ας βγαλει και ενα σοβαρο on off τυπου tuareg να γουσταρουμε,
και οχι παλι κανα ψηλο στρητ με 17αρες αλουμινιου..

Ας αλλάξει και ο τίτλος με 660
Ιαννονε βλέπω παιζει

Μακάρι να έχει καλά specs
και να γίνει η βάση για διάφορα project
όπως


 ένα super motard ελαφρύ
ένα μικρό adventure ktl

Ok. Είναι μια αρχή κι αυτό. 
Αλλά και πάλι κοιμούνται όρθιοι εκεί στην aprilia. Ο ανταγωνισμός έχει πέσει με τα μούτρα σε 300-500 κυβικά κι αυτοί κοιτάνε για 660 ss.
Βγάλε ρε aprilia  naked, on-off και μοταρντάκια σε αυτά τα κυβικά να τινάξεις την μπάνκα στον αέρα. Ποιος δεν θα ήθελε να ξαναδεί στην αγορά τον πήγασο ή το τουαρέγκ? Η΄ένα shiver π.χ στα 400 κυβικά?   

Ένα Τουαρέγκ πάντως θα χτύπαγε φλέβα..

Αιντε να δουμε ........ 

Και σε ενα φθηνο Caponord 

To caponord ρε σεις είναι ( θεωρητικά ) η ναυαρχίδα σε αυτό που λέμε adventure tourer .
Δεν μπορεί να είναι φθηνό .


Βασικά αν είχαν το παραμικρό σχεδιασμό καθώς και τα κεφάλαια ,
έπρεπε ήδη να έιχαν ένα capo v4 στα 20000 €




Και τώρα το μικρό , που ελπίζω να στέκεται από πλευράς επιδόσεων , δίπλα σε ktm 790 , triumph , bmw
αποτελεί τη πλατφόρμα σου για να παρουσιάσεις 2 με 3 μοτοσυκλέτες κλείνωντας το γκάμα , με τιμές
από 10000 εώς 15000 €




Αλλά ας δούμε πρώτα , γιατί πολλές χαζομάρες έχουμε δει στο παρελθόν ...
και μόνο ένα tuono v4 σώζει μόνιμα τη παρτίδα της ύπαρξης ως εταιρέια

To caponord ρε σεις είναι ( θεωρητικά ) η ναυαρχίδα σε αυτό που λέμε adventure tourer .
Δεν μπορεί να είναι φθηνό .


Βασικά αν είχαν το παραμικρό σχεδιασμό καθώς και τα κεφάλαια ,
έπρεπε ήδη να έιχαν ένα capo v4 στα 20000 €




Και τώρα το μικρό , που ελπίζω να στέκεται από πλευράς επιδόσεων , δίπλα σε ktm 790 , triumph , bmw
αποτελεί τη πλατφόρμα σου για να παρουσιάσεις 2 με 3 μοτοσυκλέτες κλείνωντας το γκάμα , με τιμές
από 10000 εώς 15000 €




Αλλά ας δούμε πρώτα , γιατί πολλές χαζομάρες έχουμε δει στο παρελθόν ...
και μόνο ένα tuono v4 σώζει μόνιμα τη παρτίδα της ύπαρξης ως εταιρέια

ακριβο πανω απο 10000ε...το τενερε ειναι εκει ακριβως...αν βγαλεις τουαρεγκ...,αν βγαλεις κατι απεναντι απο το tracer 700 παλι θες χαμηλη τιμη

Η yamaha πάντα πουλάει φθηνότερα σε σχέση με τους Ευρωπαίους


Πιθανόν να είναι λοκαρισμένη ( όπως και όλες οι Ιαπωνικές ) σε αναδυόμενες Ασιατικές αγορές .
Οι Ευρωπαίοι από την άλλη , λοκάρουν στο άντρα μεσήλικα ( με την αντίστοιχη κρίση ηλικίας )
με το γεμάτο πορτοφόλι ή την διάθεση να βάλει υποθήκη ακόμα και το σπίτι του για να αγοράσει :

• περιπέτεια
• αδρεναλίνη
• αναγνώριση
• κτλ κτλ

Κρίση ηλικίας είναι αυτή που ποντάρουν εξάλλου !!!
Είδατε πολλούς 25αρηδες με duc , ktm η bmw των 20000+ €

