Αληθεια ? Πολυ ευχαριστο αυτο αν επιβεβαιωθει !! 


Κυριως γιατι καπου εκει θα παιξει και το tuareg πιστευω 

Ευχάριστο γιατί;Εννοείς θα πουλήσει;Σε ποιά κατηγορία κατατάσσεται;Μην πει κανείς ss600.

Γραφω γιατί ρε , στην ακριβώς από κάτω πρόταση μου .


Ένα 660 tuareg στα 10000 πάνω κάτω φορτωμένο με καλούδια
θα το έβλεπα σοβαρά .


Στα 13000 + θα έπαιρνα ένα ktm 890 και θα το πέρναγα απο πάνω 

Μολις το διαβασα σε ιταλικο σαιτ,11.050€ στην ιταλια
Την κανανε πληρες τεστ,moto.it

Μια χαρα τιμουλα. Τα φωτα του στριβουν προς τα εκει που θες να πας. Και εχει τα παντα απο cornering abs , auto blipper , aprc, οθονη κτλ. Το αντιστοιχο rs765 εχει 1μιση χιλιαρικο παραπανω



Και 20 αλογα επισης

χτες μιλουσα με αντιπροσωπο στη θεσσαλονικη και μου ειπε οτι σιγουρα η τιμη θα ειναι κατω απο 10κ

καλη περιπτωση...

To rs κατω απο 10 ή το τουονο?

To rs κατω απο 10 ή το τουονο?

Το rs

Εαν εχει κατω απο 10 και δε γινει best seller ever τοτε ο κοσμος θα ειναι αξιος της μοιρας του με μπεμβε 25χιλιαδων και ντουκατι 30

Παράθεση από: AlexDorso στις Οκτώβριος 17, 2020, 03:18:17 μμ

To rs κατω απο 10 ή το τουονο?

Το rs

με πανευρωπαϊκή τιμή 11.050€,με ποιό σκεπτικό θα έρθει στην Ελλάδα με <10.000€ το RS..?

για το Tuono το συζητάμε όταν παρουσιαστεί με ότι αλλαγές θα έχει.

Παράθεση από: dimos στις Οκτώβριος 17, 2020, 10:30:19 μμ

Παράθεση από: AlexDorso στις Οκτώβριος 17, 2020, 03:18:17 μμ

To rs κατω απο 10 ή το τουονο?

Το rs

με πανευρωπαϊκή τιμή 11.050€,με ποιό σκεπτικό θα έρθει στην Ελλάδα με <10.000€ το RS..?

για το Tuono το συζητάμε όταν παρουσιαστεί με ότι αλλαγές θα έχει.

καλημερα,θα σου το εξηγησω,οπως μου το εξηγησε κ εμενα ο αντιπροσωπος.

μου ειπε λοιπον οτι η τιμη της μοτοσυκλετας οταν παραγεται στην ιταλια-αλλα κ αλλου φανταζομαι-ειναι απολυτα συγκεκριμενη.

η τιμη ομως που την διαθετουν στις αγορες παγκοσμιως,εξαρταται απο πολλους παραγοντες που υπαρχουν στις διαφορες χωρες.

αρα στην ελλαδα οπου υπαρχει κριση κλπ κλπ,δεν θα μπορουσε να διατεθει σε τιμη μεγαλυτερη της ιταλιας,δεν θα πουλουσε ποτε.

ετσι,βλεπουμε χαμηλες τιμες πχ στα 900αρια ντορσο κ σιβερ σε σχεση με πολλες χωρες εξω οπου ειναι ακριβοτερες.Οι τιμες παραγωγης των μοτο ειναι συγκεκριμενες και αφου η εταιρια ικανοποιειται και θα τις εισπραξει,μετα κανει το μαρκετινγκ αναλογα την χωρα και αυξομειωνει την τιμη.
η ελληνικη αγορα ειναι πολυ περιορισμενη δυστυχως λογω ολων αυτων που συμβαινουν,πωλουνται πολυ λιγες μοτο μαρκας απριλια,οποτε

με διαβεβαιωσε οτι ετσι η τιμη της θα ειναι σιγουρα κατω απο 10κ για να πλασαριστει με καποια αξιωση στην κατηγορια.

Νοτ μπαντ

Παράθεση από: stelios στις Οκτώβριος 18, 2020, 12:09:29 πμ

Παράθεση από: dimos στις Οκτώβριος 17, 2020, 10:30:19 μμ

Παράθεση από: AlexDorso στις Οκτώβριος 17, 2020, 03:18:17 μμ

To rs κατω απο 10 ή το τουονο?

Το rs

με πανευρωπαϊκή τιμή 11.050€,με ποιό σκεπτικό θα έρθει στην Ελλάδα με <10.000€ το RS..?

για το Tuono το συζητάμε όταν παρουσιαστεί με ότι αλλαγές θα έχει.

καλημερα,θα σου το εξηγησω,οπως μου το εξηγησε κ εμενα ο αντιπροσωπος.

μου ειπε λοιπον οτι η τιμη της μοτοσυκλετας οταν παραγεται στην ιταλια-αλλα κ αλλου φανταζομαι-ειναι απολυτα συγκεκριμενη.

η τιμη ομως που την διαθετουν στις αγορες παγκοσμιως,εξαρταται απο πολλους παραγοντες που υπαρχουν στις διαφορες χωρες.

αρα στην ελλαδα οπου υπαρχει κριση κλπ κλπ,δεν θα μπορουσε να διατεθει σε τιμη μεγαλυτερη της ιταλιας,δεν θα πουλουσε ποτε.

ετσι,βλεπουμε χαμηλες τιμες πχ στα 900αρια ντορσο κ σιβερ σε σχεση με πολλες χωρες εξω οπου ειναι ακριβοτερες.Οι τιμες παραγωγης των μοτο ειναι συγκεκριμενες και αφου η εταιρια ικανοποιειται και θα τις εισπραξει,μετα κανει το μαρκετινγκ αναλογα την χωρα και αυξομειωνει την τιμη.
η ελληνικη αγορα ειναι πολυ περιορισμενη δυστυχως λογω ολων αυτων που συμβαινουν,πωλουνται πολυ λιγες μοτο μαρκας απριλια,οποτε

με διαβεβαιωσε οτι ετσι η τιμη της θα ειναι σιγουρα κατω απο 10κ για να πλασαριστει με καποια αξιωση στην κατηγορια.

Ποιά είναι αυτή η κατηγορία;

Στην "αγορά"επρεπε να γραψω

Εαν εχει κατω απο 10 και δε γινει best seller ever τοτε ο κοσμος θα ειναι αξιος της μοιρας του με μπεμβε 25χιλιαδων και ντουκατι 30

Δεν υπάρχει περίπτωση.  Η χρήση  της μηχανής που γίνεται στην Ελλάδα είναι πολύ διαφορετική από ότι στην κεντρική και δυτική Ευρώπη.
Εδώ θέλουμε περισσότερο μηχανές για όλες τις δουλειές, τύπου on-off, touring, αντε και κανένα μεσαίο γυμνό. Γι΄αυτό βλέπεις να πουλάνε σαν ζεστά ψωμάκια οι μικρομεσαίες κατηγορίες.
Τα supersport είναι κυρίως για γούστα, και λόγω των συνθηκών αυτό είναι πλέον πολυτέλεια.