Γεια σασ, εβαλα στο μηχανακι μου πολυεστερικα και οταν βγαλαμε τα γνησια fairing αλλαξαμε και το ram-air οποτε βγαλαμε και το οργανο και μετα το ξανα βαλαμε στην αλλη βαση οργανων,μαζι βγαλαμε διακοπτη φωτων και βεντιλατερ. Δεν συνδεσαμε το φισ απο την υποπιεση που πηγαινει με κατι λαστιχακια στο ram-air το γνησιο και εβγαλε βλαβη EFI, οταν την εβαλα παλι εσβησε και ολα ηταν οκ. Η βελονα του στροφομετρου οταν περνει τισ 5500rpm αρχιζει ενα τρεμουλο (δεν ειναι σταθερη) και οσο ανεβαινουν οι στροφες γινεται ολο και πιο ασταθεις. Και αυτη η ασταθια υπαρχει και οταν - ανοιγεις διακοπτη και κανει check - οταν σβηζεις το διακοπτη, η βελονα πηγαινει κατω απο το 0 του στροφομετρου , εκει κανει παλι ενα πολυ μικρο τρεμουλο (ασταθια) . Μηπως γνωριζει καποιοσ απο τι μπορει να προερχεται? Συνδεσα παλι τον διακοπτη (φλασ κτλ) αλλα τιποτα.
Μηπωσ γνωριζει καποιοσ κατι που μπορει να εχω κανει λαθοσ? Ή αν το εχει παθει και να ξερουμε που να ψαξουμε?ΚΑΘΕ ΒΟΗΘΕΙΑ ΔΕΚΤΗ! Σας ευχαριστω πολυ!

Ααα ,,αλλαξαμε και μπαταρια (battery tender) αλλα δεν φταιει αυτο γιατι ξανα εβαλα αυτη που ειχα και κανει το ιδιο!

Γεια σου bourman
Αφού αφαιρέσατε τον σωλήνα που πάει στην υποπιεση στο ram-air,κλείσατε τον σωλήνα μετά από το σημείο που βγαίνει από τα σώματα ψεκασμού?
Σίγουρα δεν πρέπει να μείνει ξεταπωτος.
Το τρέμουλο που αναφέρεις το κάνει και σε έμενα κάτω από το 0 του στροφομετρου,μόνο οταν κλείνοντας τον διακόπτη ακούω τον stepper motor στο φιλτροκουτι να κλείνει.Μετά η βελόνα ηρεμεί.
Τωρα αν κάνει αυτήν την αστάθεια μετα τις 5500 και στο check ,μάλλον είναι θέμα οργανου. Για τσέκαρε και ασφαλειες,συνδεσεις

Ναι το ταποσαμε αυτο το λαστιχακι! Ακουγεται αυτο ναι που μου ειπεσ εκει στο φιλτροκουτι! Αρα το κανει σε ολα? Γιατι δεν θυμαμαι αν το εκανε πριν! Βγαλαμε ασφαλιες και ξανα βαλαμε απο το οργανο και το φισ παλι απο πισω , το βαλαμε παλι και με Ν στο σταν που το μαρσαραμε ανεβαζε στροφες χωρις να εχει ασταθεια! Τωρα ειδαμε οτι οταν ανεβαζαμε στροφες η μπαταρια ειχε 13.6 και το κοντερ εδειχνε 12,5 - 12.6 μερικες φορες και γενικα δεν ανεβαζε ταση..... οποτε καποιο προβλημα με ανορθωτη εχει σιγουρα! 

Χαίρομαι που βρήκατε την λύση γρήγορα.
Πράγματι αν με μαρσάρισμα στις 4000 δεν ανεβαίνει η τάση που δείχνει στο κοντέρ,και μένει στάσιμη χαμηλά, τότε έχετε πρόβλημα με πηνία η ανορθωτή

Γιάννη από τς λακούβες στν Άγιο έπαθες ζημιά!!!!

Xaxaxa Μανο δεν το βγαζω Αγιο ρε  χαχαχα ... Τελικα δεν υπαρχει προβλημα ουτε στον ανορθωτη, οταν ξεσυνδεεισ φωτα κτλ δεν ανεβαζει v η μπαταρια! Μολισ βαλαμε μια λαμπα πισω ολα οκ! Ελπιζω να σταματησει και η ασταθεια στη βελονα! Στο σταντ με 2η ταχυτητα που ανεβασαμε στροφες δεν ειχαμε καποιο θεμα, ελπιζω να ειναι οκ και στο δρομο τωρα. 

Γεια σου bourman
Επειδή θέλω και εγώ να αφαιρέσω φώτα και τα λοιπά,υπάρχουν παρενέργειες στο ηλεκτρικό σύστημα?
Σε ρωτάω επειδή γράφεις ότι βάζοντας την λάμπα διορθώθηκε το προβλημα.

Γεια σου bourman
Επειδή θέλω και εγώ να αφαιρέσω φώτα και τα λοιπά,υπάρχουν παρενέργειες στο ηλεκτρικό σύστημα?
Σε ρωτάω επειδή γράφεις ότι βάζοντας την λάμπα διορθώθηκε το προβλημα.

δεν ξερω αν κανει προβλημα αν βγαλεις τα φωτα παντως αν τα βγαλεις κι εχεις θεμα μπορεις να αγορασεις μια αντισταση ισχυος με παρομοια watt με τις λαμπες και να εισαι ο.κ

το παιξιμο στην βελονα κατα το κλεισιμο του διακοπτη ειναι φυσιολογικο, το εκανε παντα απλα δεν το χες προσεξει, ειναι η επιστροφη της βελονας στα stop της, ετσι ειναι προγραματισμενο να κανει.

