Καλησπερα,

είμαι νέος κάτοχος ενός tuono factory,

θα ήθελα να σας ρωτήσω 2 πράγματα που η αλάθεια είναι πως δεν έχω ακόμα ξεκαθαρίσει σε σχέση με την συντήρηση:
1ον: έκανα το πρώτο μου service των 1000χμ σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της aprilia  και το κόστος ήταν 120 ευρώ. Έχω ακούσει οτί σε αρκετές εταιρείες το πρώτο service είναι δωρεάν. Ισχύει κατι τετοιο?
2ο: Διαβάζοντας το manual η aprilia εχει σαν δευτερο προγραμματισμενο αυτο των 10.000χμ εκτος της περιπτωσης αγωνιστικής χρήσης. Θα ήθελα λοιπόν να αποφύγω την επίσκεψη σε κάποιο συνεργείο και να αλλαξω τα λαδάκια μόνος μου στα 5.000χμ. Δεν μπορώ να δεχθώ ότι για λάδια και φίλτο χρεώνουν 100ευρώ. Το θεωρώ κοροιδία για μια τόσο απλή εργασία. Για να μην αναφέρω ότι δεν έμεινα και καθόλου ευχαριστημένος απο την αντιμετώπιση του συγκεκριμένου συνεργείου....
Για αυτό το λόγο θα ήθελα να ρωτήσω αν κανείς γνωρίζει τι συμβαίνει σε αυτή την περίπτωση με την εγγύηση της μοτοσυκλέτας. Αν δηλαδή το δεύτερο service σε εξουσιοδοτημένο γίνει στα 10.000χμ όπως και προτείνει η aprilia. Το ρωτάω αυτό γιατί σε ερώτησή μου σε γνωστό συνεργείο/ αντιπρόσωπο  μου απάντησε ότι αν πάθει κάτι η μηχανή και δεν έχω κανει αυτό των 5.000χμ δεν θα με καλύπτει η εγγύηση.

θεωρώντας αυτό απαράδεκτο θα ήθελα μερικές απαντήσεις από το forum,

καλή σας ημερα,

fanzio12

Εγώ πιστεύω καταρχήν θα έπρεπε να μας πεις απο ποιό συνεργείο είχες τέτοια αντιμετώπιση ώστε να δούνε και τα άλλα μέλη εδώ αν κάποιος έχει παρόμοια εμπειρία. Δεύτερον, το θεωρώ απαράδεκτο να μην σου πει οτι το σωστό είναι να αλλάζεις λάδια κάθε 3000-3500 χιλιόμετρα ειδικά αν το κινείς μέσα στην πόλη, ποτέ δεν θα βλάψει την μηχανή σου μια αλλαγή λαδιών, ίσα-ίσα...

τρίτον, για το 1ο service είχα δώσει σχεδόν τα μισά λεφτά απο ότι έδωσες εσύ και δεν μου άλλαξε μόνο λάδια-φίλτρο, κοίταξε άλλα 500 πράματα, γιατί λέει το 1ο service είναι απο τα ποιό σημαντικά και πρέπει να τσεκάρεις αρκετά πράματα για να γλυτώσεις μελοντικά τυχόν ζημιές.

Οπότε, καλό είναι να πάρεις γνώμες εδώ μέσα περι συνεργείων, και να ξεκινίσεις συνεργασία με κάποιον που σε βολεύει, να θυμάσαι, δεν κάνουμε προώθηση ή διαφήμιση, απλά λέμε τις εμπειρίες μας απο τον καθένα που έχουμε επισκεφτεί, και απο όσο έχω καταλάβει οι περισσότεροι εδώ μέσα σε 4-5 εξουσιοδοτημένα τα πηγαίνουμε που έχουν καλό όνομα και καλή εξυπηρέτηση.

Scripta manent ή αλλιώς τα γραπτά μένουν. Ζήτα το γραπτώς αυτό που σου είπε.
Η επίσημη aprilia αναφέρει 10.000 ή 5.000 αν γίνεται αγωνιστική χρήση επομένως θεωρώ ότι ξέρει καλύτερα απ΄τον καθένα. Πες μας και το όνομα του συνεργείου. 

ΥΓ : Τα 3.000 που ανέφερε ο φίλος είναι εξαιρετικά λίγα.

