Είμαι από τους τυχερούς-άτυχους ιδιοκτήτης  SHIVER 750. Σε 1 μήνα κλείνω χρόνο αγοράς του  SHIVER, τα προβλήματα δεν έχουν τελειωμό. Η μηχανή έχει βγάλει όλα τα προβλήματα που έχω διαβάσει στο φόρουμ, μόνο μίζα δεν χάλασε! ( το περιμένω και αυτό) Πριν απο λίγο μου έτυχε και το θεϊκό, με ένδειξη κενό στο κατραν και κατεβασμένο σταντ, οταν πάτησα μίζα η μηχανή προχώρησε και ευτυχώς βρήκε πεζοδρόμιο. Πρωφανος ξεχασα ταχύτητα μέσα και το κοντέρ ήταν κολλημένο στα 20 χιλιόμετρα. Το θέμα είναι ότι όλα τα προβλήματα τα παρουσίασε όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος ήταν σχετικά χαμηλή, οπος και σημερα 15 βαθμους. Να αναφερο πως ολο το καλοκαιρη δεν παρουσιασε προβλημα παρα μονον τα φρενα που τριζουν συνεχος και κανουν εναν περιεργο θορηβο... τακ τακ τακ.....Μάλλον αρχίζουν πάλι τα προβλήματα.....ΔΎΣΤΥΧΟΣ!!!!!!!

Το τακ τακ τακ που ακούς απο τα φρένα είναι απο τους πλευστούς δίσκους.
Δοκίμασε να τους κουνήσεις με σταματημένο το μηχανάκι για να το κατανοήσεις.
Όλα τα μέχρι τώρα προβλήματα στα έχει καλύψει η εγγύηση ?
Το πλένεις μόνος σου ή το πας σε πλυντήριο ?
Αυτό με το αισθητήρα του σταντ μου κάνει για κακή συντήρηση-λίπανση.
Που το πας για service ?
Πόσα χλμ έχει το μηχανάκι.

KALwS MAS VRyKES FHLAI !!!!!

Αυτό με την ένδειξη της νεκράς μου το έχει κάνει και εμένα το Dorsoduro μια φορά. Ενώ δηλαδή είχε ταχύτητα μέσα, και κατεβασμένο σταντ, άναβε (λανθασμένα) και το λαμπάκι της νεκράς, οπότε όταν το έβαλα μπροστά, έφυγε μόνο του και με δυσκολία το κράτησα (πρόλαβα να πατήσω το μπροστά φρένο και έσβησε).

Άρα τελικά η ύπαρξη νεκράς θέλει έλεγχο, μην βασίζεστε στο λαμπάκι.

Για τα άλλα "προβλήματα", δεν μας λες ακριβώς τι σου έχει παρουσιάσει, να ξέρουμε και εμείς;

1ον.την μηχανή την πλενω μονος.
2ον. έχω μόνο 2000 χλμ.(η δουλειά μου δεν μου επιτρεπη μεγάλες διαδρομές)
3ον.η εγγύηση τα κάλυψε και τα Service γίνονται μονό στην απριλια.
4ον.η ένδειξη ΝΕUTRAL ( KENO ) δεν έχει καμία σχέση με το σταντ αλλά με το σασμάν, αρα περί κακής συντήρησης, άκυρο.
5ον.θόρυβο κανουν μονο τα πισω φρενα, με την σκέψη την δικιά σου θα το κάνανε και τα μπροστα. περαν αυτου τα ΓΑΜΗΜΕΝΑ!!!! σφυριζουν συνεχώς.Οταν το ανεφερα στην απριλια, μου είπαν οτι ειναι λογο ζέστης. και διερωτώμαι τον χειμώνα ειναι λογο υγρασίας; να τονισω δε οτι το κοντερ  και ο αισθητηρας  για την ένδειξη χλμ εχουν αλλαχθεί 3 μηνες μετα την αγορα του γιατι τα ειχαν παιξει. με το γύρισμα του κλειδιού το κοντερ εγραφε οτι πήγαινα με 20,68, μεχρι και 300 χλμ. είδα ο τυχερος!!!!! οπος έγραψα στο προηγούμενο ποστ, τα προβλήματα όλα τα βγάζει των χειμώνα. ΔΥΣΤΥΧΩΣ έφτασε πάλι. με το που φτάσει ο υδράργυρος στους 20 βαθμους και κάτω, αρχίζουν τα προβλήματα. Δώσε εξήγηση σ αυτο!!!

αυτό με την νεκρά και το λαμπάκι μου το έχει κάνει και εμένα....!

Δεν δοκιμάζεις να αλλάξεις λάδια ( και να βάλεις πιο καλά ) μήπως γίνει τπτ προς το καλύτερο .?

