Φιλε AkHeNaDoN το πιστονι εκανε 170€....αλλα βαλε εργασια και κατι παραφλου και κατι μικροπραγματα που αλλαξε μου πηγε 250€!!!μου ειχε πει οτι το πιστονι κανει τοσο και υποθεσα οτι η εργασια δεν θα κανει πανω απο 30€!!ετσι 170πιστονι+30εργασια=200€......ετσι πηγα στο συνεργειο με 200€.και μου λεει μολις παω στο ταμιο250€!!!επαθα πλακα!ευτυχως που κραταγε λεφτα ο φιλος μου και τα συμπληρωσε!

victoras δηλαδη το μηχανακι αν το ζεστανεις μετα δεν παει το ιδιο???εχουν δηλαδη τετοια προβληματα???σορρυ παιδια αλλα το ψαχνω επειδη σκευτομαι να το αγορασω...αν το παρω και κανω ολα τα σερβις παλι θα μου βγαλει προβλημα??

τι εννοεις "το ζεστενεις"?Απλα οπως ειπα και παραπανω ειχα κανει την βλακια και ειχα παει με ενα Ζ750 και μια gsxr600 στο Βραχατι!!και για να  μπορεσω να ειμαι κοντα τους αναγκαστικα και πηγενα με το95% της αποδοσης του!!να πας βραχατι, να γυρισεις,δυκαβαλο,με το 95% τησ δυναμης του, με 2 χρονο κιολας....λογικα ειναι να εχει φθορες!!!!εγω περα απο τα σερβις που του κανω στα τακτα διαστηματα που οριζει ο κατασκευαστεις(ανα 4000χλμ (αν δεν κανω λαθος)) μου εχει βγαλει 2 φορες προβλημα μηχανικο!Περσι το καλοκαιρι μου εκανε μπουκοματα στις ψηλες στροφες και πριν λιγες βδομαδες μου εκανε μπουκοματα στις χαμηλες στροφες..το προβλημα ηταν σε διαφορετικα μηχανικα σημεια..μου τα καλυψε η εγγυηση αλλα δεν λεει κατι αυτο...ισως να φταιει οτι πολλες φορες κανω αγωνιστηκη οδηγηση,επιταχυνση-φρεναρισμα στο μεγιστο!Αυτο αυξανει την φθορα κατακορυφα σε κινητηρα,φρενα και φυσικα καταναλωση βενζινης σε ολα τα μοτερ και ειδικα στα διχρονα!ισως για αυτο να μου παρουσιαζει τοσα προβληματα!!εαν κανεις μια πιο κανονικη οδηγηση σιγουρα θα αποφυγεις πολλα προβληματα!!Παντως ειναι πολυ ωραιο μηχανακι και να ξερεις οτι θα τραβηξεις ολα τα βλεματα...Ειδικα στις αρχες που το ειχα πρωτοπαρει κοιταζαν λες και οδηγαγα  φεραρι..!

Παράθεση από: victorasrs στις Απρίλιος 11, 2008, 10:16:19 μμ

jimator: Εσυ ρε φιλε πως επιασες 168 με 2 ατομα?Σε τι κατηοφορα ησουν?90 μοιρων?Μονος ποσα βγαζεις?Εγω 164 εχω πιασει μονος μου αλλα ειμαι και 95 κιλα.

τι 168km ρε παιδια ηρεμηστε λιγο ειπαμε εχει γκαζι το rs αλλα οχι και ετσι!!!
μαμα και με 2 ατομα 168km??? 
δουλευομαστε ανα μεταξυ μας???????  Ε Λ Ε Ο Σ

ΔΕν μπορω να κανω κατι για να σας το αποδειξω(εκτος εαν το ειχα βγαλει βιντεο)!Οποιος θελει να το πιστεψει το πιστευει!Εδω στην αρχη δεν το πιστευα εγω που το ειδα με τα ματια μου...φανταστειτε ποσο λογικο ειναι να μην το πιστευεται εσεις!παντως δεν εχω κανενα λογο να πω ψεματα ουτε να παραπληροφορησω κανεναν!!Και ας ημαστε αγνωστοι,οπως 8ελω να διαβαζω αληθειες απο τα μελη εδω μεσα ετσι 8α ηθελα και ολοι οι αλλοι να διαβαζουν αλη8ειες απο μενα!

Φίλε Βίκτωρα μια συμβουλή...

Όταν είσαι πάνω στην μηχανή, ποτέ χωρίς κράνος και μόνο με το μαγιό (και ειδικά όταν πας να κάνεις εντο κλπ)!

Αν δούλευε το scanner θα σου έβαζα φωτογραφία του father που είχε πάει διακοπές Ρόδο με την μάνα μου και φίλους με το RD 350 το 85 και ήταν ξεκράνωτος και με μαγιό και έπεσε (το οδήγαγε ένας κολλητός του που ήθελε να το δοκιμάσει και αυτός καθόταν πίσω)!
Γιάννης  - Σπύρο πόσο ωραία πάει το μηχανάκι σου, πόσο ωραία στρίβει
Father   - Πιο ήρεμα ρε Γιάννη!!
Γιαννης  - Πω πω ρε πως πάει έτσι, γαμάει!!

.... Μπαμ και κάτω!

Ευτυχώς στο κεφάλι δεν είχε χτυπήσει καθόλου αλλα είχαν συρθεί και τα πόδια του είχαν γαρθεί κάμποσο!

Γι αυτό πρόσεχε!

οταν λες φθορες???ανεπανορθωτες???

