Α ξεχασα... μου αναψε και EFI...
Αυτο παιζει απο την αλλαγη του μπουζι?

EFI??  What do you mean?
Ποσα km εχεις ακριβως? 

  στο  .gr...!!

Καλορίζικη η ιταλίδα σου και καλόστριφτη...!Με τον καιρό θα τις μάθεις τις ιδιοτροπίες της...Ιταλίδα γαρ έχει εκρηκτικό ταπεραμέντο..!

Μια χαρά σε βρίσκω...Μπουκωματάκι ήταν και πέρασε...Ψάξε στο section για τα rs και θα βρεις και οδηγό ξεμπουκώματος,αν σου ξανατύχει κατά το στρώσιμο...Και έχε και κανά δυο μπουζί μαζί σου...Όχι μόνο τώρα για το στρώσιμο...Αλλά και μετέπειτα για ώρα ανάγκης....Δεν λέει να "μένεις" από εξάρτημα των 10€ και να σπρώχνεις...

 

Αντιμετωπισα το ιδιο ακριβως προβλημα σημερα οταν αναψα το μηχανακι για να το παω συνεργειο..

Ειναι σιγουρο οτι ειναι μπουκωμα γιατι εγω συγκεκριμενα του προσθετω εξτρα λαδακι στο ντεποζιτο για να το σκιζω αφοβα...
Πιθανοτατα κι εσεις λογω μπουκωματος και κρυου να εχετε ενα κολληματακι μεχρι να παρει μπρος..

Δωστε αρκετες μιζιες μα γυρναει ο κυλινδρος και να καιει το εγκλωβισμενο λαδι και θα παρει ..
Τα σπρωξιδια μου φαινονται επικινδυνα... να γυρναει ο κυλινδρος χωρις λιπανση

δεν παιζει προβλημα να γθρναει ο κυληνδρος χωρις λαδι ρε συ...ετσι και αλιοσ θα γυρισει για πολυ λιγο και μετα ι θα παρει (δλδ λαδι παλι στον κυληνδρο  ) η πακετο!Ουτοσ η αλοσ ο κυληνδρος θα κανει 5-6 στροφες!τα γραναζια στο μοτερ ψιλο μαμας

και με δευτερα το σπροξιμο οχι πρωτη

Εχω το rs του 08 και εχουν βαλει EFI ( εγκεφαλος )!
απ οτι μου ειπαν χθες που το πηγα για να το τσεκαρουμε εχει καει ενας σενσορας-βαλβιδα! και θα τον κανω αντικατασταση σημερα! its ok....το πολυ πολυ να ξαναμπουκωσει μου ειπαν και να βραχυκυκλωσει κιαλλο μπουζακι! 
 

θα κουβαλαω κανενα ζευγαρακι μπουζακια μαζι μου για να ειμαι σιγουρος! 

εχω κανει 400km σε 3 μερουλες! 

Δλδ στο κοντερ σου αναβoσβηνει εvδειξη που γραφει EFI?

Ο AkHeNaDoN είναι ο MASTER του είδους.. Αυτό έχω να πω.. Ότι και να πεί είναι σωστό. Εμένα μου είπε το πρόβλημα είναι ο θερμοστάτης, μόλις τον άλαξα διορθόθηκαν όλα. Σε σενα φίλε είπε είναι το μπουζί το αλαξες λύθηκε το πρόβλημά σου. Μηχανικός είσαι ρε φίλε? :P:P

Και σήμερα πάλι μία από τα ίδια. Πάλι δεν έπαιρνε μπροστά με την μίζα. Μετά λίγο σπρώξιμο με 1η (γιατί μόνο με 2α κα όχι με 1η?) και με την δεύτερη μιζιά πήρε. Δεν νομίζω να είναι η μπαταρία γιατί την ακούω την μίζα να γυρίζει κανονικά (έτσι τουλάχιστον μου φαίνεται) και τα φώτα λειτουργούσαν κανονικά σε κάθε προσπάθεια. Άλλοστε γιατί μόλις κάνει μερικά μέτρα παίρνει κανονικά με την μίζα?