προς TASMAN.ο ξάδερφος μου  έχει αγοράσει το Dorsoduro και είδη του έχει παρουσιάσει το ίδιο πρόβλημα με το κοντερ. δηλ. τα παίζουν οι ένδειξης  και αυτός εχει γράψει 300 τελική!! ( ΣΤΑΜΑΤΗΜΈΝΟΣ παρακαλώ) εμένα τα έγραψε εν κινηση!! χε χε!
Τα προβλήματα τα δικά μου ήταν και δυστυχώς είναι ακόμα..α) τα δοχεία υγρών, φρένου και συμπλέκτη είχαν διαρροές. β) κοντερ και αισθητηρας γ) στα φρενα συνεχές τρίξιμο-σφύριγμα. πεστο οπος θες..(μεχρι τώρα) γ) θόρυβος στον κινητήρα δεξιά, φαντάσου τον ήχο της τουρμπίνας του αεροπλανου!!!! ( το γελάσαμε με τον μηχανικό οταν το άκουσε.) δ) το σταντ. χαλάρωσαν  ολες οι βίδες και στο τσακ να το χάσω, μονο μια κρατούσε 2 βολτες........ δεν νομίζω να θες κ άλλα!! αυτά τα παρουσίασε χειμώνα. τώρα παλι παρουσιάζει το αισθητηρας-κοντερ. (χειμωνας έφτασε)

παιδιά είναι αρκετά αισιοδοξο ότι τα περισσοτερα είναι ηλεκτρικά προβλήματα...! κοιτάχτε τις φύσες σε έναν καλό μηχανικό . αδιαβροχοποίηση θέλουν μάλλον και τελειωσε το  πρόβλημα.

παιδιά είναι αρκετά αισιοδοξο ότι τα περισσοτερα είναι ηλεκτρικά προβλήματα...! κοιτάχτε τις φύσες σε έναν καλό μηχανικό . αδιαβροχοποίηση θέλουν μάλλον και τελειωσε το  πρόβλημα.

εκει ειναι που πασχουν οι ιταλοι...

τι να πω κι εγω τωρα,ε?κουραγιο?υπομονη?ψυχραιμια?τα ιδια και τα ιδια...

ενας ομοιοπαθης...

 

ότι και να πω ................

και εγω εχω ολα αυτα τα προβληματα που αναφερατε και μαλλον
οταν τελειωσουν ολα αυτα η μηχανη θα αλλαξει ιδιοκτητη....
και ο λογος ειναι οτι δεν υπαρχει ενδιαφερον απο κανενα εδωσα 8000
χιλιαρικακια ζεστα ζεστα για να πηγαινω στην δουλεια μου με ταξι...
εχω την μηχανη ενα μηνα κλειδωμενη στο σπιτι και μαλλον παμε και για δευτερο
χτες πηγα στην λαρισα σε ενα συνεργειο υστερα απο συνενοηση με το παλικαρι
που το εχει αλλα τι να κανει και αυτος?θαυματα?μου ειπε οτι θα την
κοιταξει προσεκτικα και θελει καποιο χρονο να παραγγειλει οτι εχει χαλασει.
να φανταστειτε στον βολο δεν υπαρχει η χαρτογραφιση που θελει οταν
βγει το εφεδρικο ρελε της μιζας.
α ξεχασα εγω δεν εχω ουτε φωτα...
 

Ρε παιδιά. Επειδή είσαστε πολλοί τελικά. Δεν το κανονίζετε να το πάτε δικαστικά όλοι μαζί. Να πάρετε τα λεφτά σας και ας βάλουν στον πάτο τους τα shiver. Δεν είναι κατάσταση αυτή. Εγώ ειλικρινά βαρέθηκα να ακούω για προβλήματα, ανυπαρξία μηχανικών, ασχετοσύνη και την αδιαφορία της "μαμάς". Νομική προστασία δεν έχετε? Για μένα είναι must στην ασφάλεια. Κυνηγήστε τους.

Spam ON

Εμένα το αμάξι μου είχε 3 χρόνια δωρεάν service. Όταν πήγα την πρώτη φορά μου το έπαιζαν γάλλοι, ότι δεν ίσχυε ποτέ κάτι τέτοιο κλπ. Βρήκα κι εγώ από το αρχείο την εφημερίδα ενός έτους πρίν που είχε την καταχώρηση και μια και είχα νομική προστασία τους απείλησα ότι θα πάω δικαστικά. Να δεις για πότε το "θυμήθηκαν" και όλως τυχαίως το είχαν και καταχωρημένο στα στοιχεία μου ξαφνικά. Τρία χρόνια ξέρετε πόσα λεφτά γλύτωσα από τα σέρβις?

Spam OFF

Και να το πουλήσετε μετά δεν είναι λύση. Πρώτον δεν θα έχετε το μηχανάκι που αγαπάτε, δεύτερον θα χάσετε πολλά λεφτά (ποιος θα πάρει το ζημιάρικο? έστω ότι τον άνθρωπο που θα το "φορτωθεί" δεν τον σκέφτεστε, και τρίτον, έστω ότι παίρνετε τον γιαπωνέζο και σας κάθετε πάλι στραβή (μην μου  πείτε δεν συμβαίνει) τι γίνεται?

 

 

 
 
 
σε σχεση με ολα αυτα δεν εχω παθει τιποτα!!!!