Καλησπέρα παιδιά αυτό είναι το πρώτο μου post και δυστυχώς ξεκινάω με κάτι πολύ δυσάρεστο που μου συνέβει.Όσα γράφω παρακάτω είναι αληθινά και αν δεν τα πιστεύει κάποιος υπάρχει μάρτυρας:P

Λοιπόν έχω το Rs 125 μοντέλο 2007 αγορασμένο πριν κανά τριάρι μήνες καινούργιο από αντιπροσωπεία της Aprillia στην Πάτρα.Η μόνη εμέμβαση που έγινε πάνω του ήταν η αφαίρεση του κόφτη αλλά και αυτό έγινε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Aprilia.

Πριν ένα μήνα περίπου είμουν στην περιμετρική στην Πάτρα με την κοπέλα μου πάνω στην μηχανή.το πήγαινα στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής με 140 Κμ .Αφού βγαίνω από το τούνελ πριν την έξοδο για Εγλυκάδα (Για όσους ξέρουν από Πάτρα) βλέπω μπροστα  μου την ευθεία και όπως είναι λογικό μου την βάρεσε να τεστάρω την μηχανή)Γκαζώνω λοιπόν ποιάνω 160 ,170 και ενώ το κοντέρ έγραφε 178 (κάτι που μου το είπε και μετά η κοπέλα μου) ξαφνικά μπλοκάρει ο πίσω τροχός .Σπίνιαρε για καμιά 200αριά μέτρα αλλά ευτυχώς δεν φοβήθηκε η κοπέλα μου και δεν κουνήθηκε οπότε το σώσαμε και δεν  τσακιστήκαμε.Την παω λοιπόν στην άκρη την μηχανή να μην εμποδίζω και δοκιμάζω να την βάλω ξανά μπροστά.Αλλά μάταια.Πέρνω την οδική βοήθεια(περιττό να πω οτι περίμενα 2 ώρες) ήρθε και την άφησα στο συνεργείο της Aprilia.Μαθαίνω μετά απο 2 μέρες οτί έχει κολήσει ο κινητήρας και οτί σπάσανε και 2 πιστόνια.Τον ρωτάω από τι προκλήθηκε μου λέει αφού είδα πως έχεις λάδια στο μηχανάκι η μόνη αιτία μπορει να είναι από την ταχύτητα.Ωραία του λέω εγώ το καλύπτει η εγγύηση?Ασφαλώς μου λέει απλά θα περιμένεις γύρω στις 15 μέρες για τα ανταλλακτικά.

Τον πέρνω τηλέφωνο μετα από 20 μέρες του λέω τι έγινε με τα ανταλλακτικα .Μου λέει τα στείλαμε τα ανταλλακτικα τα χαλασμένα στην εταιρεία και εδω στην ελλάδα αλλά και στην Ιταλία και μας είπαν πως δεν είχες λάδια προσμιξης και γιαυτό κόλησε.Και τον ρωτάω εγώ αφου είδες οτί είχα γιατί δεν τους το είπες.Και μου λεει πως τους το είπε αλλα δεν μπορούν να κάνουν τπτ οτι το φταίξιμο είναι δικό μου.

Ρε παιδιά γίνεται να τους κάνω τπτ τώρα πρέπει να σκάσω 1000 ευρώ για τα ανταλλακτικά και είναι χοντρή μαλακία .την μηχανη την είχα βγάλει 2 μέρες πριν κολήσει από το πρώτο service και τα λάδια τα είχα αλλάξει και ήταν πάνω από το μισό τεπόζιτο.Αμαρτία είναι

Καλησπέρα παιδιά αυτό είναι το πρώτο μου post και δυστυχώς ξεκινάω με κάτι πολύ δυσάρεστο που μου συνέβει.Όσα γράφω παρακάτω είναι αληθινά και αν δεν τα πιστεύει κάποιος υπάρχει μάρτυρας:P

Λοιπόν έχω το Rs 125 μοντέλο 2007 αγορασμένο πριν κανά τριάρι μήνες καινούργιο από αντιπροσωπεία της Aprillia στην Πάτρα.Η μόνη εμέμβαση που έγινε πάνω του ήταν η αφαίρεση του κόφτη αλλά και αυτό έγινε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Aprilia.

