Παιδια σχεδον εχω τελιωσει το στρωσιμο(αρχισα να το ανοιγω απο τα 500 σταδιακα για να μην μπουκωσει)και θελω να κανω το πρωτο service των 1000 χιλιομετρων.Επειδη δεν εχουμε επισημο συνεργειο της APRILIA στα Τρικαλα μαλλον θα παω στην Λαρισα.Επικοινωνησα με αυτους που πηρα το μηχανακι και μου ειπαν οτι το μηχανακι δεν εχει κοφτη!Αλλα εγω καταλαβενω οτι το μηχανακι εχει κι αλλα να δωσει ψηλα και οτι περδευει στις 5000 στροφες.Στο επισημο συνεργειο στην Λαρισα τι να ζητησω?Αντικοφτη?Νεα χαρτογραφηση?Αφαιρεση κοφτη?Τι??

Αφου ειναι επισημο αστους να κανουν κανονικα το 1ο service. Θα στα βγαλουν απο μονοι τους. Ξερουν αυτοι. Εγω παντως στο 1ο δεν τους ειπα τπτ. τα καναν ολα απο μονοι τους.

ρε παιδια τα εχουμε πει αυτα παρα πολλες φορες!!!!!!!


το rs ερχεται με 16 αλογα τροχο και η αποδωση του ειναι 70-72km με 5.000-5.500στρ.
μετα το πρωτο service στα 1.000km βγαζουν καποιους κοφτες και το rs εχει 28 αλογα τροχο.






και στα ψηλα ακομη δεν εχεις δει τπτ

Λογικά αφού είναι επίσημο θα τους βγάλουν μόνοι τους, καλό θα ήταν να είσαι μπροστά σε service

Λογικά αφού είναι επίσημο θα τους βγάλουν μόνοι τους, καλό θα ήταν να είσαι μπροστά σε service

 

το rs ερχεται με 16 αλογα τροχο και η αποδωση του ειναι 70-72km με 5.000-5.500στρ.
μετα το πρωτο service στα 1.000km βγαζουν καποιους κοφτες και το rs εχει 28 αλογα τροχο.

κοψε κατι μην το διαβασει κανενας κ πει οτι εχουμε τρελη φαντασια.

28 εχει στον στροφαλο...οχι κ 28 τροχο

εαν το κανεις full power με καρπυρατερ εξατμισεις  reed και τα λοιπα τοτε κατι γινετε

Παράθεση από: κολτρέϊν στις Ιανουάριος 03, 2008, 05:29:34 μμ

το rs ερχεται με 16 αλογα τροχο και η αποδωση του ειναι 70-72km με 5.000-5.500στρ.
μετα το πρωτο service στα 1.000km βγαζουν καποιους κοφτες και το rs εχει 28 αλογα τροχο.

κοψε κατι μην το διαβασει κανενας κ πει οτι εχουμε τρελη φαντασια.

28 εχει στον στροφαλο...οχι κ 28 τροχο

εαν το κανεις full power με καρπυρατερ εξατμισεις  reed και τα λοιπα τοτε κατι γινετε

ρε bill εγω ξερω οτι εχει 35 στροφαλο

Όταν ένα περιοδικό είχε το rs το mototriti μάλλον, έλεγε και καλά όλες τις αλήθειες και σε δυναμομέτρηση λέει έβγαλε 28 άλογα τροχό, τώρα τι να πώ

Ρε παιδια τι ακριβως βαζουν-βγαζουν στο μηχανακι το οποιο ειναι κοφτης?Ρωτησα εναν μηχανικο και μου ειπε οτι δεν υπαρχει κοφτης.Φιλε bill εσυ που ξερεις αν μπορεις απαντησε.

Και για να παρει τα πανω του εκτος απο full power μπορω με εξατμιση gianneli,μπουζι ιριδιου,καρμπιρατερ και φιλτρο απο το παλιο μοντελο(34 dellorto) και reed V-Force 3 να φτασω ή ακομη και να περασω το παλιό μοντελο?

Λεμε τα ιδια και τα ιδια..
Λοιπων στα 1000km. σου αφαιρουν εναν ηλεκτρονικο κοφτη (κατι σαν χαρτογραφηση). (Bill)
Απο εκει και περα μπορεις πολυ ευκολα να το ανεβασεις με εξατμιση (αλλα θα χρειαστεις και ζιγκλερ ή ακομα καλυτερα μεγαλυτερο carburateur.) reed εισαγωγη απο το παλιο.

checkαρε κ εδω..
http://www.apriliabikers.gr/cms/index.php?option=com_smf&Itemid=33&topic=3470.msg261682#msg261682

Ρε παιδια τι ακριβως βαζουν-βγαζουν στο μηχανακι το οποιο ειναι κοφτης?Ρωτησα εναν μηχανικο και μου ειπε οτι δεν υπαρχει κοφτης.Φιλε bill εσυ που ξερεις αν μπορεις απαντησε.

