Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 04, 2015, 05:41:51 μμ
Είμαι πολύ νέος στο φόρουμ,και θα ήθελα αν θέλετε να με βοηθείσετε σε 2-3 πραγματάκια.
Μέχρι πολύ πρόσφατα είχα το Kawasaki Ζ 750 S.Απόλυτα ικανοποιημένος στον τομέα της αξιοποιστίας. Το είχα βελτιώσει με φρένα Brembo,δαγκάνες και τρόμπα,και μπροστινό κιτ ελατηρίων Matris.Πίσω με ανάρτηση απο ΖΧ 1000.
Τώρα,μετά απο τροχαίο,σκέφτομαι το Shiver και όπως καταλαβαίνετε ψάχνομαι.Επειδή έχω χαθεί,υπάρχει κάπου κάποια συζήτηση μέσα στο φόρουμ για τα + και - του Shiver,ή κάποια σχετική σύγκριση;
Έχω ακούσει οτι τα φρένα του είναι καλά,δεν ξέρω για αναρτήσεις και κινητήρα.Είναι το ίδιο δυνατός και άμεσος;
Επίσης,αν και μου αρέσει το γυμνό Shiver ,δε με βολεύει καθόλου στο θέμα του αέρα!Είμαι 1,82 και το Ζ έκανε όσο να'ναι τι δουλειά του.Τι μέγιστο μπορώ να κάνω,στο γυμνό Shiver για να μη καταλήξω στο GT;
Σας ευχαριστώ πολύ και οποιαδήποτε πληροφορία ή σχόλιο είναι ευπρόσδεκτα.
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 04, 2015, 08:08:21 μμ
εγω τη γνωμη μου στην ειπα.!
τα ιδια θα σου πουν πιστευω κ οι υπολοιποι ευτυχεις κατοχοι shiver?
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 04, 2015, 09:25:04 μμ
Αποστολή από: G21.R στις Φεβρουάριος 04, 2015, 09:54:07 μμ
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 04, 2015, 10:30:17 μμ
Υπαρχει καλο shiver κ με προικα αν ενδιαφερεσαι. Το δινει φιλος απο εδω μεσα...
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 04, 2015, 10:47:08 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 04, 2015, 11:19:15 μμ
Η αλήθεια είναι οτι το φοβάμαι με τόσα προβλήματα που έχω διαβάσει εδώ στο φόρουμ.Δεν έχω καμιά όρεξη να με αφήσει στο δρόμο,να μην παίρνει μπροστά το πρωί ή να τρέχω απο μάστορα σε μάστορα.Να βάλω και οδική βοήθεια στο ασφαλιστήριο; :D Συμφωνώ με αυτά που λέτε, αλλά το Ζ μπορεί να ήταν ό,τι ήταν, το μόνο όμως που το πείραξε ήταν η κολοβενζίνες,και με 84.000 χλμ!
Και μια που είπα μάστορα,έχουμε κανέναν στη Δυτική Αθήνα;
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 04, 2015, 11:30:01 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 04, 2015, 11:34:27 μμ
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 04, 2015, 11:56:15 μμ
οδικη.κοστος αλλαγης 50 ευρω
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 12:04:25 πμ
50 εδώ 50 εκεί...κατάλαβα. :(
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 05, 2015, 12:08:03 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 12:10:36 πμ
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 05, 2015, 12:40:47 πμ
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 05, 2015, 09:11:47 πμ
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 05, 2015, 09:26:31 πμ
Καλησπέρα σε όλους!Θα μπορούσα πραγματικά να σου μιλάω ώρες για τις διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων αλλά πριν απ' όλα θα σου έλεγα να πας σε κάποιο μαγαζί και να το κάνεις ένα τεστ!!! Χωρίς να παρεξηγηθώ είναι σαν να συγκρίνεις μια ferrari (shiver) με ένα fiat (z) !!!!
Είμαι πολύ νέος στο φόρουμ,και θα ήθελα αν θέλετε να με βοηθείσετε σε 2-3 πραγματάκια.
Μέχρι πολύ πρόσφατα είχα το Kawasaki Ζ 750 S.Απόλυτα ικανοποιημένος στον τομέα της αξιοποιστίας. Το είχα βελτιώσει με φρένα Brembo,δαγκάνες και τρόμπα,και μπροστινό κιτ ελατηρίων Matris.Πίσω με ανάρτηση απο ΖΧ 1000.
Τώρα,μετά απο τροχαίο,σκέφτομαι το Shiver και όπως καταλαβαίνετε ψάχνομαι.Επειδή έχω χαθεί,υπάρχει κάπου κάποια συζήτηση μέσα στο φόρουμ για τα + και - του Shiver,ή κάποια σχετική σύγκριση;
Έχω ακούσει οτι τα φρένα του είναι καλά,δεν ξέρω για αναρτήσεις και κινητήρα.Είναι το ίδιο δυνατός και άμεσος;
Επίσης,αν και μου αρέσει το γυμνό Shiver ,δε με βολεύει καθόλου στο θέμα του αέρα!Είμαι 1,82 και το Ζ έκανε όσο να'ναι τι δουλειά του.Τι μέγιστο μπορώ να κάνω,στο γυμνό Shiver για να μη καταλήξω στο GT;
Σας ευχαριστώ πολύ και οποιαδήποτε πληροφορία ή σχόλιο είναι ευπρόσδεκτα.
Αποστολή από: G21.R στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:22:35 πμ
πες τα ρε jimmy!!!!!!!!!Καλησπέρα σε όλους!Θα μπορούσα πραγματικά να σου μιλάω ώρες για τις διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων αλλά πριν απ' όλα θα σου έλεγα να πας σε κάποιο μαγαζί και να το κάνεις ένα τεστ!!! Χωρίς να παρεξηγηθώ είναι σαν να συγκρίνεις μια ferrari (shiver) με ένα fiat (z) !!!!
Είμαι πολύ νέος στο φόρουμ,και θα ήθελα αν θέλετε να με βοηθείσετε σε 2-3 πραγματάκια.
Μέχρι πολύ πρόσφατα είχα το Kawasaki Ζ 750 S.Απόλυτα ικανοποιημένος στον τομέα της αξιοποιστίας. Το είχα βελτιώσει με φρένα Brembo,δαγκάνες και τρόμπα,και μπροστινό κιτ ελατηρίων Matris.Πίσω με ανάρτηση απο ΖΧ 1000.
