Αποχώρηση Ilmor
H ομάδα της Ilmor GP δεν θα συνεχίσει να τρέχει στο πρωτάθλημα MotoGP

Η νεοσύστατη ομάδα της Ilmor αποσύρεται προσωρινά από το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP. Η απόφαση πάρθηκε σήμερα (Πέμπτη) το απόγευμα και πραγματικά άφησε άναυδους διοργανωτές και κοινό. Τα προβλήματα που οδήγησαν την ομάδα σε αυτήν την απόφαση, ήταν κυρίως οικονομικά αφού δεν κατάφερε να εξασφαλίσει κάποιο χορηγό, ο οποίος θα της κάλυπτε κάποια βασικά έξοδα. Από την άλλη, βέβαια, ήταν και τα άσχημα αποτελέσματα της ομάδας, η οποία δεν κατάφερε να γίνει ανταγωνιστική σε κανένα σημείο από πέρυσι τον Οκτώβριο, όταν και πρωτοεμφανίστηκε.

Ο γκουρού της Formula 1 και ιδιοκτήτης της Ilmor GP Team, Mario Illien, στη συνέντευξη Τύπου ήταν εμφανώς απογοητευμένος άλλα δείχνει να μην το βάζει κάτω και από τα λεγόμενά του θα συνεχίσει την εξέλιξη του κινητήρα και του πλαισίου της Χ3. Ακολουθεί η συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο Mario Illien:
 
«Συζητήσαμε την κατάσταση λεπτομερέστατα και αναπόφευκτα ήταν μια δύσκολη απόφαση για εμάς. Παρόλα αυτά, όταν αναλύσαμε όλες τις προοπτικές μας αποφασίσαμε ότι η καλύτερη λύση για χάρη του project ήταν να βάλουμε στην άκρη για λίγο τους αγώνες και να συνεχίσουμε την εξέλιξη».

Ο Illien συνέχισε με ευχαριστίες σε όλους όσους τον στήριξαν

«Θέλω να ευχαριστήσω την Dorna, την IRTA, και την FIM όπως και τους τεχνικούς συνεργάτες και προμηθευτές μας, για τη συνεργασία και την υπομονή την οποία επέδειξαν όλο αυτόν τον καιρό. Η καρδιά μου βρίσκεται στην ομάδα, είχαμε φοβερή υποστήριξη από το κοινό και τα ΜΜΕ με πολύ καλή κάλυψη παγκοσμίως. Επίσης θέλω να πω το πόσο περήφανος αισθάνομαι από αυτά που καταφέραμε να πετύχουμε σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα, είχαμε πολύ καλή ομάδα τεχνικών οι οποίοι δούλεψαν σκληρά για εμάς τους περασμένους μήνες. Και οι δυο αναβάτες μας, Jeremy McWilliams και Adrew Pitt, έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους σε όλη τη δύσκολη διάρκεια της εξέλιξης, δεν θα μπορούσα να ζητήσω κάτι περισσότερο».

 «Έχουμε σημαντικά συμβούλια και συζητήσεις μέσα στις επόμενες εβδομάδες οι οποίες θα μας βοηθήσουν να δούμε το μέλλον του project και της ομάδας. Είμαι διατεθειμένος να  εξαντλήσω κάθε δυνατή προσπάθεια και είμαι αισιόδοξος ότι κάτι θετικό θα προκύψει».

Τα project Ilmor ξεκίνησε πέρυσι και ο πρώτος αγώνας που συμμετείχε ήταν στην Πορτογαλία με αναβάτη τον Garry McCoy. Ο Mario Illien, με μεγάλη εμπειρία στη Formula 1, κατασκεύασε μια μοτοσικλέτα με υψηλή τεχνολογία η οποία όμως δεν είχε την ανάλογη συνέχεια. Ο τραυματισμός του Jeremy McWilliams στην αρχή των χειμερινών δοκιμών έριξε το βάρος της εξέλιξης στον Adrew Pitt και έτσι χάθηκε πολύτιμο έδαφος για την ομάδα. Ας ελπίσουμε ότι θα δούμε σύντομα την ομάδα της Ilmor ξανά στις πίστες δίνοντας το δικό της χρώμα στους αγώνες MotoGP.


 

 «Ο Casey μοιάζει με τον Schwantz»
Ο Mick Doohan πιστεύει στις ικανότητες του Casey Stoner και βλέπει ακόμη και τίτλο

Ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στα 500cc, Mick Doohan, μιλώντας στην αυστραλιανή εφημερίδα «Harald Sun» εκθείασε την προσπάθεια του νεαρού συμπατριώτη του Casey Stoner και μάλιστα τον παρομοίωσε με τον μεγάλο του αντίπαλο Kevin Schwantz. Ο Αυστραλός θρύλος των αγώνων έδειξε ενθουσιασμένος με το νεαρό αναβάτη της Ducati και δεν δίστασε να τον χρίσει ως ένα από τα φαβορί για τον τίτλο, με την προϋπόθεση βέβαια να έχει την ίδια συνέπεια με αυτήν που έδειξε στο Κατάρ. «Ο Casey έδειξε μεγάλη ωριμότητα. Δεν έκανε κανένα λάθος. Ο Rossi τον πίεσε με κάθε τρόπο άλλα εκείνος έμεινε δυνατός. Νομίζω ότι έκανε σπουδαία δουλειά. Φαινόταν ότι μπορούσε να το κάνει εδώ και καιρό. Ήταν μόνο θέμα χρόνου».

