APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 650cc - 50cc Motorcycles => RS250, RS 50/125, RX 50/125, ETX 125, MX, TUONO 50, TUONO 125 => Μήνυμα ξεκίνησε από: kostas aprilias στις Μάρτιος 26, 2009, 06:46:20 μμ
-
:bye:
γεια σας.λειπον μολις εβαλα εξατμιση gianelli στο sx 50 που εχω
και εχω τελικη 85km/h. ενο τα derbi drd και το rs 50 με τιν ιδια εξατμιση και το ιδιο γραναζομα βγαζουν τελικη 105+
γιατι σιμβαινει αυτο. τι διαφορες εχουν στις μηχανες τους.
μπορω να κανω το aprilia να πιανει τα 105. :)
-
γραναζια μηπως???
-
οχι φοραμε τα ιδια γραναζια
το derbi kai to rs ομως κοστιζουν 700e παραπανω τι εχουν δηλαδη και πιανουν τοσα χιλιομετρα
-
το sx μου εχει τελικη 75 μαμα με γραναζια 11/53 . ενας φιλος εχει βαλει το kit στο προτο service που περιεχει αλο γραναζι μπροστα 16 αντι για 11 που εχει μαμα και εχει τελικη 100.
-
εγω οταν ηταν μαμα με γραναζια 11/53 τα 75 km/h τα εβφαζα σε κατιφορα .
α και δε μου λες αυτο του φιλου σου με το 16 στις ανηφορες τραβαει.αν ειναι ετσι θα βαλω και εγω 16
-
ειναι 140 κιλα κ ανεβενει ανιφορες δικαβαλο οποτε δεν θα εχεις προβλημα :P απλα η προτη θα βγαζει (> ή =) 30 kmh.
οσο για την σουζα σηκωνετε πιγενοντας ενο με το κοντο γραναζομα πρεπει να εισαι με λιγα χιλιομετρα αν με καταλαβενεις τι εννοω. ελπιζω να σε καλιπσα ;)
-
geia sas :bye: :bye: :bye: εχω το aprilia sx 50 + gianelli +13 γραναζι και εχω τελικη 96 km/h
θελω να το κανω 80cc για να περναω τα 125 παπια . :Dκαι τωρα περναω μερικα παπια 125 σε επιταχινσεις.
θελω να μου πειτε αν θα αντεξουν τα κιλινδροπιστονα malossi . οι φιλοι μου μου λενε οτι για 6 μηνες θα πιγαινει καλα και μετα θα πεσει. :cry: :(ρωτησα τον μηχανικο μου και δε μου ειπε τιποτα τετειο. γεια πειτε και εσεις τι γνωμη σας :ohyes:
-
φιλε μου εχω ενα rs 50 2006 και πιανω ανετα τα 106 με 110.αν θα το φτιαξεις?θελεις σκεψη.μπορεις να το κανεις ολο μαλοσι η πολινι και να δωσεις 1000+ευρω η να βαλεις καρμπυρατερ και τετοια.οσον αφορα την αξιοπιστια θα μπορουσες να βαλεις κυλινδροπιστονα με διπλο ελατηριο που καρατουν περισοοτερο η με μονο που θελουν συχνα αλλαγμα(ακομα και καθε 1000 χλμ).εγω θα σου ελεγα αν εχεις βαρεθει το γκαζι του πειραξε το κανοντας το 80αρι με 50 χιλιοστα(τοσο ειναι το κιτ ειμαι ειδικος σε αυτα)και απλα στρωστο για καμια 200αρια χιλιομετρα χωρις να περνας 7500στροφες.επειτα θα δεις οτι θα εχει παραπλησια με την εργοστασιακη αξιοπιστια απλα θα σου καει περισσοτερο
ελπιζω να βοηθησα
-
φιλε μου εχω ενα rs 50 2006 και πιανω ανετα τα 106 με 110.αν θα το φτιαξεις?θελεις σκεψη.μπορεις να το κανεις ολο μαλοσι η πολινι και να δωσεις 1000+ευρω η να βαλεις καρμπυρατερ και τετοια.οσον αφορα την αξιοπιστια θα μπορουσες να βαλεις κυλινδροπιστονα με διπλο ελατηριο που καρατουν περισοοτερο η με μονο που θελουν συχνα αλλαγμα(ακομα και καθε 1000 χλμ).εγω θα σου ελεγα αν εχεις βαρεθει το γκαζι του πειραξε το κανοντας το 80αρι με 50 χιλιοστα(τοσο ειναι το κιτ ειμαι ειδικος σε αυτα)και απλα στρωστο για καμια 200αρια χιλιομετρα χωρις να περνας 7500στροφες.επειτα θα δεις οτι θα εχει παραπλησια με την εργοστασιακη αξιοπιστια απλα θα σου καει περισσοτερο
ελπιζω να βοηθησα
1000+ euro ειναι υπερβολικα που λες. κανενα κιτακι δεν εχει τοσο ουτε με τοποθετιση κ μεταφορικα μαζι!
