Ριξε μια ματια στα Metrakit (http://www.metrakit.es/english/catalogue_marks.php?modelo_mod=16&codi_marca=APR) αν και για μενα δεν αξίζει να δωσεις πολλά
:ohyes: ας αρχισουμε . εχω ενα απριλια sx 50 του 2008 εχω κανει 5000 km εχω τελικη 70km/hκαι θελω να το φτιαξω. μεχρι στιγμης εχω βαλει ενα ωραιο neon πανω απο τον κινητιρα. :) :) οταν το πρωτοπιρα ρωτισα στο συνεργειω πως να το φτιαξω να πιγαινει. μου ειπανε να το κανω 80αρι το σκευτικα ,το εψαξα και τελικα δεν θα το κανω γιατι μπορει να εχει προβλειματα μετα και θα καιει πολι βενξινα. μετα ρωτισα για μια gianeli. Μου ειπανε πως θα χρειαστουν 310-350ε για τιν εξατμιση και κανα 50ευρο για μεγαλιτερο ζιγλερ και γραναζια το ζιγλερ απαραιτιτο για μην κολισει . Μετα απο ολα αυτα αποφασισα να βαλλω εξατμιση αλλα εχω ακουσει οτι με αυτη μειωνετε η επιταχινση και αυξανετε η τελικη. επισης εχω ακουσει οτι με η gianeli δεν εχει καταλιτι και οτι κανει πολι θοριβο. αν ξερετε πειτε μου και αλλους τροπους και γνομες για να παει το aprilia και οτιδιποτε για τα sx ,rx ,rs ,50
κατι derbi που ξερω πιανουν 110 km/h με gianeli και γραναζια θελω κι εγω αααααααααα :cry: ενταξει εχω κανα 500ευρο για ξοδεμα . θελω να κανω και καμια κοντρα μεχρι να παρω διπλωμα για ολα τα κυβικα σε κανα 2-3 χρονια και αγορασω καμια 1000αρα.
μετα ρωτισα για μια gianeli. Μου ειπανε πως θα χρειαστουν 310-350ε για τιν εξατμιση και κανα 50ευρο για μεγαλιτερο ζιγλερ και γραναζια το ζιγλερ απαραιτιτο για μην κολισει .
Η καλυτερη λυση ειναι κιτ μετατροπης και εξατμιση τοτε θα πηγαινει πραγματικα σφαιρα.. (απαραιτητα ζιγλερ) (προαιρετικα κ γραναζια, για να το φερεις εκει που θες, επιταχυνση/τελικη) 70cc θα 'νε σιγα την τρελη καταναλωση που θα χει! Και αν το συντηρεις σωστα δεν τα σου βγαλει κανενα προβλημα Το λεω γιατι το χω δει με τα ματια μου.. ( το rs50 του Dief8armenou)
ψαξε κ e-bay. θα βρεις πολα πραγματακια κ απο εκει.. αν ειναι να; κανεις αγορες οπως εξατμιση η κιτ μετατροπης της περισσοτερες φορες εξω τα βρισκεις πολυ φθηνοτερα! :ohyes: :ohyes:
ψαξε κ e-bay. θα βρεις πολα πραγματακια κ απο εκει.. αν ειναι να; κανεις αγορες οπως εξατμιση η κιτ μετατροπης της περισσοτερες φορες εξω τα βρισκεις πολυ φθηνοτερα! :ohyes: :ohyes:
Ρε φιλαράκι καλά σου λέει ο AkHeNaDoN είναι υπερβολικά ακριβός!!! Εγώ έβαλα εξάτμιση giannelli ολόσωμη μαζί με το τελικό και έκανε 200 ευρώ και επειδή την αγόρασα μετρητοίς μου έκανε και έκπτωση. Δεν πλήρωσα ούτε 200 δηλαδή!!!
Σημειοτέον δεν την πήρα μέσω ίντερνετ , αν και ο τύπος από τον οποίο την αγόρασα έχει και ηλεκτρονικό κατάστημα!
αμα ειναι να το ανεβασω κυβικα θα το κανω 80 εχει κιτ για 70 δεν ξερω.
Βασικα απ'οσο ξερω βγαινει: της metrakit που το κανει 70cc (188euros) της airsal για αυτα που εχουν piaggio κινητηρα και το κανει 70cc (144euros) και της Athene που δεν θυμαμε ποσα το κανει.. :P
εμενα το μονο που μου ειπαν ειναι 80 cc γιρω στα 300ε
Παλιοτερα που είχα δει ένα φτιαγμένο rs50 σε 80 (αν μιλάμε για το ίδιο κιτ βέβαια ;)) δεν πήγαινε βήμα. Το κιτ αυτό είναι για tzr50 και φυσικά made in china/taiwan, κάπου εκεί...
