Πιθανόν μόνο εγώ στην Ελλάδα φοράω αυτή την εξάτμιση. Δεν αποκλείεται να είναι καί πατέντα από άλλη μοτό.
Πριν πάω και απλώς αλλάξω την σπασμένη βάση. Δέχομαι προτάσεις για πιθανή μετατροπή η ακόμα και ανταλλαγή με άλλη (εκτός από μαμά).
Μήπως πχ. Βάλω απλώς ένα δακτυλίδι όπως στις εξατμίσεις τύπου raceguns;

Αν σε ενδιαφέρει κάτι έτοιμο με linkpipe σε LEOVINCE δες αυτό (σε ειδικότερη τιμή φυσικά για σένα)

https://www.car.gr/parts/view/18811931-eksatmish-telika-eksatmisewn-leovince-sbk

Πιθανόν μόνο εγώ στην Ελλάδα φοράω αυτή την εξάτμιση. Δεν αποκλείεται να είναι καί πατέντα από άλλη μοτό.
Πριν πάω και απλώς αλλάξω την σπασμένη βάση. Δέχομαι προτάσεις για πιθανή μετατροπή η ακόμα και ανταλλαγή με άλλη (εκτός από μαμά).
Μήπως πχ. Βάλω απλώς ένα δακτυλίδι όπως στις εξατμίσεις τύπου raceguns;

δεν ειναι πατεντα
παλια εβγαζαν πολλοι εξατμισαδες shotgun εξατμισεις για mille
αυτη την εβγαζε και η sebring και η remus(ειναι ολοιδιες)

Σήμερα ήταν ημέρα άδειας.
Ευκαιρία για shoppings therapy.
Ξεκίνησα το πρωί από Raceguns αλλά δεν είναι πρωινός τύπος το αφεντικό και δεν είχε ανοίξει.
Στην συνέχεια πήγα σε racetech. Ρωτάω για καινούργια και ήθελε 150 με 200.
Οκ λέω μήπως μπορείς να κολλήσεις την παλαιά. Βεβαίως 10 με 20 € θα πάει, φέρε και την μηχανή να το φτιάξουμε ακριβώς.
Γενικά δεν το κατάλαβα ούτε το 150 με 200. Ούτε το 10 με 20. Άλλο το 10 άλλο το 20. Άλλο το 150 με το 200.
Μια και δεν έχω 200 και άμα αφήσω την μηχανή χωρίς εξάτμιση θα μου την βανδαλίσουν. Αποφάσισα να επενδύσω το ποσό 20€ ευρώ για να πάρω την προσωρινή λύση.
Την φορτώνω στο αυτοκίνητο και πάω.
Τί αλουμινίου μου λέει. Δεν κολλάω αλουμίνιο. Θα πας στο Κο Πατεράκη. Μετά τον τον Λαμπριανίδη πριν την Aigean.
Ο κος Γιώργος την κόλλησε σε 2 λεπτά και μου ζήτησε ένα ότι θέλεις άφησε, αφού ξέρεις εσύ, 10 €.(αυτό με τις τιμές σήμερα δεν το κατάλαβα).
Μου μένει.
1.Να την βάλω πάνω
2.Να την καθαρίσω λίγο γιατί έχει χάσει την λαμψη τής (δέχομαι προτάσεις για καθαρισμό αλουμινίου χωρίς φόβο λεκέδων)
3. Να γράψω γράμμα στο Αί Βασίλη μέρες που έρχονταν.
Γιατί η μεγάλες ιδέες είναι για μεταξωτους Κολ..ς

για καθαρισμο ενα βαμβακερο πετσετακι με αλοιφη γυαλισματος αυτοκινητου.
εχει κοπτικο μεσα και κανει πολυ καλη δουλεια.
μη το παρακανεις θα γυαλισουν πολυ και θα καθρεφτιζεσαι πανω.

αν εχουν πολλη φθορα πρωτα ξεκινα και με ενα γυαλοχαρτο νερου 2000+ θα εχεις καλο αποτελεσμα

αν και οπως της βλεπω θα εισαι ενταξει και μονο με την αλοιφη.

Καλά αυτό με τα μαστορια  είναι μεγάλη κουβέντα 
 Εφόσον έκανες την δουλειά σου και αφού την αφήνεις έξω την μηχανή μην ασχολείσαι παραπάνω....με το μπέρδεμα τι έγινε από που προέρχεται βρήκες τίποτα?

Καλά αυτό με τα μαστορια  είναι μεγάλη κουβέντα 
 Εφόσον έκανες την δουλειά σου και αφού την αφήνεις έξω την μηχανή μην ασχολείσαι παραπάνω....με το μπέρδεμα τι έγινε από που προέρχεται βρήκες τίποτα?

Θα βάλω την εξάτμιση και μετά θα πάω μια βόλτα να δω.
Στην επιστροφή το εκανε πάνω στην τρύπα της ροπής εκεί γύρω στις 5000 στροφές. Ελπίζω να ήταν από την εξάτμιση η από νεράκι στην βενζίνη. Με γύρισε χωρίς προβλήματα εκτός από τις χίλιες στροφές ενδιαμεσα, και που το δοκίμασα δεν μπερδεύει ούτε μέχρι τις 4000 στρ/λ ούτε πάνω από τις 6.000. θα δείξει.