Τώρα,μετά απο τροχαίο,σκέφτομαι το Shiver και όπως καταλαβαίνετε ψάχνομαι.Επειδή έχω χαθεί,υπάρχει κάπου κάποια συζήτηση μέσα στο φόρουμ για τα + και - του Shiver,ή κάποια σχετική σύγκριση;
Έχω ακούσει οτι τα φρένα του είναι καλά,δεν ξέρω για αναρτήσεις και κινητήρα.Είναι το ίδιο δυνατός και άμεσος;
Επίσης,αν και μου αρέσει το γυμνό Shiver ,δε με βολεύει καθόλου στο θέμα του αέρα!Είμαι 1,82 και το Ζ έκανε όσο να'ναι τι δουλειά του.Τι μέγιστο μπορώ να κάνω,στο γυμνό Shiver για να μη καταλήξω στο GT;
Σας ευχαριστώ πολύ και οποιαδήποτε πληροφορία ή σχόλιο είναι ευπρόσδεκτα.
Αποστολή από: bip-bip manos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:35:47 πμ
Έχουν τόσο μεγάλη διάφορα δύναμης που δεν καλύπτεται με τιποτα!! Βαλε κ ενα κομπλε μπροστινό από zx10 ή6 μαζί μέ τα φρένα του κ είσαι κομλε!!!
Βέβαια εγώ είμαι κ λίγο καγκουρας οπότε μν τα παίρνεις κ όλα στά σοβαρά!!! :D :D :D :P :P
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:35:59 πμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:46:14 πμ
Εγώ πάλι θα σού έλεγα να πάρεις Ζ !!
Έχουν τόσο μεγάλη διάφορα δύναμης που δεν καλύπτεται με τιποτα!! Βαλε κ ενα κομπλε μπροστινό από zx10 ή6 μαζί μέ τα φρένα του κ είσαι κομλε!!!
Βέβαια εγώ είμαι κ λίγο καγκουρας οπότε μν τα παίρνεις κ όλα στά σοβαρά!!! :D :D :D :P :P
Σπαμ ον: Ρε τρελοχαλκιδέε!! το παιδί Ζ είχε και είχε στούκα, άσε να πάρει κάνα μηχανάκι που να μην είναι μόνο για σούζα και ευθεία!! Σπαμ οφ
Φίλε μου το παρακολουθώ το ποστ και νομίζω ότι συνηθισμένος απο τετρακυλινδρο γκάζι, το Shiver θα σου φανεί λιγο...Βέβαια η ροπάκλα του και το στησιμό του είναι σαφώς ανώτερα. Αν ήθελα να πάρω κάτι που να τα συνδυάζει και τα 2 έγώ θα πήγαινα σε ένα Tuono, που και τα γκάζια που είχες έχει, και παραπάνω, και απόκριση και ροπή δικύλινδρου έχει, και μασκάκι έχει! Αν ψάξεις θα βρεις πολλά σε τιμές κοντά στα Shiver, με 2-3 χρόνια παραπάνω.
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:51:37 πμ
Παιδιά επειδή είχα το Ζ750S που είχε και ο φίλος είχε πολλά κακά και έβγαζε και βλάβες(αντλία βενζίνης) αλλά στα ψηλά μαμούσε και έδερνε. Αλλά είχε πλαίσιο του 70 και ψαλίδι το ίδιο, σουμιέδες για αναρτήσεις(χάλια λέμε) και φρένα ανύπαρκτα. Είχα δώσει ενα σκασμό λεφτά για να το βελτιώσω και πάλι το στήσιμο πχ του Capo που πήρα μετά ήταν ανώτερο παρόλο που ήταν διαφορετικού τύπου μηχανή. Τα Ζ επένδυαν αλλού(μοτέρ) για να πείσουν και τα περιφερειακά τους ήταν της σειράς κακά τα ψέματα. Τώρα έχουν αλλάξει λίγο νοοτροπία βέβαια.:kalo: :kalo: :kalo: :kalo:
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 10:59:42 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:03:46 πμ
Εγώ πάλι θα σού έλεγα να πάρεις Ζ !!
Έχουν τόσο μεγάλη διάφορα δύναμης που δεν καλύπτεται με τιποτα!! Βαλε κ ενα κομπλε μπροστινό από zx10 ή6 μαζί μέ τα φρένα του κ είσαι κομλε!!!
Βέβαια εγώ είμαι κ λίγο καγκουρας οπότε μν τα παίρνεις κ όλα στά σοβαρά!!! :D :D :D :P :P
Αυτό φοβάμαι κι εγώ,μην ξενερώσω ακόμα και στο S mode.
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:09:00 πμ
Ζύγισε τι θέλεις και πράξε φίλε. Γκάζι στις ευθείες ή πιο ολοκληρωμένο στήσιμο? Τα θέλω του καθενός είναι διαφορετικά. Πήγαινε οδήγησε τις επιλογές και θα καταλήξεις αμέσως σε αυτό που θές πραγματικά.Εγώ πάλι θα σού έλεγα να πάρεις Ζ !!
Έχουν τόσο μεγάλη διάφορα δύναμης που δεν καλύπτεται με τιποτα!! Βαλε κ ενα κομπλε μπροστινό από zx10 ή6 μαζί μέ τα φρένα του κ είσαι κομλε!!!
Βέβαια εγώ είμαι κ λίγο καγκουρας οπότε μν τα παίρνεις κ όλα στά σοβαρά!!! :D :D :D :P :P
Αυτό φοβάμαι κι εγώ,μην ξενερώσω ακόμα και στο S mode.
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:12:18 πμ
Καλησπέρα σε όλους!Θα μπορούσα πραγματικά να σου μιλάω ώρες για τις διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων αλλά πριν απ' όλα θα σου έλεγα να πας σε κάποιο μαγαζί και να το κάνεις ένα τεστ!!! Χωρίς να παρεξηγηθώ είναι σαν να συγκρίνεις μια ferrari (shiver) με ένα fiat (z) !!!!
Είμαι πολύ νέος στο φόρουμ,και θα ήθελα αν θέλετε να με βοηθείσετε σε 2-3 πραγματάκια.
Μέχρι πολύ πρόσφατα είχα το Kawasaki Ζ 750 S.Απόλυτα ικανοποιημένος στον τομέα της αξιοποιστίας. Το είχα βελτιώσει με φρένα Brembo,δαγκάνες και τρόμπα,και μπροστινό κιτ ελατηρίων Matris.Πίσω με ανάρτηση απο ΖΧ 1000.
Τώρα,μετά απο τροχαίο,σκέφτομαι το Shiver και όπως καταλαβαίνετε ψάχνομαι.Επειδή έχω χαθεί,υπάρχει κάπου κάποια συζήτηση μέσα στο φόρουμ για τα + και - του Shiver,ή κάποια σχετική σύγκριση;
Έχω ακούσει οτι τα φρένα του είναι καλά,δεν ξέρω για αναρτήσεις και κινητήρα.Είναι το ίδιο δυνατός και άμεσος;
Επίσης,αν και μου αρέσει το γυμνό Shiver ,δε με βολεύει καθόλου στο θέμα του αέρα!Είμαι 1,82 και το Ζ έκανε όσο να'ναι τι δουλειά του.Τι μέγιστο μπορώ να κάνω,στο γυμνό Shiver για να μη καταλήξω στο GT;
Σας ευχαριστώ πολύ και οποιαδήποτε πληροφορία ή σχόλιο είναι ευπρόσδεκτα.