Εγώ λέω πως έχεις μια χαρα μηχανάκι, βάλτου μια εξάτμηση, μην βάλεις καμιά κόντρα :dry: και κράτα τα λεφτα σου για την 1000ρα( :tez:)
ΚΑΙ ΒΓΑΛΕ ΤΟ NEON !!!!!!!!!! ( Ειναι καγκουρια :ohyes: )
Ψάξε καλά μέσα σε προηγούμενα θέματα που έχουν συζητηθεί στην ενότητα για τα RS/RX και αν δεν βρεις τις απαντήσεις που ψάχνεις σχετικά με τις επιλογές που έχεις για την βελτίωση της μηχανής σου ρώτα για αυτό που σε απασχολεί, να είσαι λίγο ποιο συγκεκριμένος πάντως για το τι θέλεις να κάνεις, τι απαιτήσεις έχεις από το μηχανάκι σου και τι χρίση θέλεις να του κάνεις. :ohyes:
Όπως και να έχει πάντως όσο βελτιώνεις πέφτει και η αξιοπιστία (σχετικό αυτό πάντα) και για να βγάλεις παραπάνω δύναμη θα καις παραπάνω μείγμα (βενζίνη και λάδι)!
Το να πάρεις αισθητή δύναμη χωρίς αισθητή αύξηση τις κατανάλωσης είναι αδύνατο πάντως ;)
Η καλυτερη λυση ειναι κιτ μετατροπης και εξατμιση τοτε θα πηγαινει πραγματικα σφαιρα.. (απαραιτητα ζιγλερ) (προαιρετικα κ γραναζια, για να το φερεις εκει που θες, επιταχυνση/τελικη) 70cc θα 'νε σιγα την τρελη καταναλωση που θα χει! Και αν το συντηρεις σωστα δεν τα σου βγαλει κανενα προβλημα Το λεω γιατι το χω δει με τα ματια μου.. ( το rs50 του Dief8armenou)
Πάντως το RS που λές φοράει λίγο-πολύ τα πάντα :whist: : κιτάκι athena (62cc είναι), εξάτμιση athena, καρμπιρατέρ 21mm, reedάκια, ηλεκτρονική, κλπ κλπ. :P
Πάντως με μία εξατμισούλα, ένα κιτάκι για παραπάνω cc (και τα 62 μία χαρά πάνε, trust me) και ένα καρμπιρατέρ μεγαλύτερου, ...μία χαρά πάει το μηχανάκι :kalo:
Στό θέμα κατανάλωση πάντως ενώ ένα μαμά RS 50 (το παλιό δικό μου, μοντέλο '04) βγάζει 300km στο ντεπόζιτο, ...πεύτει στα 170km max. :ohyes:
να με ξανα .ουφ τελιωσα το μαθημα. λοιπον πιστευω οτι τα rs δεν πρεπει να τα φτιαχνεις παρα μονο ελαχιστα γιατι απο τι φυση τους ειναι πολι γριγορα και πανακριβα.δηλαδη αν δωσεις 500 e για να τα φτιαξεις το σινολικο κοστος το rs ειναι 4000e ξερετε τι μπορεις να παρεις με αυτα τα λευτα. :dry:εκτος αυτου εχουν και μεγαλη καταναλοση απο μαμα .ομως πιστευω πως ειναι τα καλιτερα 50αρια της αγορας.