Με το μονο ελατηριο ειναι αληθεια οτι χρειαζονται πιο συχνα αλλαγη αλλα οχι καθε 1000km. Eιναι υπερβολικα λιγα.
200 km στρωσιμο ειναι λιγα για να στρωθει κ το nicasil και το πιστονι ενως καινουριου κυλινδρου. Μεγαλη σημασια εχει , εκτως απο το οριο των στροφων στο στρωσιμο να μην κυνηγας και την ροπη του! Δλδ μην λες το στρωνω κ το παω μεχρι 7500 αλλα το σκιζω μεχρι να τις φτασει κ μετα ηρεμω. ;)
:bye: :bye:
-
οταν ενοω 1000 ευρω ενοω οτι μπορεις να το κολοφτιαξεις με ηλεκτρονικες,πολλαπλασιαστες και τετοια.το στρωσιμο στα 200 με 300 χλμ για κυλινδροπιστονα ειναι αρκετα καλο και δν θα χρειαστει παραπνω.λεγοντας 7500 στροφες ενοω κανινικο στρωσιμο και καλο ζεσταμα οπως ολος ο κοσμος.πιθανον παρερμηνειες ειναι πιθανες αλλα για καποιον που ειναι γνωστης της καταστασης απο την αρχη θα κατανοησει τα λεγομενα
-
οταν ενοω 1000 ευρω ενοω οτι μπορεις να το κολοφτιαξεις με ηλεκτρονικες,πολλαπλασιαστες και τετοια.
Υπαρχουν τετοια πραγματα για το rs/rx/sx50?
το στρωσιμο στα 200 με 300 χλμ για κυλινδροπιστονα ειναι αρκετα καλο και δν θα χρειαστει παραπνω.
Εγω τα βλεπω λιγα για να στροθει κ ο κυλινδρος κ το πιστονι. Να λεγαμε για μονο πιστονι οκ αλλα μιλαμε για ενα συνολο που δεν εχει ξαναδουλεψει ποτε κ δεν εχει παρει ανοχες.
Γνωμη μου παντα...
:bye: :bye:
-
οταν ενοω 1000 ευρω ενοω οτι μπορεις να το κολοφτιαξεις με ηλεκτρονικες,πολλαπλασιαστες και τετοια.
Υπαρχουν τετοια πραγματα για το rs/rx/sx50?
το στρωσιμο στα 200 με 300 χλμ για κυλινδροπιστονα ειναι αρκετα καλο και δν θα χρειαστει παραπνω.
Εγω τα βλεπω λιγα για να στροθει κ ο κυλινδρος κ το πιστονι. Να λεγαμε για μονο πιστονι οκ αλλα μιλαμε για ενα συνολο που δεν εχει ξαναδουλεψει ποτε κ δεν εχει παρει ανοχες.
Γνωμη μου παντα...
:bye: :bye:
ετσι ειναι τα πραγματα... ;)
-
ναι υπαρχουν φιλε μου και ηλεκτρονικες malossi και ροτορες.300 χλμ "καλο" στρωσιμο πιστευω και απο οτι ξερω ειναι αρκετα για στρωσιμο κυλιδνροπιστονου
-
You know... Παντως για ηλεκτρονικες κ τετοια προσωπικα δεν εχω δει τπτ... :)
Αποψεις κ γουστα τα περι στρωσιματος.... :bye:
-
takispapadop τελικά φίλε είσαι γνώστης
έχω ένα 50άρι στην άκρη και 2000 ευρώ και θελω να το κάνω τούμπανο να τα πατάω όλα!!!
για πες μου τι να βάλω στο μοτόρι :D :D :D
-
φιλε akhenaton ο καθενας πιστευει οτι θελει και ετσι πρεπει.daemon τι οχημα εχεις?