θελω να ρωτησω αν ξερει καποιος η αν υπαρχει αντιστοιχω θεμα ποσο χάνει το ταχύμετρο η κερδίζει με την αλλαγή προφίλ στο πίσω ελαστικό.
π.χ αν το μαμα ελαστικο στην μοτο μας ειναι 190-50-17 και βαλουμε 190-55-17 ποση αποκλιση εχουμε?

 

απ τη στιγμη που το ταχυμετρο παιρνει εντολη απ τον μπροστινο τροχο (αν παιρνει απο εκει)  ειναι αδυνατον να χασει απ την αλλαγη προφιλ του πισω ελαστικου.
το μονο που αλλαζει αν πειραξεις το προφιλ του πισω ειναι η σχεση μεταδοσης δηλαδη το μηχανακι ή θα μακρυνει ή θα κοντινει αναλογως το νουμερο του προφιλ.

αν το ταχυμετρο μετραει απ το μοτερ τοτε ναι υπαρχει διαφορα

απ τη στιγμη που το ταχυμετρο παιρνει εντολη απ τον μπροστινο τροχο (αν παιρνει απο εκει)  ειναι αδυνατον να χασει απ την αλλαγη προφιλ του πισω ελαστικου.

Παιρνει σημα απο την πισω δισκοπλακα. Οι μονες αλλαγες που επηρεαζουν ειναι η αλλαγη διαμετρου ζαντας και ελαστικου.

θελω να ρωτησω αν ξερει καποιος η αν υπαρχει αντιστοιχω θεμα ποσο χάνει το ταχύμετρο η κερδίζει με την αλλαγή προφίλ στο πίσω ελαστικό.
π.χ αν το μαμα ελαστικο στην μοτο μας ειναι 190-50-17 και βαλουμε 190-55-17 ποση αποκλιση εχουμε?

Τα έχω λίγο μπερδεμένα στο μυαλό μου αλλά να ξέρεις ότι με το 55αρι προφίλ το μηχανάκι πάει ελαφρώς χειρότερα γιατί έχει μακρινει..... Κ η αντιστοιχία μιλάνε για ένα δόντι πίσω!!!! Οπότε εάν πάρουμε αυτήν τν αντιστοιχία ως σωστή θα μιλούσαμε για 7 km διάφορα!!!