Ο Mick Doohan αναφέρθηκε και στον τρόπο με τον οποίο κατέκτησε πέρυσι τον τίτλο ο Nicky Hayden: «Είναι μια φανταστική αρχή για τον ίδιο, έτσι ελπίζω να διατηρήσει τη συνέπειά του. Δεν είναι καλό να νικάς τη μία εβδομάδα και την επόμενη να τερματίζεις 8ος, γιατί ο Rossi θα είναι πρώτος ή δεύτερος σε κάθε αγώνα κάθε εβδομάδα. Ο Nicky Hayden έκανε εξαιρετική δουλειά πέρυσι που κέρδισε το πρωτάθλημα για τη Honda, άλλα το κέρδισε επειδή ήταν πιο συνεπής, αφού ο Valentino και η Yamaha δεν ήταν συνεπείς».

Παρόλα αυτά, ο Αυστραλός πιστεύει στις ικανότητες του Stoner και ότι μπορεί να στηθεί δίπλα στον Rossi και στους υπόλοιπους διεκδικητές του πρωταθλήματος: «Νομίζω ότι ο Stoner είναι ικανός να κοντράρει τον Rossi. Είναι σίγουρα το ίδιο γρήγορος, άλλα μερικές φορές παρασύρεται από τον αυθορμητισμό του. Απλά πρέπει να μένει πάνω στη μοτοσικλέτα του. Δεν είναι νέος. Βρίσκεται στο χώρο αρκετό καιρό, παρόλα αυτά είναι μόλις η δεύτερη χρονιά του στο MotoGP. Τρέχει από τα 15 του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και γνωρίζει τις πίστες αρκετά καλά».

«Μοιάζει λίγο με τον Kevin Schwantz, ο οποίος κέρδισε έναν τίτλο. Ήταν γρήγορος, άλλα μερικές φορές έχανε τη συγκέντρωσή του και ρίσκαρε, με αποτέλεσμα να μην του βγαίνει πάντα σε καλό. Είναι ευκολότερο να μάθεις ένα γρήγορο αναβάτη να μην πέφτει από το να μάθεις έναν αργό να πάει γρήγορα».

Κλείνοντας, ο πρώην πρωταθλητής, αναφέρθηκε και στη δύναμη της εργοστασιακής Ducati: «Είμαι σίγουρος ότι οι Yamaha και Honda θα σπάνε το κεφάλι τους για να μπορέσουν να βρουν μεγαλύτερη ταχύτητα. Θα αναρωτιούνται αν φταίνε τα ελαστικά, η συμπεριφορά ή ο κινητήρας. Παρόλα αυτά η Yamaha έδειξε να είναι πιο καλοστημένη στο Κατάρ, άλλα έχοντας αυτή την έλλειψη τελικής ταχύτητας, δεν απείλησε τον Stoner και την Ducati».   


 

 Επιτέλους χρήμα
Η ομάδα του Kenny Roberts Sr κατάφερε να εξασφαλίσει χορηγία για το 2007

Η Motorpoint, Βρετανική εταιρεία εμπορίας αυτοκινήτων, θα χρηματοδοτεί από εδώ και στο εξής την ομάδα της KR212V για όλη τη σεζόν του 2007. Η συμφωνία επιτεύχθηκε στη βάση της ομάδας του Roberts, στην Οξφόρδη. Πλέον η μοτοσικλέτα θα φέρει πάνω της το μπλε-κόκκινο λογότυπο της Motorpoint, κάτι που αναζητούσε καιρό ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής των 500cc. Παλιότερα ο Roberts είχε παραπονεθεί για το μεγάλο κόστος των αγώνων και μάλιστα είχε φτάσει σε σημείο να απειλεί με αποχώρηση αν δεν έβρισκε κάποιο χορηγό.

Ενθουσιασμένος από την τελική συμφωνία, το αφεντικό της ομάδας, δεν έκρυψε την σπουδαιότητα αυτής της συμφωνίας για τη συνέχεια της συμμετοχής της ομάδας του στο πρωτάθλημα : «Η ομάδα μας έχει την εμπιστοσύνη και τη δέσμευση να χτίσει μια επιτυχημένη πορεία για το 2007 και είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που η Motorpoint θα είναι μέρος της επιτυχίας».

