Διαβαζω cornering abs και aprc package ,
μην παει και παραπανω ?

νομιζω κανα 14αρι πουλαει η αγκουστα το κλιπονατο..αρα ...

Ήρθε και μπροσούρα...Κατεβάστε το pdf της επισύναψης...

Με τα εξής χαρακτηριστικά:

Aprilia parallel twin engine
660 cc engine size
100 HP maximum power
Upside-down fork, Ø 41 mm adjustable stanchions
Latest generation APRC package Cornering ABS TFT instrument cluster Full LED light assembly 169 kg dry weight
     

Ένα close up video...



Κι ένα από fb
https://www.facebook.com/ApriliaCup/videos/2577483428964228/




Και μερικές φωτό...

Και μια προσομοίωση του GABRO για το πως το σκέφτεται για race bike στην ομάδα του...
Όμορφο θα έλεγα!

A new era begins!Ξέρουμε πού αποσκοπεί η απρίλια,τι στόχους έχει θέσει;Είναι ένα φθηνό entry level που θα την βάλει ξανά στο παιχνίδι;Δεν τους έχουνε πει ότι τα ss600 πέθαναν προ πολλού;Πραγματικά γιατί έβγαλε ετεροχρονισμένα ένα detuned 600άρι;Σε ποιούς θέλουν να πουλήσουν;Προσπαθούν να καρπωθούν κάτι από την δόξα του  RSV4R στα  wsbk;Ότι θα πάει άπατο είμαι σίγουρος ότι το ξέρουνε καλύτερα από εμένα,οπότε γιατί το βγάλανε;Σκέψεις κι απορίες.Δεν απαξιώνω την εταιρεία απλώς δεν καταλαβαίνω τι πορεία έχει χαράξει

Δεν ξέρω φίλε Ηλία τί σκεπτικό υπάρχει πίσω από αυτή την κίνηση και αν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο πλάνο.
Ρίσκο? Ίσως... Κι αν σου κάτσει που λένε...? Δεν πιστεύω ότι οποιαδήποτε εταιρεία ή όμιλος θα έριχνε έτσι κουτουρού λεφτά αν δεν έβλεπε κάτι ή αν δεν ειχε ένα πλάνο...

Προσωπικά εύχομαι να είναι όντως αυτό που λεει το slogan "a new era" και μετά από αυτό το μοντέλο να βγουν στην αγορά αρκετά ακόμη που θα ξαναβάλουν την aprilia στο χάρτη και των υπόλοιπων κατηγοριών μοτοσυκλετών που τώρα είναι άφαντη είτε παραπαίει με ελάχιστες πωλήσεις.

Το ελπίζω γιατί θεωρητικά και ο όμιλος αν δει οτι το κομμάτι της aprilia μπορεί να φέρει καλά έσοδα ίσως δώσει και την ανάλογη προσοχή και ρίξει χρήμα...

Οψόμεθα...

ισως κατι εχουν μυριστει οι ιταλοι,δεδομενου οτι κανει κινηση και η μπενελι στα 600 απο οτι γραφεται.επισης και η αγκουστα βγαζει το 675,διαφορετικες διαταξεις μοτερ και κυλιδρων βεβαια

Δεν μπορει ρε Μανωλη η aprilia να συναγωνιζεται περιπτερα τυπου benelli και agusta συναρμολογητες .


Μακαρι να τη πουλησει η piaggio σε καμια σοβαρη αυτοκινητοβιομηχανια μοας και σωθουμε . 

Δεν μπορει ρε Μανωλη η aprilia να συναγωνιζεται περιπτερα τυπου benelli και agusta συναρμολογητες .


Μακαρι να τη πουλησει η piaggio σε καμια σοβαρη αυτοκινητοβιομηχανια μοας και σωθουμε . 

εχω τη διαφωνια μου στο πρωτο σκελος...η μπενελι παει σφαιρα στις πωλησεις και η αγκουστα το προμο της ειναι για σεμιναριο,μια χαρα παει και αυτη

Εγώ τείνω να συμφωνήσω με zachs, είναι άξιο απορίας πως μια εταιρεία με τόσα κενά στην γκάμα της αποφασίζει να βγάλει πρώτο μοντέλο ένα -τύπου- SS 600

Ίσως παίζει κάτι με γραμμή παραγωγής και τι βολεύει την εταιρεία, μήπως θέλουν να τεστάρουν το μοτέρ πριν βγεί σε άλλα μοντέλα (που θα πουλήσουν περισσότερο)?

