Λυπάμαι πρααγματικά έτσι και βρέξει ξανά!!!


...εγώ πάντως παίρνω μαθήματα χορού από έναν ινδιάνο!!!!!
 

Χμ, τότε αν θέλεις να ξαναπατήσεις το πόδι σου εδώ πέρα, πες του να σου μάθει και την πίπα της ειρήνης...

Χμ, τότε αν θέλεις να ξαναπατήσεις το πόδι σου εδώ πέρα, πες του να σου μάθει και την πίπα της ειρήνης...

 

Για τους επόμενους δύο αγώνες του MotoGP η ομάδα του Gresini θα αντικαταστήσει τον τραυματισμένο Toni Elias. Στο Sachsenring  με τον Ιταλό πιλότο των Superbikes, Michel Fabrizio και στην Laguna Seca με τον 39χρονο Καναδό πολυπρωταθλητή των ΑΜΑ, 'King' Miguel Duhamel.

για να δουμε τι θα δουμε....

Αυτή η πίστα έχει μια από τις πιο εντυπωσιακές στροφές σε όλο το ημερολόγιο. Είναι η τρίτη στροφή πριν από το τέλος, αυτή που σηματοδοτεί το πέρασμα από το αργό κομμάτι στο γρήγορο. Είναι δεξιά και ξεκινά ανηφορική με τυφλό άπεξ, και αμέσως μόλις την πάρεις η ευθεία που ακολουθεί είναι έντονα κατηφορική. Ακόμα και στον υπολογιστή σε πιάνει ίλιγγος όταν κατεβαίνεις εκείνη την κατηφόρα, μέσα στο πανέμορφο δάσος στο οποίο βρίσκεται η πίστα. Από την έξοδό της μέχρι και την είσοδο της επόμενης γίνονται και οι περισσότερες προσπεράσεις.

Αυτή η πίστα έχει μια από τις πιο εντυπωσιακές στροφές σε όλο το ημερολόγιο. Είναι η τρίτη στροφή πριν από το τέλος, αυτή που σηματοδοτεί το πέρασμα από το αργό κομμάτι στο γρήγορο. Είναι δεξιά και ξεκινά ανηφορική με τυφλό άπεξ, και αμέσως μόλις την πάρεις η ευθεία που ακολουθεί είναι έντονα κατηφορική. Ακόμα και στον υπολογιστή σε πιάνει ίλιγγος όταν κατεβαίνεις εκείνη την κατηφόρα, μέσα στο πανέμορφο δάσος στο οποίο βρίσκεται η πίστα. Από την έξοδό της μέχρι και την είσοδο της επόμενης γίνονται και οι περισσότερες προσπεράσεις.

Corkscrew...
...πιστεύω ότι το όνομα της, την περιγράφει πολύ καλά!

Παράθεση από: SVtor στις Ιούλιος 08, 2007, 05:35:20 πμ

Αυτή η πίστα έχει μια από τις πιο εντυπωσιακές στροφές σε όλο το ημερολόγιο. Είναι η τρίτη στροφή πριν από το τέλος, αυτή που σηματοδοτεί το πέρασμα από το αργό κομμάτι στο γρήγορο. Είναι δεξιά και ξεκινά ανηφορική με τυφλό άπεξ, και αμέσως μόλις την πάρεις η ευθεία που ακολουθεί είναι έντονα κατηφορική. Ακόμα και στον υπολογιστή σε πιάνει ίλιγγος όταν κατεβαίνεις εκείνη την κατηφόρα, μέσα στο πανέμορφο δάσος στο οποίο βρίσκεται η πίστα. Από την έξοδό της μέχρι και την είσοδο της επόμενης γίνονται και οι περισσότερες προσπεράσεις.

Corkscrew...
...πιστεύω ότι το όνομα της, την περιγράφει πολύ καλά!

Kαλά, από τεχνικής άποψης η corkscrew δεν παίζεται, αλλά είναι πολύ πιο αργή και δεν έχει εκείνη την τρομερή θέα της κατηφόρας του Sachsenring στην οποία ορμάνε με πολλά χιλιόμετρα. Ίσως να είμαι λίγο ρομαντικός αλλά δεν νομίζω οτι είναι τυχαίο που σε κάποιο από τα σποτάκια των motogp κάποτε είχανε βάλει (on-board φυσικά) εκείνο ακριβώς το σημείο...

