Παράθεση από: Drakos στις Ιανουάριος 12, 2009, 01:41:16 μμ

Πάντως να πούμε πως δεν παίζουν όλοι Λόττο το πρωί.Και δεν είναι η εξαίρεση.  
Και σώματα να αλλάξεις,πάλι θα στο εμφανίσει,αν η ποιότητα της βενζίνης είναι ΜΑΠΑ.
Συμφορουμήτης με αλλαγμένα μπεκ εντός εγγύησης,του το ξανάκανε.
Απο τότε βάζει 100άρα και δεν έχει ξανακάνει κιχ απο τότε.
Δοκίμασε να αλλάξεις μηχανικό σε πρώτη φάση,έτσι για να πάρεις 2ή γνώμη.

100αρα ποτε

δεν ειναι ολοι οι κινητηρες για την 100αρα και αυτος του τουονο ανηκει σε αυτους
και ξερυθμιζεται και καλυτερα δεν λειτουργει ...

αυτο που το ακουσες???

3 μηχανικοι aprilia  και 2 εκτος aprilia ...

βαζω 95αρα

3 μηχανικοι aprilia  και 2 εκτος aprilia ...

Δηλαδη εσυ εισαι καλυμμενος? Δεν εχεις την περιεργεια μαθεις το γιατι?

το γιατι μου ειπαν οτι δεν κανει η 100αρα ή το γιατι δεν δουλεέι σωστα το  μηχανακι μου  ?

καλυμενος οχι δεν ειμαι ...

εαν ειχα καλυφθει δεν θα ειχαμε συζητηση τωρα ...

εγω παντως συνεχεια 100αρα βαζω.....

 τώρα που είναι το πρόβλημα που σου είπαν τι να σου πω ο θεός και η ψυχή τους...

κατι ματζουνια που υποτιθεται οτι καθαριζουν τα μπεκ τα εχετε δοκιμασει?
Κανουν τπτ?

(εντωμεταξυ, τωρα καταλαβα οτι μιλαμε για μπεκ και οχι για μπουζι...εξ'ου και το σχολιο μου στο πρωτο ποστ )

εγω παντως συνεχεια 100αρα βαζω.....

 τώρα που είναι το πρόβλημα που σου είπαν τι να σου πω ο θεός και η ψυχή τους...

επιλογες ειναι αυτες και ο καθενας με βαση τις εμπειριες του λειτουργει ...

ετσι και εγω πριν απο καποια χρονια εκανα το AΘΝ-ΓΙΑΝΝΕΝΑ καθε διμηνο (πανω απο δυο φορες) για οικογεννειακους λογους, η φαση αυτη κρατησε απο το 2005 μεχρι το 2007 ... με το ιδιο μηχανακι το οποια ηξερα τι καιει και τι κανει ..

καποιος μου ειπε οτι αν χρησημοποιουσα 100αρα, θα εκανα οικονομια διοτι ειναι καλυτερη βενζινη και κανοντας καλυτερη καυση βγαζει περισσοτερα χλμ στα ιδια λιτρα με οδηγηση τουριστικη πάντα...
2 φορες πηγα με 100αρα και δεν ειδα τιποτα τετοιο, αντιθετως τζαμπα φραγκα έδινα ....

Aprilia δεν ειχα ποτε και ουτε εχω κανει τα απειρα χιλιομετρα για να εχω αποψη για τον συγκεκριμενο κινιτηρα ... απο βενζινη ομως μετα απο 70+ χιλιαδες χιλιομετρα με ενα 600 και ενα 1000 ss μπορω να εχω ... και υποστηριζω ακραδαντα οτι η 100αρα στην ελλαδα ειναι μουφα .....

απλα επειδη θα με ριξουν στα spam δεν πιστευω οτι πρεπει να ψαξουμε στην βενζινη για το συγκεκριμενο προβλημα ... αλλα στο ιδιο μηχανακι περιμενω αποψεις για να λυσουμε ενα προβλημα που αφορα αρκετους κατοχους TUONO

αυτα προς το παρων ...

Παράθεση από: teo46 στις Ιανουάριος 12, 2009, 07:39:12 μμ

εγω παντως συνεχεια 100αρα βαζω.....

 τώρα που είναι το πρόβλημα που σου είπαν τι να σου πω ο θεός και η ψυχή τους...

επιλογες ειναι αυτες και ο καθενας με βαση τις εμπειριες του λειτουργει ...

ετσι και εγω πριν απο καποια χρονια εκανα το AΘΝ-ΓΙΑΝΝΕΝΑ καθε διμηνο (πανω απο δυο φορες) για οικογεννειακους λογους, η φαση αυτη κρατησε απο το 2005 μεχρι το 2007 ... με το ιδιο μηχανακι το οποια ηξερα τι καιει και τι κανει ..

καποιος μου ειπε οτι αν χρησημοποιουσα 100αρα, θα εκανα οικονομια διοτι ειναι καλυτερη βενζινη και κανοντας καλυτερη καυση βγαζει περισσοτερα χλμ στα ιδια λιτρα με οδηγηση τουριστικη πάντα...
2 φορες πηγα με 100αρα και δεν ειδα τιποτα τετοιο, αντιθετως τζαμπα φραγκα έδινα ....

Aprilia δεν ειχα ποτε και ουτε εχω κανει τα απειρα χιλιομετρα για να εχω αποψη για τον συγκεκριμενο κινιτηρα ... απο βενζινη ομως μετα απο 70+ χιλιαδες χιλιομετρα με ενα 600 και ενα 1000 ss μπορω να εχω ... και υποστηριζω ακραδαντα οτι η 100αρα στην ελλαδα ειναι μουφα .....