αλλο η ταση της μπαταριας και αλλο η ταση που φθανει στο κοντερ, η απώλειες της πλεξουδας απο τους πολους εως το οργανο πολλες φορες ειναι και ανω του 1 βολτ, δεν ειναι προβλημα. η ταση πρεπει να ναι στους πολλους της μπαταριας απο 13,6 εως 14,8 με αναμενα φωτα πανω απο τις 3 χιλιαδες στροφες για 5 δευτερολεπτα

Γεια σου bill ,για διαφώτισε μας και στο άλλο θέμα.
Υπάρχουν παρενέργειες στο ηλεκτρικό σύστημα αν αφαιρέσεις όλα τα φώτα?

Συγνώμη που δεν απάντησα παιδιά λίγο δουλειάς προπόνησης και τρέξιμο με το μηχανάκι δεν πρόλαβα να ανοίξω pc, λοιπόν βάλαμε αντίσταση αντί για λάμπα και τα βολτ επανήλθαν (14,1) όποτε όλα οκ! Αλλά το όργανο συνεχίζει να τρέμει μετά τις 5,500σαλ , αλλάξαμε μαζί με τα πολυεστερικά και βάση οργάνων και δεν είχαμε βάλει λαστιχακια πίσω στις βίδες όποτε τοποθετήσαμε σήμερα αλλά συνεχίζει να υπάρχει το πρόβλημα μικρότερο όμως από πριν! Πιστεύω ότι είναι θέμα κραδασμών ! Το βάλαμε κ στον εγκέφαλο και δεν έβγαλε και κάποια βλάβη! Τώρα μένει να δούμε τα καλώδια του οργάνου στο πίσω μέρος μήπως κάποιο δεν έχει επαφή καλή και μετά τις γειώσεις της μοτοσικλέτας ! Νομίζω πως κουράστηκα να ψάχνω 😞

Θα σε αποζημιώσει ρε Γιάννη στα Μέγαρα!!! Σκεψου ότι το ρεκόρ πίστας του Μπούστα με rsv νομίζω ότι ακόμα  δν το έχουν σπάσει.... "Ψησουουου"

Συγνώμη που δεν απάντησα παιδιά λίγο δουλειάς προπόνησης και τρέξιμο με το μηχανάκι δεν πρόλαβα να ανοίξω pc, λοιπόν βάλαμε αντίσταση αντί για λάμπα και τα βολτ επανήλθαν (14,1) όποτε όλα οκ! Αλλά το όργανο συνεχίζει να τρέμει μετά τις 5,500σαλ , αλλάξαμε μαζί με τα πολυεστερικά και βάση οργάνων και δεν είχαμε βάλει λαστιχακια πίσω στις βίδες όποτε τοποθετήσαμε σήμερα αλλά συνεχίζει να υπάρχει το πρόβλημα μικρότερο όμως από πριν! Πιστεύω ότι είναι θέμα κραδασμών ! Το βάλαμε κ στον εγκέφαλο και δεν έβγαλε και κάποια βλάβη! Τώρα μένει να δούμε τα καλώδια του οργάνου στο πίσω μέρος μήπως κάποιο δεν έχει επαφή καλή και μετά τις γειώσεις της μοτοσικλέτας ! Νομίζω πως κουράστηκα να ψάχνω 😞

το πιθανοτερο για το τρεμουλο τις βελονας ειναι το μοτερακι της. μην σπαταλας τον χρονο σου να ψαχνεις καλωδια. οι εντολες απ τον εγκεφαλο ειναι μεσω can line και περνανε ολα απο 2 καλωδια. μια γειωση εχει το οργανο και αν δεν ειχες σωστη επαφη θα τρεμοσβηνε ολοκληρο

Παράθεση από: Bourman στις Μάρτιος 24, 2017, 09:20:37 μμ

Συγνώμη που δεν απάντησα παιδιά λίγο δουλειάς προπόνησης και τρέξιμο με το μηχανάκι δεν πρόλαβα να ανοίξω pc, λοιπόν βάλαμε αντίσταση αντί για λάμπα και τα βολτ επανήλθαν (14,1) όποτε όλα οκ! Αλλά το όργανο συνεχίζει να τρέμει μετά τις 5,500σαλ , αλλάξαμε μαζί με τα πολυεστερικά και βάση οργάνων και δεν είχαμε βάλει λαστιχακια πίσω στις βίδες όποτε τοποθετήσαμε σήμερα αλλά συνεχίζει να υπάρχει το πρόβλημα μικρότερο όμως από πριν! Πιστεύω ότι είναι θέμα κραδασμών ! Το βάλαμε κ στον εγκέφαλο και δεν έβγαλε και κάποια βλάβη! Τώρα μένει να δούμε τα καλώδια του οργάνου στο πίσω μέρος μήπως κάποιο δεν έχει επαφή καλή και μετά τις γειώσεις της μοτοσικλέτας ! Νομίζω πως κουράστηκα να ψάχνω 😞

το πιθανοτερο για το τρεμουλο τις βελονας ειναι το μοτερακι της. μην σπαταλας τον χρονο σου να ψαχνεις καλωδια. οι εντολες απ τον εγκεφαλο ειναι μεσω can line και περνανε ολα απο 2 καλωδια. μια γειωση εχει το οργανο και αν δεν ειχες σωστη επαφη θα τρεμοσβηνε ολοκληρο

καλησπέρα και πάλι , σήμερα το έκανα μια βόλτα και πάλι υπάρχει αυτό το πρόβλημα, το κάνει μόνο με ταχύτητα , άλλο ένα θέμα... Δηλαδή πήγαινα με 2α και έβαλα νεκρά και ανέβασα στροφές και δεν το έκανε ! Μανο Χαχαχα άμα ήμασταν όλοι οδηγικα μπουστας θα ήταν όλα πολύ ωραία !!!!