Ο Gary Warren, διευθυντής πωλήσεων της βρετανικής εταιρίας, συμφωνεί με τον Kenny Roberts Sr και βλέπει τη συμφωνία ως μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για την είσοδο της Motorpoint στο χώρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος ταχύτητας. «Προσδοκούσαμε μια χορηγία υψηλής υπόστασης για να επεκτείνουμε την παρουσία της Motorpoint και δεν μπορούσε να ήταν καλύτερη από το MotoGP. Έχει τεράστιο κοινό που το ακολουθεί (το πρωτάθλημα) στη Βρετανία, η σχέση μας με μια υποσχόμενη αγωνιστική ομάδα όπως η  Team Roberts μας προσφέρει μια ιδανική βάση για την εμπλοκή μας ώστε να αποκτήσουμε μεγαλύτερη απήχηση».

Τα πράγματα για την Team Roberts δείχνουν να βελτιώνονται και θα επιτρέψουν στο μοναδικό αναβάτη της ομάδας, Kenny Roberts Jr, να συγκεντρωθεί στην οδήγηση της KR212V.


 

 «Γαλάζιος» πύραυλος
Ο John Hopkins με τη Rizla Suzuki ήταν η μεγάλη έκπληξη στον πρώτο αγώνα της χρονιάς

Ο Αμερικανός John Hopkins, παρά το σοβαρό του τραυματισμό πριν από περίπου τρεις εβδομάδες, όχι μόνο παραβρέθηκε στο Κατάρ, άλλα εντυπωσίασε και τους πάντες με την απόδοσή του. Ο «Hopper» ξεκίνησε από την έκτη θέση του grid και έμεινε με το group των πρωτοπόρων μέχρι τέλους πιέζοντας μάλιστα τον Dani Pedrosa για την τρίτη θέση του βάθρου. Ένα μικρό λάθος μάλιστα του Ισπανού έφερε τον Αμερικανό προσωρινά στο podium κάτι που δεν κατάφερε να διατηρήσει μέχρι το τέλος. Η προσπάθειά του ήταν πολύ αξιόλογη και σίγουρα αφήνει υποσχέσεις για το μέλλον.

«Δυστυχώς οι Rossi και Stoner είχαν έναν πολύ καλό ρυθμό και ήταν δύσκολο να τους ακολουθήσω, άλλα έμεινα κοντά στον Pedrosa και τον πίεσα μέχρι το τέλος. Προσπάθησα να τον περάσω στον τελευταίο γύρο, άλλα είναι τόσο μικρόσωμος (σ.σ. ελαφρύς) που μπορεί και επιταχύνει ταχύτατα, γι’ αυτό δεν μπόρεσα να τον περάσω», ανέφερε ο Αμερικανός χαμογελώντας. «Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την τροπή του αγώνα, αφού ήρθα σε αυτόν με αρκετούς πόνους. Δεν ήμουν σίγουρος για τον τρόπο με τον οποίο θα οδηγούσα, ακόμη και αν κατάφερνα να οδηγήσω. Πρέπει να ευχαριστήσω τον φυσιοθεραπευτή της ομάδας Dean Miller και τον προπονητή μου Johnny Louch οι οποίοι με έφεραν στη φυσική κατάσταση που έπρεπε για να τρέξω στον αγώνα».

Από τη μεριά του, ο αγωνιστικός διευθυντής της Rizla Suzuki, Paul Denning, ήταν χαρούμενος με την προσπάθεια του Hopkins ιδιαίτερα με το πείσμα που έδειξε στον τελευταίο γύρο να περάσει τον Dani Pedrosa. Ο Hopkins μαζί με την ομάδα της Suzuki άλλα και την 7η θέση του Chris Vermuelen, δείχνουν να έχουν βρει μια καλή βάση για την εξέλιξη της GSV-R 800cc, και αν καταφέρουν να βρουν λίγη δύναμη παραπάνω θα τους δούμε ακόμη πιο ψηλά.

 

 Άλλος κερνάει άλλος πίνει
Ο Dani Pedrosa μπορεί να μην κέρδισε στο Κατάρ, άλλα έσπασε ένα ακόμη ρεκόρ

Ο Dani Pedrosa, μετά την περσινή του βράβευση ως rookie της χρονιάς, δεν σταματάει να σπάει τα ρεκόρ του Valentino Rossi το ένα πίσω από τo άλλο. Αυτήn τη φορά ήταν η σειρά των περισσοτέρων podium στην καριέρα του στα GP. Ο Ισπανός έγινε ο μικρότερος αναβάτης την ιστορία των αγώνων ο οποίος φτάνει τα 50 βάθρα σε ηλικία 21 χρόνων και 162 ημερών. Το προηγούμενο ρεκόρ το κατείχε ο «Γιατρός» από το 2001 όταν και πέτυχε τη διάκριση σε ηλικία 22 χρόνων και 193 ημερών. Ο αναβάτης της Repsol Honda είναι αδιαμφισβήτητα το μεγαλύτερο ταλέντο αυτήν τη στιγμή και είναι ο μόνος ο οποίος έχει καταρρίψει τα περισσότερα ρεκόρ του Rossi.