Ο 28χρονος Rossi μας ανακοίνωσε σημαντικά νέα για το μέλλον του...

Έθεσε τα 31-32 του ως όριο στην αγωνιστική του καριέρα. Είπε πως το συμβόλαιό του με την Yamaha λήγει το 2008 και πως είναι πιθανόν να χρειαστεί να βρει νέες προκλήσεις για τα επόμενα χρόνια. Παραδέχτηκε πως στο παρελθόν είχε σκεφτεί να περάσει στην Ducati, πράγμα που ο ίδιος θεωρεί πια αδύνατο, αφού όπως είπε υπάρχει ήδη ο Stoner.
H Yamaha από την πλευρά της, λέγεται πως προσπαθεί να δώσει νέα κίνητρα στον Γιατρό, φέρνοντας τον Lorenzo στην ομάδα...

Στο παρελθόν, το 2003, ο Rossi εξέφρασε την ανάγκη να βρει νέες προκλήσεις. Τότε αποχώρησε από την Honda για να περάσει στην Yamaha!

Έθεσε τα 31-32 του ως όριο στην αγωνιστική του καριέρα.

Κρίμα ρε davide.... Τόσες προσευχές, τάματα και φανουρόπιττες έχεις κάνει και πάνε στράφι.......

Για 3 ακόμα χρόνια θα βλέπεις τον απεχθή Vale να τους πηγαίνει......




























ΒΕΝΤΟΥΖΑ !!!!!!!! 

Κρίμα ρε davide.... Τόσες προσευχές, τάματα και φανουρόπιττες έχεις κάνει και πάνε στράφι.......

Mόνο αυτά; Τώρα τελευταία χορεύει και... ινδιάνικους χορούς! 


Πάντως αν φύγει ο Γιατρός από τα μηχανάκια με βλέπω για... Ducatisti (μπλιάχ!) αφού το Lorenzo δεν τον πολυπάω ενώ αντιθέτως συμπαθώ αρκετά το Stoner και ακόμα πιο πολύ τον Doviziozo (ο οποίος θα πάει στη Ducati αν οι φήμες είναι σωστές).

    

Με την ίδια συνταγή
Ο Valentino Rossi θέλει να επαναλάβει την περσινή του νίκη στο Sachsenring, άλλα όχι πάλι να εκκινήσει από τις πίσω θέσεις
   
Όπως στο Assen, άλλα και πέρσι στο Sachsenring ο Valentino Rossi πήρε τη νίκη άλλα ξεκίνησε από την 11η θέση και φέτος δεν θέλει να αλλάξει κάτι, εκτός από το να εκκινήσει από μια καλύτερη θέση στο grid. Το 2006 στην Γερμανική πίστα είχε γίνει ίσως ο καλύτερος αγώνας της χρονιάς με μια ανελέητη μάχη μεταξύ, Rossi, Melandri και των δυο αναβατών της Repsol Honda, Pedrosa και Hayden. Ο Ιταλός έρχεται στην Γερμανία μετά από μια πειστική νίκη στο Assen όπου κέρδισε στα ίσια τον μεγάλο του αντίπαλο Casey Stoner. Ξεκίνησε από την 11η θέση του grid και με ένα απίστευτο γυρολόγιο πέρασε όποιον βρήκε μπροστά του και έφτασε πίσω από τον Αυστραλό, ο οποίος ήταν ανήμπορος να τον σταματήσει. Ένα ακόμη ρεκόρ, έξαλλου είναι προ του πυλών για τον πολυπρωταθλητή καθώς σε ενδεχόμενη νίκη στην Γερμανία, οι Ιταλοί αναβάτες θα φτάσουν τις 200 νίκες στην μεγάλη κατηγορία κάτι που θα του εξασφαλίσει την υποστήριξη των συμπατριωτών του. Στην 10η επέτειο της Yamaha στο Misano ο Ιταλός έκανε λόγο και για τα μελλοντικά του σχέδια.

