Τι εννοεις χτυπησατε το εσωτερικο για να φουσκωσει και να σφιξει το ρουλεμαν??

Θα γινοταν να βγει το ρουλεμαν, να γεμισει η φωλια με κολληση (tig, mig δεν ξερω ακριβως) και μετα να τορνιριστει (ή τορνευτει?? ) και να ερθει στις επιθυμητες διαστασεις??

Αφού είναι μασιφ. Μονο Ραν κόψει τον δακτύλιο που φωλιάζει το ρουλεμάν κ κολλήσει άλλον. Και νομιζω δεν θα φαίνεται κιόλας αφού θα το κρύβει η γραναζιερα

Την λύση του κόβω τον δακτύλιο προτάθηκε και από τον τελευταίο μάστορα αλλά τον φοβιζαν τα 5 μόνο κολλήματα.
Εγώ ανατρίχιασα από τον φόβο να καβαλάω το μηχανάκι όταν το πρότεινε πάντως.

Έκανε χτυπηματακια - πόντες που έκαναν δοντάκια στο αλουμίνιο όπου σταθεροποιησαν το ρουλεμάν.

Δεν φαίνεται ανησυχητικό από θέμα ζημιάς η κινδύνου αλλά δεν θα κρατήσει.
Μην νομίζετε ότι υπάρχει κανένα τρελό κενό ανάμεσα, μιλάμε για χιλιοστά του χιλιοστού απλά θέλω να αποφύγω τα χειρότερα

υπαρχουν "κολλες"για αυτες τις ζημιες
η Loctite 601,ιδανικη για κενα ως 0,1mm
η Loctite  660,ιδανικη για κενα ως 0,5mm
εναλλακτικα βρες 3Μ(την γνωστη)  RT 48 που καλυπτει κενα ως 0,2mm

Η κόλλα θα παίξει με την 1η ευκαιρία

Το κακο με την κόλλα ειναι οτι δεν ενδείκνυται σε εφαρμογές με εντονους κραδασμους.ο τροχος εκτος του οτι ειναι κινητήριος είναι μη αναρτομενος κ η καθε λακουβα ειναι ισχυρο σοκ στον τροχο. Οι υγρες αυτες κολλες συνήθως ειναι αναεροβιες κ κρυσταλλωνουν με αποτελεσμα με τις κρουσεις να θρυματιζοντε σταδιακα.
Ισως να κάτι να πετυχεναμε με κολλες τυπου "liquid metal "

Σε προηγουμενο ποστ εγραψα να αλλαξεις την βαση της γραναζιερας αλλα δεν ειχα δει οτι ειναι μασιφ με τον τροχο. Στο gen1 ειναι χωριστα. σκεφτομαι λοιπον αν μπορει να κοπει η βαση και να ανοιξεις βολτες ωστε να κουμπωσει η βαση απο το παλιο. Ισως λεω και μακακια (το ποιο πιθανο)

Σε προηγουμενο ποστ εγραψα να αλλαξεις την βαση της γραναζιερας αλλα δεν ειχα δει οτι ειναι μασιφ με τον τροχο. Στο gen1 ειναι χωριστα. σκεφτομαι λοιπον αν μπορει να κοπει η βαση και να ανοιξεις βολτες ωστε να κουμπωσει η βαση απο το παλιο. Ισως λεω και μακακια (το ποιο πιθανο)

μην μπερδευεις την βαση των σινεμπλοκ με την ζαντα, σε ολα τα μοντελα χωριστα ειναι. αλλα τα ρουλεμαν του τροχου και αλλα της γραναζιερας

http://www.skf.com/group/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/wear-sleeves/skf-speedi-sleeve/index.html

Πάτεντ...? 

Έχει κανείς κανένα γνωστό που να ξέρουμε ότι θα μας προσέξει?

Γκουγκλάροντας "αργκον τόρνο φρέζα" βρήκα 2 μηχανουργεία κοντά στο σπίτι (Άνω Νέα Σμύρνη).

http://katsikadellisoe.blogspot.gr

http://bourasracing.gr/

Ο δεύτερος φαίνεται να είναι πιο κοντά στο αντικείμενο και θα τον πάρω ένα τηλέφωνο να δούμε τι θα μου πει, αλλά αλλιώς ειναι να πας καπου συστημένος, το άγχος είναι μικρότερο. 

Εγω φιλε μου θα σου προτεινα να πας στον πρωτο,εγω προσωπικα που ειχα παει καποτε εμεινα αρκετα ευχαριστημενος (μου ειχε κοπει η βιδα που κραταει το μπροστα γραναζι μεσα στον πυρο) επισης ο γιος αυτουνου που εχει το μηχανουργειο (αυτος θα στο φτιαξει σιγουρα) εχει και σιβερ οποτε γενικα ασχολειται με τετοια...

Έχεις πρόβλημα στην μία πλευρά ή και στις δύο;
Δεν ξέρω αν βοηθάει αλλά όταν είχα πάει τις ζάντες μου για αμμοβολή και ηλεκτροστατική ο τύπος όταν είδε την παλιά (σπασμένη στο στεφάνι) μου είπε πως γεμίζεται με αλουμίνιο και επισκευάζεται σε τόρνο. (φυσικά δεν το έκανα αφού είχα βρεί άλλες)
Θα ρωτήσω κάποια στιγμή ποιος κάνει αυτή την δουλειά γιατί κατά την γνώμη μου μόνο με γέμισμα με αλουμίνιο και τορνάρισμα θα σωθεί το ζαντικό. 

