Παράθεση από: 17inchwheeler στις Απρίλιος 24, 2020, 12:28:33 πμ

Μιλωντας εκ πειρας...υπαρχουν καλα καγιαμπα και κακα,υπαρχουν καλα νισσιν και κακα οπως υπαρχουν καλα ολινς και κακα
Και οταν λεω κακα και καλα εννοω καλα και καλυτερα
Ο καθε κατασκευαστης δινει προδιαγραφες και η καθε νισσιν,καγιαμπα,ολινς και σοβα κατασκευαζει
Μη ξεχνας οτι τρεχουν στους αγωνες με καγιαμπα και νισσιν

Κι εγώ μιλώντας εκ πείρας είπα ότι είπα.Δε μπορούμε να λέμε ότι ξαφνικά η ....kayaba έκανε άλματα προόδου επειδή τα φοράει το RS660.Είχα βρεθεί σε καφέ πριν χρόνια με ιταλόφιλους με το CBR1000RR 2006 του αδερφού μου κι όλοι ειρωνεύονταν τα περιφερειακά του  Honda γιατί φορούσε nissin κι όχι brembo και γιατί το το μπροστινό δεν ήταν ohlins!Αν καβαλούσες όμως το Honda και το έκανες βόλτα έβλεπες γιατί είναι η νούμερο1 εταιρεία!Όλα δούλευαν αρμονικά μεταξύ τους και το μόνο που σε απασχολούσε ήταν η οδήγηση κι όχι τι γρανάζωμα να βάλω ή πώς να ρυθμίσω τις αναρτήσεις που ακόμη ψάχνουμε μερικοί.Άκου kayaba   σε απρίλια!Πόσο πιο χαμηλά ακόμη.

Καταλαβαινεις πως ολα αυτα στο επιπεδο της καζουρας με ιαπωνικα μηχανακια γιατι τα δικα μας χανουν λαδι,γαμιουνται τα ηλεκτρικα τους και σπανε καθε 2 τετραγωνα ενω τα δικα τους ειναι σουμιεδες,δε στριβουν,ειναι κακασχημα και ειναι γτπ καβαλα

Επισης καταλαβαινεις οτι οι ιαπωνες οταν θελουν και πληρωνονται απο την απριλια,γιαμαχα,χοντα...κοκ....φτιαχνουν τοπ προιοντα
Αν παρακολουθουσες αγωνες παλιοτερα οι μοτοσυκλετες των πρωτων φοραγαν και καγιαμπα και νισσιν και σουμιτομο.οποτε...γτπ δε τα λες
Τωρα αν αυτος που θα παρει το 660 τερματισει τις δυνατοτητες του παρεχομενου εξοπλισμου μπορει να παρει το φακτορυ,αν βγαλει...'η να πληρωσει να βαλει ολινς και ολα χρυσαφικα

Οι αγωνιστικές ομάδες πηδάνε/πηδούσαν στην ohlins λογω τεχνογνωσίας. Δεν μπορεί κάποιος να πει ότι δεν είναι ο πρωτοπόρος στις αναρτήσεις αυτή η εταιρία.

Οι αγωνιστικές ομάδες πηδάνε/πηδούσαν στην ohlins λογω τεχνογνωσίας. Δεν μπορεί κάποιος να πει ότι δεν είναι ο πρωτοπόρος στις αναρτήσεις αυτή η εταιρία.

Κανένας μα κανένας!!!

Αλλά σε μοντέλο παραγωγής και ειδικά όχι σε μια σπέσιαλ έκδοση δεν θα δούμε τοπ επιλογές!!!

Παράθεση από: bros400pgm στις Απρίλιος 24, 2020, 07:57:36 μμ

Οι αγωνιστικές ομάδες πηδάνε/πηδούσαν στην ohlins λογω τεχνογνωσίας. Δεν μπορεί κάποιος να πει ότι δεν είναι ο πρωτοπόρος στις αναρτήσεις αυτή η εταιρία.

Κανένας μα κανένας!!!