απλα επειδη θα με ριξουν στα spam δεν πιστευω οτι πρεπει να ψαξουμε στην βενζινη για το συγκεκριμενο προβλημα ... αλλα στο ιδιο μηχανακι περιμενω αποψεις για να λυσουμε ενα προβλημα που αφορα αρκετους κατοχους TUONO

αυτα προς το παρων ...

ναι όμως άλλο είναι να μην χρησιμοποιείς 100αρα λόγο οικονομίας ή ότι δεν αξίζει γιατί είναι μουφα...

και άλλο οτι έχει πρόβλημα το μοτέρ μας με την συγκεκριμένη βενζίνα...έτσι δεν είναι?

μα υποτιθεται με σωστη καυση 100αρα θα επεπε να αποδιδει περισστερα χλμ ...
διαφονουμε ως εδω ???

μα υποτιθεται με σωστη καυση 100αρα θα επεπε να αποδιδει περισστερα χλμ ...
διαφονουμε ως εδω ???

δεν διαφωνώ αλλά οι διαφορές είναι πολύ μικρές.

εγω παντως συνεχεια 100αρα βαζω.....

 τώρα που είναι το πρόβλημα που σου είπαν τι να σου πω ο θεός και η ψυχή τους...

πρόβλημα διαπιστώθηκε (μόνο )στη vpower που έκαιγε αντλίες βενζίνης σε αυτοκίνητα γερμανικής εταιρίας στην οποία δούλευα !!!

εγώ το λέω γιατί το είδα μπροστά μου εσείς κάντε ότι θέλετε!

θα συμφωνησω οτι οι διαφορες ειναι ελαχιστες σε καποια χιλιομετρα ... αλλα στα 900 πηγενελα ΑΘΝ _ ΓΙΑΝΝΕΝΑ _ ΑΘΝ θα επρεπε να φανει η διαφορα οποτε συμφωνουμε εως εδω (χαιρομαι) ....

τωρα το θεμα ειναι γιατι τα κανει αυτα ο κινητηρας ....

O alxG έχει δίκιο μάγκες. η 100άρα δεν είναι μούφα μόνο στην Ελλάδα, αλλά είναι ΜΟΝΟ για την Ελλάδα. Στο εξωτερικό είναι (σχεδόν) ανύπαρκτη, όπως ανύπαρκτη είναι και η "απλή" των 91 οκτανίων που την διαθέτουν παντού στον κόσμο.

Πέραν της επιστημονικής τεκμηρίωσης που είχε κάνει το ΕΜΠ για λογαριασμό κάποιου περιοδικού που απλά αποδείκνυε ότι ακόμα και σε κινητήρες υψηλών επιδόσεων (140-150 ίππους/λίτρο) η απόδοση αυξήθηκε στην καλύτερη κατά 1 ίππο, οι βενζίνες αυτές ουδεμία σχέση έχουν με αγωνιστικούς κινητήρες, όπως προσπαθεί το marketing να μας πείσει.
Τουναντίον αν ο κινητήρας μας δεν λειτουργεί με σχέση συμπίεση 12:1 και πάνω (που δεν δουλεύουν τα aprilia....), δεν είναι καθόλου απίθανο να προκληθούν και βλάβες.
Η 100αρα εκτός αυτού ειναι και η νούμερο ένα υποψήφια για νοθεία, όπως έχουν δείξει οι έλεγχοι σε βενζινάδικα απ΄το υπουργείο Ανάπτυξης. (το γιατί είναι ευνόητο)

όποιος θέλει να εντρυφήσει στα τι και πως των βενζινών (για να ξέρουμε τι πληρώνουμε τσάμπα δλδ), μπορεί να διαβάσει το εξαιρετικό thread τού φίλου Κώστα (aka SF).

@alxG κατανοητός ο εκνευρισμός σου για το πρόβλημα, αλλά είναι σύνηθες στα μοτέρ μας για λόγους που αφορούν αποκλειστικά και μόνο την ποιότητα βενζίνης. Ο λόγος είναι ότι στο όνομα της καλύτερης απόδοσης, η μαμά aprilia εφοδίασε τα μπεκ με εξαιρετικά μικροσκοπικές τρύπες.
Όταν λοιπόν το καύσιμο που μας βάζει ο μαλάκας έχει υποψία νερού (ή μάκας απ΄τις δεξαμενές), απλά δεν μπορεί να περάσει. Το αποτέλεσμα είναι να μην δουλεύει ο πίσω (συνήθως) κύλινδρος. Πρόβλημα να μείνουμε στη μέση του πουθενά δεν έχουμε αν γυρίσουμε χαλάρά με τον ένα. Στο 95% των περιπτώσεων αρκεί το χτύπημα της μπεκιέρας με ένα κλειδί για να δουλέψει σωστά.
Αν στο ξανακάνει, θα πρέπει να σταλούν τα μπέκ για καθάρισμα σε ειδικευμένο συνεργείο που το κάνει με υπέρηχους αν θυμάμαι καλά. Το κόστος είναι γύρω στα 30€....

 

Παράθεση από: teo46 στις Ιανουάριος 12, 2009, 07:39:12 μμ

εγω παντως συνεχεια 100αρα βαζω.....

 τώρα που είναι το πρόβλημα που σου είπαν τι να σου πω ο θεός και η ψυχή τους...

πρόβλημα διαπιστώθηκε (μόνο )στη vpower που έκαιγε αντλίες βενζίνης σε αυτοκίνητα γερμανικής εταιρίας στην οποία δούλευα !!!

εγώ το λέω γιατί το είδα μπροστά μου εσείς κάντε ότι θέλετε!

οκ δεν εχω λόγο να μην σε πιστέψω

αλλά στο μηχανάκι μας υπάρχει μια τεκμηριωμένη απάντηση στο να μην χρησιμοποιούμε όσοι χρησιμοποιούμε 100αρα?