Έχω το εξής "θέμα",με τη σειρά που συμβαίνουν.

Γυρνάω τον διακόπτη,κάνει το τσεκ,τελειώνει το τσεκ,βάζω μπρος,δουλεύει κανονικά,για κάποια δευτερόλεπτα ανάβουν όλα μαζί τα:τρίγωνο,EFI,σήμα λαδιού.Έπειτα από δύο έως πέντε δευτερόλεπτα σβήνουν.Εξακολουθεί να δουλεύει κανονικά,κάνω βόλτα στην ορεινή Χαλκιδική

Έχω ελέγξει τα λάδια μετά από βόλτα με τον κινητήρα ζεστό,είναι στα 3/4 ανάμεσα σε min-max,λίγο πιο κάτω από το max.Μήπως απλά θέλει συμπλήρωμα στο λάδι;

Υ.Γ.:Τελευταία αλλαγή λαδιών-φίλτρου πριν από τρεις χιλιάδες τον απρίλιο.

Ζεστό ή και κρύο στο κάνει?
Εννοώντας ζεστο, μετά από 1-2-3 ώρες.

Ζεστό ή και κρύο στο κάνει?
Εννοώντας ζεστο, μετά από 1-2-3 ώρες.

Σωστή παρατήρηση,όταν είναι κρύο το κάνει σίγουρα.Ζεστό εννοώντας όπως λες μετά από 1-2-3 ώρες κι επειδή έχει πλέον χαμηλή θερμοκρασία το κάνει σίγουρα τις μισές φορές.

Μακρύ φίλτρο φοράς?

Θυμάμαι ό,τι ο μάστορας μου βάζει αυτό που προτείνει η απρίλια πλέον,μακρύ ή κοντό δε θυμάμαι

Εννοώ ό,τι η απρίλια έδινε κάποτε σαν ανταλλακτικό πχ το Α φίλτρο  βάζαμε αυτό.Όταν έδινε το Β βάζαμε το Β.Ποιό έδινε τελευταία,ε αυτό βάζουμε.

Για αρχή, το έχεις διαβάσει αυτό?

http://www.apriliabikers.gr/portal/1000-others/konto-vs-makry-filtro-ladioy/

Λογικά φοράς το μακρύ.

Για αρχή, το έχεις διαβάσει αυτό?

http://www.apriliabikers.gr/portal/1000-others/konto-vs-makry-filtro-ladioy/

Λογικά φοράς το μακρύ.

Το έχω διαβάσει παλιά,οπότε φοράω το μακρύ.
Εμένα το κάνει μόνο όταν είναι κρύο το μοτέρ.Όταν είναι ζεστό,σήμερα πχ,μετά από μισή ώρα δεν το κάνει.Ανάποδα από αυτό που αναφέρεις στο πρώτο ποστ.Το κάνει τώρα που άρχισε να κρυώνει ο καιρός και το βάζω το πρωί μπρος όταν έχει κρύο.Όταν το μοτέρ δουλέψει καλά και το βάλω ξανά μπρος μετά από λίγο δεν το κάνει.Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι έχει πέσει και η στάθμη του λαδιού έστω και λίγο.Υπάρχει πρόβλημα για το μοτέρ,αν συμπλήρωνα λίγο λάδι;

Λίγο κάτω από το min? Ή λίγο κάτω από το σωληνάκι ελέγχου?

Λίγο κάτω από το max,στο σωληνάκι ελέγχου,όταν είναι ζεστό εννοείται

Η σταθμη ειναι καλη. Δεν ξερω να σου πω εαν το ειδος του λαδιου κανει τετοια κολπα ουτε εαν φταιει κατι στην τρομπα (εχω δει τρομπα ελλατωματικη που ευτυχως την προλαβαν).
Παντως εαν σου ειναι ευκαιρο ενα καπακι λαδιου κοντο, αλλαξε ενα φιλτρο να δεις 

Ευχαριστώ όπως και να χει.Το παρατηρώ μόνο όταν έχει κρύο,λάδια βάζω εδώ και χρόνια τα προτεινόμενα της απρίλια τα agip 15W50,χωρίς να έχω πρόβλημα οπουδήποτε και στην διάρκεια τους και στο κιβώτιο μαλακό κλπ.Για κοντό καπάκι που να βρω εδώ πάνω χλωμό.Θα συμπληρώσω σε πρώτη φάση με λίγο λάδι καθαρά για ψυχολογικούς λόγους και βλέπουμε.

Ευχαριστώ όπως και να χει.Το παρατηρώ μόνο όταν έχει κρύο,λάδια βάζω εδώ και χρόνια τα προτεινόμενα της απρίλια τα agip 15W50,χωρίς να έχω πρόβλημα οπουδήποτε και στην διάρκεια τους και στο κιβώτιο μαλακό κλπ.Για κοντό καπάκι που να βρω εδώ πάνω χλωμό.Θα συμπληρώσω σε πρώτη φάση με λίγο λάδι καθαρά για ψυχολογικούς λόγους και βλέπουμε.

μη συμπληρώνεις...δεν εχει κανένα νόημα..αλλαγή στον τύπο του φίλτρου θέλει...το κοντό
βάλε Silkolene ΟΤΑΝ αλλάξεις

Κλεάνθη τα silkolene δε μου άρεσαν και ειδικά η τιμή τους

Τα έβαλα μια φορά και δε μπορώ να πω ό,τι παρατήρησα κάποια διαφορά.Ειδικά στην χιλιομετρική διάρκεια φαγώθηκαν πολύ γρήγορα.Τέσπα σήμερα-αύριο θα τεστάρουμε με το axone πρώτα κι έπειτα βλέπουμε.

Α,το κοντό το φίλτρο που να το βρω,το πουλάει η απρίλια ακόμη θέλω να πω;Να θυμίσω ό,τι εδώ και χιλιάδες χλμ. δεν είχα πρόβλημα με τον συνδυασμό μακριού φίλτρου-άλλων λαδιών πλην silkolene.

Να ενημερώσω έστω και καθυστερημένα ό,τι βρέθηκε κοντό φίλτρο και όλα είναι οκ!