Πέρυσι, ο Pedrosa, στο ντεμπούτο του στο MotoGP, ξεπέρασε σε βαθμούς την αντίστοιχη πρώτη εμφάνιση του Rossi, συγκεντρώνοντας 215 πόντους, έξι περισσότερους από τον Ιταλό. Με τη μέχρι τώρα παρουσία του μικρόσωμου Ισπανού δεν αποκλείεται να δούμε να καταρρίπτει κι άλλα ρεκόρ αφού είναι μόλις 21 χρόνων.

Πολλοί πιστεύουν ότι θα ξεπεράσει τον Valentino Rossi, άλλα ο κυριότερος στόχος του Pedrosa είναι να γίνει ο μικρότερος αναβάτης στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας ο οποίος θα έχει κατακτήσει τίτλο και στις τρεις κατηγορίες. Του λείπει βεβαία ο τίτλος του MotoGP και φέτος θα παλέψει ώστε να τον κατακτήσει. Τα πράγματα δεν είναι εύκολα άλλα το ταλέντο και ο επαγγελματισμός του μικρού Dani μπορούν να τον οδηγήσουν στο θρίαμβο. Άλλωστε όλοι περιμένουν φέτος την μάχη μεταξύ του Rossi και του Pedrosa για να ανάψουν τα αίματα και να κορυφωθεί το θέαμα.

 

 Άλλωστε όλοι περιμένουν φέτος την μάχη μεταξύ του Rossi και του Pedrosa για να ανάψουν τα αίματα και να κορυφωθεί το θέαμα.
 

Μάχη Rossi Pedrosa ούτε για αστείο, μόνο αν κολήσει το Yamaha θα κερδισει ο Ισπανός 

5ε μην το λες αυτό όσο κολλημένος με τον Rossi κι αν είσαι. Ο μικρός είναι οδηγάρα και πέρυσι από απειρία δεν χτύπησε τον τίτλο. Πάντως αν θέλετε την γνώμη μου φέτος ο τίτλος θα είναι κόκκινος (Ducati) και θα τον πάρει ένας αναβάτης που τον αξίζει περισσότερο από κάθε άλλον, ο Capirossi! Το λέω κι ας αντιπαθω την Ducati..

Ο Ροσσι ειναι ενας οδηγος φαινομενο …οσο και να προσπαθησουν οι αλλοι θα ειναι παντα ενα κλικ πισω …..
Τωρα βεβαια μην ξεχναμε και τον παραγοντα χρονο ….Ο Ροσσι μεγαλωνει και οσο θα μεγαλωνει θα εχει μια πτωση …..μονο εκει μπορουν οι αλλοι να τον φτασουν ….
Οποιος ασχολειται σοβαρα με τα MotoGP εδω και χρονια θα ξερει πως οδηγοι σαν τον ΡΟΣΣΙ ΕΜΦΑΝΙΖΟΝΤΑΙ ΣΠΑΝΙΑ…..
Όχι οτι ολοι οι αλλοι ειναι τιποτα τυχαιοι οδηγοι …μιλαμε για τους κορυφαιους του κοσμου…
Απλα αυτος ο Ιταλος εχει το κλικ……το παραπανω
Τωρα οσο για τα ρεκορ ειναι για να σπανε …κανενα ρεκορ δεν μενει για παντα….
Φετος μιλαμε για καινουριες μηχανες , για καινουρια δεδομενα οποτε ας περιμενουμε λιγο να δουμε στους επομενους αγωνες ……
Εγω πιστευω πως η Ducati θα ειναι φετος η πρωταγωνιστρια και με τους δυο αναβατες της ……

Και εγώ πιστεύω ότι φέτος η ducati θα κάνει το μεγάλο μπάμ!!!
Θελω να δώ πόσο σταθερός θα είναι ο stoner.Αν αποδειχτεί σταθερός ο πιτσιρικάς τοτε ο Rossi θα τα βρεί μπαστούνια γιατί οι ντουντούκες είναι "ΟΠΛΑ"  φέτος!!!
Είμαι βέβαια φανατικός του "Capirex" και ελπίζω να τα παει καλά ή μάλλον...είμαι σίγουρος ότι θα τα παει καλά!!!Η ατυχία του αυτή στο ξεκίνημα της χρονιάς δεν σημαίνει τίποτα γιατί ο Capirossi είναι μεγάλος ΑΘΛΗΤΉΣ και του αξίζει ένας τίτλος στα Moto-GP.

Οπότε................................






FORZA CAPIREX!!!!!!