Τι να πω ρε παιδια..
Εγω σπανια το παω κατω απο 7 - 8000rpm
Και παγωμενο τελειως το εχω ξεκινησει με εκκινιση 7000..
και τεζα το παω κ φρεναρισματα αποτομα..
Δεν μου χει βγαλει τπτ..
κ πιστονι που ειχα αλλαξει ηταν στα 8000χιλ. στονξ ελεγχο κ αυτο απο μλκια ενος ξαδερφου μου..
το κυκλοφορουσε αυτος γιατι εγω ελλειπα  (φανταρος) και καποια μερα μεσα στην κινηση (με καυσονα) δεν το πηρε χαμπαρι κ του ανεβασε τεζα θερμοκρασια (6 μπαρες.. ποσο παει δεν θυμαμε κ το η ενδειξη της θερμοκρασιας αναβοσβηνε..). Το εσβησε να κρυοσει κ το εφερε σπιτι κανονικα και εγω το κυκλοφορουσα αρκετο καιρο μετα.
αποτελεσμα.. ειχε φθαρει ενα απο τα ελατηρια του πιστονιου (5-10 ευρω ζημια) Μονο αυτο.
Το ειδαμε στο service των 8000 και απλα γουσταρα κ αλλαξα ολο το πιστονι. οχι οτι χρειαζοταν..

οταν λες φθορες???ανεπανορθωτες???

Τπτ δεν ειναι ανεπανορθωτο!!
 

σωστα...ειμαι σχεδον 100% σιγουρος πως θα το αγορασω απλα με προβληματιζει το οτι παει χειροτερα οταν ζεστενεται και δεν ξερω...εγω παντως νομιζα παει καλυτερα οταν ζεστενεται...

σωστα...ειμαι σχεδον 100% σιγουρος πως θα το αγορασω απλα με προβληματιζει το οτι παει χειροτερα οταν ζεστενεται και δεν ξερω...εγω παντως νομιζα παει καλυτερα οταν ζεστενεται...

http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=5107.msg287389#new
 
 

Φιλε οταν λεμε ζεστεναιται εννουμε οταν λαμπαδιαζει.Και οχι οτι δεν παει οταν ζεστενεται απλα παει καλητερα κρυο στις επιταχυνσεις ομως οχι και στις τελικες..


Παιδια μια ερωτηση:

Οι aftermarket εξατμισεις gianneli/arrow ειανι ελευθερας η ειναι και αυτες φιμωμενες για να περνανε προδιαγραφες?

Οι aftermarket εξατμισεις gianneli/arrow ειανι ελευθερας η ειναι και αυτες φιμωμενες για να περνανε προδιαγραφες?

Οχι ρε! ουτε φιμωματα ουτε προδιαγραφες.. τπτ! 
 

Απλα κρατηστε ολοι τη μανισια εξατμιση για να περασετε κτεο! 

απάντηση σε  Tomahawk!!

Αγορινα ευχαριστο για την συμβουλη σου!Ασε το καταλαβα πολυ καλα μετα απο λιγο καιρο οτι δεν παιζουμε με αυτα τα πραγματα...επεσα σε μια στροφη(γ@μημεν@ χαλικια) με 80 στην Μηλο..και ειχα και δικαβαλο..χωρις κρανος και οι δυο!!ευτυχως την περασαμε μονο με γρατζουνιες και 1200 ευρο ζημια(ολη η αριστερη μερια ειχε γινει κομματια+εξατμιση)!!αλλα ηταν ενα καλο μαθημα!!να προσεχετε και οταν οδηγητε να μην πινετε!γιατι θα την πατησετε οπως και γω...!!!

Τώρα που είπες για ποτό και οδήγηση μου θύμισες ένα ατύχημα που είχε ένας φίλος του πατέρα μου με RG 500 που έπεσε σε γκρεμό και ξύπνησε το επόμενο πρωί χωρίς γρατζουνία και μόλις είδε τη μηχανή παραδίπλα θυμίθηκε τι είχε συμβει!

Άσε άσε, έχω ακούσει ιστόρίες να πάθεις!
(Άντε σε 2 μήνες και κάτι μερούλες θα το έχω και τότε θα βγούμε για ένα καφεδάκι όλοι εμείς οι Αθηναίοι RSάκηδες να τα πούμε απο κοντά!)


Εγώ φίλε Jimator ξέρω πως όλες πλέον έχουν σιγαστήρα που παίζει και τον ρόλο του κόφτη για να περάσουν τις προδιαγραφές! Αλλα δεν είναι τπτ να τον αφαιρέσεις, μισό λεπτό δουλειά!
Ακόμη και στην εξάτμιση που πήρα για να βάλω στο scooter μου (Leovince ZX) είχε κόφτη-σιγαστήρα και έλεγε στο manual πως το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνω πριν την βάλω ήταν να τον αφαιρέσω!
Όμως εγώ δεν το ήξερα πως είχε σιγαστήρα και την έδωσα στον πατέρα μου να την βάλει, την βάζει και μετά απο 1 εβδομάδα κάτι χτύπαγε πολύ μέσα στην εξάτμιση!
Αναρωτιώμασταν τι σκατά ήταν και τελικά είχε ξεκολλήσει απο μόνο του ο σιγαστήρας (περιττό να σου πω πως το μηχανάκι σερνόταν και νόμιζα πως είχε πρόβλημα!)...

Εγώ φίλε Jimator ξέρω πως όλες πλέον έχουν σιγαστήρα που παίζει και τον ρόλο του κόφτη για να περάσουν τις προδιαγραφές!

Οταν λεμε σιγαστιρα δεν εννοουμε απαραιτητα καποιο διαφραγμα -  κοφτη.. σιγαστιρας ειναι κ το τελικο.. με τη επενδυση του υαλοβαμβακα που εχει..
Η giannelli δεν εχει διαφραγματα αλλα εχει επενδυση στο τελικο..


Αν κανω λαθος διορθωστε με