Δίκιο έχεις αλλά ακόμα δεν είμαι σε θέση να καβαλήσω ούτε τη λεκάνη. :cry:
Σίγουρα,η διαφορά είναι μεγάλη όσων αφορά το στήσιμο της μηχανής,για τη δύναμη του κινητήρα έχω αμφιβολίες.
[size=78%] [/size]
Αποστολή από: chaoskiller στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:20:23 πμ
Και πάλι σου λέω, αν δεν θες να πέσεις σε τελικές και απόδοση πάνω από τα 150, κοίτα και κάνα Tuono....
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 11:41:07 πμ
Εχω κολλητό με Ζ750 του '10, από φανάρια στη Συγγρού με βρήκε μετά τα 150, όπου και φυσικά εξαφανίστηκε! Πόσες περιπτώσεις θα έχεις που θα κοντράρεσαι εντός πόλης για πάνω από 300-400 μετρα? Εκεί το Shiver ρίχνει στα μάτια! Και όταν φρενάρεις για διήθηση και πετύχεις το πράσινο, πάλι μπροστά θα έισαι και αν παίξεις σωστα΄το γκαζάκι στο S, θα φύγεις και με μια ώραία σουζίτσα! Δες τις ανάγκες σου και οδήγα το!
Και πάλι σου λέω, αν δεν θες να πέσεις σε τελικές και απόδοση πάνω από τα 150, κοίτα και κάνα Tuono....
Σας ευχαριστώ όλους που ασχολείστε μαζί μου.
Τώρα,ένας γνωστός μου έχει το tuono.Πάρα πολύ δύναμη και πολύ περισσότερη απ'το Ζ!Τόση που σε κουράζει μέσα στην πόλη.
Αποστολή από: bip-bip manos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 01:20:34 μμ
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 05, 2015, 03:06:26 μμ
Στροφαρες συνεχεια 14.000 στροφες ή πιο ομαλα? Μεχρι 8000-9000?
Στη δευτερη περιπτωση υπερτερει το shiver στην πρωτη οχι.
Απλα μια μηχανη δεν χαρακτηριζεται μονο απο το γκαζι της.
Σε κλειστα κομματια κραταγα ευκολα πισω μου ακομα κ 1000αρια.... μεχρι να ερθει η πρωτη ευθεια...
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 05:42:41 μμ
Το Ζ πως το οδηγουσες κυριως?
Στροφαρες συνεχεια 14.000 στροφες ή πιο ομαλα? Μεχρι 8000-9000?
Στη δευτερη περιπτωση υπερτερει το shiver στην πρωτη οχι.
Απλα μια μηχανη δεν χαρακτηριζεται μονο απο το γκαζι της.
Σε κλειστα κομματια κραταγα ευκολα πισω μου ακομα κ 1000αρια.... μεχρι να ερθει η πρωτη ευθεια...
Συμφωνώ οτι μια μηχανη δεν χαρακτηριζεται μονο απο το γκαζι της.Το Ζ μου αρέσει γιατί απο τις 3-4.000 στροφές θα σου δώσει γκάζι μέχρι τέλους,σε όλο το εύρος,όποτε το ζητήσεις χωρίς να κατεβάσεις σχέση.Δεν το έφτανα στα κόκκινα,εκεί 8-9.000.
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 05:45:09 μμ
Φίλε πόσα λεφτά είσαι διατεθειμένος να δώσεις;
3.500
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 05, 2015, 05:52:41 μμ
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 05, 2015, 07:07:34 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 06, 2015, 08:09:33 μμ
Μόνο για μπουκάλες,ζάντα,δισκόπλακες και μάσκα...2.000 !!!! :cry: :pray: :kol:
Πάει για ολική ζημιά...
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 06, 2015, 08:26:56 μμ
Την πήγα στο συνεργείο.Ε καλά φαίνεται οτι παει για όλική μιας και η χαμηλή της τιμή ολόκληρη σίγουρα είναι μικρότερη απο οτι αξίζουν τα ανταλλακτικά πόσο μάλλον αν προσθέσεις και εργασία μέσα. Κρίμα για το μηχανάκι ρε γαμώτο γιατί φαίνεται οτι το είχες αγαπήσει και το είχες προσέξει. Βέβαια το δικό μου ήταν πιο όμορφο αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα δικά σου μωρέ :P :P :tez: :tez: !!
Μόνο για μπουκάλες,ζάντα,δισκόπλακες και μάσκα...2.000 !!!! :cry: :pray: :kol:
Πάει για ολική ζημιά...
Αντε καλορίζικο το καινούργιο σου Shiver και όταν το πάρεις με το καλό να έρθεις για καφέ!!
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 06, 2015, 10:43:40 μμ
Ε καλά φαίνεται οτι παει για όλική μιας και η χαμηλή της τιμή ολόκληρη σίγουρα είναι μικρότερη απο οτι αξίζουν τα ανταλλακτικά πόσο μάλλον αν προσθέσεις και εργασία μέσα. Κρίμα για το μηχανάκι ρε γαμώτο γιατί φαίνεται οτι το είχες αγαπήσει και το είχες προσέξει. Αυτό ξανά πές το!Πολλές ώρες προσωπικής δουλειάς. Βέβαια το δικό μου ήταν πιο όμορφο αλλά δεν μπορείς να τα έχεις όλα δικά σου μωρέ :P :P :tez: :tez: !!
Αντε καλορίζικο το καινούργιο σου Shiver και όταν το πάρεις με το καλό να έρθεις για καφέ!! Κάτσε να μη βρεθούμε στο ίδιο συνεργείο !
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 06, 2015, 10:46:39 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 06, 2015, 10:47:25 μμ
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5960381/ (http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5960381/)
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 06, 2015, 11:14:43 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 06, 2015, 11:17:45 μμ
Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.
Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; :thnk:
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 06, 2015, 11:31:58 μμ
1) χαλανε
2) ειναι Ιταλικα
3) δεν ειναι για ολους :ohyes: :ohyes: :ohyes: :P :bye:
aprilia ??? !!! απα απα πα :tez:
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 07, 2015, 12:02:43 πμ
Το Ζ που είχες πως θα το χαρακτήριζες απο αποψη στησίματος και αξιοπιστίας?Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.
Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; :thnk:
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 07, 2015, 01:00:40 πμ
Αποστολή από: GregVog στις Φεβρουάριος 07, 2015, 07:24:00 πμ
Τώρα απο φρένα πλαίσιο ψαλίδια αναρτήσεις κλπ καμία σχέση με τα ιαπωνικά, ΠΟΛΥ καλύτερο, όσο για τον κινητήρα ο V2 είναι ότι πρέπει για μέσα στην πόλη άλλα και για κλειστα καμμάτια και με αρκετά χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με 4Κ. Τώρα αν θέλεις κόντρες κ ευθέιες τότε πάρε ενα 1000αρι SS.
