Μιας και μπήκε το καλοκαιράκι (έξω βρέχει βέβαια  ) και θα κάνουμε και καμία βολτίτσα παραπάνω είπα να μπω στην διαδικασία να αλλάξω ρουλεμάν τροχών.
Και με την ευκαιρία να στείλω και τις ζάντες για ηλεκτροστατική που εδώ και καιρό θέλω να τις "επιχρυσώσω" για να ταιριάζουν με την χρυσή  μου την καρδιά.

Είναι κανείς από εδώ που έχει αλλάξει ρουλεμάν;
Σαν διαδικασία την έχω ξανακάνει (σε Yamaha XT βέβαια, αλλά φαντάζομαι πάνω-κάτω η ίδια είναι) και ξέρω ότι είναι σχετικά απλή αλλά θέλει προσοχή (μην χαλάσει η φωλιά και το καινούριο ρουλεμάν).

Απλά ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχουν τίποτα "πονηρά" σημεία στο Shiver που πρέπει να έχω στον νου μου εξ αρχής.
Επίσης, δεν έχω δυναμόκλειδο/ ροπόκλειδο, πιστεύετε ότι είναι απαραίτητο για το σφίξιμο των τροχών;

Ξέρει κανένας διαστάσεις των ρουλεμάν;
Στο manual βρήκα διαστάσεις μόνο για αυτό του γραναζιού (30x55x13) αλλά όχι για των τροχών.
Αν και πιο ασφαλές θα είναι να πάρω τα ρουλεμάν στο χέρι και ναι πάω στην SKF κατευθείαν.

Υπάρχει περίπτωση να συναντήσω πουθενά βίδες torx;


ΥΓ1.
Λοιπόν, για να μην λέω  , εδώ και καιρό θέλω να βάψω τις ζάντες αλλά δεν το έπαιρνα απόφαση.
Τις προάλλες στην Εύβοια είδα και τα δύο shiver με τις χρυσές ζάντες που ήταν κουκλιά και μπήκα κι εγώ στην πρίζα.
Και επί τη ευκαιρία θα αλλάξω και ρουλεμάν 

Αν ο λόγος για την αλλαγή είναι μόνο το βάψιμο θα σου έλεγα να μην ασχοληθείς καθόλου μόνωσε καλά με ταινία όλα τα σημεία που πρέπει και βάψτες

Όχι εντάξει, και τα ρουλεμάν θέλουν αλλαγή, ειδικά το πίσω.
Είχα σκοπό να το κάνω όταν θα άλλαζα τα λάστιχα.

ΑΑΑ και μιας και σε βρήκα.
Οι δικιές σου είναι ηλεκτροστατική;
Το χρώμα; είναι το κλασσικό χρυσαφί (σαν του Subaru Impreza) που έχουν όλοι οι βαψοζαντάδες;

Όχι εντάξει, και τα ρουλεμάν θέλουν αλλαγή, ειδικά το πίσω.
Είχα σκοπό να το κάνω όταν θα άλλαζα τα λάστιχα.

ΑΑΑ και μιας και σε βρήκα.
Οι δικιές σου είναι ηλεκτροστατική;
Το χρώμα; είναι το κλασσικό χρυσαφί (σαν του Subaru Impreza) που έχουν όλοι οι βαψοζαντάδες;

Ηλεκτροστατική είναι και το χρώμα είναι το πιο βαθύ χρυσό που παίζει ή έπαιζε τότε που τις έβαψα πάντως ή aprilia δεν έχει κωδικούς χρώματος

  Καλή τύχη θα σου χρειαστεί

  Καλή τύχη θα σου χρειαστεί

Ωχ αμάν 

Παράθεση από: shiverfactory στις Μάιος 05, 2016, 03:52:25 μμ

  Καλή τύχη θα σου χρειαστεί

Ωχ αμάν 

Μην μου αγχώνεσαι τώρα πιο όλοι ξέρουν τι και πως 

Ότι χρειαστείς είναι εδώ....  http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?301856-Wheel-Bearing-Replacement

Όπως και να έχει Χαρούλη άμα ξεκινήσεις την διαδικασία γράψε αναλυτικά τι θα χρειαστείς από ανταλλακτικά και κωδικούς για να έχουμε μια βάση για τους επόμενους 

Το είχα υπόψιν 

Επίσης, δεν έχω δυναμόκλειδο/ ροπόκλειδο, πιστεύετε ότι είναι απαραίτητο για το σφίξιμο των τροχών;

Θα έλεγα ναι, αλλά δες λίγο στο μανιουαλ τί τιμές λέει κ μετά αποφασίζεις.
Για παράδειγμα στα ohlins, οι βίδες (Μ6) που σφίγγουν τον άξονα θέλουν πολύ μικρή ροπή, διαφορετικά ραγιζουν οι μπότες. Κάτι αντίστοιχο συμβαινει κ στο caponord, όχι όμως σε τόσο μεγάλο βαθμό.

  Σαν να 'χεις δίκιο. 30Nm λέει άρα θέλει προσοχή στο σφίξιμο.
Άσε που έχουν και loctite.

Σαν να 'χεις δίκιο. 30Nm λέει άρα θέλει προσοχή στο σφίξιμο.
Άσε που έχουν και loctite.

30 το παξιμάδι του άξονα ή οι βίδες Μ6 (Μ5;);
Εάν είναι για τις μικρές βίδες, δεν έχεις (μεγαλη) ανάγκη το ροποκλειδο. Σε αντιπαράθεση με τα ohlins που έγραψα, ήθελαν 12 εάν θυμάμαι καλά.
Οι Μ6 σε γενικές γραμμές θέλουν 20-25 newton/m.

Θα σου πρότεινα να το βάλεις στο πρόγραμμα ένα

Οι Μ6 σε γενικές γραμμές θέλουν 20-25 newton/m.

Έχεις δίκιο (πάλι  ), 25Nm θέλουν.
Screw (fasten on Fork Hub caps) - M8x40 (4) 25 Nm

30Nm θέλουν οι βίδες στις δισκόπλακες.

Σε αντιπαράθεση με τα ohlins που έγραψα, ήθελαν 12 εάν θυμάμαι καλά.

Αυτά τα Ohlins όλο μπελάδες είναι, απορώ τι πάνε και τα βάζουν.