Ο αναβάτης της Yamaha Fiat δήλωσε για τον αγώνα του Sachsenring: «Μετά τον φανταστικό αγώνα στο Assen ανυπομονώ να βρεθώ στο Sachsenring. Πέρσι στην Γερμανία προκριθήκαμε στην 11η θέση και κερδίσαμε, την προηγούμενη εβδομάδα στο Assen κάναμε το ίδιο πράγμα. Φυσικά, θα προτιμούσα να ξεκινήσω από την πρώτη σειρά άλλα όπως και να έχει αισθάνομαι σίγουρος. Η Yamaha δουλεύει πολύ καλά στο Sachsenring και είχα πολλές καλές νίκες εκεί».

Από την άλλη όμως δεν ξέχασε την καταπληκτική πορεία του Casey Stoner: «Γνωρίζουμε, παρόλα αυτά, ότι ο Casey θα είναι δυνατός, όπως είναι παντού φέτος. Με αυτή του την υψηλή απόδοση σε κάθε αγώνα, οι 21 βαθμοί δεν είναι μικρή διαφορά, έτσι πρέπει να είμαστε στο μέγιστο των δυνατοτήτων μας. Έχουμε ακόμη να κάνουμε δουλειά. Δεν είμαστε τέλειοι ακόμη, ιδιαίτερα στο βρεγμένο, άλλα κινούμαστε στην σωστή κατεύθυνση και θα συνεχίσουμε να πιέζουμε. Ακόμη έχουμε την μισή σεζόν μπροστά μας. Το Sachsenring είναι δύσκολο σιρκουί, πολύ σφιχτό και στριφτερό, άλλα τα τελευταία δυο χρόνια η μοτοσικλέτα μας δούλευε πολύ καλά εκεί και είμαστε σε θέση να κερδίσουμε».

Ο Ιταλός Superstar αναφέρθηκε στα μελλοντικά του σχέδια, στην ημέρα της Yamaha που έγινε στο Misano το Σάββατο: «Έχω συμβόλαιο με την Yamaha μέχρι το 2008, όταν τελειώσει θα δούμε. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα οδηγώ ως τα 31, 32 μου χρόνια τουλάχιστο. Θα κοιτάξω για νέους στόχους τα επόμενα χρόνια, άλλα τώρα έχω πολύ μεγάλο κίνητρο. Στο παρελθόν, ήταν να πάω στην Ducati, διότι φαινόταν μεγάλη περιπέτεια, ένας Ιταλός αναβάτης σε μια Ιταλική μοτοσικλέτα. Άλλα δεν υπάρχει λόγος να αλλάξω, από τη στιγμή που βρίσκομαι σαν στο σπίτι μου ήδη».

    

Δύσκολο διήμερο για Ducati
Οι Stoner και Capirossi γνωρίζουν καλά τις δυσκολίες που θα αντιμετωπίσουν στην πίστα του Sachsenring
   
