με τοσα χιλιομετρα απλα δεν το πουλας!τι αλλο να κανει ενα μηχανακι για να αξιζει τα λεφτα του?στην τελικη το κρατας μουσείο και παίρνεις αλλο.απο το να στο πάρει καποιος πονηρός τσαμπα ,καλυτερα.γυαλισμένο σε σταν να μου θυμίζει τους δρόμους που καναμε παρεα 

αυτος εισαι...!!

να μας δω οταν βγει το V4 και ειναι κολαση τι θα κανουμε

τίποτα δεν είναι σαν τον V2!!! 

Παράθεση από: BOUSNAK στις Ιούλιος 07, 2010, 10:10:58 πμ

να μας δω οταν βγει το V4 και ειναι κολαση τι θα κανουμε

τίποτα δεν είναι σαν τον V2!!! 

+1

V2 και τα μυαλα στο μιξερ.............

59.500χλμ και μολις το πηρα απο service και 2η αλλαγη πηνιων. Τελικα ειναι γαμω τους μηχανικους οι ιταλοι. Σε ακριβως καθε 30.000χλμ θελουμε στο tuono καινουρια πηνια. Μιλαμε για τελειο υπολογισμο. Anyway το μηχανακι ειναι καταπληκτικο, το εχω καταχαρει, του εχω πιει το αιμα κανονικα και με το νομο, με εχει αφησει 2 φορες απο πηνια, αλλαξα σε αυτο το service και τα κολλαρα τον σωματων του ψεκασμου. Επισης ποτε μα ποτε δεν καταφερα να εχω μια αξιοπρεπη κορνα εκτος απο το πρωτο εξαμηνο της κατοχης μου (απο καινουριο) και κανα δυο φορες μου εχουν κολλησει και τα μπεκ.
Η αληθεια ειναι πως επειδη ειναι το πρωτο μου ιταλικο περιμενα οτι θα εχω περισσοτερα αλλα και σημαντικοτερα προβληματα και αυτο για εμενα ηταν ευχαριστη εκπληξη. Η δυσαρεστη ομως ειναι πως τα προβλημτα τα οποια μου παρουσιατηκαν ηταν ή πανακριβα (πηνια - κολλαρα εισαγωγων) απο χαμηλης ποιοτητας προίον, ή τελειος σπαστικα (λεγεμε μπεκ ψεκασμου).
Οσο παντος και να το εχω ευχαριστηθει το εργαλειο πρεπει να λεμε τα συκα, συκα και την σκαφη, σκαφη οσο κι αν καποιοι απο εδω μεσα πεσουν να με φανε. Απο θεματα αξιοπιστιας θελουν ακομα πολυ δρομο για να φτασουν τα ιαπωνεζικα, οχι τοσο πολυ οπως παλια αλλα εχουν δρομο ακομα.
Και εν κατακλειδι να πω πως το μεγαλυτερο προβλημα μου ειναι η Ελληνικη αντιπροσωπεια που πραγματικα θα ελεγε κανεις οτι κανει οτι μπορει  για να μεγενθυνει σε υπερθετικο βαθμο τα οποια (μικρα σε σχεση με το παρελθον) προβληματα κανοντας τους φουκαραδες τους κατοχους των δικυκλων να ασφυκτιουν με την συμπεριφορα που εισπρατουν. ΝΤΡΟΠΗ..........
Το μηχανακι το παντρευτηκα και δεν με χαλαει καθολου και ελπιζω με τα πηνια να τελειωσα γιατι αυτην την φορα τα εστειλα για περιελιξη και ετσι οταν ερθουν τα 90.000χλμ ισως ξεγελασω τον "πουστη" τον Ιταλο.
ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.............................