χειροτερο ολων θεωρω το :

-ποσο θα κοστισει μαστορα?
-ελα δω συ,και θα τα βρουμε...
 

Εγώ θα έλεγα ότι τώρα που είσαι στη βράση κάνε και τη μόντα στους λαιμούς να αναπνεύσει λιγάκι το Τουονάκι.

Νομίζω 30 περίπου Ευρώ κοστίζει και θα δείς μεγάλη διαφορά.

Καλό είναι το μαμά setup αλλά καλά είναι και τα παραπάνω αλογάκια.

Φιλικά πάντα και με σεβασμό όλα αυτά σε εσένα την τσέπη σου και φυσικά το Τουόνο σου. 

Ποια είναι αυτή η μοντα;

Πολυσυζητημένο σε πολλά φόρα.....

http://www.apriliabikers.gr/portal/rsv-tuono-tuono-r-tuono-racing-tuono-factory/metatroph-laimwn/

Και με συγκριτικές δυναμομετρήσεις αντί παράθεσης απλών απόψεων

https://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?305365-Share-you-performance-mods!-Gen-1/page2

Αυτή την στιγμή με απασχολούν αλλά πράγματα καθώς δεν υπάρχουν λεφτά για αλλαγές.(το όνειρο είναι 2 εξατμίσεις)
Έχω μια μικρή διαρροή μεταξύ εξάτμισης και pipeline. Καθώς και μια αστάθεια- ελαστικότητα στο ενδιάμεσο κομμάτι με τούς λαιμούς.
Δεν αποκλείεται σε αυτό να οφείλεται και ότι κόπηκε η βάση.
Ερωτήσεις 2.
1. Να αγοράζω καινούργια ελατήρια για να σφίξει λίγο το σύνολο;
2. Μεταξύ τελικού και pipeline υπάρχει κανονικά φλάντζα;
Όλα αυτά ξεκίνησαν όταν κάποιος προσπάθισε να μου την ψωνίσει και την ξήλωσα και την έβαλα από την αρχή.

Βάλε καμιά φώτο από τα σημεία..

Αυτή την στιγμή με απασχολούν αλλά πράγματα καθώς δεν υπάρχουν λεφτά για αλλαγές.(το όνειρο είναι 2 εξατμίσεις)
Έχω μια μικρή διαρροή μεταξύ εξάτμισης και pipeline. Καθώς και μια αστάθεια- ελαστικότητα στο ενδιάμεσο κομμάτι με τούς λαιμούς.
Δεν αποκλείεται σε αυτό να οφείλεται και ότι κόπηκε η βάση.
Ερωτήσεις 2.
1. Να αγοράζω καινούργια ελατήρια για να σφίξει λίγο το σύνολο;
2. Μεταξύ τελικού και pipeline υπάρχει κανονικά φλάντζα;
Όλα αυτά ξεκίνησαν όταν κάποιος προσπάθισε να μου την ψωνίσει και την ξήλωσα και την έβαλα από την αρχή.

Άρα με τα ίδια λεφτά θα διορθώσεις όλα αυτά τα προβλήματα μόνο με το που θα βγούν οι λαιμοί και θα μπούν πάλι κανονικά. Στην επανατοποθέτηση θα τα φροντίσει ο μάστορας.

Αν θες να το δεις μόνος σου

1. Κούνησε το μεσαίο κομμάτι να δεις τι περιθώρια έχει και πού (φρόντισε μόνο να μην καίει  ). Αν αποφασίσεις ότι χρειάζεται να αγοράσεις ελατήρια για να σφίγγουν καλύτερα τα κομμάτια μεταξύ τους πιστεύω καλύτερα αγόρασε από δεύτερης γενιάς που είναι πιο στενά και πιο όμορφα. Προσωπικά δεν πιστεύω να χρειάζεσαι ή να κάνουν κάποια διαφορά σε δύναμη. Δεν έχω ακούσει ποτέ να έχουν πέσει αυτά τα ελατήρια ώστε να χρειάζονται αλλαγή.

2. Υπάρχει φλάντζα μεταξύ λαιμού και κεφαλής θερμική (περμανίτη νομίζω) με στεφάνι γύρω στα 1.5-2 χιλ πάχος.



Υ.Γ. είχα φτιαγμένους λαιμούς 2 σε 2 για πρώτης γενιάς αλλά φύγανε. Αν θέλεις να φτιάξεις πάλι δεν είναι δύσκολο ούτε αστρονομικό το ποσό. Απλά πιο ακριβό από τη μόντα και δίνει σχεδόν ίδια αποτελέσματα αν δεν κάνεις άλλες αλλαγές.

Καλησπέρα!! Αυτή η μοντα με του λαιμούς τι κάνει; κερδίζεις κάτι σε απόδοση;