Η ομάδα της Ducati πηγαίνει στην Γερμανία με ανάμεικτα συναισθήματα, καθώς τόσο ο Casey Stoner όσο και ο Loris Capirossi δεν έχουν και τις καλύτερες αναμνήσεις από το Sachsenring. Ο νεαρός Αυστραλός πέρσι είχε ίσως την πιο άσχημη στιγμή του στο συγκεκριμένο αγώνα, καθώς στο πρωινό ζέσταμα σημείωσε μια άσχημη πτώση και οι γιατροί δεν του επέτρεψαν να εκκινήσει τον αγώνα. Από την άλλη ο 34χρονος Ιταλός δεν είχε συνέλθει από το φοβερό ατύχημα της Βαρκελώνης και πάλευε με πόνους στο στήθος να κρατηθεί την πρώτη εξάδα. Το σημαντικότερο όμως και για τους δύο είναι ότι η GP7 δεν θα βρίσκεται σε πίστα της αρεσκείας της. Η κλειστή και απαιτητική Γερμανική πίστα θα δυσκολέψει τους αναβάτες και το στήσιμο της μοτοσικλέτας θα παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα την Κυριακή.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Casey Stoner πάντως δεν είναι διατεθειμένος να παρατήσει έτσι απλά τα όπλα, παρά την άτυχη περσινή του εμφάνιση. Άλλωστε ο Αυστραλός έχει πάρει το πρώτο του βάθρο στη συγκεκριμένη πίστα
«Σε κάθε αγώνα μαθαίνουμε το στήσιμο της μοτοσικλέτας, ιδιαίτερα όταν πάμε σε διαφορετικές πίστες. Η Ducati και τα Bridgestone δουλεύουν καλά σε κάθε πίστα, έτσι όταν πάμε στην Γερμανία απλά θα συγκεντρωθούμε και θα συνεχίσουμε να κάνουμε αυτό που κάνουμε μέχρι τώρα. Πήρα το πρώτο μου βάθρο στο Sachsenring, η πίστα είναι πολύ διασκεδαστική με μοτοσικλέτα 125cc, άλλα είναι λιγάκι πιο δύσκολο να διευθετήσεις τις στροφές με μια μοτοσικλέτα MotoGP. Οπωσδήποτε χρειάζεσαι καλό κράτημα στην άκρη του ελαστικού διότι σε αυτές τις στροφές μακράς διαρκείας θα πρέπει να κρατάς το γκάζι ανοιχτό όσο το δυνατό περισσότερο. Επίσης πρέπει να βάλεις το κεφάλι σου κάτω και να περάσεις από αυτές τις ανωφέρειες και κατωφέρειες, ιδιαίτερα στην κατηφόρα πριν τις αλλεπάλληλες αριστερές που είναι πολύ τρομακτικές, πρέπει να είσαι σίγουρος ότι οι αναρτήσεις σου δεν θα τερματίσουν, μετά να ανέβεις τον λόφο και μετά να τον κατέβεις και πάλι. Καθώς περνάς από την στροφή 12, το πίσω μέρος αρχίζει και ελαφρώνει και έχει την τάση να ξεκολλήσει, έτσι χρειάζεσαι πολύ πρόσφυση στην κορυφή της στροφής».

Ο βετεράνος Ιταλός από την μεριά του πιστεύει στην σκληρή δουλειά που κάνει φέτος και κάποια στιγμή θα δικαιωθεί
«Μου αρέσει πολύ το Sachsenring, αν και πάντα αισθάνεσαι λίγο περίεργα σε μοτοσικλέτα MotoGP, διότι υπάρχουν πολλές αργές και σφικτές στροφές. Νομίζω ότι με την μοτοσικλέτα των 800cc θα είναι πιο διασκεδαστική από ότι ήταν με τις 990cc διότι η νέες μοτοσικλέτες είναι πιο ευέλικτες, έτσι είναι λίγο ταχύτερες μέσα στην στροφή. Το πρώτο κομμάτι είναι πολύ αργό, άλλα από την στροφή 6 ή 7 γίνεται πολύ ενδιαφέρουσα. Η στροφή 12 είναι πολύ διασκεδαστική, διότι είναι τυφλή και ρίχνεις την μοτοσικλέτα μέσα στην στροφή με πάνω από 200 Km/h, μετά κατηφορίζεις δραματικά για την επόμενη στροφή 13. Πάμε σε αυτόν τον αγώνα μετά από δυο δύσκολα διήμερα στο Donington και το Assen. Άλλα έτσι είναι οι αγώνες, κάποιες φορές τα πράγματα δεν πάνε όπως τα θέλεις και η μόνη απάντηση είναι να είσαι ψύχραιμος και να συνεχίσεις να δουλεύεις προς το καλύτερο. Κάναμε κάποιες βελτιώσεις στην μοτοσικλέτα τους τελευταίους αγώνες άλλα μέχρι τώρα δεν έχουμε μετατρέψει αυτή την βελτίωση σε καλά αποτελέσματα».           

