Αδερφέ μου καλορίζικο καλοτάξιδο και πάντα όρθιος!
Μου θυμίζεις εμενα στις αρχές οφείλω να ομολογήσω.. όσες απαντήσεις και να έπαιρνα ΠʼΝΤΑ είχα κι άλλες οποτε θα σου πω μερικά πραγματάκια και εγώ.

Το Rave Blade που είπες είναι στο powervalve αν δεν κάνω λάθος
το powervalve δίνει ένα απότομο άνοιγμα στις 8-9 χιλιάδες στροφές
αυτό θα το διαπιστώσεις εφ όσον το έχεις στρώσει καλο είναι να μην το ανοίγεις από τώρα.
αν όταν με το καλο το στρώσεις και δεις ότι στις 8.000 Rpm δεν κάνει ένα απότομο τίναγμα και πάει λες και πιάνει 2η ροπή τότε ίσος να είναι αποσυνδεμένο το powervalve η να μην έχει το rave blade μην σε αγχώνει από τώρα αυτό λίγο δύσκολο να μην έχει rave.

Το μηχανάκι μπουκώνει εύκολα μιας και δουλεύει σε χαμηλές στροφές είναι φυσιολογικό να σε ζορίζει λίγο στις αρχές μην ανησυχείς απόλυτος φυσιολογικό.
τις ανηφόρες με μεγάλη κλίση είναι λίγο δύσκολο να τις ανεβείς χωρίς ροπή και με άλλες ταχύτητες εκτος πρώτης δεν έχει νεύρο έως τις 6.000 RPM.

Το ότι σου σβήνει κιόλας δεν είναι απαραίτητα το μηχανάκι ίσος εσύ να μην έχεις εξοικειωθεί ακόμη απόλυτος με τον συμπλέκτη του και είναι απόλυτος φυσιολογικό μιας και είναι αρχές!
Μην το ζορίζεις και περίμενε να 1000 ρήσεις τότε θα δεις τις πραγματικές ικανότητες του RS σου.
Και κάτι άλλο θα σου πρότεινα να μην ψάξεις που να βάλεις το κράνος μονο 1 μέρος υπάρχει για αυτό και θα σου συνιστούσα να το χρησιμοποιείς συνεχώς ακόμη και έως το περίπτερο οι μαλακες καραδοκούν.
Φιλικά Μανος

το rs κανει ενα ξεσπασμα στις 6500στρ. και μετα στις 8500στρ.

Το μονο που με χαλαει ειναι οτι σβηνει οταν κλεινω γκαζι(μαλλον δεν κραταει ρελαντι και οταν κραταει κρατει 1100) και οτι οταν ανοιγω γκαζι με πρωτη και 2000 περιπου στροφες για να φυγω πχ απο φαναρι ειναι να περασω απεναντι ενα δρομο γκουρλωνει και σβηνει!

το ρελαντί πάντως εμένα το χει στις 1500 (+- 150 νομίζω είναι επιτρεπτό), τόσο λέει και το manual

όσο για το ξεκίνημα δοκίμασε να φύγεις με 3k στροφές (άμα είναι ευθεία)

το ρελαντί πάντως εμένα το χει στις 1500 (+- 150 νομίζω είναι επιτρεπτό), τόσο λέει και το manual

όσο για το ξεκίνημα δοκίμασε να φύγεις με 3k στροφές (άμα είναι ευθεία)

οταν ειναι κρυο το μηχανακι πρεπη να δουλευει το ρελαντι στις 1500στρ.
και οταν ειναι ζεστο 1000-1100στρ.




ετσι ξερω εγω

ναι για το κρύο λέω
για ζεστό και γω στα ίδια είμαι

μπερδεύτικα και νόμιζα ότι έλεγε για κρύο

jimator το μηχανακι σου ειναι μπουκωμενο. Μολις το στρωσεις και το ανοιξεις θα ερθει στα νορμαλ του .

Παιδια εφοσον το powervalve το εχω τωρα οταν το στρωσω τι προκειτε να μου βαλουν για να παει καλυτερα?Καμια ηλεκτρονικη-αντικοφτη?Θα βγαλουν κανενα καταλυτη?
Για να φυγεθ το βυθισμα στισ 5000 στροφες αποτι διαβασα σε ξενα forum γινεται μια τρυπα στην ηλεκτρονικη η κατι τετοιο αλλα λεει οτι με αυτο ακυρωνεται η εγγυηση.Τι παιζει τελικα?

Παιδια εφοσον το powervalve το εχω τωρα οταν το στρωσω τι προκειτε να μου βαλουν για να παει καλυτερα?Καμια ηλεκτρονικη-αντικοφτη?Θα βγαλουν κανενα καταλυτη?
Για να φυγεθ το βυθισμα στισ 5000 στροφες αποτι διαβασα σε ξενα forum γινεται μια τρυπα στην ηλεκτρονικη η κατι τετοιο αλλα λεει οτι με αυτο ακυρωνεται η εγγυηση.Τι παιζει τελικα?

τπτ απο ολα αυτα.. βγαζουν εναν ηλεκτρονικο κοφτη που εχει.. κατι σαν χαρτογραφηση για να καταλαβεις.. μονο αυτο και ειναι κομπλε!!

powervalve εχουν ολα.. αλλιως δεν θα ξεκινουσε κανενα.. διοτι δεν θα ειχε σωστη συμπιεση για να ξεκινηση.. αυτο κανει το powervalve κραταει σωστη συμπιεση αναλογα με τον αριθμο των στροφων..

Το βυθισμα αυτο ειναι αρκετα μεγαλο οσο εισαι στο στρωσιμο και λογο ηλεκτρονικου κοφτη και λογο μπουκοματος..

και αυτα που λενε για ροδελες στο τελικο της εξατμησης δεν υσχιουν

και αυτα που λενε για ροδελες στο τελικο της εξατμησης δεν υσχιουν

Ακριβως!! Τουλαχιστων στο δικο μου δεν ειχε!!

Με την νεα χαρτογραφηση θα ανεβει η ιπποδυναμη ή μονο θα εξαφανιστει το βυθισμα στις 5000?Δυστηχως εχω μονο 200χλμ σε αυτες τις 2 μερες λογω ψοφο κρυου 

Με την νεα χαρτογραφηση θα ανεβει η ιπποδυναμη ή μονο θα εξαφανιστει το βυθισμα στις 5000?Δυστηχως εχω μονο 200χλμ σε αυτες τις 2 μερες λογω ψοφο κρυου 

Θα δεις πολυ μεγαλη διαφορα.. κυριος στο σχεδιο ροπης..

Με την νεα χαρτογραφηση θα ανεβει η ιπποδυναμη ή μονο θα εξαφανιστει το βυθισμα στις 5000?Δυστηχως εχω μονο 200χλμ σε αυτες τις 2 μερες λογω ψοφο κρυου 

ακου τωρα το rs εχει 16 αλογα στον τροχο
μολις κανεις 1000Km και κανεις service θα εχει 28 αλογα τροχο
και δεν θα εχει αυτο το μπουκωμα στις 5000-5500στρ.