Εγώ το δικό μ το πουλάω γιατι ειμαι μισή ωρα απο Σέρρες και το θέλω για πίστα, διαφορετικά δεν υπήρχε περίπτωση να το έδινα και ακόμη ζορίζομαι να το δώσω...
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 07, 2015, 10:06:44 πμ
Απο αξιοπιστία είμαι απόλυτα ικανοποιημένος,απο στήσιμο τώρα ... :thdn: .Απο αξιοπιστία πράγματι ήταν καλό αλλά οχι τέλειο φίλε μου. Πολλοί κάτοχοι έιχαν θέμα με την αντλία βενζίνης με διόλου ευκαταφρόνητο ποσό αντικατάστασης και έπειτα υπήρχαν θέματα με το πατινάρισμα απο λίγα κιόλας χιλιόμετρα και φυσικά το θέμα των μπαταριών που μπορούσε να την ξελιγώσει έτσι γιατί του την κ@ύλωσε με διαρροή ακόμα και να ήταν 1-2 μηνών. Και υγρασία στο καντράν είχε πάρει και το δικό μου σιγά τα ωα. Σκέψου πόσα λεφτά έδωσες για να το φτάσεις σε ένα επίπεδο που ακόμα και το Caponord μου που είναι μοντέλο ουσιαστικά του 2001(τότε δεν πρωτοβγήκε ρε σεις?) είναι καλύτερο παρόλο που είναι σε άλλη κατηγορία. Και δώσαμε και εσύ και εγώ ένα σκασμό λεφτά για αναρτήσεις, πιρούνια, φρένα και με αυτά που του κάναμε όχι απλά δεν το βλετιώσαμε αλλά ίσως το κάναμε και πιο επικίνδυνο γιατί νομίζαμε οτι είχαμε πιο καλά στημένο μηχανάκι αλλά το πλαίσιο του 70 δεν μπορούσε να διαχειριστεί την δύναμη του κινητήρα που του έβαλε η Kawa(δεν είναι δικά μου λόγια αλλά λόγια μηχανικού και μάλιστα πολύ γνωστού στο ΚΒ). Και εδώ απαντώ και στο πμ σου ουσιαστικά. Καλύτερα μηχανάκια στο σύνολο είναι τα Αprilia και όχι μόνο στον κινητήρα ή στα περιφερειακά πχ. Αλλά σου ξαναλέω: Ζύγισε τα θέλω σου και αποφάσισε τι θές. Και εφόσον υπάρχει δυνατότητα οδήγησε τα μοντέλα που θές και μόνο του θα σου δείξει αν θα σου κάνει το μηχανάκι ή όχι ρε συ. :bye:
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 07, 2015, 05:20:30 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 07, 2015, 09:46:24 μμ
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 07, 2015, 11:40:00 μμ
Φιλε μου το κοκκινο λαμπακι που σου είχα αναφέρει είναι όταν το μηχανακι βρισκεται κοντα στο όριο στροφων λιγο πριν τον κοφτη και αναβει για να αλλαξεις ταχυτητα, δεν είναι καποιο είδος προβληματος!! Επισης το μπορντο shiver GT που κοιτουσες ελεγξε μοναχα οτι ειναι απο πρωτο χερι και επιβεβαίωσε οτιδεν είναι ένα που το είχαν για test drive!Κοινος να έχει επισημο βιβλιο αντιπρωσωπίας.Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.
Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; :thnk:
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 08, 2015, 01:13:50 πμ
Σ'ευχαριστώ για τις συμβουλές σου.Φιλε μου το κοκκινο λαμπακι που σου είχα αναφέρει είναι όταν το μηχανακι βρισκεται κοντα στο όριο στροφων λιγο πριν τον κοφτη και αναβει για να αλλαξεις ταχυτητα, δεν είναι καποιο είδος προβληματος!!Οχι δεν εννοούσα αυτή την περίπτωση Επισης το μπορντο shiver GT που κοιτουσες ελεγξε μοναχα οτι ειναι απο πρωτο χερι και επιβεβαίωσε οτιδεν είναι ένα που το είχαν για test drive!Κοινος να έχει επισημο βιβλιο αντιπρωσωπίας.Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.
Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; :thnk:
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 08, 2015, 07:05:24 μμ
Φιλε μου το κοκκινο λαμπακι που σου είχα αναφέρει είναι όταν το μηχανακι βρισκεται κοντα στο όριο στροφων λιγο πριν τον κοφτη και αναβει για να αλλαξεις ταχυτητα, δεν είναι καποιο είδος προβληματος!! Επισης το μπορντο shiver GT που κοιτουσες ελεγξε μοναχα οτι ειναι απο πρωτο χερι και επιβεβαίωσε οτι δεν είναι ένα που το είχαν για test drive!Κοινος να έχει επισημο βιβλιο αντιπρωσωπίας.Αγορίνα αν είναι να πάρεις Aprilia και να να φοβάσαι αν θα είσαι στο συνεργείο όλη την ώρα άστο καλύτερα. Μείνε στα Ιαπωνικά που είναι "τέρατα" αξιοπιστίας και δεν χαλάνε να έχεις την ησυχία σου.
Συγγνώμη ρε παιδιά,αλλά τόσες μέρες που ψάχνω εδώ μέσα, ,έχω διαβάσει ένα σορό πράγματα.Αισθητήρες θερμοκρασίας και αέρα,μίζες που χαλάνε,υγρασία στο καντράν,κόκκινα λαμπάκια κ.α.
Ε να μην είμαι καχύποπτος; :thnk:
Λοιπόν,το μηχανάκι είναι δεύτερο χέρι,το πάει για σέρβις στον Αρμακόλα, και ο πρώτος που το είχε έκανε γύρω 15.000 χλμ.
Για τις ανακλήσεις δεν έχει ρωτήσει,δεν του έχει πεί κάτι ο Αρμακόλας. :thnk: Αυτά μου είπε...Σχόλια; :roll:
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 08, 2015, 09:35:39 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 09, 2015, 03:21:19 μμ
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 09, 2015, 03:50:50 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 09, 2015, 03:58:34 μμ
Να ξανακάνω την ερώτηση αν κατάλαβα καλά,τα σέρβις του είναι κάθε 20.000;
Τα φρένα και η τρόμπα είναι Brembo,και η τρόμπα τι είναι 16άρα,14άρα;
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 09, 2015, 05:32:20 μμ
1)λαδια ανα 20000 χλμ ( δεν θα τα αφηνα για κανενα λογω τοσο ας μου το ελεγε και ο πάπας :shahea: )
2)φιλτρο αέρα ελεγχο ανα 10000χλμ και αλλαγη στα 20000
3)μπουζι ανα 20000 χλμ
4)φιλτρο λαδιου ανα 20000
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 09, 2015, 05:37:33 μμ
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 09, 2015, 05:59:42 μμ
Τι ανακλισεις εχει το shiver του 2010?
