Στο ετήσιο supertest SWA (Supertest World Association) το Mille Factory κατετάγη στην 8η θέση, τελευταίο από όλα τα 1000άρια.
κρίμα και άδικο....... ..... . Δεν πειράζει όμως, έχει και άλλες αρετές οι οποίες δεν φαίνονται μέσα σε λίγους γύρους .    ( Tελική κατάταξη #1:GSXR-1000 k7   #2:R1   #3:DUCATI 1098S   #4:GSXR-750   #5:CBR1000RR   #6:ZX-10R   
#7: MV AGUSTA F4R 312   #8:RSV FACTORY    ).

Πάντως στο άλλο μεγάλο συγκριτικό Master Bike που έγινε το 2006 το Mille ήταν #1. Βγάλε άκρη τώρα..... 

Στο ετήσιο supertest SWA (Supertest World Association) το Mille Factory κατετάγη στην 8η θέση, τελευταίο από όλα τα 1000άρια.
κρίμα και άδικο....... ..... . Δεν πειράζει όμως, έχει και άλλες αρετές οι οποίες δεν φαίνονται μέσα σε λίγους γύρους .    ( Tελική κατάταξη #1:GSXR-1000 k7   #2:R1   #3:DUCATI 1098S   #4:GSXR-750   #5:CBR1000RR   #6:ZX-10R   
#7: MV AGUSTA F4R 312   #8:RSV FACTORY    ).

Πάντως στο άλλο μεγάλο συγκριτικό Master Bike που έγινε το 2006 το Mille ήταν #1. Βγάλε άκρη τώρα..... 

MHN ΣΤΕΝΑΧΩΡΙΕΣΕ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ...ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΚΙΜΕΝΙΚΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ......

MHN ΣΤΕΝΑΧΩΡΙΕΣΕ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ...ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΚΙΜΕΝΙΚΑ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ......

Ακριβώς

Μιλάμε νομίζω για το συγκριτικό που δημοσιεύει το 0300.
Όταν το διάβασα έτριβα τα μάτια μου. Π.Χ. δείχνει δυναμομετρήσεις με τα γιαπωνέζικα να έχουν 180 άλογα στον τροχό!!! Έλεος μόνο αγωνιστικές κατασκευές έχουν τέτοια δύναμη!
Άσε που βάζει τελευταίο το Mille factory προτελευταιο το MV Augusta και τριτο το Ducati 1098. Πρώτο και δεύτερο είναι το Gsxr1000 και το R1. Μιλάμε για τραγικά πράγματα όπως καλύτερο κράτημα το R1 από όλα τα ευρωπαικά 
Όποιος έχει οδηγήσει ξέρει...

Στο ετήσιο supertest SWA (Supertest World Association) το Mille Factory κατετάγη στην 8η θέση, τελευταίο από όλα τα 1000άρια.

....και από το Falco!?!?!?? 

ΑΔΕΡΦΙΑ ΕΙΜΑΙ ΝΕΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ..ΜΙΑΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ!ΕΙΧΑ R1 04..ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΜΗ ΨΗΛΑ ΚΑΙ ΧΑΜΗΛΑ ΤΙΠΟΤΑ..ΑΠΟ ΣΤΡΙΨΙΜΟ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ ΤΟ FACTORY!ΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΤΙ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ...!!!!!!!!

Καλά ρε παιδιά...
Μην τα βγάζουμε όλα 3μπούρδελα. Στο περσινό συγκριτικό, το Mille είχε κάνει τον καλύτερο χρόνο μεν, αλλά γενικότερα δεν είχε κερδίσει τα καλύτερα σχόλια απ΄τους δημοσιογράφους.

Στο φετινό τεστ, έπαιζε ρόλο το value for money καθώς οι Ευρωπαίοι είχαν φέρει τα ακριβά τους μοντελα και αυτό μετρούσε αρνητικά στην ψήφο που πήραν. (1098S, MV311, Mille Factory). Λογικό μου φαίνεται καθώς το Duc έχει 10.000+ παραπάνω απ΄το Κ7 πχ.

To R1 με τα 180 που αναφέρεις Φοιβο, ήταν special ρυθμισμένο από την ομάδα (δεν αναφέρει τι είχαν κάνει όμως).

Ετσι κι αλλιώς όλες αυτές οι μοτό είναι σε απίστευτα επίπεδα. Δεν υπάρχουν καλές και κακές. Με την καρδιά (και το πορτοφόλι) ψωνίζεις απ΄την elite.

 

Για καθηστε ρε παιδια...περσυ που εβγαινε στα περιοδικα το Φακτορυ πρωτο ηταν αληθεια και πανηγυριζατε και φετος που βγαινει τελευταιο τα περιοδικα τα παιρνουν και ψευδονται?

Απλα στη κατηγορια αυτη οι μοτο εξελισσονται με ιλιγγιωδεις ρυθμους, ετσι ο περσινος βασιλιας αν δεν βελτιωθει ειναι φετος ο ακολουθος, που το περιεργο?
Φυσικα τετοιες διαφορες φαινονται μονο σε πιστα και σε χερια γρηγορων και εμπειρων οδηγων που μπορουν και να αξιοποιησουν τις δυνατοτητες των σπορ μοτο του λιτρου αλλα και μπορουν να μεταφερουν στο χαρτι τις πληροφοριες (περα απο το χρονομετρο που παντα βεβαια αποτελει αδιαψευστο μαρτυρα)
Ολες αυτες ειναι μηχαναρες. Το τι θα παρεις ειναι θεμα γουστου και φυσικα τσεπης...

Σεβαστά όλα τα αποτελέσματα, δεν μπορώ να τους κρίνω άσχημα. Ο καθένας έχει την άποψη του...... εγώ απλά περιμένω να δώ αυτό:
Aprilia V4
  ...... τότε θα τα πούμε σε νέα βάση 

           

           Απο το αρθρο του 0-300..."Εκει που κερδιζει ποντους το Mille ειναι στην ποιοτητα κατασκευης και βαφης-σε αλλο επιπεδο ακομη και απο τα κατα πολυ ακριβοτερα 1098 και R312".Αφου και το 0-300 δινει τα ευσημα στην για την ποιοτητα κατι ειναι και αυτο...Και ας το βγαζουν τελευταιο..Εγω παντως και ετσι,το Factory θα αγορασω.(σε κανα 2 χρονακια,να φθηνηνει λιγο).