Καλησπερα!εχω βρει ενα aprilia rs του 2000.ειναι παρατημενο,και ο ιδιοκτητης μου ειπε οτι κολλησε.σκεφτομαι να το φτιαξω.ειναι σε καλη κατασταση,και θελει μονο κυλινδροπιστονα.
αυτος ειχε βαλει mallosi πανω και το εκανε 72αρι και επιανε χαλαρα τα 100.αλλα τα mallosi που κοιταξα κανουν 200 ευρω!
μπορω να βαλω ενα φτηνο και απλο κυλινδροπιστονο (50-60 ευρώ) και μια στροφαλομπιελα (60-70 ευρω) και να το κανω 100σταρι,η δεν θα αντεξει?
(το λεω γιατι οσους ξερω, βαζουν μονο mallosi!)

Πεταξε το Aprilia στα σκουπιδια?

Δεν νομιζω να υπαρχουν τοσο φτηνα κυλινδροπιστονα γι αυτο.. οπως κ δεν νομιζω να μπορεις να το κανεις 100αρι.
 

Δεν νομιζω να υπαρχουν τοσο φτηνα κυλινδροπιστονα γι αυτο.. οπως κ δεν νομιζω να μπορεις να το κανεις 100αρι.
 

...είμαι της ίδιας άποψης

μαλλον εχεις μπερδευτει με 4χρονο μοτερ
το μοτερ του rs δεν περνει αναβαθμιση πανω απο 85κυβικα ( και αυτη θα ειναι πιεσμενη αρκετα)
για τον απλο λογω οτι ειναι2χρονο και φοραει νικασιλ κυλινδρο
στο rs το δικο μου εχει μπει full malossi κιτ για 85 μεχρις στιγμης ολα μια χαρα
θα σου προτεινα το ιδιο.
αν παλι σκεφτεσαι να ανεβεις συντομα σε κυβικα τοτε γυρνα το σε 50αρι παλι το κοστοςδεν ξεπερνα νομιζω τα 140€ ας με διορθωσουν οσοι γνωριζουν και κρατα το ετσι μεχρι να το πουλησεις

μαλλον εχεις μπερδευτει με 4χρονο μοτερ
το μοτερ του rs δεν περνει αναβαθμιση πανω απο 85κυβικα ( και αυτη θα ειναι πιεσμενη αρκετα)
για τον απλο λογω οτι ειναι2χρονο και φοραει νικασιλ κυλινδρο
στο rs το δικο μου εχει μπει full malossi κιτ για 85 μεχρις στιγμης ολα μια χαρα
θα σου προτεινα το ιδιο.
αν παλι σκεφτεσαι να ανεβεις συντομα σε κυβικα τοτε γυρνα το σε 50αρι παλι το κοστοςδεν ξεπερνα νομιζω τα 140€ ας με διορθωσουν οσοι γνωριζουν και κρατα το ετσι μεχρι να το πουλησεις

140 ευρω, εννοεις και κυλινδρο και πιστονι και κεφαλη μαζι?
και θα πηγαινει καλα αν το ξανακανω 50αρι?

γεια σας
εγω ξερω οτι υπαρχει ενα κιτ malossi 80cc που κοστιζει 300e

το αν πηγαινει καλα για 50αρι τραβαει αρκετα καλυτερα απο αντιστοιχα 50αρια
οσο για το τι περιλαμβανει το κιτ
πηγαινε ρωτα την απριλια
οσο για το κιτ με τα 300 € που λεει ο φιλος εγω το ειχα παρει 350 με γραναζι αν θυμαμαι καλα + 200 ολοσωμη εξατμιση και για εργασια τωρα δεν θυμαμαι ποσο κοστισε

εχει κολλησει η κλειδαρια(εκει που μπαινει το κλειδι και αναβεις τη μηχανη εννοω) και δεν γυριζει για να αναψει!(του 2000 μοντελο ειναι!).
προσπαθω τωρα να ενωσω τα καλωδια για να την αναψω,αλλα δεν μπορω!καμοια βοηθεια?
έχει 4 καλωδια:
-Πορτοκαλι
-πρασινο
-Μπλε
-Κοκκινο με ασπρο
ποια να ενωσω με ποια?

εχει κολλησει η κλειδαρια(εκει που μπαινει το κλειδι και αναβεις τη μηχανη εννοω) και δεν γυριζει για να αναψει!(του 2000 μοντελο ειναι!).
προσπαθω τωρα να ενωσω τα καλωδια για να την αναψω,αλλα δεν μπορω!καμοια βοηθεια?
έχει 4 καλωδια:
-Πορτοκαλι
-πρασινο
-Μπλε
-Κοκκινο με ασπρο
ποια να ενωσω με ποια?

Kαταρχην εριξες λιγο αντισκουριακο η wd-40 μπας κ ξεκολισει?
 

 :kalo:ναι συμφωνω πρωτα αντισκοριακο δεν αξιζει να κοβεις και να ενωνεις καλωδια.

τελικα ενταξει η κλειδαρια!την ξεβιδωσα ολη,και μετα απο αρκετο λαδι,γυρναει κανονικα.
μια ερωτηση μονο.τωρα που την εχω ανοιχτη,γυριζω το κλειδι και απο την πισω μερια βλεπω μονο να κουνιεται ενα μικρο σιδερακι(αλλα ειναι μεσα και καλυπτεται απο ενα πλαστικο),το οποιο υποτιθεται με τα καλωδια και λειτουργει αναλογα.ομως δεν βλεπω τιποτα να συνδεει τα καλωδια με το σιδερακι της κλειδαριας που κουνιεται.ετσι ειναι η λειπει τιποτα?
(αν καταλαβε κανεις τι εννοω, τοτε ειμαι τυχερος!)

  :bye:δε μου λες το μηχανακι περνει μπρος

οχι ακομα.εχω βγαλει το κυλινδρο για να δω αν ειναι ενταξει(ενταξει ειναι.δεν εχει καμοια γρατσουνια) και θα το βαλω αυριο.
απλως αν δεν αναβει,δεν θα ξερω αν θα ειναι επειδη ειναι κλειστο,η επειδη εχει καποιο αλλο προβλημα.

ΣΟΣ! Επειδη η μπαταρια του ειναι για πεταμα,μπορω να βαλω πανω προσωρινη τη μπαταρια απο το παπακι μου(12V ειναι και αυτη) ή θελει συγκεκριμένη μπαταρια?

αν ειναι τα ιδια volt και amper λογικα πρεπει να μπενει.ομως καλιτερα θα ηταν να αγοραζες μια ιδια με αυτη που εχεις.