Κ γιατι να ειναι test ride το 2010 μια μηχανη που εμφανηστηκε το 2008?
Παρε gt κ δε θα μετανιωσεις οπως εκανα εγω με το γυμνο.
Αν σου λειψει λιγο γκαζι του το συγχωρεις γιατι ειναι φοβερη μοτο...
εγω ηθελα ανετο δυκαβαλο ταξιδι με πολλα, γι αυτο κ δε μου εκανε στο τελος.
Οταν εισαι ομως μονος σου βγαζει τον πολεμικο σου χαρακτηρα οπου κ αν κινεισαι.
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 09, 2015, 07:57:59 μμ
Παρτην την κυρια κ δε θα μετανιωσεις. :ohyes:Σωστος εχεις δικιο! Δεν παιζει να είναι από test drive εφωσον είναι μοντελο του 10'. Δεν μου κοψε :h22: .Οποτε φιλε προχωρα μη φοβασαι τιποτα! Ρε συ Κωστη μια χαρα παει η Shiveria και δικαβαλο!! Εχω κανει ταξιδι δικαβαλος και φορτωμενος και δεν καταλαβαινε Χριστο το μηχανακι! Ε τωρα αν καποιος θελει να κανει δικαβαλος και φορτωμενος ταξιδι με πανω απο 200 ε τι να πω, εκει αλλαζει κατηγορία. Μαλλον ήσουν από αυτες τις περιπτωσεις ετσι :prm . Δεν μας ηρθες ομως στην εκδρομη να σε γνωρισουμε!
Τι ανακλισεις εχει το shiver του 2010?
Κ γιατι να ειναι test ride το 2010 μια μηχανη που εμφανηστηκε το 2008?
Παρε gt κ δε θα μετανιωσεις οπως εκανα εγω με το γυμνο.
Αν σου λειψει λιγο γκαζι του το συγχωρεις γιατι ειναι φοβερη μοτο...
εγω ηθελα ανετο δυκαβαλο ταξιδι με πολλα, γι αυτο κ δε μου εκανε στο τελος.
Οταν εισαι ομως μονος σου βγαζει τον πολεμικο σου χαρακτηρα οπου κ αν κινεισαι.
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 09, 2015, 08:51:32 μμ
Είχα ακούσει οτι σε όλα τα ιταλικά,τα φρένα είναι brembo μόνο που σε κάποια αλλάζουν μόνο το logo,όπως aprilia,bimota κ.α.Δεν ξέρω γιατί.
Αποστολή από: chaoskiller στις Φεβρουάριος 09, 2015, 08:58:20 μμ
Σας ευχαριστώ παιδιά!
Είχα ακούσει οτι σε όλα τα ιταλικά,τα φρένα είναι brembo μόνο που σε κάποια αλλάζουν μόνο το logo,όπως aprilia,bimota κ.α.Δεν ξέρω γιατί.
Τα φρένα ΔΕΝ είναι brembo, αλλά Sunstar αν δεν κάνω λάθος, κινέζικη εταιρεία που φτιάχνει φασόν για την Brembo. Μήπως τα Brembo, στη Ιταλία φτιάχνονται? Από εκεί και πέρα για τα φρένα αυτό που κρατάς είναι ότι έχουν υψηλής από τη μάνα τους, είναι δυνατά, αλλά με μέτριο αρχικό δάγκωμα και ότι δεν κουράζονται εύκολα. Επίσης το πίσω λόγω στησίματος αναρτήσεων και ζυγίσματος κατά το φρενάρισμα, έχει σχεδόν διακοσμητικό σκοπό και μόνο ευστάθεια κατά το φρενάρισμα προσφέρει. Έβαζα πάντα την μπλε σειρά της Brembo σε τακάκια και βγάζαν 12-15 χιλιάδες χλμ, τώρα έχω βάλει κάτι ιταλικά ψιλο άγνωστα , Obnigene, αλλά για τα 37€ τα 6 τμχ καλά μου έχουν βγει και δεν δείχνουν να μασάνε από κανιβαλισμούς....
Αποστολή από: Casper στις Φεβρουάριος 09, 2015, 10:11:17 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 09, 2015, 11:04:12 μμ
Σας ευχαριστώ παιδιά!
Είχα ακούσει οτι σε όλα τα ιταλικά,τα φρένα είναι brembo μόνο που σε κάποια αλλάζουν μόνο το logo,όπως aprilia,bimota κ.α.Δεν ξέρω γιατί.
Τα φρένα ΔΕΝ είναι brembo, αλλά Sunstar αν δεν κάνω λάθος, κινέζικη εταιρεία :psdof: που φτιάχνει φασόν για την Brembo. Μήπως τα Brembo, στη Ιταλία φτιάχνονται? Από εκεί και πέρα για τα φρένα αυτό που κρατάς είναι ότι έχουν υψηλής από τη μάνα τους, είναι δυνατά, αλλά με μέτριο αρχικό δάγκωμα και ότι δεν κουράζονται εύκολα. Επίσης το πίσω λόγω στησίματος αναρτήσεων και ζυγίσματος κατά το φρενάρισμα, έχει σχεδόν διακοσμητικό σκοπό και μόνο ευστάθεια κατά το φρενάρισμα προσφέρει. Το κατάλαβα...απο το μέγεθος του εμβόλου και το υψηλής.Τι θέλει το υψηλής πίσω; Έβαζα πάντα την μπλε σειρά της Brembo σε τακάκια και βγάζαν 12-15 χιλιάδες χλμ, τώρα έχω βάλει κάτι ιταλικά ψιλο άγνωστα , Obnigene, αλλά για τα 37€ τα 6 τμχ καλά μου έχουν βγει και δεν δείχνουν να μασάνε από κανιβαλισμούς....δοκίμασε τα EBC HH
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 09, 2015, 11:19:20 μμ
Αφου το ζυγιζεις απο εδω το ζυγιζεις απο εκει κατι τα φρενα κατι το γκαζι γιατι δεν προσανατολιζεσαι προς tuono μερια? :thnk:
Ακατάλληλο πιστεύω για την πόλη.
Θα με τρώει ο αέρας,ειδικά με το tuono.
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 10, 2015, 12:07:09 πμ
Παρτην την κυρια κ δε θα μετανιωσεις. :ohyes:Σωστος εχεις δικιο! Δεν παιζει να είναι από test drive εφωσον είναι μοντελο του 10'. Δεν μου κοψε :h22: .Οποτε φιλε προχωρα μη φοβασαι τιποτα! Ρε συ Κωστη μια χαρα παει η Shiveria και δικαβαλο!! Εχω κανει ταξιδι δικαβαλος και φορτωμενος και δεν καταλαβαινε Χριστο το μηχανακι! Ε τωρα αν καποιος θελει να κανει δικαβαλος και φορτωμενος ταξιδι με πανω απο 200 ε τι να πω, εκει αλλαζει κατηγορία. Μαλλον ήσουν από αυτες τις περιπτωσεις ετσι :prm . Δεν μας ηρθες ομως στην εκδρομη να σε γνωρισουμε!
