[d]8elw na rotiso an 3erei kanei sas tin timi tou sxv 5.5,

episis pedia exw pari to mx 125 kai exei mia tripa stis mesees strofes.. an exei kaneis to idio mixanaki parakalo na mou apantisi na 3erw ti na kano. euxaristo[/d]

powerphot edit:
θέλω να ρωτήσω αν ξέρει κάνει σας την τιμή του sxv 5.5,

επίσης παιδιά έχω πάρει το mx 125 και έχει μια τρυπα στις μεσαίες στροφές.. αν έχει κανεις το ίδιο μηχανάκι παρακαλώ να μου απάντηση να ξέρω τι να κάνω. ευχαριστω.

Σιγνωμη παιδια για τα αγκλικα δεν ειχα δει τους κανονες.

Dizzy έγραψε:
Σιγνωμη παιδια για τα αγκλικα δεν ειχα δει τους κανονες.

Δεν πειράζει, το σημαντικό είναι ότι το λες και το διορθώνεις
Όσο για το μοντέλο που ρωτάς, αν έχεις λίγο υπομονή μια και ο περισσότερος κόσμος είναι ακόμα διακοπές, μόλις αρχίσει η "επιστροφή" όλο και κάποιος που ξέρει θα σου απαντήσει.

Καλώς ήρθες στην Παρέα.

Επισης δεν έχει ανακοινωθεί η ιπποδύναμη αλλά ΕΧΕΙ ΤEST DRIVE ΣΤΟ 2ΤΡΟΧΟΙ....ΟΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ....    
και...για ''χεράδες''.... )

Δεν με νίαζι τόσο πολύ η τιμή του sxv  αλλά για την τρύπα που έχει το μηχανάκι όπως σας είπα και ποιο επάνω.

..... Price is expected to be around £6,350 for the SXV and around £6,000 for the RXV Enduro .....

Που σημαινει οτι το

SXV = 9326 EUR   (1 GBP = 1.4688 EUR)
RXV = 8811 EUR    (1 GBP = 1.4688 EUR)

παντα στο περιπου...

Πηγη : http://www.maxmoto.co.uk/aprilia_sxv_press_release.shtml

Περισσοτερες πληροφοριες (Στα Αγγλικα)

Με την ευκαιρία του service στο tuono μου, έκανα 1 test ride το SXV550 που είχε το κατάστημα.
Εντυπώσεις.....

Καταρχήν το μοτέρ ήταν ανοιχτό στα 70 άλογα. Η αίσθηση που σου δίνει είναι ότι είναι χαμηλό και ΠΟΛΥ στενό. Η λειτουργία του κινητήρα θυμίζει πάρα πολύ καθαρόαιμο δίχρονο μοτέρ, αλλά με γραμμικότητα τετράχρονου. Χαμηλά μπέρδευε λίγο (θέλει άλλο χάρτη απ΄ότι μου είπαν) αλλά μετά τις 5.000 το μοτέρ είναι πριόνι. Ανεβάζει στροφές για πλάκα, και η δύναμη είναι παντού. Η μοτοσυκλέττα σήκωνε εύκολα τροχό με 4η και χωρίς πρόβλημα σπινάριζε ταυτόχρονα!!!
Δεν έχει σημασία τι χλμ βγάζει, πάντως είδα για πλάκα 150 χλμ.
Αναρτήσεις δεν μπορώ να πώ τίποτα γιατί η 10λεπτη βόλτα μέσα στην πόλη δεν βοηθάει για συμπεράσματα.
Τα μπροστινό φρένο πάντως ήταν εκπληκτικό. Στην γυαλιστερή άσφαλτο ήθελε πολύ προσοχή, αλλά σε ένα κομμάτι που βρήκα με καλή άσφαλτο, ο Braking δίσκος κοκκάλωνε την μοτοσυκλέττα ακαριαία.  

Το ότι η Aprilia κόβει την εγγύηση στα ανοιχτά μοτέρ, μου φαίνεται λογικό, καθώς η μοτοσυκλέττα προορίζεται κυρίως για αγωνιστική χρήση. Ο χαρακτήρας της είναι απόλυτος. Αξίζει να το αγοράσει κάποιος μόνο αν το προορίζει για χρήση mottard.
Για τέτοια χρήση, πρέπει να είναι ότι καλύτερο στην κατηγορία του. )

Μastoraaaaa!!!!!!!!!!!!
Ακούς...!!!!    

το 5.5 εχει 9500€.βεβαιως εχει ακτινικα φρενα,πλαισιο και ψαλιδι κοσμηματα,αλλα θεωρω παντως οτι ειναι πολλα τα λεφτα και οτι η χρηση του ειναι περιορισμενη(αγωνιστικη κυριως).με λιγοτερα λεφτα μπορεις να αγορασεις ΚΤΜ SMC625 ή LC4 640 που συγκριτικα ειναι πανω κατω τα ιδια απο περιφερειακα.αν η παραγματικη ιπποδυναμη του SXV ηταν 70 αλογα και με 2 χρονια εγγυησης μπορει να σου ελεγα μια διαφορετικη γνωμη αλλα με αυτα τα δεδομενα θα κοιταγα προς Αυστρια μερια. )

για τσεκαρε κι εδω...