Παιδια εχω κανει σχεδον 10.000 χιλιομετρα,στην αρχη ξεκιναγε μπαμ χωρις τσοκ,μιλαμε για τοτε που χιονιζε...Τωρα χωρις τσοκ απλα δν παιρνει,γυρνα,ξεκινα αλλα αμεσως πεφτουνε οι στροφες.Θελει να ανοιξω το τσοκ,να το κλεισω ενω τραβαω γκαζιες 3.000rpm και μετα να του τραβαω γκαζιες 3-3.500rpm μεχρι να μπορει να τις κρατησει.Τι γινεται?
Κατι ακυρο αλλα δν μπορω,νιωθω υπερβολικα ανασφαλης.Στο σερβις των 8.000 δν ανοιξαμε μοτερ και ειπαμε μια και καλη στα 12.000 να αλλαξουμε πιστονι.Τα 2.000km τα εχω κανει αλλα δν ξερω,λιγο η φαντασια μου με την ακολουθια περιεργων θορυβων(που καταλαβαινω μονο εγω by the way  ),λιγο οι εμπειριες μου με διχρονα "απροσεχτα" με κανει να φοβαμαι μπας και εχω προβλημα.Το μηχανακι παει οπως στις αρχες,φετες μεχρι τα 140 και μετα λιγα ζορια,ροπιαζει κανονικα ολα καλα.Πως μπορω να καταλαβω αν παιζει κατι με το πιστονι,οχι τπτ αλλο απλα δν θελω να σκεφτομαι μλκιες οταν ειμαι πανω της...

Παιδια εχω κανει σχεδον 10.000 χιλιομετρα,στην αρχη ξεκιναγε μπαμ χωρις τσοκ,μιλαμε για τοτε που χιονιζε...Τωρα χωρις τσοκ απλα δν παιρνει,γυρνα,ξεκινα αλλα αμεσως πεφτουνε οι στροφες.Θελει να ανοιξω το τσοκ,να το κλεισω ενω τραβαω γκαζιες 3.000rpm και μετα να του τραβαω γκαζιες 3-3.500rpm μεχρι να μπορει να τις κρατησει.Τι γινεται?
Κατι ακυρο αλλα δν μπορω,νιωθω υπερβολικα ανασφαλης.Στο σερβις των 8.000 δν ανοιξαμε μοτερ και ειπαμε μια και καλη στα 12.000 να αλλαξουμε πιστονι.Τα 2.000km τα εχω κανει αλλα δν ξερω,λιγο η φαντασια μου με την ακολουθια περιεργων θορυβων(που καταλαβαινω μονο εγω by the way  ),λιγο οι εμπειριες μου με διχρονα "απροσεχτα" με κανει να φοβαμαι μπας και εχω προβλημα.Το μηχανακι παει οπως στις αρχες,φετες μεχρι τα 140 και μετα λιγα ζορια,ροπιαζει κανονικα ολα καλα.Πως μπορω να καταλαβω αν παιζει κατι με το πιστονι,οχι τπτ αλλο απλα δν θελω να σκεφτομαι μλκιες οταν ειμαι πανω της...

Καλά βρε....Δεν έμαθες τίποτα εσύ από το πάθημά μου...?Είπαμε...Όλοι οι έλεγχοι να γίνονται όταν είναι προγραμματισμένοι....Για να είσαι και εξασφαλισμένος....Τώρα...Όσο για τους ήχους πο ακούς μόνο εσύ....Μην περιμένεις από άλλον να τους ακούσει...Εσύ γνωρίζεις καλύτερα από όλους την μηχανή σου...Τώρα...Από την στιγμή που είναι εργοστασιακό,έχει γίνει σωστά η συντήρησή του και έχει δουλέψει σωστά(ζέσταμα,ποτέ ψηλά όταν είναι κρύο κτλπ κτλπ...) δεν νομίζω να έχεις θέμα με το πιστόνι σου....Από την άλλη....Ένας έλεγχος δεν έβλαψε ποτέ κανέναν...Προτιμώ να δώσω κάποια χρήματα για τον έλεγχο να κυκλοφορώ άνετος....Παρά να είμαι με ένα μόνιμο άγχος για άλλα 2.000χλμ...Αυτά...