Τι ανακλισεις εχει το shiver του 2010?
Κ γιατι να ειναι test ride το 2010 μια μηχανη που εμφανηστηκε το 2008?
Παρε gt κ δε θα μετανιωσεις οπως εκανα εγω με το γυμνο.
Αν σου λειψει λιγο γκαζι του το συγχωρεις γιατι ειναι φοβερη μοτο...
εγω ηθελα ανετο δυκαβαλο ταξιδι με πολλα, γι αυτο κ δε μου εκανε στο τελος.
Οταν εισαι ομως μονος σου βγαζει τον πολεμικο σου χαρακτηρα οπου κ αν κινεισαι.
Ε δε γινεται να ταξιδευεις με 160+ ορθιος με το shiver...Αυτο δεν ειχε προβλημα... Εγω ειχα...χαχαχα... Τρως πολυ ξυλο απ τον αερα.
Ειναι σκυλος η μηχανη...Πολλες φορες κλειδωνα 190-200 πορεια κ δεν επαθε ποτε το παραμικρο στα χερια μου.
Δεν ηρθα γιατι ειχα εκδρομη με αλλο club..(opelclub.gr)
Σε αλλη βολτουλα θα το επιδιωξω παντως... ;)
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 10, 2015, 12:20:08 πμ
Φιλε η μηχανη ειναι πολυ πιο ολοκληρομενη απ την πρωην σου κ σιγουρα δε θα σε δυσαρεστησει μολις τη μαθεις.
Οπως κ να το κανεις απο z750s ειναι αναβαθμιση...
Ααα.... κ τα φρενα ειναι ακουραστα... πως ειναι του Ζ... ε.. καμια σχεση...
Σε δρομο με προσφηση σε πεταει ανετα απο πανω της... κατι σαν ροντεο... χαχαχα....
*τις καβαλαω κ τις δυο κ εκφραζομαι υποκειμενικα...
Αποστολή από: Casper στις Φεβρουάριος 10, 2015, 12:59:50 πμ
Δεν εχει καποια επιπλεον καλυψη στον αερα το shiver απο οτι το tuono...Αφου το ζυγιζεις απο εδω το ζυγιζεις απο εκει κατι τα φρενα κατι το γκαζι γιατι δεν προσανατολιζεσαι προς tuono μερια? :thnk:
Ακατάλληλο πιστεύω για την πόλη.
Θα με τρώει ο αέρας,ειδικά με το tuono.
Τεσπα γνωμη μου και για να μην κλαις μετα με την επιλογη σου κανε test drive οποιο μηχανακι σε ενδιαφερει και μετα κατασταλαξε :bye:
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 10, 2015, 03:08:01 πμ
@ grouvalos
Φιλε η μηχανη ειναι πολυ πιο ολοκληρομενη απ την πρωην σου κ σιγουρα δε θα σε δυσαρεστησει μολις τη μαθεις.
Οπως κ να το κανεις απο z750s ειναι αναβαθμιση...
Ααα.... κ τα φρενα ειναι ακουραστα... πως ειναι του Ζ... ε.. καμια σχεση...
Σε δρομο με προσφηση σε πεταει ανετα απο πανω της... κατι σαν ροντεο... χαχαχα....
*τις καβαλαω κ τις δυο κ εκφραζομαι υποκειμενικα...
Το Ζ σίγουρα είχε χάλια φρένα,το δικό μου Ζ όμως οχι!!!
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 10, 2015, 03:09:43 πμ
Ε σίγουρα ! Γουρούνι στο σακί;Δεν εχει καποια επιπλεον καλυψη στον αερα το shiver απο οτι το tuono...Αφου το ζυγιζεις απο εδω το ζυγιζεις απο εκει κατι τα φρενα κατι το γκαζι γιατι δεν προσανατολιζεσαι προς tuono μερια? :thnk:
Ακατάλληλο πιστεύω για την πόλη.
Θα με τρώει ο αέρας,ειδικά με το tuono.
Τεσπα γνωμη μου και για να μην κλαις μετα με την επιλογη σου κανε test drive οποιο μηχανακι σε ενδιαφερει και μετα κατασταλαξε :bye:
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 10, 2015, 08:32:35 πμ
Το shiver οπως κ το Ζ ειναι οικονομικο απο καταναλωση. Το tuono?
Επισης θα σε ξενισει λιγο το σκορτσαρησμα σε χαμηλες ταχυτητες με τα V2. Κατι που δεν εχουν τα Ι4.
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 10, 2015, 03:12:37 μμ
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 10, 2015, 03:17:04 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 10, 2015, 03:53:43 μμ
μεσα στο βιβλιο service κανονικα πρεπει να γραφει τους προηγουμενους ιδιοκτητες της μηχανής. Σιγουρα πρεπει να γραφει τον πρωτο αγοραστή. Αν μπορεις μαθε ποιος ήταν. Ρωτα αυτον που το πουλαει απο ποιον το αγορασε. Καλυτερα δεστα ολα αυτα από κοντα για να το δοκιμασεις το μηχανακι. Παντως ο Αρμακολας δινει μηχανες για test drive στα περιοδικα για να τους κανουν παρουσιασεις..
Δε μου δίνει τα στοιχεία του γιατί είναι προσωπικά δεδομένα... :dry:
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 10, 2015, 04:25:32 μμ
Εσυ θα εδινες στοιχεια σε καποιον που σε παιρνει κ ενδιαφερεται για τη μηχανη σου?
Τι σημασια εχει ποιος ηταν ο πρωτος που την πουλησε στα 15.000χλμ κ οταν τωρα την πουλα κ ο δευτερος με αλλα τοσα?
Αν σε ενδιαφερει δες το,πηγαινε το κ οπου θεωρεις εμπειστα να το κοιταξουν κ αποφασισε αναλογα.
Ο Αρμακολας κ το test ride που κολλανε?
Το μηχανακι ειναι απο ιδιωτη οπως φαινεται στην αγγελια.