Η καλυτερη λυση ειναι κιτ μετατροπης και εξατμιση τοτε θα πηγαινει πραγματικα σφαιρα.. (απαραιτητα ζιγλερ) (προαιρετικα κ γραναζια, για να το φερεις εκει που θες, επιταχυνση/τελικη) 70cc θα 'νε σιγα την τρελη καταναλωση που θα χει! Και αν το συντηρεις σωστα δεν τα σου βγαλει κανενα προβλημα Το λεω γιατι το χω δει με τα ματια μου.. ( το rs50 του Dief8armenou)
Πάντως το RS που λές φοράει λίγο-πολύ τα πάντα :whist: : κιτάκι athena (62cc είναι), εξάτμιση athena, καρμπιρατέρ 21mm, reedάκια, ηλεκτρονική, κλπ κλπ. :P
Πάντως με μία εξατμισούλα, ένα κιτάκι για παραπάνω cc (και τα 62 μία χαρά πάνε, trust me) και ένα καρμπιρατέρ μεγαλύτερου, ...μία χαρά πάει το μηχανάκι :kalo:
Στό θέμα κατανάλωση πάντως ενώ ένα μαμά RS 50 (το παλιό δικό μου, μοντέλο '04) βγάζει 300km στο ντεπόζιτο, ...πεύτει στα 170km max. :ohyes:
:bye:
αυτη η τεποζιταρα αδιαζει σε 170 km omg lol lol lol
να με ξανα .ουφ τελιωσα το μαθημα. λοιπον πιστευω οτι τα rs δεν πρεπει να τα φτιαχνεις παρα μονο ελαχιστα γιατι απο τι φυση τους ειναι πολι γριγορα και πανακριβα.δηλαδη αν δωσεις 500 e για να τα φτιαξεις το σινολικο κοστος το rs ειναι 4000e ξερετε τι μπορεις να παρεις με αυτα τα λευτα. :dry:εκτος αυτου εχουν και μεγαλη καταναλοση απο μαμα .ομως πιστευω πως ειναι τα καλιτερα 50αρια της αγορας.
...εγώ νόμιζα ότι στην αρχή έλεγες ότι δεν πάει βήμα :thnk:
Το RS είναι όντως γρήγορο, αλλά για 50άρι! Γκάζι δεν έχει σαν μηχανάκι από την μάνα του. :ohyes:
Αυτό που είπες περί κατανάλωσης μεγάλης από "μαμά" με βρίσκει ασύμφωνο, αν το συγκρίνει κανείς με άλλο δίχρονο 50cc, αντίστοιχης απόδοσης και βάρους, δεν καίει τίποτα! Αν θέλεις κάτι ακόμα ποιο οικονομικό ...πάρε παπί :dry:
να με ξανα .ουφ τελιωσα το μαθημα. λοιπον πιστευω οτι τα rs δεν πρεπει να τα φτιαχνεις παρα μονο ελαχιστα γιατι απο τι φυση τους ειναι πολι γριγορα και πανακριβα.δηλαδη αν δωσεις 500 e για να τα φτιαξεις το σινολικο κοστος το rs ειναι 4000e ξερετε τι μπορεις να παρεις με αυτα τα λευτα. :dry:εκτος αυτου εχουν και μεγαλη καταναλοση απο μαμα .ομως πιστευω πως ειναι τα καλιτερα 50αρια της αγορας.
Πιστεψε με τα rs50 δεν είναι πολύ γρήγορα, περιπου τα ίδια άλογα με το δικό σου, απλά το rs έχει πολύ καλύτερη αεροδυναμική, πιο στενά λαστιχα και άλλο γρανάζωμα ;) γι' αυτό και τα περίπου 100 τελικη
Στο θέμα τωρα εσύ τι σκεφτεσαι να κάνεις με το sx?
Α και το rs50 που το χω εντελως μαματο βγάζει 600++ χλμ με ενα γέμισμα!!!!!!!!!!!!! :D Δεν κάνω πλάκα!
να με ξανα .ουφ τελιωσα το μαθημα. λοιπον πιστευω οτι τα rs δεν πρεπει να τα φτιαχνεις παρα μονο ελαχιστα γιατι απο τι φυση τους ειναι πολι γριγορα και πανακριβα.δηλαδη αν δωσεις 500 e για να τα φτιαξεις το σινολικο κοστος το rs ειναι 4000e ξερετε τι μπορεις να παρεις με αυτα τα λευτα. :dry:εκτος αυτου εχουν και μεγαλη καταναλοση απο μαμα .ομως πιστευω πως ειναι τα καλιτερα 50αρια της αγορας.
Πιστεψε με τα rs50 δεν είναι πολύ γρήγορα, περιπου τα ίδια άλογα με το δικό σου, απλά το rs έχει πολύ καλύτερη αεροδυναμική, πιο στενά λαστιχα και άλλο γρανάζωμα ;) γι' αυτό και τα περίπου 100 τελικη
Στο θέμα τωρα εσύ τι σκεφτεσαι να κάνεις με το sx? α και κατι ακομα το rs εχει μικροτερο καρμπιλατερ απο το σχ το ξερεις
Α και το rs50 που το χω εντελως μαματο βγάζει 600++ χλμ με ενα γέμισμα!!!!!!!!!!!!! :D Δεν κάνω πλάκα!
