Με Τυοno μου (2003) από τότε που το αγόρασα πριν από 7 χρόνια είχα εξαιρετικά μικρή διάρκεια ζωής στις μπαταρίες. 4 μπαταρίες μέχρι φέτος τον Μάρτιο.
Τότε αγόρασα μια εξαιρετικά φτηνή μπαταρία αλλά δεν την έβαλα σχεδόν καθόλου,  καθώς ακόμα καινούργια και εάν το άφηνα μια εβδομάδα χωρίς να βάλω μπρος δεν είχα μπαταρία. Προσοχή όχι τάση (12,5)  αλλά καθόλου ένταση.
Είπα ότι μακακας είσαι, φτηνή μπαταρία έβαλες καλά να πάθεις.
Πήγα λοιπόν το θύμα και αγόρασα αυτή την εβδομάδα μια καινούργια lithium.
Μία εβδομάδα χάρηκα. Σήμερα δεν.
(11.9 τάση).
Μήπως χρειάζομαι ανόρθωτη;

Εαν εχεις την μοτο μια βδομαδα σε ακινησία και σου πεφτει τοσο πολυ η τάση  μηπως εχεις καμια διαρροη; Ή κανα συναγερμο που σου τρωει πολυ ρευμα;

Με Τυοno μου (2003) από τότε που το αγόρασα πριν από 7 χρόνια είχα εξαιρετικά μικρή διάρκεια ζωής στις μπαταρίες. 4 μπαταρίες μέχρι φέτος τον Μάρτιο.
Τότε αγόρασα μια εξαιρετικά φτηνή μπαταρία αλλά δεν την έβαλα σχεδόν καθόλου,  καθώς ακόμα καινούργια και εάν το άφηνα μια εβδομάδα χωρίς να βάλω μπρος δεν είχα μπαταρία. Προσοχή όχι τάση (12,5)  αλλά καθόλου ένταση.
Είπα ότι μακακας είσαι, φτηνή μπαταρία έβαλες καλά να πάθεις.
Πήγα λοιπόν το θύμα και αγόρασα αυτή την εβδομάδα μια καινούργια lithium.
Μία εβδομάδα χάρηκα. Σήμερα δεν.
(11.9 τάση).
Μήπως χρειάζομαι ανόρθωτη;

Βάλε ένα πολύ _μέτρο  στους πόλους με κλειστό διακόπτη και κοίτα να δεις αν έχεις διαρροή και εν συνεχεία ψάχνεις περαιτέρω 

εγω θα ελεγα πρωτα να βαλεις μπροστα τη μηχανη και να μετρησεις αν φορτιζει το συστημα πρωτα ρελαντι και μετα με ανεβασμενες στροφες.
για να δεις διαρροη μπορεις να βαλεις αμπεροτσιμπιδα στο καλωδιο της μπαταριας χωρις να το αποσυνδεσεις ή απλο πολυμετρο που πρεπει να το βαλεις σε σειρα στον ενα πολο της μπαταριας με το καλωδιο της μοτο δηλαδη ξεβιδωνεις τον καλωδιο απο τη μπαταρια και βαζεις το ενα ακρο του πολυμετρου στη μπαταρια και το αλλο ακρο του πολυμετρου στο καλωδιο της μοτο.σε αυτη την περιπτωση ΔΕΝ ΠΑΤΑΣ ΜΙΖΑ γιατι θα καψεις το πολυμετρο
οι διαρροες συνηθως ειναι μερικα μιλιαμπερ.

Η αλήθεια είναι ότι δεν κατάφερα να βρω το πολύμετρο μου.
Καταρχήν αγόρασα ένα καινούργιο φορτιστή που να φορτίζει και λιθίου μπαταρίες. Ενώ το tester τις μπαταρίας έδειξε ότι ήθελε αρκετή φόρτιση η μπαταρία. Τις επόμενες μέρες την άφησα κάτω από το μηχανάκι και δεν είχε χάσει την φόρτιση της.
Παρατήρηση πρώτη. Όταν βάζω επαφορτισμενη μπαταρία μολύβδου τότε έχω τάση στο βολτόμετρο 12,5-12,7.
Όταν βάζω την λιθίου έχω 12,3.
Στην συνέχεια έχω δύο αποκαλυπτικά βίντεο.
Όσο ανεβαίνουν οι στροφές η τάση πέφτει. Όταν δε ανοίγουν τα βεντιλατερ η τάση πέφτει στα πατώματα.
Σίγουρα δεν έχω ρεύμα. Δεν δείχνει να είναι απλή διαρροή. Δεν έχω ένταση στο ρεύμα μου και πέφτει η τάση μου.
Πηνεία η Ανορθωτής;
υ.γ
Τα βίντεο σε λίγο

Λύση δεν έχω βρει ακόμα, αλλά βρήκα αυτό το Link και ζήλεψαhttps://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?295993-Mille-Tuono-Mosfet-Lithium-conversion

καλα ολα αυτα που εχει κανει αλλα αν δεν παραγουν τα πηνια.....
μετρα φασεις πηνιων να δεις αν βγαζουν σωστη ταση κι αν ειναι ο.κ πας για ανορθωτη.
το αλλο σεναριο βρισκεις εναν ανορθωτη απο καποιον τον βαζεις στη μηχανη και μετρας,αν δεν δουλευει τοτε πας για πηνια

για μετρηση τασης πηνιων το οργανο πρεπει να μπει στην επιλογη AC VOLTS και κλιμακα εως 200

για μετρηση τασης πηνιων το οργανο πρεπει να μπει στην επιλογη AC VOLTS και κλιμακα εως 200

Και τι νούμερα περιμένω;

Λύση δεν έχω βρει ακόμα, αλλά βρήκα αυτό το Link και ζήλεψαhttps://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?295993-Mille-Tuono-Mosfet-Lithium-conversion

Ωραια δουλεια και νοικοκυρεμενη !!! 

Παράθεση από: cool στις Οκτώβριος 05, 2019, 01:07:10 μμ

για μετρηση τασης πηνιων το οργανο πρεπει να μπει στην επιλογη AC VOLTS και κλιμακα εως 200

Και τι νούμερα περιμένω;

αν θυμαμαι γυρω στα 90 με 100 βολτ μαρσαρισμενο
το σιγουρο ειναι οτι τα ζευγαρια που θα μετρησεις μεταξυ τους πρεπει να εχουν σχεδον ιδια ταση αν για παραδειγμα τα δυο ζευγαρια δειχνουν 90 και το τριτο δειχνει 50 εχεις θεμα.
ο bill λογικα θα ξερει τις τιμες που πρεπει να περιμενεις τοσο σε βολτ οσο και σε ωμ δηλαδη μπορεις να μετρησεις και αντισταση στα πηνια με σβηστο μοτερ

ριξε πρωτα μια ματια στις φυσες του ανορθωτη και των πηνιων γιατι λιωνουν καμια φορα και δε φορτιζει το συστημα

Η μία φίσα ήταν καμένη. Αυτή που έρχεται από Πηνεία σε ανορθωτη.
Δεν φαινόταν από έξω. Αλλά όταν δοκίμασα να την ανοίξω είχε κολλήσει. Το τι πως ήταν μέσα δεν λέγεται. Τα δύο καλώδια τον πηνίων ήταν ένα.

Στάλθηκε από το GM 8 d μου χρησιμοποιώντας Tapatalk