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 10, 2015, 05:08:42 μμ
Φιλε μου μην μπερδευεσαι. Αφου καταληξαμε οτι το μηχανακι δεν παιζει να ειναι απο test ride απο τη στιγμη που κυκλοφορησε το 2010. Τοτε ειχαν σταματησει να δινουν το συγκεκριμενο μηχανακι για test ride.. Λογικο ειναι να μην σου λεει τα στοιχεια του πρωτου ιδιοκτητη από το τηλεφωνο. Αυτα τα πραγματα θα τα δεις από κοντά! Δεν σε ενδιαφερει να μαθεις ποιος είναι ο πρωτος ιδιοκτητης απλα να δεις οτι το ιστορικο της μηχανης εχει μια συνεχεια. Αν βρεθεις απο κοντα με τον ανθρωπο ζητησε του να φερει και το service book της μηχανης για να δεις οτι εχει κανει τα service του στην ωρα τους σε αυτο το βιβλιο θα γραφει και τα στοιχεια του πρωτου αγοραστη στις πρωτες σελιδες της εγγυησης ;)μεσα στο βιβλιο service κανονικα πρεπει να γραφει τους προηγουμενους ιδιοκτητες της μηχανής. Σιγουρα πρεπει να γραφει τον πρωτο αγοραστή. Αν μπορεις μαθε ποιος ήταν. Ρωτα αυτον που το πουλαει απο ποιον το αγορασε. Καλυτερα δεστα ολα αυτα από κοντα για να το δοκιμασεις το μηχανακι. Παντως ο Αρμακολας δινει μηχανες για test drive στα περιοδικα για να τους κανουν παρουσιασεις..
Δε μου δίνει τα στοιχεία του γιατί είναι προσωπικά δεδομένα... :dry:
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 10, 2015, 07:16:39 μμ
Τα σέρβις θα φαίνονται λογικά στο βιβλιαράκι.
Η ματ καρίνα που βλέπω,έρχεται εργοστασιακά ή είναι after;
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 10, 2015, 07:28:56 μμ
Απλά ήθελα να ρωτήσω τον πρώτο κάτοχο,αν το έχει πάει και σε ποιές ανακλήσεις.
Τα σέρβις θα φαίνονται λογικά στο βιβλιαράκι.
Η ματ καρίνα που βλέπω,έρχεται εργοστασιακά ή είναι after;
Οι ανακλίσεις στο shiver αφορούσαν τσιμουχες μπροστινού και μια μαλακια στον επιλογεα ταχυτητων. Αυτό στα πρώτα μοντέλα κ φυσικά του 2010 τα εχει λυμένα... Ακόμα κ τα τελευταια του 2009...
Σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο μπορείς να δείς το ιστορικό της μηχανής με τον αριθμό πλαισίου.
Αν το συντηρεί στον Αρμακόλα πηγαίνετε μαζί εκεί να σου πούνε. Δε θα σε κοροιδέψουν ως μελοντικό πελάτη τους και δέν θα σου πούν ψέματα γιατι θα εκτεθούν χωρίς λόγο.
Είναι πολύ αξιόπιστο μηχανάκι κ σε καμία περίπτωση δεν είναι ζημιάρικο. Ενας αισθητηρας μπορεί να χαλάσει κ στην ακριβότερη mersedes, δε λέει κάτι.
Ούτως η άλλως οδική ΠΡΕΠΕΙ να εχεις.... χαχαχαχαχα...... :P :P :P
Η καρίνα είναι εργοστασιακή και την εχουν μόνο οσα έχουν abs...
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 12, 2015, 10:34:35 μμ
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 12, 2015, 10:45:36 μμ
το ποδι τι λεει;
ελα μεσα αυριο να δεις το δικο μου!
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 13, 2015, 12:35:26 πμ
Αποστολή από: panosk στις Φεβρουάριος 13, 2015, 09:12:23 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 18, 2015, 03:37:43 μμ
Το μόνο πρόβλημα που είδα,προς ώρας,είναι το απότομο φρένο του.Ελάχιστα προοδευτικό,δυνατό μεν αλλά απότομο.Μου θύμισε το ''μαμά'' φρένο του Ζ,που ήταν ή δε φρενάρεις καθόλου ή φρενάρεις,τέλος!
Και λέω,με μια 16άρα αντί της 14άρας τρόμπας,θα κάνει τη διαφορά;
Επίσης έχει δοκιμάσει κανείς να φέρει τη στάση οδήγησης πιο μπροστά;Με άλλο τιμόνι,με χαμήλωμα της πλάκας.
Ευχαριστώ
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 18, 2015, 06:46:41 μμ
Λοιπόν,οδήγησα ένα Shiver ,χωρίς ABS,και όντως το μηχανάκι έχει ''μπάμ'' που λένε.Εγω έχω ΑBS στο GT και δεν εχω ακριβως αυτη την εικονα που περιγραφεις :thnk: . Οδηγησε και ενα με ABS για να διαπιστωσεις αν έχουν διαφορες. Προσωπικα δεν με χαλαει που το φρενο αρπαζει σχετικα γρηγορα, δεν μου το κανει με επικινδυνο τροπο, ίσως να το εχω συνηθισει κιολας... Μπορεις να χαμηλωσεις λιγο την μηχανη απο τα πιρουνια, ετσι το ειχα παλιοτερα αλλα προτιμω να είναι σηκωμενη ειναι πιο ξεκουραστη για τουριστικη χρηση. Η συμπεριφορα αλλαζει ελαχιστα.Γινεται λιγο πιο πολεμικο αν το χαμηλωσεις. Κατι αλλο δεν εχω πειράξει.
Το μόνο πρόβλημα που είδα,προς ώρας,είναι το απότομο φρένο του.Ελάχιστα προοδευτικό,δυνατό μεν αλλά απότομο.Μου θύμισε το ''μαμά'' φρένο του Ζ,που ήταν ή δε φρενάρεις καθόλου ή φρενάρεις,τέλος!
Και λέω,με μια 16άρα αντί της 14άρας τρόμπας,θα κάνει τη διαφορά;
Επίσης έχει δοκιμάσει κανείς να φέρει τη στάση οδήγησης πιο μπροστά;Με άλλο τιμόνι,με χαμήλωμα της πλάκας.
Ευχαριστώ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 20, 2015, 02:32:32 μμ
Λοιπόν,οδήγησα ένα Shiver ,χωρίς ABS,και όντως το μηχανάκι έχει ''μπάμ'' που λένε.Εγω έχω ΑBS στο GT και δεν εχω ακριβως αυτη την εικονα που περιγραφεις :thnk: . Οδηγησε και ενα με ABS για να διαπιστωσεις αν έχουν διαφορες. Προσωπικα δεν με χαλαει που το φρενο αρπαζει σχετικα γρηγορα, δεν μου το κανει με επικινδυνο τροπο, ίσως να το εχω συνηθισει κιολας... Μπορεις να χαμηλωσεις λιγο την μηχανη απο τα πιρουνια, ετσι το ειχα παλιοτερα αλλα προτιμω να είναι σηκωμενη ειναι πιο ξεκουραστη για τουριστικη χρηση. Η συμπεριφορα αλλαζει ελαχιστα.Γινεται λιγο πιο πολεμικο αν το χαμηλωσεις. Κατι αλλο δεν εχω πειράξει.