Με 600Ε μπορείς να κάνεις μια καλή βελτίωση στο sx σου... Μαζί με το κυλινδροπίστονο πρέπει να αλλάξεις εξάτμιση, καρμπυρατέρ, και στρόφαλο! Στο θέμα Φρένα τι θα κάνεις όμως?
Με 600Ε μπορείς να κάνεις μια καλή βελτίωση στο sx σου... Μαζί με το κυλινδροπίστονο πρέπει να αλλάξεις εξάτμιση, καρμπυρατέρ, και στρόφαλο! Στο θέμα Φρένα τι θα κάνεις όμως?
χμ εξατμισουλα γραναζια και ισος καρπιλαρερ :thnk:
Αυτά να κάνεις ;) τ' αλλα ειναι υπερβολές
Να και μια Leovince από ebay.it (http://cgi.ebay.it/SCARICO-LEOVINCE-SCOOT-HANDMADE-V6-APRILIA-RX-50-SX-50_W0QQitemZ190277247849QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item190277247849&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318) στα 150ε
με ολες τις ταχυτητες στο κοκκινο :D :D :D :P :P και με το πιστονι να θελει αλλαγη κανω 300 χλμ μεχρι να μπει η ρεζερβα οποτε την δεχομαι την κοντρα :P :P :P :tez: :tez:
Λοιπον ακου τι θα βαλεις γιατι εχω ασχοληθει αρκετα με φτιαξιματα για 50αρια
Κυλινδροπιστονο malossi ή polini με μονο ελατηριο για γκαζια με διπλο για λιγοτερα αλλα περισσοτερη αντοχη.Τα υπολοιπα ειναι απλα κατωτερα(εξακριβωμενα).Το κυλινδροπιστονο εχει κανα 350 με μονό ελατηριο και περιπου 250 με διπλο.
Εξατμιση gianneli με κανα 200ευρω απλα value for money.Αν θες περισσοτερα γκαζια βαλε malossi ή polini αναλογα με το κυλινδροπιστονο που θα βαλεις.
Καρμπιρατερ και αυτο αναλογα με τον κυλινδρο.Αν βαλεις μονο ελατηριο πας για KOSO 24αρι με επιπεδο slide αν βαλεις διπλο ελατηριο βαζεις 21 dellorto.Το dellorto εχει κανα 150 ενω το KOSO κανα 100 μαζι με εισαγωγες και χοανες κομπλε.
Ολα τα αλλα θα σου δωσουν απο λιγο εως καθολου με τα μονα που αξιζουν να ειναι reed malossi MHR 45μοιρων και ηλεκτρονικη επισης malossi.Ο στροφαλος που αναφερθηκε παραπανω απλα δεν κανει καθολου δουλεια.
Με αυτα το μηχανακι σου θα παει 110 πραγματικα μπορει και παραπανω και θα τα παει σφαιρα..
ειμαι σιγουρος οτι αν κανω ολα αυτα τα πραγματα το μιχανακι θα πιανει πολι μεγαλιτερη ταχυτητα απο τα 110 .γιατι εδω στο χωριω μου ξερω ενα derby 80cc με gianeli carbon εξατμιση που λενε πως βγαζει 125-130 και οποτι ξερω οι κινιτιρες και τα πλαστικα της απριλιας και derby ειναι ιδια .σε μερικα πλαστικα στο απριλια γραφει απο πισω derdy. :ohyes:
θα πω και κατι ασχετο ανας φιλος μου εχει το rs 50 το κοκινο πιο χρωμα νεον πιστευετε πιστευετε πρεπει να βαλλει σε αυτο το μηχανακι κοκκινο ή μπλε.αυτος λεει κοκινο επειδι τεριαζει με το κοκινο του rs εγω λεω μπλε γιατι κανει αντιθεση και παει και με τις ζαντες εσεις τι λετε
θα πω και κατι ασχετο ανας φιλος μου εχει το rs 50 το κοκινο πιο χρωμα νεον πιστευετε πιστευετε πρεπει να βαλλει σε αυτο το μηχανακι κοκκινο ή μπλε.αυτος λεει κοκινο επειδι τεριαζει με το κοκινο του rs εγω λεω μπλε γιατι κανει αντιθεση και παει και με τις ζαντες εσεις τι λετε
Μην λες μ@λακιες ρε μαν.Ολα τα κυλινδροπιστονα που βγανουν ειναι 47,6χιλ μονο ελατηριο 47χιλ διπλο ελατηριο και οι μεγαλες εταιριες malossi/polini βγαζουν και σε μονο ελατηριο 50χιλ.Εγου σου μιλαω για πραγματικα χιλιομετρα οχι κοντερισια.Κοντερ μπορει να παει και 200 χιλιομετρα τι σημαινει αυτο?