 RIZLA SUZUKI: Και με Akiyoshi στη Jerez
Η Rizla Suzuki αποφάσισε να κατεβάσει και τρίτο αναβάτη στο πρώτο Ευρωπαϊκό GP της χρονιας

Ο Kousuke Akiyoshi θα είναι ο τρίτος αναβάτης της Rizla Suzuki ο οποίος θα πάρει μέρος στο Ισπανικό GP το τριήμερο που μας έρχεται. Ο Ιάπωνας είναι δοκιμαστής της «γαλάζιας» ομάδας και θα βρίσκεται δίπλα στους John Hopkins και Chris Vermeulen στην προσπάθεια που γίνεται για την σωστή εξέλιξη του νέου GSV-R 800cc. Ο Akiyoshi είχε πάρει μέρος στα IRTA tests της Jerez τον περασμένο μήνα αντικαθιστώντας τον τραυματία John Hopkins. Εκεί ήταν και η πρώτη φορά που η Suzuki αποφάσισε να επιτρέψει στον αναβάτη της να συμμετέχει σε κάποιους αγώνες του πρωταθλήματος για την καλύτερη εξέλιξη της μοτοσικλέτας.

Η πρώτη εμφάνιση του Akiyoshi στα MotoGP ήταν πέρσι στον αγώνα της πατρίδας του στο Motegi. Μάλιστα κατάφερε να φέρει την Suzuki του μπροστά από τους δυο εργοστασιακούς αναβάτες στην σχάρα εκκίνησης παίρνοντας την 12η θέση του grid. Στον αγώνα δεν τα πήγε άσχημα αφού κατάφερε να τερματίσει 13ος ρίχνοντας στο καναβάτσο πολλούς έμπειρους αναβάτες. Συμμετέχει ενεργά στην βελτίωση της GSV-R, ενώ παράλληλα παίρνει μέρος και στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα Superbikes.

Στα 250cc θα έχουμε μια ακόμη wildcard συμμετοχή, αυτή του Alex Debon. Ο Ισπανός είναι ο επίσημος αναβάτης δοκιμών της Aprilia και έχει αρκετές συμμετοχές στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ο Debon πέρσι είχε τέσσερις τερματισμούς στην πρώτη πεντάδα με την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia με το καλύτερο του αποτέλεσμα να είναι στο Assen καταλαμβάνοντας την 4η θέση. Το 2006 δεν πήρε μέρος στο GP της Jerez, άλλα  ελπίζει σε κάτι καλύτερο φέτος. Θα πάρει μέρος σε όλους τους Ισπανικούς αγώνες και ενδέχεται και στους Ιταλικούς (Mugello, San Marino). Συνολικά θα υπάρχουν οκτώ wildcard συμμετοχές που θα συμπληρώσουν τους βασικούς αναβάτες.       

 

 Suppo : «Να μείνουμε προσγειωμένοι»
Ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Ducati, Livio Suppo, συνιστά ψυχραιμία

Παρότι η Ducati και ο Casey Stoner θριάμβευσαν στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, ο Livio Suppo, εμφανίζεται συγκρατημένος υπενθυμίζοντας σε όλους ότι η χρονιά έχει πολύ δρόμο ακόμη. Τον ίδιο δρόμο ακολουθούν και οι αναβάτες τις ομάδας. Οι Capirossi και Stoner ξέρουν πολύ καλά ότι τα πράγματα δεν θα είναι τόσο απλά στη Jerez γι’ αυτό άλλωστε προετοιμάζονται από τώρα για τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς. Ιδιαίτερα ο Ιταλός Loris Capirossi ο οποίος θέλει να ξεχάσει γρήγορα το Κατάρ και να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβό του στην Ισπανική πίστα.

Ο Livio Suppo φανερά ικανοποιημένος από την προηγούμενη εβδομάδα στο Κατάρ δήλωσε
«Είναι εξαιρετικό να ξεκινάς την σεζόν με μια νίκη, όπως ακριβώς συνέβη και πέρσι. Πρέπει όμως να είμαστε προσγειωμένοι. Είναι μεγάλη η σεζόν και δεν θα είναι πάντα τόσο εύκολα τα πράγματα. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Casey διότι πήρε την πρώτη του νίκη στα MotoGP με μια ολοκαίνουρια μοτοσικλέτα και νέα ελαστικά γι’ αυτόν. Δεν είναι και εύκολο. Ήταν γρήγορος και έξυπνος στο Losail και έκανε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στην τελευταία στροφή, αποδεικνύοντας ότι είχε τα πάντα υπό έλεγχο. Η πτώση του Loris μας στεναχώρησε, δεν έκανε κανένα λάθος περσι, άλλα τα ατυχήματα συμβαίνουν στους αγώνες. Είμαστε σίγουροί ότι θα βρισκόταν στο podium αν δεν έπεφτε».