59.500χλμ και μολις το πηρα απο service και 2η αλλαγη πηνιων. Τελικα ειναι γαμω τους μηχανικους οι ιταλοι. Σε ακριβως καθε 30.000χλμ θελουμε στο tuono καινουρια πηνια. Μιλαμε για τελειο υπολογισμο. Anyway το μηχανακι ειναι καταπληκτικο, το εχω καταχαρει, του εχω πιει το αιμα κανονικα και με το νομο, με εχει αφησει 2 φορες απο πηνια, αλλαξα σε αυτο το service και τα κολλαρα τον σωματων του ψεκασμου. Επισης ποτε μα ποτε δεν καταφερα να εχω μια αξιοπρεπη κορνα εκτος απο το πρωτο εξαμηνο της κατοχης μου (απο καινουριο) και κανα δυο φορες μου εχουν κολλησει και τα μπεκ.
Η αληθεια ειναι πως επειδη ειναι το πρωτο μου ιταλικο περιμενα οτι θα εχω περισσοτερα αλλα και σημαντικοτερα προβληματα και αυτο για εμενα ηταν ευχαριστη εκπληξη. Η δυσαρεστη ομως ειναι πως τα προβλημτα τα οποια μου παρουσιατηκαν ηταν ή πανακριβα (πηνια - κολλαρα εισαγωγων) απο χαμηλης ποιοτητας προίον, ή τελειος σπαστικα (λεγεμε μπεκ ψεκασμου).
Οσο παντος και να το εχω ευχαριστηθει το εργαλειο πρεπει να λεμε τα συκα, συκα και την σκαφη, σκαφη οσο κι αν καποιοι απο εδω μεσα πεσουν να με φανε. Απο θεματα αξιοπιστιας θελουν ακομα πολυ δρομο για να φτασουν τα ιαπωνεζικα, οχι τοσο πολυ οπως παλια αλλα εχουν δρομο ακομα.
Και εν κατακλειδι να πω πως το μεγαλυτερο προβλημα μου ειναι η Ελληνικη αντιπροσωπεια που πραγματικα θα ελεγε κανεις οτι κανει οτι μπορει  για να μεγενθυνει σε υπερθετικο βαθμο τα οποια (μικρα σε σχεση με το παρελθον) προβληματα κανοντας τους φουκαραδες τους κατοχους των δικυκλων να ασφυκτιουν με την συμπεριφορα που εισπρατουν. ΝΤΡΟΠΗ..........
Το μηχανακι το παντρευτηκα και δεν με χαλαει καθολου και ελπιζω με τα πηνια να τελειωσα γιατι αυτην την φορα τα εστειλα για περιελιξη και ετσι οταν ερθουν τα 90.000χλμ ισως ξεγελασω τον "πουστη" τον Ιταλο.
ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.............................

KEEP UP......

γιατι αυτην την φορα τα εστειλα για περιελιξη

Man.....εντελως πληροφοριακα και μακρια απο μας....ποσο βγηκε η περιελιξη?

Ειναι -θεωρητικα- το ιδιο αξιοπιστη λυση με το να βαλεις καινουργια?

Thanks!

mak74 μην ξενερώνεις με τα πηνία, αφού και σε άλλα μηχανάκια συμβαίνει αυτό, δεν φταίει που είναι ιταλικό, εγώ έχω φίλο που είχε R1 και κάθε 40.000 άλλαζε κι αυτός πηνία....

αφου θεσαμε το θεμα αξιοπιστία και κλασικα πλάκωσε κόσμος , απλα αναφερω οτι σε φιλο με bmw κ1200s 20000 χιλιομετρα του καρφωσε μπιελα με 240.ως εκ δια μαγιας δεν σκοτωθηκε.το μηχανάκι είχε 600 χιλιομετρα απο service.H απαντηση της bmw ηταν αστοχια υλικου.εχω παραδειγμα αντιστοιχο και σε ιαπωνα.αν καταφερω να βρω φωτογραφιες θα ανεβασω.επίσης r1 οδηγανε οι κουτσοί (rossi ) . πλακα κανω , ετσι !

Παράθεση από: mamaou στις Ιούλιος 06, 2010, 10:10:51 μμ

εγω παντως εχω 60700χιλ με βλαβες πηνια και ανορθωτη...και ευχομαι να μην εχω καποιο αλλο ....

φιλαρακι εισαι ο ηρωας μου!!!
μας βγαζεις ασπροπροσωπους ειδικα απεναντι σε κατι τυπους ala kostuono...

Και γω εχω 66000 και σχεδον τα ιδια προβληματα με σας...........2 καμμενες λαμπες κ ενα σκασμενο λαστιχο

Man.....εντελως πληροφοριακα και μακρια απο μας....ποσο βγηκε η περιελιξη?

Ειναι -θεωρητικα- το ιδιο αξιοπιστη λυση με το να βαλεις καινουργια?

Thanks!

150 ευραίους. Τα καινουρια αν θυμαμαι καλα 400+ οποτε για ευνοητους λογους η πλαστιγκα εγειρε προς την περιελιξη.

mak74 μην ξενερώνεις με τα πηνία, αφού και σε άλλα μηχανάκια συμβαίνει αυτό, δεν φταίει που είναι ιταλικό, εγώ έχω φίλο που είχε R1 και κάθε 40.000 άλλαζε κι αυτός πηνία....

Οχι παντος στα δικα μου τα οποια ειχαν σε πολλες περιπτωσεις και περισσοτερα χλμ απο το tuono.

