Τουρκία έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση. Ανυπομονώ να φτάσω στην Κίνα, να αναλύσω την πίστα και να βρω το καλύτερο δυνατό στήσιμο. Ελπίζω να έχω έναν ακόμη καλό αγώνα».

Ο Βραζιλιάνος αν καταφέρει να καταταγεί 5ος και πάνω στον αγώνα της Κίνας θα γίνει ο τρίτος αναβάτης που καταφέρνει κάτι τέτοιο μετά τους Mick Doohan (2298) και Valentino Rossi (2215).     

 

 Δηλώσεις MotoGP (5/5): 100%
Ο Valentino Rossi έδωσε το maximum των δυνατοτήτων του και δικαιώθηκε

Οι πέντε πρώτοι αναβάτες στην κατάταξη του αυριανού grid έδωσαν την καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου μετά τη λήξη των κατατακτήριων δοκιμών. Ο Valentino Rossi, όπως ήταν φυσικό, έκλεψε την παράσταση, αφού και ο ίδιος δεν πίστευε το χρόνο που πέτυχε στην πίστα της Shanghai. Στο ίδιο κλίμα και ο John Hopkins, ο οποίος θα προσπαθήσει αύριο να ξεκινήσει καλά και να διατηρήσει το καλό γυρολόγιο που διαθέτει με τα ελαστικά αγώνα. Ο teammate του Rossi, Colin Edwards, ανησυχεί για τα ελαστικά του αγώνα, ενώ οι Stoner και Pedrosa είναι αισιόδοξοι για αύριο. Πάμε όμως να δούμε τι δήλωσαν οι πρωταγωνιστές…

Valentino Rossi-Yamaha Fiat Team (1ος): «Αυτό ήταν ειλικρινά ένα απίστευτο συναίσθημα για μένα, να οδηγώ την M1 στο όριο και να κάνω τόσο τέλειο γύρο, 100%. Όταν είδα τον χρόνο στην οθόνη ήμουν έκπληκτος διότι δεν ήξερα ότι ήταν τόσο γρήγορος, άλλα είχα πιέσει τη μοτοσικλέτα στο maximum και ήξερα ότι ήταν ένας καλός γύρος. Είχα καλό κράτημα από τα ελαστικά δοκιμών της Michelin και η Yamaha μου δούλεψε άψογα, άρα ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όσους δούλεψαν γι αυτό. Παρότι είμαστε και οι δυο στην πρώτοι σειρά, ίσως να μην είμαστε έτοιμοι για αύριο και ο αγώνας είναι μια τελείως διαφορετική υπόθεση».

John Hopkins-Rizla Suzuki Team (2ος): «Είμαι πολύ χαρούμενος με το πώς πήγαν τα πράγματα σήμερα. Δουλέψαμε αρκετά αυτό το διήμερο, για να είμαστε σίγουροι ότι θα έχουμε ένα καλό στήσιμο με τα ελαστικά αγώνα. Η Bridgestone έχει κάνει καλή δουλειά και η Suzuki GSV-R δουλεύει εξαιρετικά. Ήμασταν συνεπείς καθόλη τη διάρκεια των δοκιμών και δουλέψαμε σκληρά ώστε όλα να είναι σωστά. Τώρα είναι η ώρα να μετατρέψουμε την σκληρή δουλειά μέσα στον αγώνα. Είναι λίγο περίεργα τα πράγματα ακόμη με τον καιρό, άλλα ότι και να έρθει θα είμαστε έτοιμοι, και αν είναι στεγνά θα είμαστε σίγουρα μπροστά».

Colin Edwards-Yamaha Fiat Team (3ος): «Μπράβο στην ομάδα, για μια ακόμη φορά έκαναν πολύ καλή δουλειά, δούλεψαν σκληρά και είμαστε πάλι στην πρώτη σειρά δίπλα στον Valentino. Τα ελαστικά δοκιμών δουλεύουν πολύ καλά φέτος και με την παραπάνω πρόσφυση μας δίνεται η δυνατότητα να πιέσουμε δυνατά. Όσο για το στήσιμο για  τον αγώνα, αλλάξαμε μερικά πράγματα στην γεωμετρία σήμερα και φαίνεται να έχουμε βελτιώσει λίγο την κατάσταση, παρότι πρέπει να κάνουμε την τελική επιλογή όσον αφορά το ελαστικό αγώνα. Πάντα θα είναι λίγο δύσκολα, άλλα ελπίζω να κάνουμε τη σωστή επιλογή».

Casey Stoner-Ducati Marlboro Team (4ος): «Είμαστε ανταγωνιστικοί με τα ελαστικά αγώνα, είναι πολύ καλά, άρα για μια ακόμη φορά είμαστε αισιόδοξοι. Δυστυχώς ήμασταν λίγο άτυχοι στα δοκιμαστικά, είχα ένα μικρό πρόβλημα με την πρώτη μου μοτοσικλέτα, με την οποία έκανα όλο στήσιμο, σταμάτησε ακριβώς πριν ξεκινήσω τον γρήγορο γύρο μου και νομίζω μου πήρε περίπου 10 λεπτά για να φτάσω στα Box με το scooter. Ήταν αρκετός χαμένος χρόνος και επίσης δεν είχαμε τις ίδιες ρυθμίσεις στην δεύτερη μοτοσικλέτα, έτσι όταν προσπάθησα να κάνω γρήγορους γύρους δεν αισθανόμουν πολύ άνετα όπως με την πρώτη μου μοτοσικλέτα. Τέλος πάντων, η δεύτερη σειρά είναι αρκετά καλή με σχεδόν τους ίδιους χρόνους με την πρώτη σειρά. Νομίζω ότι θα έχουμε έναν πολύ κλειστό αγώνα μέχρι τους τελευταίους 5 ή 4 γύρους».

Dani Pedrosa-Repsol Honda Team (5ος): «Λοιπόν, η πρόβλεψη για τον καιρό ήταν λανθασμένη και η βροχή δεν ήρθε ποτέ άρα ήταν καλό που είχαμε δυο στεγνά σκέλη δοκιμαστικών στα οποία δουλέψαμε στο στήσιμο και τα ελαστικά. Αυτό μας έδωσε την δυνατότητα να δοκιμάσουμε όλες τις επιλογές της Michelin και έχουμε βελτιώσει το στήσιμο της μοτοσικλέτας και έχουμε μια καλή εικόνα του τι ελαστικό θα χρησιμοποιήσουμε, ας ελπίσουμε ότι θα μείνει στεγνή η πίστα και αύριο. Δυσκολεύτηκα αρκετά στους κατατακτήριους γύρους μου καθώς φρέναρα αργά στο τέλος της ευθείας κάτι που μου κόστισε έναν καλύτερο χρόνο. Παρόλα αυτά ο Rossi έκανε έναν πολύ γρήγορο χρόνο σήμερα και υπάρχουν αρκετοί αναβάτες οι οποίοι έχουν καλό ρυθμό με ελαστικά αγώνα».


MOTOGP FREE
05-05-2007
 
 

Καλησπέρα...τί ώρα έχει τα "motogp" αυριο στο eurosport;

φιλε sabuc ...9.15 είναι ο αγώνας..

Ευχαριστώ omerta69...να είσαι καλά