ΚΤΜ SMC625: 60 ιπποι/8.850€
LC4 640SM: 55 ιπποι/7.990€
LC4 640SM/prestige: 55 ιπποι/8.280€
SXV 5.5: 45 ιπποι/9.500€

dodos_1 έγραψε:
αν η παραγματικη ιπποδυναμη του SXV ηταν 70 αλογα και με 2 χρονια εγγυησης μπορει να σου ελεγα μια διαφορετικη γνωμη αλλα με αυτα τα δεδομενα θα κοιταγα προς Αυστρια μερια. )

για τσεκαρε κι εδω...

ΚΤΜ SMC625: 60 ιπποι/8.850€
LC4 640SM: 55 ιπποι/7.990€
LC4 640SM/prestige: 55 ιπποι/8.280€
SXV 5.5: 45 ιπποι/9.500€

Φυσικά δεν αξίζει να δώσει κάποιος 9.500€ για 45 ίππους. Το SXV απευθύνεται κατά την δική μου άποψη ΜΟΝΟ σε ανθρώπους που θέλουν μια κορυφαία supermottard να την σκίζουν σε μια πίστα.
Δεν ξέρω τι άλογα βγάζουν τα ΚΤΜ στον τροχό. Το SXV είχε 68 τροχό απ΄ότι μου είπαν. Κατά την γνώμη μου το SXV συγκρίνεται με τα VOR, Husaberg, SM 660 κλπ που έχουν πάνω κάτω τις ίδιες απαιτήσεις συντήρησης.
Η εντύπωση που μου δημιούργησε το SXV είναι ότι ΔΕΝ είναι η μοτοσυκλέττα που θα κάνεις βόλτα στην πόλη. Έτσι κι αλλιώς είναι αρκετά άβολο στην θέση οδήγησης. Όταν κυκλοφορείς μια μοτοσυκλέττα που βγάζει 70 άλογα, σπινάρει και σουζάρει με 4η, και φωνάζει ότι δεν είναι μοτο που θα κάνεις χαλαρή βολτίτσα δεν το συγκρίνεις με το Prestige....

Άποψη μου είναι ότι φτιάχτηκε για να είναι όπλο μέσα στους αγώνες. Το ότι έχει φλας και κόρνα μόνο ως αστείο μπορεί κάποιος να το δει.

srx6 έγραψε:

Φυσικά δεν αξίζει να δώσει κάποιος 9.500€ για 45 ίππους. Το SXV απευθύνεται κατά την δική μου άποψη ΜΟΝΟ σε ανθρώπους που θέλουν μια κορυφαία supermottard να την σκίζουν σε μια πίστα.
Δεν ξέρω τι άλογα βγάζουν τα ΚΤΜ στον τροχό. Το SXV είχε 68 τροχό απ΄ότι μου είπαν. Κατά την γνώμη μου το SXV συγκρίνεται με τα VOR, Husaberg, SM 660 κλπ που έχουν πάνω κάτω τις ίδιες απαιτήσεις συντήρησης.
Η εντύπωση που μου δημιούργησε το SXV είναι ότι ΔΕΝ είναι η μοτοσυκλέττα που θα κάνεις βόλτα στην πόλη. Έτσι κι αλλιώς είναι αρκετά άβολο στην θέση οδήγησης. Όταν κυκλοφορείς μια μοτοσυκλέττα που βγάζει 70 άλογα, σπινάρει και σουζάρει με 4η, και φωνάζει ότι δεν είναι μοτο που θα κάνεις χαλαρή βολτίτσα δεν το συγκρίνεις με το Prestige....

Άποψη μου είναι ότι φτιάχτηκε για να είναι όπλο μέσα στους αγώνες. Το ότι έχει φλας και κόρνα μόνο ως αστείο μπορεί κάποιος να το δει.

συμφωνω μαζι σου.απλα κανω αυτη τη συγκριση για τις τιμες που παιζουν με αλλα μηχανακια της κατηγοριας αυτης.το μηχανακι ειναι για αγωνιστικη χρηση.τα 70 αλογα τα βγαζει οταν βγαλεις του κοφτες.με κοφτες ειναι στα αλογα που ανεφερα πριν.

filarako oso gia to sxv550 einai kai gamw ta mixanakia einai 116kg me politiko gazi bgazei 40 aloga kai me anoixto 72 hp to exo 2 bdomades kai eimai mexri stigmis ikanopoiimenos einai to poio grigoro stin katigoria tou alla thelei xeri gia na to pas me anoixto giati to mixanki xtipaei 13000 strofes kai me 4 sikonei  souza kai plagiazei aneta oso gia frena APISTEYTA i timi tou einai 9400eyro alla kai politiko paei kala. a anoixto gazi i eggiisi pefti apo ta dio xronia se 3 MHNES OI LOGOI AYTONOITOI