αφου θεσαμε το θεμα αξιοπιστία και κλασικα πλάκωσε κόσμος , απλα αναφερω οτι σε φιλο με bmw κ1200s 20000 χιλιομετρα του καρφωσε μπιελα με 240.ως εκ δια μαγιας δεν σκοτωθηκε.το μηχανάκι είχε 600 χιλιομετρα απο service.H απαντηση της bmw ηταν αστοχια υλικου.εχω παραδειγμα αντιστοιχο και σε ιαπωνα.αν καταφερω να βρω φωτογραφιες θα ανεβασω.επίσης r1 οδηγανε οι κουτσοί (rossi ) . πλακα κανω , ετσι !

Και απο που προκυπτει οτι τα BMW ειναι σημειο αναφορας περι αξιοπιστιας; Για ψαχτητε λιγακι στο νετ  να παρετε μια γευση περι "γερμανικης αξιοπιστιας". Για το θεμα της αξιοπιστιας θα πρεπει επιτελους  να παψουμε να χρυσωνουμε το χαπι ψαχνοντας μεμονομενα συμβαντα απο αλλους κατασκευαστες και να αρχισουμε να αξιολογουμε ποσοστιαία. Ειναι αλλο να λεμε οτι ειναι προβληματικο ενα μηχανακι οταν στα 1000 κοματια που εχει πουλησει εχουν προβλημα τα 20 σε σχεση με ενα αλλο το οποιο στα 30 κομματια εχουν προβλημα τα 8. Ειναι σαφες οτι τα 8 ειναι λιγοτερα απο τα 10, αλλα ποσοστιαία τι γινεται;
Τα προβληματα ειναι και θα συνεχισουν να ειναι μερος των μηχανηματων αλλα η προοδος και η επιτυχια ειναι να μειωνοντε σε οσο το δυνατον μικροτερο βαθμο.
ξεφυγαμε ομως οποτε κλεινω εδω.

................................................................................. και να αρχισουμε να αξιολογουμε ποσοστιαία.

Μιλας για την επιστημη που αναφερει πως εαν μεταξυ των δυο μας, εγω εφαγα ενα μηλο, τοτε προκυπτει οτι εμεις οι 2 εχουμε φαει απο μισο?

Εν παση περιπτωση, εχεις δικιο σε αυτο που λες, αλλα δυστυχως στις ποσοστιαιες συγκρισεις, πρεπει να λαβουμε υποψην μας και το μεγεθος παραγωγης (και ο,τι μπορει να το επηρεαζει αυτο) 

 Προς Dimitri > την MRA Touring την είχα πάνω για λίγο καιρό αλλά δε μου άρεσε οπτικά και την άλλαξα. Δες και φωτογραφία για οπτικό αποτέλεσμα .....

 Κατά τ' άλλα τουόνο 2003 με 62500 χλμ και ούτε κιχ !

 Απλά γνωστά πραγματάκια, όπως διακόπτης σταντ (που έχει απενεργοποιηθεί) και κομπλέρ μίζας που αλλάχτηκε εντός εγγύησης και προληπτικά (δηλαδή λειτουργούσε κανονικά απλά είχε κάνει κανα - δυο φορές θόρυβο). Έχουν αλλαχθεί 2 Η7 στο φανάρι ...
 ΑΑΑΑΑ μου έκαψε και μια ασφάλεια τον περασμένο μήνα μετά από 7 χρόνια

 ΑΑΑΑΑ μου έκαψε και μια ασφάλεια τον περασμένο μήνα μετά από 7 χρόνια

Ααααα.....εσυ εχεις σοβαρο προβλημα φιλε!!!
Καλα ξεμπερδέματα.
Θα σου προτεινα να κινηθεις δικαστικα για να βρεις το δικιο σου.Μα ειναι δυνατον μολις σε 7 χρονια να σου καψει ασφαλεια?
Αν το πας δικαστικως στειλε μου πμ,θελω και γω να τους τα σουρω λιγακι εκει στην απριλια.Μα ειναι δυνατον να μου χαλασει μετα απο 6 χρονια η βαλβιδα του στοπ στο μπροστα φρενο???

Επειδη μιλατε για τα πρωτης γενειας μοντελα καντε μια βολτα στο φορουμ της AF1 να δειτε 2004 factory που εκλεισε τα 100.000 πριν 1μιση χρονο (ο τυπος εκανε καθημερινα 300χλμ σπιτι δουλεια) και ακομα ειχε την μαμα μπαταρια επανω 

Εχω και site με Guzzi που εχουν κανει 250.000 χωρις βλαβες αλλα ειπαμε μη να μιλαμε ποσοστιαια