περαν τις πλακας το ιδιο προβλημα μαλλον θα εχει και το RSV4!
οι λαιμοι ειναι ακομα πιο κοντα στο αριστερο ποδι του οδηγου!
μακαρι να μην το εχει αλλα δεν το νομιζω!

Το RSV4 δεν εχει τετοιο προβλημα

καλα ντε δεν στο θυξαμε!
 

 

Υπάρχει και σαγιονάρα απο κορντούρα και core-tex με προστασία στο μεγάλο δάχτυλο.

και με πετροβαμβακα πρεπει να σωζεται η κατασταση, ή τελος πάντων αυτα τα υλικα που βαζουν οι υδραυλικοι για να κουλουριασουν σωληνες απο καλοριφερ. τωρα που το σκεφτομαι μπορει να κανει και αυτο το υλικο που κολαει στο καπο του αυτοκινητου απο τη μεσα μερια για να μην αφηνει τη θερμοκρασια της μηχανης να φευγει προς το καπο. (μπορει να ειπα και μ@λ@κια  )

Υπάρχει και σαγιονάρα απο κορντούρα και core-tex με προστασία στο μεγάλο δάχτυλο.

απιστευτος
               

Γεια χαρά σε όλους. Για δείτε και αυτά

http://www.1tail.com/sa/c/Exhaust_Wrap_Heat_Protection.htm

Γεια χαρά σε όλους. Για δείτε και αυτά

http://www.1tail.com/sa/c/Exhaust_Wrap_Heat_Protection.htm

AYTA TA ΚΑΝΕΙ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΟΥ!!!!

Και για πες βρε Γιώργο πόσο παέι το μαλί για το Item #: 010331?

Άλκης

Η εταιρία μου έχει να κάνει όσο αναφορά την ανακλαστική θερμομνωση δηλ ότι βλέπεις σε αλλουμίνιο


www.fibrexhellas.gr

Ρε δεν αφήνεται τις πατέντες να βάλετε κανένα τζινάκι παλιο κάγκουρες   

 

Αν και μάλλον πέρασαν οι πολλές οι ζέστες, ιδού η εμπειρία μου:

Μόνωσα τον καταλύτη και τον λαιμό του πίσω κυλίνδρου με fiber-glass σε μορφή ταινίας.
"Διακόσμησα" το έργο με ανθρακόνημα κάλτσα (σωλήνας), χωρίς ρητίνη.

Το αποτέλεσμα:
Αισθητή βελτίωση. Το μηχανάκι έγινε υποφερτό.
Αυξήθηκε λίγο η θερμοκρασία στην εξάτμιση πίσω. Κανένα ωστόσο πρόβλημα με τα πλαστικά, απλά ο συνεπιβάτης ζεσταίνεται πιο ψηλά στα πόδια.
Έχω την αίσθηση ότι το μηχανάκι δουλεύει κάπως καλύτερα στις χαμηλές.
Αισθητικά υποφέρεται.

Προσοχή: Αν σας έλθει η ιδέα να χρησιμοποιήσετε φλανζόκολα για συγκόλληση, στεγανοποίηση ή ότι άλλο, αυτή μπορεί να καπνίσει. Κάπου εκεί υπάρχει και ο αισθητήρας λάμδα ο οποίος δεν συμπαθεί την σιλικόνη (της φλανζόκολας)

φωτο αδερφε!!!!
φωτο και γρηγορα!!!!!!!
γιατι εγω ειμαι καγκουρας τρελος και κυκλοφωρω με βερμουδα σαγιοναρα και μινερβα τιραντακι!!!!
 

ναι ναι βαλε καμια φωτογραφια να δουμε

φωτο φωτο φωτο 

Τι έγινε ρε παιδιά με το φώτο; Διαβάσατε μήπως για ανθρακόνημα και κάλπασε η φαντασία;
Όταν λέω ότι το αισθητικό αποτέλεσμα είναι υποφερτό, εννοώ ακριβώς αυτό.Το ανθακόνημα, ανθρακο-ύφασμα καλύτερα δεν είναι τίποτα άλλο από ένα μαύρο ύφασμα, στην εμφάνιση τουλάχιστον, όταν δεν έχει ρητίνες.
Λίγο γυάλισμα στον καταλύτη, φαίνεται καλύτερα.

Δυο πράγματα που δεν είπα:
1. Ένας ακόμα λόγος που μόνωσα το λαιμό του πίσω είναι ότι δικάβαλο με θερμοκρασία 35+ και μέτριο δρόμο, το μηχανάκι χόρεψε συρτάκι, λόγω υπερθέρμανσης του αμορτισέρ. Τώρα με τις ίδιες συνθήκές τα πράγματα είναι αισθητά βελτιωμένα. Βασικά θέλω να το αλλάξω το αμορτισέρ, αλλά σκέφτηκα πως ότι και να βάλεις θα υποφέρει το καλοκαίρι εκεί κάτω.

2. Εγώ αφαίρεσα το μεταλλικό κάλυμμα του καταλύτη και την υποτυπώδη μόνωση (περίπου 5mm) του υαλοβάμβακα που έχει μέσα. ΔΕΝ συνιστώ να το κάνετε γιατί η διαδικασία δεν είναι αναστρέψιμη.  Το κάλυμμα είναι πονταρισμένο από την μία πλευρά και άνοιξα τρύπα στην εξάτμιση όταν το έβγαλα.  Χρειάστηκε προσεκτική ηλεκτροκόλληση.   

Τέλος, φανελάκι δεν πειράζει να φοράτε, αλλά μη περιμένετε δροσιά και κοντοπαντέλονο. Καταλύτης και εξάτμιση είναι.