Αυτα είναι !! 

Πάντως και γω ειμαι περίεργος να ακούσω τον V4 με αυτό το ωραίο κοντόκανο μπουράκι .. 

Εγω το μονο που ηθελα να πω οτι το μηχανακι ειναι κατα γενικη ομολογια καλοστημενο.

Bρε συ, καταλαβα τι εννοουσες  

Απλα, καποιος θα πει "ωραια, παιρνω το RSV4 και γυριζω .25 Σερρες"


Φυσικα και ειναι καλοστημενο. Το factory einai  
Και για ολα αυτα που προσφερει, δεν ειναι ακριβο

Απλα, καποιος θα πει "ωραια, παιρνω το RSV4 και γυριζω .25 Σερρες"

 

Eεεε.....τωρα οποιος καταλαβει κατι τετοιο,η νομιζει πως ενα ακριβο μηχανακι θα τον
κανει να γυρναει γρηγορα στην πιστα,ειναι αξιος της τυχης του.

Παντως το μηχανακι σε βαζει στην πριζα,ακομα και σταματημενο!!
 

και το ονομα αυτου................................................... "ΑΙΤΙΑ ΑΙΤΗΣΗΣ ΔΙΑΖΥΓΙΟΥ" 

γιατι βρε? κοιτα τι αναπαυτικο σελακι εχει για το συνεπιβατη 


Οταν εσκασα μυτη με το μιλε (φορουσε μονοσελο), μου λεει "Ωραιο, μεγεια.... εγω που θα κατσω?

 

Βέβαια μέχρι και ο κ.Δάλλας του ebike με ύψος 2.00cm μας είπε ότι βολεύτηκε αρκετά πάνω στο v4...

κ. Δαλλας 

Τα διαβασεις αυτα Νοελα? Θα του βγει το ονομα του μπζηλου 


2.02 ειναι.... και το πως βολευεται και κουμπωνει σε οτι μηχανακι καβαλα, ειναι αξιον θαυμασμου

Οταν εσκασα μυτη με το μιλε (φορουσε μονοσελο), μου λεει "Ωραιο, μεγεια.... εγω που θα κατσω?

 

Mε αυτό δεν θα σε ρωτήσει. Όπως βλέπεις υπάρχει άπλετος χώρος 

TO ΚΕΡΑΤΟ ΜΟΥ.....................

Αντωνηηηηηηηηη μαζευε 19000 χιλιαρικα θελουν 

κ. Δαλλας 

Τα διαβασεις αυτα Νοελα? Θα του βγει το ονομα του μπζηλου 


2.02 ειναι.... και το πως βολευεται και κουμπωνει σε οτι μηχανακι καβαλα, ειναι αξιον θαυμασμου

Το είδα, το είδα.  2 ακριβώς είναι αλλά είναι ευλύγιστος και προσαρμόζεται. 
Άξιον θαυμασμού είναι να είσαι 1.63 και να μη πατάς αξιοπρεπώς πουθενά. 
Για να δούμε τελικά, το επόμενο μηχανάκι στο γκαραζ θα είναι γιαπωνέζικο ή ιταλικό τελικά. 
(Γιατί αν είναι ιταλικό, μέσα θα μας πάνε είπα.  )

[quote author=Noela link=topic=8832.msg354651#msg354651 date=1242975897
Το είδα, το είδα.  2 ακριβώς είναι αλλά είναι ευλύγιστος και προσαρμόζεται. 
Άξιον θαυμασμού είναι να είσαι 1.63 και να μη πατάς αξιοπρεπώς πουθενά. 
Για να δούμε τελικά, το επόμενο μηχανάκι στο γκαραζ θα είναι γιαπωνέζικο ή ιταλικό τελικά. 
(Γιατί αν είναι ιταλικό, μέσα θα μας πάνε είπα.  )
[/quote]

Μονο 2 μετρα?    τονΕ εβαλα στο πλυντηριο και μαζεψε λεει 

Τι να πει και η Mατινα που ειναι 1.60 και θελει βολτα το ψηλωμενο mille?

Για πρώτη φορά σε ελληνική πίστα «πάτησε» η νέα Superbike της Aprilia η RSV4 Factory,
μια μοτοσυκλέτα πολλά υποσχόμενη και σίγουρα με ντιζάιν που εντυπωσιάζει.

19 Έλληνες δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τις πέντε μοτοσυκλέτες που έφθασαν στη χώρα μας κατευθείαν από το Noale την έδρα της Ιταλικής φίρμας.
Μαζί - για πρώτη φορά στη χώρα μας -
δύο Ιταλοί μηχανικοί από το αγωνιστικό τμήμα της Aprilia, ήταν εκεί πρόθυμοι να ρυθμίσουν τις μοτοσυκλέτες σύμφωνα με τις ανάγκες του κάθε οδηγού και σύμφωνα με την κατάσταση της πίστας.

Η πρωτοποριακή αυτή δημοσιογραφική παρουσίαση είχε τηλεοπτική κάλυψη από το συνεργείο του Γιώργου Κωστούρου (και με μικροκάμερες για on-board πλάνα) και φωτογραφική κάλυψη από τον γνωστό φωτογράφο Βασίλη Κωστάκο.
Φωτογραφίες ήδη βλέπετε εδώ και θα υπάρχει τις επόμενες μέρες ειδικός τομέας στην photogallery. Τα σχετικά video θα «ανεβούν» τις επόμενες μέρες με την επιμέλεια του new media manager Αργύρη Μανωλάτου.

Τρεις συνεργάτες του site παραβρέθηκαν στην παρουσίαση, ο Πρωταθλητής Ελλάδας Άλκης Συνιώρης,
ο οποίος μάλιστα ήταν ο ταχύτερος στην πίστα με χρόνο 1m23.8sec! που σίγουρα δείχνει ότι η μοτοσυκλέτα έχει φοβερές προοπτικές,
αφού έγινε με τις στάνταρ μακριές σχέσεις, με τα φώτα και τα φλας στη μοτοσυκλέτα και με την πίστα όχι τόσο καθαρή, αφού τις δύο προηγούμενες ημέρες φιλοξενούσε τεστ αυτοκινήτου, του νέου Ford Focus RS με 305 ίππους, που άφησαν λίγο σκόνη στις εσωτερικές κάποιων στροφών.

Ο Δημήτρης Διατσίδης ήταν ο δεύτερος από τους συνεργάτες μας, ενώ ο Βασίλης Μωραίτης συμπλήρωσε την πολυπληθή αποστολή.
Και οι τρεις συμφώνησαν ότι η νέα RSV4 είναι καταπληκτική μοτοσυκλέτα, με αξιολογότατο κινητήρα και φοβερό στήσιμο από πλευράς πλαισίου και αναρτήσεων.

Τα Supercorsa της Pirelli έδειξαν πολύ καλή συμπεριφορά και οι τεχνικοί της εταιρίας έδωσαν πολύτιμη βοήθεια στην εξέλιξη της ημέρας.

Περισσότερες εντυπώσεις και λεπτομέρειες από το πρώτο αυτό τεστ επί ελληνικού εδάφους, στο επόμενο τεύχος του περιοδικού motoGP world, που θα κυκλοφορήσει στις αρχές Ιουνίου.

motograndprix.gr

γιατι να μην εχω φραγκα να παρω δεκα! ενα για μενα και τα υπολοιπα να τα μοιρασω στους κ@υλομενους