Δλδ στο κοντερ σου αναβoσβηνει εvδειξη που γραφει EFI?

αναβει το λαμπακι "γενικης" βλαβης και μενει μονινα αναμενο το EFI...
το μηχανακι παιρνει κανονικα μπροστα. οταν ειναι κρυο ομως δεν κραταει καθολου στροφες... του κραταω ανοιχτο το γκαζι μεχρι να σηκωσει θερμοκρασια νερου τουλαχιστον 2 μπαρες παραλληλα με ανοιχτο τσοκ... ( να ρυθμισω ρελαντι? αλλα οταν ζεστενεται σε φαναρια μου κραταει καμια φορα σταθερα 4000rpm ) 

Ο AkHeNaDoN είναι ο MASTER του είδους.. Αυτό έχω να πω.. Ότι και να πεί είναι σωστό. Εμένα μου είπε το πρόβλημα είναι ο θερμοστάτης, μόλις τον άλαξα διορθόθηκαν όλα. Σε σενα φίλε είπε είναι το μπουζί το αλαξες λύθηκε το πρόβλημά σου. Μηχανικός είσαι ρε φίλε? :P:P

  Kαλα χαλαρωσε! ειναι απλα πραγματα τα οποια θα τα μαθεις με τον καιρο.. Θες δεν θες!

Παράθεση από: AkHeNaDoN στις Νοέμβριος 11, 2008, 03:51:24 μμ

Δλδ στο κοντερ σου αναβoσβηνει εvδειξη που γραφει EFI?

αναβει το λαμπακι "γενικης" βλαβης και μενει μονινα αναμενο το EFI...
το μηχανακι παιρνει κανονικα μπροστα. οταν ειναι κρυο ομως δεν κραταει καθολου στροφες... του κραταω ανοιχτο το γκαζι μεχρι να σηκωσει θερμοκρασια νερου τουλαχιστον 2 μπαρες παραλληλα με ανοιχτο τσοκ... ( να ρυθμισω ρελαντι? αλλα οταν ζεστενεται σε φαναρια μου κραταει καμια φορα σταθερα 4000rpm ) 

Θα το δουμε στο meeting 

Ο AkHeNaDoN είναι ο MASTER του είδους.. Αυτό έχω να πω.. Ότι και να πεί είναι σωστό. Εμένα μου είπε το πρόβλημα είναι ο θερμοστάτης, μόλις τον άλαξα διορθόθηκαν όλα. Σε σενα φίλε είπε είναι το μπουζί το αλαξες λύθηκε το πρόβλημά σου. Μηχανικός είσαι ρε φίλε? :P:P

spam on:

AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN
οε οε οε 

spam off:

Παράθεση από: petros_RS125 στις Νοέμβριος 11, 2008, 04:19:51 μμ

Ο AkHeNaDoN είναι ο MASTER του είδους.. Αυτό έχω να πω.. Ότι και να πεί είναι σωστό. Εμένα μου είπε το πρόβλημα είναι ο θερμοστάτης, μόλις τον άλαξα διορθόθηκαν όλα. Σε σενα φίλε είπε είναι το μπουζί το αλαξες λύθηκε το πρόβλημά σου. Μηχανικός είσαι ρε φίλε? :P:P

spam on:

AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN AkHeNaDoN
οε οε οε 

spam off:

ΔΟΞΑΣΤΕ ΜΕ! ΔΟΞΑΣΤΕ ΜΕ!