Έγινε καυσανάλυση,ήταν τα νούμερα λίγο φευγάτα.Ήρθαν στο 3 για μπροστά και στο 2,8 για τον πίσω κύλινδρο. Εξακολουθεί η δεξιά εξάτμιση να βρωμοκοπάει βενζινίλα και η αριστερή τίποτα.Μήπως απλά έχει καεί το υλικό που έχει μέσα το τελικό;

Άρα από μίγμα είσαι εντάξει.  Έχεις μαμά εξατμίσεις ή aftermarket;

Η μέτρηση της καυσανάλυσης έγινε από τις υποδοχές των λάμδα ή στα τελικά;

Άν έχεις μαμά εξατμίσεις  ίσως φταίει ο καταλύτης.

  Ακράπες,μαπ2,ανοικτό φιλτροκούτι

Δεν έχεις θέμα τότε.

Αφού η καυσανάλυση είναι εντάξει δεν υπάρχει ανησυχία.

Για να μην ανοίγω νέο θέμα,σήμερα μετα από στάση σε βενζινάδικο,ζεστό εννοείται,δεν έπαιρνε μπρος με τίποτα και αναγκάστηκα να το βάλω σκαστό.Όταν πατούσα τη μίζα έσβηνε το καντράν.Μόλις γύρισα σπίτι,κάνοντας την ίδια διαδρομή,έσβησα τον κινητήρα και δοκίμασα να βάλω κατευθείαν και πήρε αμέσως.Άλλες δύο φορές δοκιμή και τσακμάκι!Τι πρέπει να δω;

Οταν μου εσβηνε καντραν με το πατημα της μιζας ηθελε μπαταρια..
Μετρα μπαταρια για αρχη, μετα δες τους πολους της μπαταριας μηπως εχουν ξελασκαρει..αλλιως ισως ο ανορθωτης προειδοποιει..

Για να μην ανοίγω νέο θέμα,σήμερα μετα από στάση σε βενζινάδικο,ζεστό εννοείται,δεν έπαιρνε μπρος με τίποτα και αναγκάστηκα να το βάλω σκαστό.Όταν πατούσα τη μίζα έσβηνε το καντράν.Μόλις γύρισα σπίτι,κάνοντας την ίδια διαδρομή,έσβησα τον κινητήρα και δοκίμασα να βάλω κατευθείαν και πήρε αμέσως.Άλλες δύο φορές δοκιμή και τσακμάκι!Τι πρέπει να δω;

Μπαταρία και κανε ενα καθάρισμα την μίζα

Για να μην ανοίγω νέο θέμα,σήμερα μετα από στάση σε βενζινάδικο,ζεστό εννοείται,δεν έπαιρνε μπρος με τίποτα και αναγκάστηκα να το βάλω σκαστό.Όταν πατούσα τη μίζα έσβηνε το καντράν.Μόλις γύρισα σπίτι,κάνοντας την ίδια διαδρομή,έσβησα τον κινητήρα και δοκίμασα να βάλω κατευθείαν και πήρε αμέσως.Άλλες δύο φορές δοκιμή και τσακμάκι!Τι πρέπει να δω;

Μπαταρία 99% μπορεί από μετρήσεις που έχεις κάνει να δείχνει καλή αλλά μάλλον δεν έχει τα απαιτούμενα αμπέρ για την εκκίνηση του κινητήρα (δηλαδή τα έχει παίξει) 

Προσοχή, άμεση αλλαγή της γιατί με ψόφια μπαταρία και μιζιές κινδυνεύει το κομπλέρ...

Οκ,μάλλον μπαταρία είναι.Θα το ελέγξω και θα ενημερώσω

Να ενημερώσω έστω και ποοοοοοοοοοολυυυυυυύ καθηστερημένα     απλώς για να υπάρχει και μια χρησιμότητα στα γραφόμενα μας,ό,τι αλλάχθηκε η μπαταρία εννοείται κι όλα καλά!

Στο πιο σημαντικό κι εκνευριστικό με την βενζινίλα που έβγαζε το δεξί ακράποβιτς το πρόβλημα λύθηκε αρκετά καθυστερημένα κι έπειτα από τρία χρόνια,πέρσι στις αρχές καλοκαιριού με μια πολύ απλή κι αποτελεσματική κίνηση......μου έκλεψαν μόνο το δεξί ακράποβιτς!!! οπότε αναγκάστηκα να βάλω πάνω τα μανίσια τελικά και να το γυρίσω σε μαπ1,ενώ παράλληλα έβγαλα και το ironbite!Από τότε το μηχανάκι δουλεύει ρολόι,πολύ στρωτά,χωρίς να μυρίζει τίποτα!!!Να ναι καλά τα παιδιά που μου το έφαγαν γιατί μου είχε σπάσει τα νεύρα!!Παρατηρώ ότι εντελώς μαμά (μόνο 15άρι γρανάζι μπροστά) το μοτέρ δουλεύει καλύτερα από κάθε άλλη φορά!!