Πριν ένα μήνα περίπου είμουν στην περιμετρική στην Πάτρα με την κοπέλα μου πάνω στην μηχανή.το πήγαινα στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής με 140 Κμ .Αφού βγαίνω από το τούνελ πριν την έξοδο για Εγλυκάδα (Για όσους ξέρουν από Πάτρα) βλέπω μπροστα  μου την ευθεία και όπως είναι λογικό μου την βάρεσε να τεστάρω την μηχανή)Γκαζώνω λοιπόν ποιάνω 160 ,170 και ενώ το κοντέρ έγραφε 178 (κάτι που μου το είπε και μετά η κοπέλα μου) ξαφνικά μπλοκάρει ο πίσω τροχός .Σπίνιαρε για καμιά 200αριά μέτρα αλλά ευτυχώς δεν φοβήθηκε η κοπέλα μου και δεν κουνήθηκε οπότε το σώσαμε και δεν  τσακιστήκαμε.Την παω λοιπόν στην άκρη την μηχανή να μην εμποδίζω και δοκιμάζω να την βάλω ξανά μπροστά.Αλλά μάταια.Πέρνω την οδική βοήθεια(περιττό να πω οτι περίμενα 2 ώρες) ήρθε και την άφησα στο συνεργείο της Aprilia.Μαθαίνω μετά απο 2 μέρες οτί έχει κολήσει ο κινητήρας και οτί σπάσανε και 2 πιστόνια.Τον ρωτάω από τι προκλήθηκε μου λέει αφού είδα πως έχεις λάδια στο μηχανάκι η μόνη αιτία μπορει να είναι από την ταχύτητα.Ωραία του λέω εγώ το καλύπτει η εγγύηση?Ασφαλώς μου λέει απλά θα περιμένεις γύρω στις 15 μέρες για τα ανταλλακτικά.

Τον πέρνω τηλέφωνο μετα από 20 μέρες του λέω τι έγινε με τα ανταλλακτικα .Μου λέει τα στείλαμε τα ανταλλακτικα τα χαλασμένα στην εταιρεία και εδω στην ελλάδα αλλά και στην Ιταλία και μας είπαν πως δεν είχες λάδια προσμιξης και γιαυτό κόλησε.Και τον ρωτάω εγώ αφου είδες οτί είχα γιατί δεν τους το είπες.Και μου λεει πως τους το είπε αλλα δεν μπορούν να κάνουν τπτ οτι το φταίξιμο είναι δικό μου.

Ρε παιδιά γίνεται να τους κάνω τπτ τώρα πρέπει να σκάσω 1000 ευρώ για τα ανταλλακτικά και είναι χοντρή μαλακία .την μηχανη την είχα βγάλει 2 μέρες πριν κολήσει από το πρώτο service και τα λάδια τα είχα αλλάξει και ήταν πάνω από το μισό τεπόζιτο.Αμαρτία είναι

αυτα δεν γινονται ρε παιδια τι πραγματα ειναι αυτα
κατι πρεπει να γινει να βρεθει ενας τροπος να αποδειχτη οτι ειχε λαδια και κολησε απο την ταχυτητα

φιλε μου ρωτησε και καποιον που ειναι περισσοετρο ψαγμενος (π.χ. bill) και να δεις τι θα γινει


λοιπον καλως ηρθες και ολα θα πανε καλα

Καλησπέρα και καλώς ήρθες.
Νομίζω ότι δεν θα πρέπει να το αφήσεις έτσι και να το κυνηγήσεις το θέμα.
Ξεκίνα με τηλέφωνα στην Απριλια και ταυτόχρονα στείλε e-mail και με φωτό αν έχεις.
Τα στοιχεία επικοινωνίας θα τα βρείς απο το site της ApriliaHellas  

φιλε κι εγω απο πατρα ειμαι..καταλαβα που μου λες..παλι καλα που το σωσατε και δεν παθατε τιποτα πρωτα απ΄ολα..ειχε κινηση η περιμετρικη εκεινη την ωρα??μην το αφησεις το θεμα παντως..προσπαθουν να σε βγαλουν τρελο?κανε το ιδιο κι εσυ..μην τους δωσεις ουτε δραχμη..πες στον κυριο ανδριοπουλο εγω  απο εσενα το πηρα και εσυ θα μου το φτιαξεις ασχετα τι λενε οι ιταλοι και ο καθε αλλος..αυτος τα κονομισε που το αγορασες,πες του δεν σε νοιαζει τι λεει και οτι θα σου φτιαξει το μηχανακι θελει δεν θελει..κι εγω εχω σπαστει με τον ανδριοπουλο,και με το συνεργειο στον εθνικο..κηνυγατο το θεμα..οτι και να σου λενε εχεις δικιο..αμα θες παμε και μαζι που τους εχω αχτη...   

Γειά χαρά και καλοσήρθες στο φόρουμ!