Ο Loris Capirossi από τη μεριά του προσπάθησε να ανασυνταχθεί μετά την  πτώση του στο Losail, αναφέροντας
«Η πτώση μου βρίσκεται ήδη στο παρελθόν και ανυπομονώ για τη Jerez. Τα δοκιμαστικά που κάναμε εκεί τον προηγούμενο μήνα ήταν πολύ σημαντικά για να κατανοήσουμε το νέο πακέτο του 2007. Με τις πληροφορίες που συλλέξαμε τον Φεβρουάριο, ελπίζω να ήμαστε σε θέση να πάρουμε τις σωστές αποφάσεις για τον αγώνα. Η GP7 αισθάνεται καλά στην Jerez, είναι πιο εύκολη στη οδήγηση απ’ ότι η GP6. Είναι πιο ευκίνητη και πιο σταθερή στα φρένα. Η Jerez είναι επίσης καλή για τα Bridgestone. Το αποδεικνύει άλλωστε η περσινή μας νίκη. Είναι καλή πίστα, ωραία στην οδήγηση και πολύ τεχνική. Για να πας γρήγορα θα πρέπει να έχεις καλή ισορροπία στη μοτοσικλέτα και καλό μπροστινό το οποίο θα σου δίνει εμπιστοσύνη να επιτεθείς στις γρήγορες στροφές».
 Suppo : «Να μείνουμε προσγειωμένοι»
Ο διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Ducati, Livio Suppo, συνιστά ψυχραιμία

Παρότι η Ducati και ο Casey Stoner θριάμβευσαν στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, ο Livio Suppo, εμφανίζεται συγκρατημένος υπενθυμίζοντας σε όλους ότι η χρονιά έχει πολύ δρόμο ακόμη. Τον ίδιο δρόμο ακολουθούν και οι αναβάτες τις ομάδας. Οι Capirossi και Stoner ξέρουν πολύ καλά ότι τα πράγματα δεν θα είναι τόσο απλά στη Jerez γι’ αυτό άλλωστε προετοιμάζονται από τώρα για τον δεύτερο αγώνα της χρονιάς. Ιδιαίτερα ο Ιταλός Loris Capirossi ο οποίος θέλει να ξεχάσει γρήγορα το Κατάρ και να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβό του στην Ισπανική πίστα.

Ο Livio Suppo φανερά ικανοποιημένος από την προηγούμενη εβδομάδα στο Κατάρ δήλωσε
«Είναι εξαιρετικό να ξεκινάς την σεζόν με μια νίκη, όπως ακριβώς συνέβη και πέρσι. Πρέπει όμως να είμαστε προσγειωμένοι. Είναι μεγάλη η σεζόν και δεν θα είναι πάντα τόσο εύκολα τα πράγματα. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Casey διότι πήρε την πρώτη του νίκη στα MotoGP με μια ολοκαίνουρια μοτοσικλέτα και νέα ελαστικά γι’ αυτόν. Δεν είναι και εύκολο. Ήταν γρήγορος και έξυπνος στο Losail και έκανε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στην τελευταία στροφή, αποδεικνύοντας ότι είχε τα πάντα υπό έλεγχο. Η πτώση του Loris μας στεναχώρησε, δεν έκανε κανένα λάθος περσι, άλλα τα ατυχήματα συμβαίνουν στους αγώνες. Είμαστε σίγουροί ότι θα βρισκόταν στο podium αν δεν έπεφτε».

Ο Loris Capirossi από τη μεριά του προσπάθησε να ανασυνταχθεί μετά την  πτώση του στο Losail, αναφέροντας
«Η πτώση μου βρίσκεται ήδη στο παρελθόν και ανυπομονώ για τη Jerez. Τα δοκιμαστικά που κάναμε εκεί τον προηγούμενο μήνα ήταν πολύ σημαντικά για να κατανοήσουμε το νέο πακέτο του 2007. Με τις πληροφορίες που συλλέξαμε τον Φεβρουάριο, ελπίζω να ήμαστε σε θέση να πάρουμε τις σωστές αποφάσεις για τον αγώνα. Η GP7 αισθάνεται καλά στην Jerez, είναι πιο εύκολη στη οδήγηση απ’ ότι η GP6. Είναι πιο ευκίνητη και πιο σταθερή στα φρένα. Η Jerez είναι επίσης καλή για τα Bridgestone. Το αποδεικνύει άλλωστε η περσινή μας νίκη. Είναι καλή πίστα, ωραία στην οδήγηση και πολύ τεχνική. Για να πας γρήγορα θα πρέπει να έχεις καλή ισορροπία στη μοτοσικλέτα και καλό μπροστινό το οποίο θα σου δίνει εμπιστοσύνη να επιτεθείς στις γρήγορες στροφές».


