Ξαφνικά στα 700 χιλιόμετρα μου ανάβει λυχνία του service. Να οφείλετε σε λάθος προγραμματισμό η σε κάτι άλλο? pls someone how knows?

Συγνώμη, αλλά από πότε απέκτησε το RS λυχνία για service; Ρε συ, μπας και λες την λυχνία για το λάδι μίξης; Αυτή που είναι στο στροφόμετρο;

Υ.Γ.: Η συμπλήρωση των λαδιών μίξης είναι κάθε 500km οπότε στα 700km σου τελειώνουν και γι' αυτό σου ανάβει.

Το μοντέλο του 2006 έχει λυχνία service. Και λάδι έχει full!!

Φιλαρακια πηρα και εγω το rs τελικα...Μου αρεσε παρα πολυ σε ολα και ειναι κουκλα!!Το προλημα σου με την λυχνια θα ειναι σιγουρα απο λαθος προγραμματισμο καθως αναβει κανονικα στα 1000.Η μηπως το εχεις αλλαξει στα mph?απο λαδι τι λετε μου εδωσε ενα valvoline που λεει ειναι καταλληλο για αυτο με 16 ευρω το λιτρο.

Κάτσε γιατί τώρα τα έπαιξα. Και δηλαδή πως είναι αυτή η λυχνία του service; Και κάθε πότε ανάβει; Το πρώτο service είναι στα 1.000km και μετά (για το 2004 που έχω εγώ τουλάχιστον) είναι κάθε 4.000km. Και τι γίνεται αν εγώ πάω ας πούμε το μηχανάκι μου για service στα 3.000km; Μετά μου ξανανάβει μετά από 1.000km ή με κάποιο τρόπο το κάνει reset ο μηχανικός και μετά περιμένει πάλι την συμπλήρωση 4.000km;

Για ξηγήστε το μου ρε παιδιά αυτό! Μου φαίνεται πολύ περίεργο!
Το μοντέλο του 2004 έχει 5 ενδείξεις: Προβολείς, Stand, Νεκρά, Φλας, Λάδι Μίξης. Το μοντέλο του 2006 έχει 6 ή αφαιρέσαν κάποια ένδειξη;

Αααα...τώρα το είδα!!! Χλιδάτο!!!
Αν και ακόμα δεν έχω καταλάβει πως δουλεύει!

Τελικά ναι. είναι θέμα προγραμματισμού. tewhiteow Απλά ειναι ρυθμισμένο να ανάβει σε εκείνα τα χιλιόμετρα. Και το δικό μου είναι λάθος προγραμματισμένο.

rs125 Τι να σου πω ρε φίλε ενα της repsol έχω πάρει και αυτό εχει ακόμα για να τελειώσει......!!!! Η αλήθεια είναι πως όποιον έχω ρωτήσει πιο είναι το καλύτερο λάδι για το rs μου όλοι μου λένε διαφορετικό!! Ποιόν να ακούσεις?

rs125 Τι να σου πω ρε φίλε ενα της repsol έχω πάρει και αυτό εχει ακόμα για να τελειώσει......!!!! Η αλήθεια είναι πως όποιον έχω ρωτήσει πιο είναι το καλύτερο λάδι για το rs μου όλοι μου λένε διαφορετικό!! Ποιόν να ακούσεις?

Όσον αφορά το λάδι μίξης και εγώ όσους έχω ρωτήσει μου έχουν πει διαφορετικό. Το μόνο στο οποίο συμφώνουν είναι να είναι συνθετικό.

Ναι απο οτι βλεπω λοι διαφορετικο λενε!!!Εμανα γραφει πανω fully synthetic jaso fc.Ρε παιδια απο τελικες τι λεει βγαζει τοσο οσο λενε 170-180?

Όταν το στρώσω θα σου πώ. προς το παρόν υπομονή!! Πάντος με τις αρχικές ρυθμήσεις δεν νομίζω. γιατι με 6η και 9000rpm βγάζει γύρο στα 120-125. Τώρα αμα από τις 9000 μέχρι τις 10500-11000rpm βγάζει 50χιλιόμετρα πάνω.....

Τελική υπολόγιζε γύρω στα 160 στις 12.000 στροφές με 95άρα βενζίνη. Εγώ προσωπικά δεν το έχω φτάσει ποτέ πάνω από τα 160, κυριώς όμως γιατί δεν ήθελα να πιέσω τη μηχανή στα όρια της.

Δεν ξέρω αν κάνω λάθος ή όχι (ένας από τους πιο έμπειρους χρήστες μπορεί να απαντήσει σε αυτό) αλλά νομίζω ότι με το να πιέζεις την μηχανή συνεχώς στα κόκκινα πρέπει μάλλον να προκαλούνται σημαντικές φθορές στον κινητήρα και να μειώνεται σημαντικά ο χρόνος ζωής του. Και ειδικά όταν ο κατασκευαστής σου λέει ρητά μέσα στο manual ότι δεν συνιστάται η λειτουργία πάνω από τις 11.000 στροφές.

ΡΕ ΜΑΓΚΕΣ ΠΡΟΣΕΞΑΤΕ ΚΑΤΙ ΣΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ 2006 ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΟΚΚΙΝΑ!!!ΕΙΝΑΙ 12000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΧΩΡΙΣ ΚΟΚΚΙΝΑ.ΑΡΑ ΤΟ ΠΑΜΕ ΟΣΟ ΘΕΛΟΥΜΕ!!!
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΕΛΙΚΕΣ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΠΙΣΤΕΥΩ 170 ΣΙΓΟΥΡΑ.

Καλά, κόκκινο μπορεί να μην έχει στις ενδείξεις αλλά πριν το γονατίσεις το μηχάνημα, rtfm  

Αν πάλι δεν αναφέρει τίποτα το manual, τότε σας φθονώ, σας μισώ και θα σας κάνω voodoo να σας κόβει το αυγολέμονο!  




Υ.Γ.: Γιατί 12.000 στροφές μόνο; Το 2004 έχει μέχρι τις 14.000 στροφές (αλλά όμως από τις 11.000 μέχρι τις 14.000 είναι κόκκινο)