Όπως σου είπαν και τα άλλα παιδιά, εννοήτε δεν θα το αφίσεις έτσι το θέμα!
Πρώτα πρώτα, άν το μοτέρ ήταν σωστό (και όπως είπες είχε βγεί απο σέρβις και μιλάμε για τριών μηνών μηχανάκι) δέν θα έπρεπε να κολλίσει!
Το κόλλημα λογικά οφήλεται ή σε αστοχία υλικών ή σε κάποιο άλλο πρόβλημα (πχ. χάλασε η τρόμπα λαδιού, κάτι πολυ πιθανό σάν σενάρειο που δικαιολογεί και την απάντηση των ιταλών μιάς και αποκλείεται να έστειλαν απο το συνεργείο σου όλο το μοτέρ πίσω, διλαδή μαζί με την τρόμπα λαδιού).

Απο την στιγμή που το εν λόγο συνεργείο είναι που σου έκανε το σέρβις, ή έκανες σέρβις σε οποιοδίποτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Aprilia, είναι υποχρεωμένοι να σου το επισκευάσουν. Εσύ δέν παραβίασες την εγγίηση άλλωστε και δέν υπάρχει στην εγγίηση όρος που λέει "μην το τελικιάζεις".

Ελπίζω να βρείς το δίκιο σου και να έχεις πάλι το μηχανάκι σου το συντομότερο δυνατό!

 

Υ.γ: Όταν πας στο συνεργείο πές τους και για www.apriliabikers.gr 

Πρώτα απ όλα καλώς ήρθες και εύχομαι αυτή η ατυχία που είχες να είναι η τελευταία και όλα να πάνε καλά με το θέμα της εγγύησης.
Μπορεί να έχουν δίκιο ότι το μηχανάκι κόλλησε λόγω μη ύπαρξης λαδιών πρόσμιξης αλλά το σίγουρο είναι ότι δεν φταίς εσύ αφού το πιο πιθανό είναι να κόλλησε η αντλία λαδιού και να μην ψέκαζε το λάδι με όλα τα συνεπακόλουθα.
Σίγουρα πρέπει να το κυνηγήσεις το θέμα πιέζοντας περισσότερο τον μηχανικό σου να σε υποστηρίξει αφού η γνώμη αυτουνού μετράει περισσότερο απ τη δική σου και φυσικά να κάνεις και τα απαραίτητα τηλέφωνα με τα παράπονα σου στην ApriliaHellas και φυσικά να τονίσεις ότι επιφυλάσσεσαι για κάθε νόμιμο δικαίωμα σου.
Και τέλος μια ένσταση Χρύσανθε. Είναι δυνατόν να πάει το RS 125 178 Km/h και μάλιστα δικάβαλο;

Και τέλος μια ένσταση Χρύσανθε. Είναι δυνατόν να πάει το RS 125 178 Km/h και μάλιστα δικάβαλο;

και μαμα???

το δικο μου με εξετμηση-καρμπυρατερ-φιλτρο και πηγενε μεχρι 175km 

Είναι δυνατόν να πάει το RS 125 178 Km/h και μάλιστα δικάβαλο;

και μοντέλο 2007 δλδ μάλλον euro 3
θέλω και γω ένα τέτοιο παρακαλώ

πέρα από τη πλάκα, ευτυχώς που είστε καλά και δε πάθατε τίποτα σοβαρό
κυνήγησε το και μην το αφήσεις έτσι
καλή τύχη 

Ευχαριστώ παίδες για τις απαντήσεις σας.Έχω πάρει ένα κάρο τηλέφωνα τόσο στην αντιπροσωπεία της Aprilia στην Ελλάδα όσο και στην ίδια την εταιρεία στην Ιταλία.όλοι τους μου λένε το ίδιο πράγμα πως η ζημιά που έχει προκληθεί στην μηχανή έχει γίνει λόγω έλειψης λαδιού πρόσμιξης.Σκεφτόμουν να βάλω δικηγόρο και να τους πάω νομικά αλλά σκέφτομαι τα λεφτά που θα χαλάσω και οτι υπάρχει περίπτωση να μην τα πάρω πίσω ποτέ.όσο για τα 178Κμ κόβω και τα 2 μου χέρια ότι τόσο έγραφε και το είδε και η κοπελιά μου γιατι πάντα κοιτάει το κοντέρ όταν το πατάω.Τώρα αν το κοντέρ κλέβει αυτό δεν το ξέρω.Τα 178 τα έποιασα σε κατηφορικό δρόμο και φορούσαμε και οι 2 κράνοι.Giorgosp17 είχε πολύ κίνηση εκείνη την ώρα αλλα είμασταν τυχεροί που είχαμε βγει απο το τούνελ και είμασταν σε ευθεία αλλιώς αν μπλόκαρε ο τροχός μέσα στο τούνελ στην στροφή την είχαμε κάτσει.