10/07/2007 | MSFREE

    

Η πρώτη βόμβα
Ο John Hopkins, σύμφωνα με το Motorcycle News, υπέγραψε στην Kawasaki για το 2008
   
Η πρώτη μεταγραφή της χρονιάς από ό,τι φαίνεται είναι γεγονός καθώς ο αναβάτης της Rizla Suzuki, John Hopkins, θα βρίσκεται στη σέλα της ZX-RR την επόμενη σεζόν. Ο Αμερικανός, ο οποίος τα προηγούμενα 6 χρόνια υπήρξε πιστός στη Suzuki, αποφάσισε να αφήσει τους «γαλάζιους» για τους «πράσινους». Από τη μεριά τους οι άνθρωποι της Suzuki δεν ήθελαν να σχολιάσουν αυτήν την εξέλιξη και φάνηκαν μάλλον πειραγμένοι, διότι είχαν κάνει σαφές ότι ήθελαν να κρατήσουν τόσο τον Hopkins όσο και τον Vermeulen στις τάξεις τους. Τώρα θα παλέψουν από ό,τι φαίνεται να κρατήσουν τον Αυστραλό και να εντάξουν στο δυναμικό τους κάποιον εκ των Melandri ή Capirossi. Όσον αφορά τώρα το υπόλοιπο της σεζόν, σύμφωνα με δηλώσεις ανθρώπου της Suzuki, δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στα σχέδια της ομάδας και θα συνεχιστεί η υποστήριξη στον 24χρονο Αμερικανό.

Άνθρωπος της Suzuki δήλωσε στο Crash.net: «Η Suzuki δεν κάνει κανένα σχόλιο για την κατάσταση, παρόλα αυτά ο John θα συνεχίσει να παίρνει πλήρη υποστήριξη από την ομάδα μέσα και έξω από την πίστα, καθώς είναι ακόμη αναβάτης της Suzuki. Σκοπός της Suzuki ήταν να κρατήσει και τους δυο αναβάτες της και είμαστε σε διαπραγματεύσεις με τον Chris. Όταν έχουμε νέα για το αν θα μείνει ο Chris ή όχι και για τον αντικαταστάτη του John θα το ανακοινώσουμε».

Ο συμπαθής και θεαματικός Αμερικανός πάντως έδειξε να μην τον απασχολεί ιδιαίτερα το θέμα της μεταγραφής του και είναι απόλυτα προσηλωμένος στον αγώνα του Sachsenring: «Ήταν δύσκολο καλοκαίρι μέχρι στιγμής, άλλα είχαμε κάποια καλά αποτελέσματα για μένα και την ομάδα. Το Sachsenring είναι δύσκολο σιρκουί και ένα από αυτά που ακόμη δεν έχω καταφέρει να το κατανοήσω. Είχαμε πρόβλημα πρόσφυσης πέρυσι άλλα με τον τρόπο που δουλεύουν τα Bridgestone δεν νομίζω να είναι πρόβλημα φέτος. Είμαι σίγουρος ότι μπορώ να συνεχίσω τις δυνατές εμφανίσεις και τελικά να πάρω ένα καλό αποτέλεσμα στην Γερμανία. Η καινούρια μοτοσικλέτα πρέπει να πάει καλά εκεί και νομίζω ότι μπορούμε να περιμένουμε έναν τερματισμό στην πρώτη πεντάδα το λιγότερο». 

    

Διάσταση απόψεων
Οι Hayden και Pedrosa βλέπουν με άλλο μάτι τον αγώνα του Sachsenring
   
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Nicky Hayden πέρυσι στην Γερμανική πίστα είχε κάνει πολύ καλό αγώνα και είχε ανέβει στο βάθρο μετά από σκληρή μάχη με τον teammate του. Το κακό του ξεκίνημα τον έχει αναγκάσει να μείνει πολύ πίσω στη βαθμολογία και πλέον να μην έχει το βάρος της υπεράσπισης του τίτλου του. Τώρα η εξέλιξη της RC212V βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση, το νέο πλαίσιο έχει κάνει δουλειά και ο Αμερικανός θα προσπαθήσει να διασκεδάσει τις εντυπώσεις με καλές εμφανίσεις και γιατί όχι και μία νίκη μέχρι το τέλος της σεζόν. Η πίστα του Sachsenring είναι στα μέτρα του Hayden διότι έχει παρόμοια χάραξη με την αγαπημένη του Laguna Seca. Είναι ιδιαίτερα αισιόδοξος για τον αγώνα και δεν κρύβει την επιθυμία του για ένα ακόμη βάθρο μετά το Assen. Από την άλλη, ο μικρόσωμος Ισπανός μπορεί να βρίσκεται στην τρίτη θέση της βαθμολογίας, αλλά η έλλειψη νίκης δεν του επιτρέπει να είναι στην καλύτερη ψυχολογική κατάσταση και το μόνο που έχει να κάνει είναι να δουλέψει σκληρά ώστε να φτάσει στο στόχο του.