Εγώ πιστεύω καταρχήν θα έπρεπε να μας πεις απο ποιό συνεργείο είχες τέτοια αντιμετώπιση ώστε να δούνε και τα άλλα μέλη εδώ αν κάποιος έχει παρόμοια εμπειρία. Δεύτερον, το θεωρώ απαράδεκτο να μην σου πει οτι το σωστό είναι να αλλάζεις λάδια κάθε 3000-3500 χιλιόμετρα ειδικά αν το κινείς μέσα στην πόλη, ποτέ δεν θα βλάψει την μηχανή σου μια αλλαγή λαδιών, ίσα-ίσα...

τρίτον, για το 1ο service είχα δώσει σχεδόν τα μισά λεφτά απο ότι έδωσες εσύ και δεν μου άλλαξε μόνο λάδια-φίλτρο, κοίταξε άλλα 500 πράματα, γιατί λέει το 1ο service είναι απο τα ποιό σημαντικά και πρέπει να τσεκάρεις αρκετά πράματα για να γλυτώσεις μελοντικά τυχόν ζημιές.

Οπότε, καλό είναι να πάρεις γνώμες εδώ μέσα περι συνεργείων, και να ξεκινίσεις συνεργασία με κάποιον που σε βολεύει, να θυμάσαι, δεν κάνουμε προώθηση ή διαφήμιση, απλά λέμε τις εμπειρίες μας απο τον καθένα που έχουμε επισκεφτεί, και απο όσο έχω καταλάβει οι περισσότεροι εδώ μέσα σε 4-5 εξουσιοδοτημένα τα πηγαίνουμε που έχουν καλό όνομα και καλή εξυπηρέτηση.

+ 1000    

Φίλε μου συμφωνώ απόλυτα με τον προλαλήσαντα.... Τεκμηρίωσε την άποψή σου για τον μηχανικό, πες το όνομά του και άσε την ομήγυρη να κρίνει .....   Πάντως αυτή την μ@λ@κι@ που σου είπε ο τυπάκος σχετικά με το ότι, αν δεν κάνεις όλα τα προβλεπόμενα service (ακόμα και την προγραμματισμένη αλλαγή λαδιών φίλτρων...)  σε εξουσιοδοτημένο ώστε να σφραγιστεί το service book σου, χάνεις την εγγύηση, δύστυχος ισχύει παντού (όλες οι αντιπροσωπείες, μηχανές, αυτοκίνητα, τρακτέρ .....   )

Φίλε Byron πότε δεν κάνει κακό να αλλάζεις τα λαδάκια σου λίγο νωρίτερα... Η ζωή του κινητήρα.... Μόνο μεγάλο καλό για το μηχάνημα και πολύ μικρό κακό για την τσέπη μας  ...



 

Φίλε Byron πότε δεν κάνει κακό να αλλάζεις τα λαδάκια σου λίγο νωρίτερα... Η ζωή του κινητήρα.... Μόνο μεγάλο καλό για το μηχάνημα και πολύ μικρό κακό για την τσέπη μας  ...
 

 Όταν η aprilia δίνει 5.000 χλμ αν για αγωνιστική χρήση και 10.000 για νορμάλ ξέρει γιατί το λέει. Αντίστοιχα και για τις βαλβίδες που από 10.000 το πήγε 20.000. Στα SXV πχ για να λέει κάθε 5 ώρες η 1.000 χλμ κάτι θα ξέρει παραπάνω.

Κακό δεν κάνει εκτός απ΄τη τσέπη μας, αλλά το θεωρώ υπερβολή να κάνουμε κάτι στο 1/3 του ορίου που δίνει ο κατασκευαστής. Ενα καλό λάδι σε σύγχρονο κινητήρα δεν χάνει τις ιδιότητες του σε 3.000... Προσωπικά τα αλλάζω στα 5.000 για ψυχολογικούς λόγους

[/quote]
  Προσωπικά τα αλλάζω στα 5.000 για ψυχολογικούς λόγους
[/quote]


 

 

Το ρωτάω αυτό γιατί σε ερώτησή μου σε γνωστό συνεργείο/ αντιπρόσωπο  μου απάντησε ότι αν πάθει κάτι η μηχανή και δεν έχω κανει αυτό των 5.000χμ δεν θα με καλύπτει η εγγύηση.


fanzio12

Οσοι παει και χειροτερευει η κατασταση με τις εγγυησεις,η ιδεα μου ειναι?