Η πλάκα είναι οτί δεν το είχα πειράξει μηχανικά ακόμα γιατί φοβόμουν μην κολήσει όπως την έπαθε ένα παλικάρι με το δικό του Rs.

Μαθαίνω μετά απο 2 μέρες οτί έχει κολήσει ο κινητήρας και οτί σπάσανε και 2 πιστόνια.

Αυτό στο είπε μηχανικός???

Ότι το RS 125, έχει δύο πιστόνια, πρώτη φορά το ακούω!!!

Έλεος... ...ότι μπούρδα του κατεβαίνει του καθενός την λέει.

Φίλε Χρύσανθε (καλώς ήρθες), φύγε από το συνεργείο εκείνο το συντομότερο.

Y.Γ. Το ότι δεν είχες λάδια πρόσμιξης, τί σημαίνει? Δεν είχες λάδια στο δοχείο του λαδιού ή ότι δεν λειτούργησε σωστά ο μίκτης? Στην πρώτη περίπτωση το φταίξιμο είναι δικό σου. Στην δεύτερη περίπτωση, πρέπει να απαιτήσεις να σου καλύψει την βλάβη η aprilia.
Πάντως η επιδόσεις τις μηχανής σου, προδίδουν ότι το μείγμα δεν είχε λαδάκι...

 

...να προσθέσω και κάτι άλλο με αφορμή αυτό που σου συνέβει.
Βρε Χρύσανθε, πώς δεν πήρες χαμπάρι ότι δεν έκαιγε λαδάκι το μοτέρ? Δεν σου έλειψε η μυρωδιά του λαδιού? Πολύ στεναχωρήθηκα γι'αυτό που έπαθες. Πραγματικά κρίμα...

Γενικά όσοι έχουμε δίχρονα, πρέπει να έχουμε το νου μας. Είναι το βασικότερο πράγμα το οποίο πρέπει να προσέχουμε.

Φίλε davide όπως έγραψα είχα λάδια πρόσμιξης και τα είχα αλλάξει πρίν απο 2 μέρες.Τό πρώτο πράγμα που κοίταξα όταν έκαν την μηχανή στην άκρη είναι να δω άν είχα λάδια και όπως είπα το ντεπόζιτο ήταν πάνω από το μισό.Και δεν είχε ανάψει η ένδειξη του λαδιού.Αυτοί μου είπαν πως δεν είχε λάδια πρόσμιξης στο δοχείο κάτι που είναι ψέμμα.Οσο για το συνεργείο το πήγα εκεί γιατι ειναι εξουσιοδοτημένο από την Aprilia για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο ,αλλά...

αλλά...

...αλλά ξέρω...
...σπάσανε και 2 πιστόνια!!!

Σε παρακαλώ, κάνε μου την χάρη να πας από εκεί και να στο εξηγείσουν αυτό...

Μαθαίνω μετά απο 2 μέρες οτί έχει κολήσει ο κινητήρας και οτί σπάσανε και 2 πιστόνια.

Χαχαχαχαχα! Ναί, και εγώ όταν το διάβασα έλιωσα στα γέλια με τα "2 πιστόνια" αλλα ξέχασα να το σχολιάσω  !

Όπως είπαι και ο φίλος davide όντως το οτι είχε λιγότερο λάδι είναι που έκανε πιθανότατα το μηχανάκι να ανεβάσει τόσο! Επίσης πολλοί "μάστορες" ρεγουλάρουν την τρόμπα του λαδιού να δίνει λιγότερο λάδι για να παει καλλήτερα το μηχανάκι  και άν είναι έτσι μπορεί μέν το μηχανάκι να είχε λάδι αλλα να μήν ήταν αρκετο για τις στροφές που ανέβασε. Άν δέν κάνο λάθος με το "μαμά" γρανάζι για να δείς τόσα πολλά χιληόμετρα πρέπει να σικώσεις πάνω απο 12500 στροφές! Σύν της άλλης εκεί που λές είναι κατιφόρα, άρα μετά απο ενα σημείο το μηχανάκι ανέβασε ταχήτητα λόγο της ορμής που είχε και όχι λόγο δύναμης απο το μοτέρ.

Πές τους να κοιτάξουν την τρόμπα λαδιού και τα σωλινάκια απο το ντεπόζιτο λαδιού πρως την τρόμπα πάντως!

Το λάδι είναι το ποιό συμαντικό για την καλή λειτουργεία ενός δίχρονου κινητήρα! ...για αυτό εγώ κατήργισα τρόμπα και το ρίχνω μαζί με την βενζίνη στο ντεπόζιτο (μπελάς αλλα γλυτώνεις απο τέτοιες κακοτοπιές)

Επίσης, ...βρές άλλο μάστορα!