Ο Αμερικανός πρωταθλητής δήλωσε για τον 10ο γύρο του πρωταθλήματος: «Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που πάμε στη Γερμανία διότι έχω βρει ένα πολύ καλό set-up και καλή αίσθηση με τη μοτοσικλέτα και είναι περισσότερο διασκεδαστική στην οδήγηση. Έχουμε ακόμη δουλειά να κάνουμε αν θέλουμε να πάμε μπροστά όπου είναι και πιο διασκεδαστικά. Ελπίζω να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε στο στήσιμο και σε αυτό το διήμερο και να έχουμε καλύτερη εξέλιξη της μοτοσικλέτας. Επίσης πρέπει να δούμε λίγο και την απόδοση του συμπλέκτη, ώστε να έχουμε πιο ομαλή είσοδο στις στροφές. Στο παρελθόν το Sachsenring ήταν καλό για μένα. Είναι πολύ σφιχτό, μικρό και έχει κάποιες ανωμαλίες στο έδαφος οι οποίες είναι λίγο τρομακτικές για να τις περάσεις γρήγορα. Άλλα μου αρέσει, έχει μερικές πολύ γρήγορες αριστερές στροφές και η απότομη κατηφορική ευθεία είναι «αρρώστια». Οι χρόνοι είναι πολύ κλειστοί καθώς είναι μικρή η πίστα. Το θέμα είναι ότι η πίστα έχει αλλάξει λίγο φέτος το οποίο θα είναι καλό, έτσι αν έχουμε καλό καιρό θα πάνε καλά τα πράγματα. Όπως και να έχει, ανυπομονώ να βρεθώ εκεί».

Ο Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda Dani Pedrosa από την μεριά του, είναι πολύ συγκρατημένος άλλα και αισιόδοξος: «Ανυπομονώ να έχω έναν ακόμη καλό αγώνα στο Sachsenring. Η πίστα είναι πολύ κλειστή και είναι μικρός ο γύρος ο οποίος οδηγεί συνήθως σε πολύ σφιχτό αγώνα. Πέρυσι το αποτέλεσμα δεν ήταν άσχημο και ήμουν πολύ κοντά στο βάθρο, παρόλα αυτά ήταν λίγο απογοητευτικό την στιγμή που είχα την pole position και τον ταχύτερο γύρο, να τερματίσω 4ος. Θα δούμε αν μπορούμε να βελτιωθούμε αυτό το διήμερο. Θα είμαστε πιο γρήγοροι στα σφιχτά κομμάτια, άλλα πάλι στις ευθείες όταν ανεβαίνουμε τον λόφο θα είναι καλή δοκιμασία για τους κινητήρες. Αυτό δεν είναι το αγαπημένο μου σιρκουί, άλλα είναι από αυτά που ξέρω ότι μπορώ να πάω καλά και θα περιμένω ένα καλό αποτέλεσμα αυτό το διήμερο».

Κρίμα ρε davide.... Τόσες προσευχές, τάματα και φανουρόπιττες έχεις κάνει και πάνε στράφι.......
Για 3 ακόμα χρόνια θα βλέπεις τον απεχθή Vale να τους πηγαίνει......
ΒΕΝΤΟΥΖΑ !!!!!!!! 

...εσύ μάλλον έχεις το βίντεο στο σπίτι και βλέπεις την ταινία 'Τα χρυσά χρόνια του Vale'...
Διότι πέρυσι και φέτος τον πάνε οι άλλοι...

...ΒΕΝΤΟΥΖΑ!!!