μπορει και να μην εχει δεθει καλα

όντως ...μπορεί να παίζει και κάτι με τα correction factors...

παιδια δεν ξερω να σας πω, η αληθεια ειναι οτι ηταν ψιλοξεπετα το θεμα. Ειμασταν 8-9 μηχανακια, κανονισμενο απο διπλανο φορουμ.
Οποτε μπορει να μην ασχοληθηκε οσο πρεπει, εκανε νομιζω 5-6 runs και τελος.
ΟΚ, δεν ψαχνω και το απολυτο νουμερο απλα με μια καλη τιμη (30Ε) ειδα περιπου τι βγαζει το Μιλλε. Το δυναμομετρο ηταν dynojet αλλα δεν θυμαμαι το μοντελο, στον Γκινοσατη πηγαμε.

Για το θεμα των μεγιστων τιμων, παλι δεν ξερω. Στο all gear εδειξε μεχρι 131 αλογα....

Λοιπον, εχω φρεσκο πραγμα....
Ελαβα τα αρχεια σε ηλεκτρονικη μορφη και κατεβαζοντας το winpep7 απο dynojet, βλεπω τις δυναμομετρησεις. Υπαρχουν πολλες ρυθμισεις στο προγραμμα και προσπαθω να βγαλω ακρη. Καταρχην οι μοναδες μετρησης ειναι hp για ιπποδυναμη και ft.lbs για ροπη. Στις εκτυπωσεις ειναι σε PS και kg.m αντιστοιχα.
Τα correction ειναι διαφορα (SAE, DIN, EEC κτλ...) με μικροδιαφορες στις μεγιστες τιμες. Επισης εχει και μια ρυθμιση smoothness απο 1 εως 5 οπου και κανει την καμπυλη περισσοτερο προς λιγοτερο κατσαρη (στο 3 η δυναμομετρηση δειχνει περιπου οπως και στις εκτυπωσεις). Οι εικονες που παραθετω λοιπον ειναι διαφορετικες απο τις πρωτες που εβαλα (χωρις να καταλαβαινω τον λογο, στην ιδια dyno δινει τιμες τερμα στο hp/mph ενω σταματαει στις 9500 περιπου στο hp/rpm). Δεν ξερω ποιες ειναι σωστες. Εαν καποιος ξερει κατι παραπανω ας πει καμια γνωμη.