Φίλε πόσα λεφτά είσαι διατεθειμένος να δώσεις;

3.500

και μια φωτο

Να ξενερωσεις στο σπορ mode δεν υπαρχει ουτε μια πιθανοτητα! Να σε τρομαξει η να σε πορώσει ειναι πολύ πιθανό   και δεν το λεω καθολου ειρωνικά! Το μηχανακι ανεβαζει στροφες στη στιγμη. Πιστεψε με δεν θα προλαβαινεις να αντιληφθείς οτι πρεπει να ανεβασεις ταχύτητα και θα σου αναβει κοκκινο λαμπάκι πριν από κάθε αλλαγή! Προσωπικα δουλευω το μηχανακι κατα βαση στο touring mode. Οπως σου ειπε και ο chaoskiller μεχρι τα 150 το Z μενει καθαρα πίσω. Εχω ανοιξει και εγω με Ζ και το ξερω. Να ξενερωσεις υπαρχει περιπτωση μονο αν σε ενδιαφερουν κατα βαση τα πολλα χιλιομετρα τελικης στις μεγαλες ευθείες. Εκει σιγουρα ο νικητης θα ειναι το Ζ. Παντως και με το shiver ταξιδευεις σε πολυ γρηγορους ρυθμους, μπορεις ανετα να πηγαινεις σταθερα στην εθνικη με 160 εως 210 ανεβαζωντας γρηγορα σε αυτες τις ταχυτητες. Η τελικη του ειναι κοντα στα 220. Εξαλλου μπορεις να παιξεις και με το γραναζωμα.

Την πήγα στο συνεργείο.
Μόνο για μπουκάλες,ζάντα,δισκόπλακες και μάσκα...2.000 !!!!     
Πάει για ολική ζημιά...

Την πήγα στο συνεργείο.
Μόνο για μπουκάλες,ζάντα,δισκόπλακες και μάσκα...2.000 !!!!     
Πάει για ολική ζημιά...

Ε καλά φαίνεται οτι παει για όλική μιας και η χαμηλή της τιμή ολόκληρη σίγουρα είναι μικρότερη απο οτι αξίζουν τα ανταλλακτικά πόσο μάλλον αν προσθέσεις και εργασία μέσα. Κρίμα για το μηχανάκι ρε γαμώτο γιατί φαίνεται οτι το είχες αγαπήσει και το είχες προσέξει. Βέβαια το δικό μου ήταν πιο όμορφο αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα δικά σου μωρέ  !!
Αντε καλορίζικο το καινούργιο σου Shiver και όταν το πάρεις με το καλό να έρθεις για καφέ!!

Ε καλά φαίνεται οτι παει για όλική μιας και η χαμηλή της τιμή ολόκληρη σίγουρα είναι μικρότερη απο οτι αξίζουν τα ανταλλακτικά πόσο μάλλον αν προσθέσεις και εργασία μέσα. Κρίμα για το μηχανάκι ρε γαμώτο γιατί φαίνεται οτι το είχες αγαπήσει και το είχες προσέξει. Αυτό ξανά πές το!Πολλές ώρες προσωπικής δουλειάς.  Βέβαια το δικό μου ήταν πιο όμορφο αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα δικά σου μωρέ  !!
Αντε καλορίζικο το καινούργιο σου Shiver και όταν το πάρεις με το καλό να έρθεις για καφέ!! Κάτσε να μη βρεθούμε στο ίδιο συνεργείο !

Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.

Αυτός εδώ είναι δικός σας;
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5960381/

.

Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.

Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει  ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; 

 εχει  δικιο  ο  Θοδωρης  φιλε  μου

1)  χαλανε

2)  ειναι  Ιταλικα

3)  δεν  ειναι  για  ολους 



aprilia ??? !!!  απα απα πα

Παράθεση από: paramedic στις Φεβρουάριος 06, 2015, 10:46:39 μμ

Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.

Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει  ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; 

Το Ζ που είχες πως θα το χαρακτήριζες απο αποψη στησίματος και αξιοπιστίας?

Απο αξιοπιστία είμαι απόλυτα ικανοποιημένος,απο στήσιμο τώρα ...  .

Φίλε κατοχος Shiver εδώ και 1,5 χρόνο. Το έχω κανει 10.000χλμ κ μου έχει βγάλει αισθητήρα αέρα, κόστος 27 ευρώ... υγρασία στο καντράν υπάρχει αν το βρέξεις η οποία φευγει, όσο για την μίζα εμένα δεν με έχει αφήσει ποτέ.

Τώρα απο φρένα πλαίσιο ψαλίδια αναρτήσεις κλπ καμία σχέση με τα ιαπωνικά, ΠΟΛΥ καλύτερο, όσο για τον κινητήρα ο V2 είναι ότι πρέπει για μέσα στην πόλη άλλα και για κλειστα καμμάτια και με αρκετά χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με 4Κ. Τώρα αν θέλεις κόντρες κ ευθέιες τότε πάρε ενα 1000αρι SS.

Εγώ το δικό μ το πουλάω γιατι ειμαι μισή ωρα απο Σέρρες και το θέλω για πίστα, διαφορετικά δεν υπήρχε περίπτωση να το έδινα και ακόμη ζορίζομαι να το δώσω...

Απο αξιοπιστία είμαι απόλυτα ικανοποιημένος,απο στήσιμο τώρα ...  .

Απο αξιοπιστία πράγματι ήταν καλό αλλά οχι τέλειο φίλε μου. Πολλοί κάτοχοι έιχαν θέμα με την αντλία βενζίνης με διόλου ευκαταφρόνητο ποσό αντικατάστασης και έπειτα υπήρχαν θέματα με το πατινάρισμα απο λίγα κιόλας χιλιόμετρα και φυσικά το θέμα των μπαταριών που μπορούσε να την ξελιγώσει έτσι γιατί του την κ@ύλωσε με διαρροή ακόμα και να ήταν 1-2 μηνών. Και υγρασία στο καντράν είχε πάρει και το δικό μου σιγά τα ωα. Σκέψου πόσα λεφτά έδωσες για να το φτάσεις σε ένα επίπεδο που ακόμα και το Caponord μου που είναι μοντέλο ουσιαστικά του 2001(τότε δεν πρωτοβγήκε ρε σεις?) είναι καλύτερο παρόλο που είναι σε άλλη κατηγορία. Και δώσαμε και εσύ και εγώ ένα σκασμό λεφτά για αναρτήσεις, πιρούνια, φρένα και με αυτά που του κάναμε όχι απλά δεν το βλετιώσαμε αλλά ίσως το κάναμε και πιο επικίνδυνο γιατί νομίζαμε οτι είχαμε πιο καλά στημένο μηχανάκι αλλά το πλαίσιο του 70 δεν μπορούσε να διαχειριστεί την δύναμη του κινητήρα που του έβαλε η Kawa(δεν είναι δικά μου λόγια αλλά λόγια μηχανικού και μάλιστα πολύ γνωστού στο ΚΒ). Και εδώ απαντώ και στο πμ σου ουσιαστικά. Καλύτερα μηχανάκια στο σύνολο είναι τα Αprilia και όχι μόνο στον κινητήρα ή στα περιφερειακά πχ. Αλλά σου ξαναλέω: Ζύγισε τα θέλω σου και αποφάσισε τι θές. Και εφόσον υπάρχει δυνατότητα οδήγησε τα μοντέλα που θές και μόνο του θα σου δείξει αν θα σου κάνει το μηχανάκι ή όχι ρε συ.