Η yamaha πάντα πουλάει φθηνότερα σε σχέση με τους Ευρωπαίους


Πιθανόν να είναι λοκαρισμένη ( όπως και όλες οι Ιαπωνικές ) σε αναδυόμενες Ασιατικές αγορές .
Οι Ευρωπαίοι από την άλλη , λοκάρουν στο άντρα μεσήλικα ( με την αντίστοιχη κρίση ηλικίας )
με το γεμάτο πορτοφόλι ή την διάθεση να βάλει υποθήκη ακόμα και το σπίτι του για να αγοράσει :

• περιπέτεια
• αδρεναλίνη
• αναγνώριση
• κτλ κτλ

Κρίση ηλικίας είναι αυτή που ποντάρουν εξάλλου !!!
Είδατε πολλούς 25αρηδες με duc , ktm η bmw των 20000+ €

μιλαμε για ενα μοτερ που στην καλυτερη να βγαλει 75 αλογα τροχο..δηλ εκει που παιζουν ολα τα μεσαια...
σε αυτη την κατηγορια ειναι
η κτμ με το 790,η bmw με το 850,η γιαμαχα με το 700αρι και προσεχως, μαλλον απο φετος η μπενελι...
αν θελει να δωσει νεανικο χαρακτηρα,που θα πρεπει,διοτι για πιο μεγαλους εχει το γκουζι 850,θα πρεπει να παιξει χαμηλη τιμη..γι αυτο θεωρω υπερβολικα τα πανω απο 10000ε..
η μπενελι με τεχνολογια μοτερ συμβατικη,αλλα με καλες αναρτησεις και φρενα,εχει σαρωσει τις πωλησεις...ειναι σιγουρο οτι το εχουν δει οι αλλες μαρκες

To caponord ρε σεις είναι ( θεωρητικά ) η ναυαρχίδα σε αυτό που λέμε adventure tourer .
Δεν μπορεί να είναι φθηνό .

Ελπιζω να καταλαβες οτι εκανα πλακα για το φθηνο, εννοειτε οτι μια μηχανη σαν το Capo δεν μπορει να ειναι φθηνη, αλλα 

θα μπορουσαν για να κανουν το μπαμ στην αγορα να το βγαλουν μεχρι 15.000-16.000 φουλ εξτρα, οχι απαραιτητα σε 1200cc 

   εαν αυτο  δεν τους εβγαινε, αλλα νομιζω οτι εχουν αλλη νοοτροπια ........ 

Τα φράγκα σήμερα είναι στα μικρά κυβικά.  Οι περισσότεροι θέλουν μια μηχανή για τις καθημερινές τους μετακινήσεις, αντε και για κανένα χαλαρό κοντινό ταξιδάκι.  Ενώ υπάρχει  μεγάλη "δεξαμενή" και στους πιτσιρικάδες, οι οποίοι λόγω διπλώματος αλλά και λόγω περιορισμένου μπάτζετ  αναγκαστικά θα παίξουν σε αυτά τα κυβικά.

Εδώ μέχρι και η bmw άρχισε να βγάζει 300αρια. Ποια? Η bmw!   Και για να ασχολούνται μέχρι και οι Γερμανοί με αυτήν την κατηγορία σημαίνει ότι υπάρχει πολύ ψωμί εκεί.  Ειδικά αν δει κανείς και τις πωλήσεις που κάνει η ΚΤΜ...   Ακόμα και η Benelli έχει αρχίσει και πουλάει σαν ζεστό ψωμί. Που σαν ποιότητα δεν είναι και κάτι το φοβερό. 

Η τιμή του RS660 θα είναι κάτω από τα €10.000 κοντά στα €9.000.

Μπορεί να είναι ψιλοαδιάφορο αυτή τη στιγμή γιατί η supersport κατηγορία δεν έχει κανένα απολύτως ενδιαφέρον αλλά έρχεται Tuono και Tuareg με τον ίδιο κινητήρα και επίσης καλές τιμές.

Θα μου κάνει φοβερή εντύπωση αν βγάζει πάνω από 70 άλογα αλλά η αλήθεια είναι πως δεν χρειάζεται και παρπάνω για να είναι διασκεδαστικό. 

Εθεάθη Tuono 660 στην Imola.

Εθεάθη Tuono 660 στην Imola.

ωραιο!!!