Παράθεση από: S-T στις Οκτώβριος 09, 2014, 11:05:19 πμ

Έχει κανείς κανένα γνωστό που να ξέρουμε ότι θα μας προσέξει?

Γκουγκλάροντας "αργκον τόρνο φρέζα" βρήκα 2 μηχανουργεία κοντά στο σπίτι (Άνω Νέα Σμύρνη).

http://katsikadellisoe.blogspot.gr

http://bourasracing.gr/

Ο δεύτερος φαίνεται να είναι πιο κοντά στο αντικείμενο και θα τον πάρω ένα τηλέφωνο να δούμε τι θα μου πει, αλλά αλλιώς ειναι να πας καπου συστημένος, το άγχος είναι μικρότερο. 

Εγω φιλε μου θα σου προτεινα να πας στον πρωτο,εγω προσωπικα που ειχα παει καποτε εμεινα αρκετα ευχαριστημενος (μου ειχε κοπει η βιδα που κραταει το μπροστα γραναζι μεσα στον πυρο) επισης ο γιος αυτουνου που εχει το μηχανουργειο (αυτος θα στο φτιαξει σιγουρα) εχει και σιβερ οποτε γενικα ασχολειται με τετοια...

Ο κατσικαδελης μου έκανε την λύση με τα χτυπήματα.

Έχεις πρόβλημα στην μία πλευρά ή και στις δύο;
Δεν ξέρω αν βοηθάει αλλά όταν είχα πάει τις ζάντες μου για αμμοβολή και ηλεκτροστατική ο τύπος όταν είδε την παλιά (σπασμένη στο στεφάνι) μου είπε πως γεμίζεται με αλουμίνιο και επισκευάζεται σε τόρνο. (φυσικά δεν το έκανα αφού είχα βρεί άλλες)
Θα ρωτήσω κάποια στιγμή ποιος κάνει αυτή την δουλειά γιατί κατά την γνώμη μου μόνο με γέμισμα με αλουμίνιο και τορνάρισμα θα σωθεί το ζαντικό. 

Για κάνε μια ερώτηση. Και οι 3 που πήγα δεν είχαν τα μέσα για αυτή την δουλειά.

Το έχει σκεφτεί και ο Βασίλης αυτό σαν λύση αλλά φοβάται ότι η κολληση θα χαλάσει το χρώμα και θα θέλει και βάψιμο μετά.

Όλα όμως είναι θέμα κέρδους σε σχέση με το κόστος.

Παράθεση από: ifylios72 στις Οκτώβριος 31, 2014, 06:39:57 μμ

Έχεις πρόβλημα στην μία πλευρά ή και στις δύο;
Δεν ξέρω αν βοηθάει αλλά όταν είχα πάει τις ζάντες μου για αμμοβολή και ηλεκτροστατική ο τύπος όταν είδε την παλιά (σπασμένη στο στεφάνι) μου είπε πως γεμίζεται με αλουμίνιο και επισκευάζεται σε τόρνο. (φυσικά δεν το έκανα αφού είχα βρεί άλλες)
Θα ρωτήσω κάποια στιγμή ποιος κάνει αυτή την δουλειά γιατί κατά την γνώμη μου μόνο με γέμισμα με αλουμίνιο και τορνάρισμα θα σωθεί το ζαντικό. 

Για κάνε μια ερώτηση. Και οι 3 που πήγα δεν είχαν τα μέσα για αυτή την δουλειά.

Το έχει σκεφτεί και ο Βασίλης αυτό σαν λύση αλλά φοβάται ότι η κολληση θα χαλάσει το χρώμα και θα θέλει και βάψιμο μετά.

Όλα όμως είναι θέμα κέρδους σε σχέση με το κόστος.

Ρώτησα σήμερα σχετικά με το θέμα σου και ο φίλος μου λέει να μην πας τσάμπα γιατί δεν θα σου το γεμίσει σε τέτοιο κρίσιμο σημείο.

Επειδή αυτή είναι μια βλάβη που εκδηλώνεται συχνά στα σκάφη, εγώ αν ήμουν στην θέση σου θα πήγαινα σε ένα τόρνο που εμπιστεύομαι με το ζαντικό και το καινούργιο ρουλεμάν και θα του ζητούσα να μου φτιάξει την προσθήκη που χρειάζεται. Ουτε πολύ ακριβά θα βγεί αλλά θα σου περάσει μέταλλο που αντέχει σε τριβές όπως αυτά που βάζουν στις απολήξεις απο τους σωλήνες που περνάει ο άξονας για την προπέλα στα σκάφη, προσθήκες σε φαγωμένα κέντρα απο τιμόνια κλπ.

Πλοιομέκ ίσως στον Πειραιά....

Ευχαριστώ πολύ, θα κάνω ένα τηλέφωνο να δω τι θα μου πούνε