αν και η βροχή δεν λεει να σταματήσει εδώ στο Misano , η μοτοσυκλετα σε μαγευει να την βλέπεις και να την ακούς...
απλά θα σας πως πως δεν εχει γίνει κανένας συμβιβασμός... και τα 180 αλογα τα έχει, και τα ρυθμιζόμενα πλαισια, και τον κινητήρα τον ρυθμίζεις σε θέση, και την γωνία κάστερ, και το ψαλίδι...
έχει και τις μεατβλητητής διαμέτρου εισαγωγες, και τα μονομπλοκ του τα brembo, και δίσκους που είναι μισό κιλό ελαφρύτεροι από τους δίσκους mille-tuono, και φουλ πακέτο ohlins (και το σταμπιλιζατερ) και διακόπτες από το mille... και ακούγεταιιιι σαν... δεν μπορώ να το περιγράψω... είναι μικρό δε.. πολύ μικρό, έχει τον πιο όμορφο κώλο που έχετε φανταστει και για να παραμιλάνε οι δημοσιογράφοι που πριν λίγες μέρες ήταν στα R1 και GSXR Κ9 πάει να πει ότι το μηχανάκι λέει πολύ...

3 διαφορετικές χαρτογραφήσεις, μια φουλ 180 άλογα, μία sport που ρίχνει την παροχή ιπποδύναμης στις 3 πρώτες σχέσεις, και μία road/rain που μειώνει την ιπποοδύναμη στα 140 άλογα για βροχή, πολύ κλειστές πίστες και πολύ γλιστερούς δρόμους... οι ιταλοί δημοσιογράφοι έλεγαν πως αυτή η χαρτογράφηση είναι σαν να καβαλάς GSXR750 άρα μπορείς να πας ποοοολύ γρήγορα...

είναι ελαφρύ... πολύ ελαφρύ... κάτω από 200 κιλά γεμάτο...
παίρνει λίγο λάδι... και στροφάρει μέχρι τις 13.000 με την μαμά εξάτμιση... με την evo και το πρόγραμμα παίρνεις άλλες 750σαλ...

είναι κουκλί... όλοι λένε ότι είναι μακράν το πιο όμορφο...

και γω αναρωτιέμαι... ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ 19.760 για να το πάρω μέσα Απριλίου που θα έρθει Ελλάδα χωρίς να πουλήσω το TUONO???

καληνύχτα από το Rimini και ονειρα V4... 

 

μπραβο στους ιταλους και στη μαμα aprilia που βλεπει πλεον στα ισια τους Ιαπωνες !

με το καλο σε οσους το σκεφτονται !!!   

Τρεμε Japan.

αν και η βροχή δεν λεει να σταματήσει εδώ στο Misano , η μοτοσυκλετα σε μαγευει να την βλέπεις και να την ακούς...
απλά θα σας πως πως δεν εχει γίνει κανένας συμβιβασμός... και τα 180 αλογα τα έχει, και τα ρυθμιζόμενα πλαισια, και τον κινητήρα τον ρυθμίζεις σε θέση, και την γωνία κάστερ, και το ψαλίδι...
έχει και τις μεατβλητητής διαμέτρου εισαγωγες, και τα μονομπλοκ του τα brembo, και δίσκους που είναι μισό κιλό ελαφρύτεροι από τους δίσκους mille-tuono, και φουλ πακέτο ohlins (και το σταμπιλιζατερ) και διακόπτες από το mille... και ακούγεταιιιι σαν... δεν μπορώ να το περιγράψω... είναι μικρό δε.. πολύ μικρό, έχει τον πιο όμορφο κώλο που έχετε φανταστει και για να παραμιλάνε οι δημοσιογράφοι που πριν λίγες μέρες ήταν στα R1 και GSXR Κ9 πάει να πει ότι το μηχανάκι λέει πολύ...