 Το f3 675 της mv  δε μπορεί να συγκριθεί με το δικύλινδρο της απρίλια σε καμμιά περίπτωση.Εκείνο είναι ss600 το 660 δεν είναι.Αν με συγκινεί το 660;Απόλυτα,ηλεκτρονικά,σχεδίαση,προσανατολισμός,θα θερίζει σε ορεινά κομμάτια τύπου χολωμώντα,θα το έπαιρνα για δεύτερο μηχανάκι αν ήμουν άνετος οικονομικά.Όμως δεν είμαι και αν βγει στα 15000 ποιός θα προτιμήσει να το αγοράσει κι όχι με 17000 ένα υπερόπλο gsxr1000 (το πιο φθηνό ss1000);Κουβέντα να γινεται,εδώ που τα λέμε δεν μπορεί να πουλήσει το tuono 1100 που για μένα είναι το απόλυτο value for money υπερόπλο της παγκόσμιας αγοράς.Είδωμεν

Εγώ τείνω να συμφωνήσω με zachs, είναι άξιο απορίας πως μια εταιρεία με τόσα κενά στην γκάμα της αποφασίζει να βγάλει πρώτο μοντέλο ένα -τύπου- SS 600

Ίσως παίζει κάτι με γραμμή παραγωγής και τι βολεύει την εταιρεία, μήπως θέλουν να τεστάρουν το μοτέρ πριν βγεί σε άλλα μοντέλα (που θα πουλήσουν περισσότερο)?

παιζει, ενα de tuned μοτερ που εχει αποδειχθει αξιοπιστο,ειναι καλη πασα

Το f3 675 της mv  δε μπορεί να συγκριθεί με το δικύλινδρο της απρίλια σε καμμιά περίπτωση.Εκείνο είναι ss600 το 660 δεν είναι.Αν με συγκινεί το 660;Απόλυτα,ηλεκτρονικά,σχεδίαση,προσανατολισμός,θα θερίζει σε ορεινά κομμάτια τύπου χολωμώντα,θα το έπαιρνα για δεύτερο μηχανάκι αν ήμουν άνετος οικονομικά.Όμως δεν είμαι και αν βγει στα 15000 ποιός θα προτιμήσει να το αγοράσει κι όχι με 17000 ένα υπερόπλο gsxr1000 (το πιο φθηνό ss1000);Κουβέντα να γινεται,εδώ που τα λέμε δεν μπορεί να πουλήσει το tuono 1100 που για μένα είναι το απόλυτο value for money υπερόπλο της παγκόσμιας αγοράς.Είδωμεν

Περίπου €10.800 βγαίνει στην αγγλική αγορά https://www.colchesterkawasaki.co.uk/road-bikes/aprilia/aprilia-rs660

Παράθεση από: zachs στις Μάιος 25, 2020, 12:16:45 μμ

Το f3 675 της mv  δε μπορεί να συγκριθεί με το δικύλινδρο της απρίλια σε καμμιά περίπτωση.Εκείνο είναι ss600 το 660 δεν είναι.Αν με συγκινεί το 660;Απόλυτα,ηλεκτρονικά,σχεδίαση,προσανατολισμός,θα θερίζει σε ορεινά κομμάτια τύπου χολωμώντα,θα το έπαιρνα για δεύτερο μηχανάκι αν ήμουν άνετος οικονομικά.Όμως δεν είμαι και αν βγει στα 15000 ποιός θα προτιμήσει να το αγοράσει κι όχι με 17000 ένα υπερόπλο gsxr1000 (το πιο φθηνό ss1000);Κουβέντα να γινεται,εδώ που τα λέμε δεν μπορεί να πουλήσει το tuono 1100 που για μένα είναι το απόλυτο value for money υπερόπλο της παγκόσμιας αγοράς.Είδωμεν

Περίπου €10.800 βγαίνει στην αγγλική αγορά https://www.colchesterkawasaki.co.uk/road-bikes/aprilia/aprilia-rs660

Ξέρουμε Ζήση πόσο βγαίνουν τα R6,675 daytona,675 f3 στο uk;Γιατί αν βγαίνουν 3000+ παραπάνω απ'το 660 τότε η απρίλια το τοποθετεί πιο χαμηλά,οπότε μπορεί να υπάρχει ελπίδα.