Τίτλος: Απ: απριλια sx 50,rx 50 rs50 βελτιωσεις
Αποστολή από: lord στις Ιανουάριος 08, 2009, 05:42:24 μμ
θα πω και κατι ασχετο ανας φιλος μου εχει το rs 50 το κοκινο πιο χρωμα νεον πιστευετε πιστευετε πρεπει να βαλλει σε αυτο το μηχανακι κοκκινο ή μπλε.αυτος λεει κοκινο επειδι τεριαζει με το κοκινο του rs εγω λεω μπλε γιατι κανει αντιθεση και παει και με τις ζαντες εσεις τι λετε
θα πω και κατι ασχετο ανας φιλος μου εχει το rs 50 το κοκινο πιο χρωμα νεον πιστευετε πιστευετε πρεπει να βαλλει σε αυτο το μηχανακι κοκκινο ή μπλε.αυτος λεει κοκινο επειδι τεριαζει με το κοκινο του rs εγω λεω μπλε γιατι κανει αντιθεση και παει και με τις ζαντες εσεις τι λετε
θα πω και κατι ασχετο ανας φιλος μου εχει το rs 50 το κοκινο πιο χρωμα νεον πιστευετε πιστευετε πρεπει να βαλλει σε αυτο το μηχανακι κοκκινο ή μπλε.αυτος λεει κοκινο επειδι τεριαζει με το κοκινο του rs εγω λεω μπλε γιατι κανει αντιθεση και παει και με τις ζαντες εσεις τι λετε
Μην λες μ@λακιες ρε μαν.Ολα τα κυλινδροπιστονα που βγανουν ειναι 47,6χιλ μονο ελατηριο 47χιλ διπλο ελατηριο και οι μεγαλες εταιριες malossi/polini βγαζουν και σε μονο ελατηριο 50χιλ.Εγου σου μιλαω για πραγματικα χιλιομετρα οχι κοντερισια.Κοντερ μπορει να παει και 200 χιλιομετρα τι σημαινει αυτο?
οσο για τα κοντερισια το απριλια μετραει καλα .το εχω μετρισει με gps του πατερα μου 68 ελεγε το sx 67,5 το gps ομος μπορει να χανει παραπανω στις υψειλες ταχειτιτες. το gps θα ξαναχρισιμοποιειθει σε λιγο καιρο :ohyes:
λοιπον τορα θα μιλισω για το μιχανακι του πατερα μου μια vespa κοκινη κοντα 30 χρονων.διχρονη και χωρις αντλια λαδιου οταν βαζεις βενζινα βαζεις και λαδι στο ρεζερβουαρ. :srry: λοιπον οσο περνουσαν τα χρονια το μιχανακι δεν τραβουσε στις ανειφορες ετσι ο πατερας μου αποφασισε να την ανεβασει κιβικα.τιν πιγε σε εναν μιχανικο φιλο ενος φιλου του και με 300eτην εκανε 90cc :ohmy: ακομα δεν τιν εστρωσε ο πατερας μου τιν εχει αδουλευτη απο το καλοκαιρι. χθες ενω ημουν στο γκαραζ λεω δεν τιν βαζω μπρος. παταω τη μανιβελα γαματη σιμπιεση. :ohyes: οτα πιρε μπρος ερωτευτικα τον ηχο τις.εχει πολι γαματο ηχο :ohyes: .δε μου λετε ξερετε πως αυτος ο μιχανικος ανεβασε τα κιβικα στα 90.νομιζω ξινουν τον κιλινδρο.και κατι τετεια.μπορω να κανω και το απριλια 90cc :)
Δοσε τα λευτά φηλαι και παρε κρανοσ αντη για να πειασης τα ξησηματα αφτη ηνε η γνομη μου γιατη ετση τουλαχηστο θα εχη;ς κεφαλη να ξηνης αμα καταλαμβες που το παο....
για σας. :bye:μηπως ξερεται αν μπορω να αλαξω μονο το κατω μερος της εξατμισης και οχι το τελικο της στο sx 50 μου :thnk: γινεται να βγαλω τον καταλυτη απο την υπαρχουσα εξατμιση :thnk: :D :)