MOTOGP FREE

 
 
 

 Rossi: «Περιμένω τον Pedrosa»
Ο Valentino Rossi πιστεύει ότι στην πίστα της Jerez ο Pedrosa θα είναι ο αντίπαλός του

Παρότι ο Casey Stoner κέρδισε τον «Γιατρό» στην έρημο της Doha πριν μια εβδομάδα, ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δεν τον υπολογίζει ιδιαίτερα για τον αγώνα στην Ισπανική πίστα. Ο Ιταλός πιστεύει ότι ο Dani Pedrosa θα είναι πολύ γρήγορος στο GP της πατρίδας του, όπως απέδειξε άλλωστε και στα επίσημα δοκιμαστικά IRTA πριν ένα μήνα περίπου. Στην Yamaha υπάρχει αισιοδοξία ότι δεν θα επαναληφθεί το θέαμα του Κατάρ όπου τα Ducati κυριολεκτικά εξαφανίζονταν στην μεγάλη ευθεία της πίστας. Ο Rossi δεν θέλει να επαναληφθεί το περσινό ατύχημα στην πρώτη στροφή και θα τα δώσει όλα να πάρει την πρώτη του νίκη μετά από πέντε αγώνες. Θυμίζομε ότι τελευταία νίκη του Ιταλού ήταν στην Μαλαισία το 2006.

«Η Jerez είναι ένα από τα αγαπημένα μου σιρκουί και είχα κάποιους καλούς αγώνες εκεί στο παρελθόν. Ελπίζω ότι θα είναι ακόμη μια καλή χρονιά για εμένα εκεί. Το Κατάρ ήταν πολύ «ήσυχο», κάτι το οποίο ήταν καλό για την αρχή της χρονιάς διότι δεν έχασα την αυτοσυγκέντρωσή μου, άλλα η Jerez είναι μια μεγάλη γιορτή με φανταστική ατμόσφαιρα. Ανυπομωνώ γι’ αυτό και ελπίζω να δώσουμε στο κοινό ένα σπουδαίο θέαμα. Περιμένω ότι ο Pedrosa θα είναι πολύ γρήγορος εκεί, όπως και στα δοκιμαστικά, και θα έχουμε μεγάλη μάχη στον αγώνα της πατρίδας του».

Ο «Γιατρός» αναφέρθηκε και στην διαφορά ιπποδύναμης που έδειξαν να έχουν οι κόκκινες Ducati στο Κατάρ
«Είμαι αισιόδοξος για τη Jerez, νομίζω ότι είναι ιδανικό για τη μοτοσικλέτα μας, καλύτερη από το Κατάρ, άλλωστε ήμασταν πολύ δυνατοί στα δοκιμαστικά. Γνωρίζουμε ότι έχουμε μειονέκτημα σε ιπποδύναμη, άλλα αυτό θα βελτιώνεται από αγώνα σε αγώνα. Στην Yamaha εργάζονται σκληρά. Δεν περιμένω να μας δημιουργήσει πρόβλημα στη Jerez, καθώς είναι μια τελείως διαφορετική πίστα από το Κατάρ». 


MOTOGP FREE

 
 

Και εγώ πιστεύω ότι φέτος η ducati θα κάνει το μεγάλο μπάμ!!!
Θελω να δώ πόσο σταθερός θα είναι ο stoner.Αν αποδειχτεί σταθερός ο πιτσιρικάς τοτε ο Rossi θα τα βρεί μπαστούνια γιατί οι ντουντούκες είναι "ΟΠΛΑ"  φέτος!!!
Είμαι βέβαια φανατικός του "Capirex" και ελπίζω να τα παει καλά ή μάλλον...είμαι σίγουρος ότι θα τα παει καλά!!!Η ατυχία του αυτή στο ξεκίνημα της χρονιάς δεν σημαίνει τίποτα γιατί ο Capirossi είναι μεγάλος ΑΘΛΗΤΉΣ και του αξίζει ένας τίτλος στα Moto-GP.

Οπότε................................

FORZA CAPIREX!!!!!!

Σωστός...

 Μπροστά στο κοινό του
Ο Toni Elias είναι ο πιο απρόβλεπτος αναβάτης του MotoGP

Οι Toni Elias και Marco Melandri, αναβάτες της Gresini Honda, αποτελούν το μεγαλύτερο ερωτηματικό της φετινής σεζόν, ικανοί για το καλύτερο άλλα και το χειρότερο. Ιδιαίτερα ο Ισπανός ο οποίος στο Κατάρ ξεκίνησε εντυπωσιακά με μια 4η θέση στο grid για να υποχωρήσει τελικά στην 14η θέση της τελικής κατάταξης. Ο Toni Elias αυτή τη φορά θα έχει και τη συμπαράσταση χιλιάδων φίλων του και όπως δηλώνει ανυπομονεί να βρεθεί μπροστά τους. Αν ο Ισπανός βρεθεί στη μέρα του έχει αποδείξει ότι ούτε ο Valentino Rossi δεν μπορεί να τον σταματήσει (βλέπε Estoril 2006).