Αλλά σε μοντέλο παραγωγής και ειδικά όχι σε μια σπέσιαλ έκδοση δεν θα δούμε τοπ επιλογές!!!

Εάν μιλάς για πριν 10 χρόνια και πισω εγώ πιστεύω ότι τα μηχανάκια παραγωγής που φορούσαν ohlins ήταν κλάσεις ανώτερα από τα αντίστοιχα εκ Ιαπωνίας. Ναι ήταν φθηνή σειρά αλλά και πάλι είχαν πιο σωστές συμπεριφορές.
Με τον καιρο οι Ιάπωνες αντέδρασαν και πέρασαν στην παραγωγή αναρτήσεις πιο σωστές (και φρένα, και ζάντες κ.α.).

Παράθεση από: Juve750 στις Απρίλιος 24, 2020, 07:59:52 μμ

Παράθεση από: bros400pgm στις Απρίλιος 24, 2020, 07:57:36 μμ

Οι αγωνιστικές ομάδες πηδάνε/πηδούσαν στην ohlins λογω τεχνογνωσίας. Δεν μπορεί κάποιος να πει ότι δεν είναι ο πρωτοπόρος στις αναρτήσεις αυτή η εταιρία.

Κανένας μα κανένας!!!

Αλλά σε μοντέλο παραγωγής και ειδικά όχι σε μια σπέσιαλ έκδοση δεν θα δούμε τοπ επιλογές!!!

Εάν μιλάς για πριν 10 χρόνια και πισω εγώ πιστεύω ότι τα μηχανάκια παραγωγής που φορούσαν ohlins ήταν κλάσεις ανώτερα από τα αντίστοιχα εκ Ιαπωνίας. Ναι ήταν φθηνή σειρά αλλά και πάλι είχαν πιο σωστές συμπεριφορές.
Με τον καιρο οι Ιάπωνες αντέδρασαν και πέρασαν στην παραγωγή αναρτήσεις πιο σωστές (και φρένα, και ζάντες κ.α.).

Μιλώντας με έναν Αμερικανό σε ένα φόρουμ για αναρτήσεις, αυτός δουλεύοντας σε ομάδες σε διάφορα event στην απέναντι όχθη της μεγάλης λίμνης μου ανέφερε κατηγορηματικά ότι οι αναρτήσεις είναι
60% valving
35% set up
5 % μάρκα

Έχω την τάση να τον πιστέψω μετά από διάφορα διαβάσματα σε ελληνικά και ξένα φόρουμ!!!

Έτσι είναι. Οι βαλβίδες/δισκάκια είναι που κάνουν την κυρίως διαφορά σε εμάς τους θνητούς. Δεν ξέρω τι σκατα είχαν στο μυαλό τους οι Ιάπωνες πριν χρόνια.

Στο δρόμο
https://www.motoblog.it/post/996251/aprilia-rs-660-beccata-in-strada-ma-il-debutto

Εν το μεταξύ διαβάζω 169 κιλά και 100 'αλογα ,
και σκέφτομαι ότι θα έπρεπε μαζί με το 660 rsv και tuono
να παρουσίαζαν και ένα sm 660 με κανα χωροδικτύωμα ....

Πιστεύω θα βγεί και SM και on/off στα κυβικά αυτά...Το on/off πιο άμεσα λογικά.
Θα γίνει μια νέα αρχή!

on off το φοβάμαι ....


εκτός αν τους έρθει θεία φώτισει και παρουσιάσουν το ίδιο μοτέρ
στα 860 cc που εκεί και τα 100 άλογα θα κρατήσουν και μια αξιοπρεπή ροπή θα βγάλουν

Προπαραγγελίες στην Αγγλία...
https://www.colchesterkawasaki.co.uk/road-bikes/aprilia/aprilia-rs660

9699 λίρες , άρα πάμε για 11500 € +

9699 λίρες , άρα πάμε για 11500 € +

πολυ πρεμιουμ δηλ...αγγιζει τα 675 της αγκουστα

Διαβαζω cornering abs και aprc package ,
μην παει και παραπανω ?