3 διαφορετικές χαρτογραφήσεις, μια φουλ 180 άλογα, μία sport που ρίχνει την παροχή ιπποδύναμης στις 3 πρώτες σχέσεις, και μία road/rain που μειώνει την ιπποοδύναμη στα 140 άλογα για βροχή, πολύ κλειστές πίστες και πολύ γλιστερούς δρόμους... οι ιταλοί δημοσιογράφοι έλεγαν πως αυτή η χαρτογράφηση είναι σαν να καβαλάς GSXR750 άρα μπορείς να πας ποοοολύ γρήγορα...

είναι ελαφρύ... πολύ ελαφρύ... κάτω από 200 κιλά γεμάτο...
παίρνει λίγο λάδι... και στροφάρει μέχρι τις 13.000 με την μαμά εξάτμιση... με την evo και το πρόγραμμα παίρνεις άλλες 750σαλ...

είναι κουκλί... όλοι λένε ότι είναι μακράν το πιο όμορφο...

και γω αναρωτιέμαι... ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ 19.760 για να το πάρω μέσα Απριλίου που θα έρθει Ελλάδα χωρίς να πουλήσω το TUONO???

καληνύχτα από το Rimini και ονειρα V4... 

 

αυτά είναι και άντε να ησυχάσεις!!

 

Patman συνέχισε απτόητος να μας ενημερώνεις.....!!!!!

Δώσε πόνοοοοο λέμε.....!!Άντε ήρθε η ώρα του του v4 να παρουσιαστεί επιτέλους....!!

Μακάρι να ανοίξει ο καιρός κατά εκεί να βγάλετε καλύτερα συμπεράσματα....

Α ρε Πάνο....μας πόρωσες...

Τι να πώ.........ΤΖΑΠΑΝ ΑΚΟΥΤΕΕΕΕΕΕΕΕΕ ΡΕ????

 

τσαμπα τα λεφτα πανω στο μιλλε.................... παει για πουλημα απο οτι βλεπω................ παλι θα με χωρισει η γυναικα μου 

Κάνε μας χάλια!!

τσαμπα τα λεφτα πανω στο μιλλε.................... παει για πουλημα απο οτι βλεπω................ παλι θα με χωρισει η γυναικα μου 

Μια δωρεα στο κοινωφελες ιδρυμα "mak74" θα σε βγαλει απο την δυσκολη θεση........

τρελανε μαααααααααααααας.........


 

PAIDIA MOLIS ME PIRE O PATMAN STO KINITO MOU APO MISANO KAI MOU TO EVALE NA TO AKOUSO TELEIOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!



 

Πολυ βροχα λεμε 


και πολυ ΠΟΝΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ  !!!!!!!!!!!!!!! 

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2009/April/1-5/apr0209-Aprilia-RSV4-first-ride-Michael-Neeves-on-track/

Εγώ αυτό κρατάω προς το παρόν...:

"Usually wet weather riding is something you have to tolerate but on the RSV4 it’s serious fun. There is so much feedback from the chassis and short shifting through the gears is the fastest way around the track because the engine is so flexible.

Compared to an RSV twin or a Ducati 1198 the power delivery is far less brutal and bike is easier to ride. If you compare the RSV4 to the new R1, the RSV4’s is power is just as easy to use, but the bike is far more compact and agile."

ΠΟΝΟΣ...!!

7 πτώσεις μέχρι στιγμής...καλά το πάνε...πάλι καλα που "There is so much feedback from the chassis"...ούτε θέλω να ξέρω πόσο βρέχει! 

7 πτώσεις μέχρι στιγμής...καλά το πάνε...πάλι καλα που "There is so much feedback from the chassis"...ούτε θέλω να ξέρω πόσο βρέχει! 

 

Αυτό προσπάθησα να το προσπεράσω έντεχνα αλλά τελικά δεν μου βγήκε...

Argi έχει οριστεί ημερομηνία για δοκιμή επί ελληνικού εδάφους...??