«Ανυπομονώ να οδηγήσω μπροστά στους υποστηρικτές μου. Το να αγωνίζεσαι στην Jerez έχει πάντα ένα θαυμάσιο αίσθημα, ιδιαίτερα όταν μπαίνεις στο κομμάτι του «σταδίου» στις στροφές Nieto-Peluqui-Senna. Μπορείς να αισθανθείς την ένταση των θεατών, είναι πραγματικά υπέροχο. Κάναμε ένα μεγάλο βήμα στα δοκιμαστικά με την Bridgestone και στο Κατάρ είχαμε επιπλέον εξέλιξη, καταλαμβάνοντας την 4η θέση στα δοκιμαστικά, αν και χρειάζεται να δουλέψουμε στην διάρκεια των ελαστικών. Είμαι αισιόδοξος ότι μαζί με την ομάδα και τους τεχνικούς της Bridgestone θα δουλέψουμε καλά, έτσι ελπίζω να κάνουμε ακόμη ένα βήμα μπροστά».

Ο τρεις φορές νικητής πέρσι Marco Melandri, δεν έκανε το ιδανικό ξεκίνημα στο Κατάρ και στη διάρκεια μετά τον αγώνα διαμαρτυρόταν συνεχώς για την έλλειψη δύναμης της RC212V του.

«Υπάρχουν πολλές φιλοδοξίες για τον πρώτο Ευρωπαϊκό αγώνα και είμαι σίγουρος ότι θα είναι ένα καλό show. Η Jerez είναι μια πίστα που μου αρέσει πολύ διότι είναι αρκετά τεχνικό και ολοκληρωμένο. Για να πας γρήγορα θα πρέπει να έχεις μια καλά ισορροπημένη μοτοσικλέτα. Η χάραξή της περιλαμβάνει ανοιχτές στροφές οι οποίες απαιτούν ένα σταθερό «μπροστινό» και ένα set-up το οποίο θα σου δίνει πολύ εμπιστοσύνη. Δεν υπάρχει μεγάλη ευθεία όπως το Κατάρ κι αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για μας προς το παρόν. Προσωπικά αισθάνομαι καλά και ανυπομονώ να βρεθώ πάλι στην πίστα».   


MOTOGP FREE

 
 

 Όπως τον Φεβρουάριο
Το δίδυμο της Kawasaki θέλει να επαναλάβει την καλή εμφάνιση του Φεβρουαρίου

Παρότι η χρονιά στο Losail δεν ξεκίνησε όπως την ονειρεύονταν οι άνθρωποι της Kawasaki, έχουν εμπιστοσύνη στις δυνατότητές τους για τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος. Οι Randy de Puniet και Olivier Jacque πριν ένα μήνα στην πίστα της Jerez είχαν κάνει μια πολύ καλή στα επίσημα δοκιμαστικά καταλαμβάνοντας υψηλές θέσεις στην κατάταξη. Αυτό σκοπεύουν να κάνουν και το Σαββατοκύριακο του αγώνα με τον νεαρό de Puniet να είναι αποφασισμένος ακόμη και για μια θέση στο βάθρο. Οι χρόνοι του άλλωστε στα IRTA tests του δίνουν τη δυνατότητα να ελπίζει σε κάτι καλό γι’ αυτό όλοι αισιοδοξούν στο «πράσινο» στρατόπεδο.

«Η Jerez είναι ένα από τα αγαπημένα μου σιρκουί. Είναι πολύ τεχνικό άλλα και διασκεδαστικό. Μου αρέσει το στυλ των στροφών, δεύτερη και τρίτη ταχύτητα μέσα στη στροφή, ακόμη και τέταρτη στο τελευταίο κομμάτι, σε παρασύρουν να στρίψεις με υψηλές ταχύτητες. Η ατμόσφαιρα στη συγκεκριμένη πίστα είναι φανταστική, ενώ συγκεντρώνεται πλήθος από όλο τον κόσμο. Η μεγάλη ευθεία δεν είναι πολύ μακριά και αυτό είναι καλό για εμάς. Άλλα δεν είναι καλό για προσπεράσματα. Υπάρχουν μόλις τρία σημεία στα οποία μπορείς να προσπεράσεις. Η πρώτη και η τελευταία στροφή και στο τέλος της πίσω ευθείας».

Ο de Puniet μήλισε και για την έλλειψη συνέπειας η οποία συνεχίστηκε και στο Κατάρ
«Ήμασταν πολύ ανταγωνιστικοί στα IRTA tests με μοναδικό πρόβλημα στον τρόπο απόδοσης του κινητήρα. Στο Κατάρ δοκιμάσαμε διαφορετικές χαρτογραφήσεις οι οποίες μας βοήθησαν αρκετά και ελπίζω να το επιβεβαιώσουμε την Παρασκευή. Αν μπορέσουμε να πάρουμε μια καλή θέση στο grid, και κάνουμε ένα καλό ξεκίνημα, ελπίζω ότι θα βρίσκομαι στους πρώτους έξι. Άλλα δεν θα πάρω ρίσκα τα οποία δεν χρειάζονται αυτή τη φορά, καθώς το κύριο μέλημά μου είναι να τερματίσω τον αγώνα. Θα προσπαθήσω όμως να πάρω την καλύτερη δυνατή θέση».


MOTOGP FREE