Αν δεν τα κάνει μαντάρα στην τιμολόγηση η απριλια μια χαρά παιχνίδια μου φαίνονται όλα τους...

Αν είναι στα 12500 - 14500 το rs 660


το tuono Λογικά θα είναι λίγο πιο κάτω στα 10500 - 12500 

Δλδ περιπου δυο χιλιαρικα διαφορα απο τα αντιστοιχα βετεσσερα........

Οχι πες μου δλδ εσυ τι θα διαλεγες?


Λαθος..... τεσσερα χιλιαρικα διαφορα..... 

ελα ρε ,


ποσο εχει το v4 tuoni καινουργιο ?


Υπολογιζεις απο τις top τιμες ?

19000 εχει ρε το tuono καινουργιο


απο τα 12000 εχει διαφορα μεγαλη .


Ασε που το v4 θελει και χερια 

Το ρρ βετεσσσερα τουονο εχει 16και κατι ψιλα.

Οποτε μπαινεις σε σκεψεις

Βεβαια το βετεσσερα θελει και χερια

Kαι λίγο ινδική προφορά δε βλάπτει...

Kayaba μπροστινό;!


Κάτσε,κάτσε μισό λεπτάκι για θα τρελλαθώ,θα γίνω εριστικός και δεικτικός.Τα kayaba όταν τα φορούσαν κάποτε τα τζαπάν δεν τα κορόιδευε σύσσωμη η φιλοϊταλική κοινότητα ότι ναι μεν φοβεροί κινητήρες κι αξιοπιστία τα τζαπάν,αλλά άστα να πάνε από περιφερειακά γιατί τα ιταλικά φοράνε εκείνο το να τ'άλλο!Τώρα δηλαδή τι θα λέμε;Μπερδεύτηκα!

Kayaba μπροστινό;!


Κάτσε,κάτσε μισό λεπτάκι για θα τρελλαθώ,θα γίνω εριστικός και δεικτικός.Τα kayaba όταν τα φορούσαν κάποτε τα τζαπάν δεν τα κορόιδευε σύσσωμη η φιλοϊταλική κοινότητα ότι ναι μεν φοβεροί κινητήρες κι αξιοπιστία τα τζαπάν,αλλά άστα να πάνε από περιφερειακά γιατί τα ιταλικά φοράνε εκείνο το να τ'άλλο!Τώρα δηλαδή τι θα λέμε;Μπερδεύτηκα!

Ματιάμπα....Εεεε, Kayaba τρομερό πηρούνι και αμορτισέρ θα λέμε...

ματιαμπα ......






οχι ρε , τωρα ειναι καλα .
τωρα θα κραζουμε τα ohlins που φορανε τα γιαπωνεζικα

Εντάξει η συγκεκριμένη εταιρία έχει κάνει άλματα προόδου τα τελευταία χρόνια και έχει σαφώς ανώτερα σύνολα από τα πρώτης τοποθέτησης Sacks πχ!!!

Τώρα αν πέσουμε σε κουβέντα αγωνιστικών κιτ χιλιάδων ευρώ τότε η δουλειά πάει σε μονόδρομο!

Εντάξει η συγκεκριμένη εταιρία έχει κάνει άλματα προόδου τα τελευταία χρόνια και έχει σαφώς ανώτερα σύνολα από τα πρώτης τοποθέτησης Sacks πχ!!!

Τώρα αν πέσουμε σε κουβέντα αγωνιστικών κιτ χιλιάδων ευρώ τότε η δουλειά πάει σε μονόδρομο!

Δεν ξέρω τι ηλικία έχεις αλλά όταν κάποτε θέλαμε να κατηγορήσουμε εμείς οι ιταλόφιλοι τα τζαπάν στηλιτεύαμε τα kayaba,τα nissin και πολλά άλλα.Τώρα ξαφνικά έκαναν άλματα προόδου αυτές οι εταιρείες και είναι καλά αφού τα φοράει η απρίλια ή απλώς θέλει η απρίλια να ρίξει το κόστος όπως έκαναν κάποτε οι γιαπωνέζοι που εμείς τότενες τους ειρωνευόμασταν;Επομένως σωστά έπρατταν εκείνα τα χρόνια οι σχιστομάτες,συνεπώς εκείνοι είχαν δίκιο κι εμείς άδικο.Δεν ξέρω αν με καταλαβαίνεις,εδώ πρόεδρος Εδεσσαϊκού με λίγο από Ογκουνσότο.Το ΟΦΗ δώσει το μπενάλντι το Εργοτέλη όχι δώσει το μπενάλντι,πώς γκέγκεν αυτό;Νομίζω είμαι ξεκάθαρος,νομίζω!

Μιλωντας εκ πειρας...υπαρχουν καλα καγιαμπα και κακα,υπαρχουν καλα νισσιν και κακα οπως υπαρχουν καλα ολινς και κακα
Και οταν λεω κακα και καλα εννοω καλα και καλυτερα
Ο καθε κατασκευαστης δινει προδιαγραφες και η καθε νισσιν,καγιαμπα,ολινς και σοβα κατασκευαζει
Μη ξεχνας οτι τρεχουν στους αγωνες με καγιαμπα και νισσιν

Δεν θα μπω σε αντιπαράθεση για εταιρίες αναρτήσεων, δε χρειάζεται κι όλα!

Θα συμφωνήσω με τον 17 από πάνω ,και θα πω μόνο ότι έχουν περάσει εκείνα τα χρόνια που κοροϊδεύαμε την μια εταιρία ή την άλλη για βλάβες η ''ασθένειες'' που και τα 2 στρατόπεδα είχαν αλλά τα κρατούσαν κρατικό μυστικό....

Όταν βγει με το καλό το μηχανάκι και δοκιμαστεί θα μάθουμε από πρώτο χέρι!!

Μιλωντας εκ πειρας...υπαρχουν καλα καγιαμπα και κακα,υπαρχουν καλα νισσιν και κακα οπως υπαρχουν καλα ολινς και κακα
Και οταν λεω κακα και καλα εννοω καλα και καλυτερα
Ο καθε κατασκευαστης δινει προδιαγραφες και η καθε νισσιν,καγιαμπα,ολινς και σοβα κατασκευαζει
Μη ξεχνας οτι τρεχουν στους αγωνες με καγιαμπα και νισσιν

Κι εγώ μιλώντας εκ πείρας είπα ότι είπα.Δε μπορούμε να λέμε ότι ξαφνικά η ....kayaba έκανε άλματα προόδου επειδή τα φοράει το RS660.Είχα βρεθεί σε καφέ πριν χρόνια με ιταλόφιλους με το CBR1000RR 2006 του αδερφού μου κι όλοι ειρωνεύονταν τα περιφερειακά του  Honda γιατί φορούσε nissin κι όχι brembo και γιατί το το μπροστινό δεν ήταν ohlins!Αν καβαλούσες όμως το Honda και το έκανες βόλτα έβλεπες γιατί είναι η νούμερο1 εταιρεία!Όλα δούλευαν αρμονικά μεταξύ τους και το μόνο που σε απασχολούσε ήταν η οδήγηση κι όχι τι γρανάζωμα να βάλω ή πώς να ρυθμίσω τις αναρτήσεις που ακόμη ψάχνουμε μερικοί.Άκου kayaba   σε απρίλια!Πόσο πιο χαμηλά ακόμη.