Και για να παρει τα πανω του εκτος απο full power μπορω με εξατμιση gianneli,μπουζι ιριδιου,καρμπιρατερ και φιλτρο απο το παλιο μοντελο(34 dellorto) και reed V-Force 3 να φτασω ή ακομη και να περασω το παλιό μοντελο?

αυτα για το μπουζι για μενα η βλακειες
μπορεις να το βελτιωσεις με μια εξατμηση(giannelli)-καρμπυρατερ(dellorto 34mm)-φιλτρο(malossi)
και απο οτι μου ειπε ο μηχανικος που το εφτιαξε επιασε τα 30-32 τροχο

Παράθεση από: jimator στις Ιανουάριος 05, 2008, 07:34:51 μμ

Ρε παιδια τι ακριβως βαζουν-βγαζουν στο μηχανακι το οποιο ειναι κοφτης?Ρωτησα εναν μηχανικο και μου ειπε οτι δεν υπαρχει κοφτης.Φιλε bill εσυ που ξερεις αν μπορεις απαντησε.

Και για να παρει τα πανω του εκτος απο full power μπορω με εξατμιση gianneli,μπουζι ιριδιου,καρμπιρατερ και φιλτρο απο το παλιο μοντελο(34 dellorto) και reed V-Force 3 να φτασω ή ακομη και να περασω το παλιό μοντελο?

αυτα για το μπουζι για μενα η βλακειες
μπορεις να το βελτιωσεις με μια εξατμηση(giannelli)-καρμπυρατερ(dellorto 34mm)-φιλτρο(malossi)
και απο οτι μου ειπε ο μηχανικος που το εφτιαξε επιασε τα 30-32 τροχο

Μπουζί και κατα την δική μου γνώμη δέν αξίζει να βάλεις ιριδίου, ...αλλα σύγουρα αξίζει να βάλεις ένα 10αράκι μπουζί. Το μόνο βασικό πλεονέκτημα του "ιριδίου" είναι η διάρκεια ζωής του αλλα έχει και μία διπλάσια τιμή. Καλλήτερα να αλλάζεις συχνά μπουζί και να βάζεις ένα "φρέσκο" απλό αλλα καλό μπουζί παρά να έχεις το ιριδίου και να το κρατάς για πολλά km.

Όσων αφορά το φίλτρο που έλεγες, ...είμαι της άποψης οτι το "μαμά" φιλτροκούτι με ένα ποιό ελεύθερο σφουγκάρι (π.χ: PipperCross) είναι πολύ καλό, ίσος καλλήτερο απο ένα aftermarket φίλτρο (και έρχετε και ποιό οικονομικό). Τα πλεονεκτίματα του να έχεις φιλτροκούτι είναι πολύ μεγάλα, ειδικά σε μιχανάκι, επειδη ελαχιστοποιείς τους στροβιλισμούς του αέρα που μπαίνει στο καρμπιρατέρ και έχεις μία ποιό σταθερή ροή αέρα έτσι.

 

Παιδια χθες που αφαιρουσα το νυχακι της πινακιδας παρατηρησα κατι.Στην ηλεκτρονικη φαινεται σαν να εχει καλυφθει μαι τρυπα που απο οτι εχω δει σε αλλα θεματα ειναι κοφτης.Δηλαδη δεν αφιαρουν/βαζουν τιποτα αλλο στο μηχανακι?Εχω 800χιλιομετρα και μαι φορα το πηγα 157 και φαινοταν να μπορουσε να παει λιγο πανω απο τα 160 αλλα με ζορισμα το οποιο δεν εκανα.

Εχω 800χιλιομετρα και μαι φορα το πηγα 157 και φαινοταν να μπορουσε να παει λιγο πανω απο τα 160 αλλα με ζορισμα το οποιο δεν εκανα.

Δηλαδη τωρα δεν το ζορισες αστρωτο μηχανακι? Aυτο στο βγαζουν στα 1000km. Αυτος ειναι ο κοφτης που κανει το βυθισμα στις 5500rpm

Δηλαδη δεν θα γινει καμια αλλη επεμβαση για να δυναμωσει το μηχανακι?