Το μόνο πρόβλημα που είδα,προς ώρας,είναι το απότομο φρένο του.Ελάχιστα προοδευτικό,δυνατό μεν αλλά απότομο.Μου θύμισε το ''μαμά'' φρένο του Ζ,που ήταν ή δε φρενάρεις καθόλου ή φρενάρεις,τέλος!
Και λέω,με μια 16άρα αντί της 14άρας τρόμπας,θα κάνει τη διαφορά;
Επίσης έχει δοκιμάσει κανείς να φέρει τη στάση οδήγησης πιο μπροστά;Με άλλο τιμόνι,με χαμήλωμα της πλάκας.
Ευχαριστώ
Εννοώ οτι δεν έχει ''αίσθηση''.
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 20, 2015, 03:09:46 μμ
Επειδή κοντεύω να τρελαθώ με αυτά που διαβάζω: Τα φρένα του shiver είναι No1 στην κατηγορία των μικρών-μεσαίων γυμνών απλά όπως και εγώ θέλει λίγο χρόνο για να τα μάθεις και να μην σε φοβίζει το αρχικό τους δάγκωμα εμένα σε ρυθμούς πόλης με έχουν σώσει αρκετές φορές :ohyes:
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 20, 2015, 03:30:55 μμ
Εννοώ οτι δεν έχει ''αίσθηση''.Το Ζ750 μαμά(η και με άλλη τρόμπα η αλήθεια είναι χεχε)χάλια αίσθηση είχε. Σα να πάταγες σφουγγάρι και καμμία πληροφόρηση στο χέρι λέμε οπότε δεν πρέπει να ισχύει γενικά αυτό που λέει ο φίλος πιο πάνω. Μήπως το συγκεκριμένο είχε κάποιο θέμα με τα φρένα?
Επειδή κοντεύω να τρελαθώ με αυτά που διαβάζω: Τα φρένα του shiver είναι No1 στην κατηγορία των μικρών-μεσαίων γυμνών απλά όπως και εγώ θέλει λίγο χρόνο για να τα μάθεις και να μην σε φοβίζει το αρχικό τους δάγκωμα εμένα σε ρυθμούς πόλης με έχουν σώσει αρκετές φορές :ohyes:
Αποστολή από: shiverfactory στις Φεβρουάριος 20, 2015, 04:34:33 μμ
2)σωστή πίεση
3)θερμοκρασία περιβάλλοντος
Ένα καλό σύστημα φρένων δεν αποτελείται μόνο από τρόμπα,σωληνάκια και δαγκάνες αλλά σημαντικό ρόλο παίζουν και:1)το βάρος της μηχανής
2)η σωστή κατανομή του βάρους (ζύγισμα)
3)βάρος αναβάτη -συνοδηγού-βαλιτσών
4)ρύθμιση αναρτήσεων μπρος-πίσω με βάση όλα τα παραπάνω
5)πλαίσιο-υποπλαίσιο-ψαλίδι
6)μανέτες-τιμονόπλακα άνω-κάτω-δίσκοι-ζάντες
αν λοιπόν δούμε όλα τα παραπάνω με λεπτομέρεια θα δούμε ότι το shiver είναι το κορυφαίο μοντέλο της κατηγορίας του και θα αργήσουμε να δούμε κάποιο άλλο άξιο αντικαταστάτη!!!
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 20, 2015, 09:58:16 μμ
Εννοώ οτι δεν έχει ''αίσθηση''.Το Ζ750 μαμά(η και με άλλη τρόμπα η αλήθεια είναι χεχε)χάλια αίσθηση είχε. Σα να πάταγες σφουγγάρι και καμμία πληροφόρηση στο χέρι λέμε οπότε δεν πρέπει να ισχύει γενικά αυτό που λέει ο φίλος πιο πάνω. Μήπως το συγκεκριμένο είχε κάποιο θέμα με τα φρένα?
Επειδή κοντεύω να τρελαθώ με αυτά που διαβάζω: Τα φρένα του shiver είναι No1 στην κατηγορία των μικρών-μεσαίων γυμνών απλά όπως και εγώ θέλει λίγο χρόνο για να τα μάθεις και να μην σε φοβίζει το αρχικό τους δάγκωμα εμένα σε ρυθμούς πόλης με έχουν σώσει αρκετές φορές :ohyes:
Ποιός σας είπε οτι στο Ζ φόραγα τα ''μαμά'' φρένα;Δαγκάνες και τρόμπα Brembo με τακάκια και δίσκους EBC... :P
Αποστολή από: paramedic στις Φεβρουάριος 21, 2015, 12:09:44 πμ
Εσύ συνέκρινες το μαμά φρένο του Shiver ρε συ με το μαμά Z και είπες οτι είχε την ίδια αίσθηση. Σίγουρα δεν το θυμάσαι πόσο χάλια ήταν εφοσον είχες προβει σε αναβάθμιση φρένων και σίγουρα και μπροστινού ε?Εννοώ οτι δεν έχει ''αίσθηση''.Το Ζ750 μαμά(η και με άλλη τρόμπα η αλήθεια είναι χεχε)χάλια αίσθηση είχε. Σα να πάταγες σφουγγάρι και καμμία πληροφόρηση στο χέρι λέμε οπότε δεν πρέπει να ισχύει γενικά αυτό που λέει ο φίλος πιο πάνω. Μήπως το συγκεκριμένο είχε κάποιο θέμα με τα φρένα?
Επειδή κοντεύω να τρελαθώ με αυτά που διαβάζω: Τα φρένα του shiver είναι No1 στην κατηγορία των μικρών-μεσαίων γυμνών απλά όπως και εγώ θέλει λίγο χρόνο για να τα μάθεις και να μην σε φοβίζει το αρχικό τους δάγκωμα εμένα σε ρυθμούς πόλης με έχουν σώσει αρκετές φορές :ohyes:
Ποιός σας είπε οτι στο Ζ φόραγα τα ''μαμά'' φρένα;Δαγκάνες και τρόμπα Brembo με τακάκια και δίσκους EBC... :P
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 21, 2015, 12:17:44 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Φεβρουάριος 21, 2015, 07:52:00 μμ
Οπως ειπαν παραπανω και οι συμφορουμιτες παιζει σημαντικο ρολο σε τι κατασταση ηταν τα φρενα της μηχανης που οδηγησες... γιατι αυτο που λες οτι τα φρενα του Shiver δεν εχουν αισθηση απλα δεν ισχυει. Και με ενα δακτυλο στη μανετα φρεναρεις πανευκολα και με ακριβεια!! Γενικα η μεταβαση απο Ιαπωνεζικο σε Ιταλικο θελει μια συνηθεια. Εγω περασε καποιος καιρός για να νιωσω οτι το εχω το μηχανακι. Οταν ομως εξοικειωθεις μαζί τους σε πανε σε αλλο επιπεδο ;) . Βεβαια επειδη λες οτι φορουσες brembo στο Z δεν ξερω σε τι επιπεδο ειχε φτασει, αυτο το ξερεις μονο εσυ για να κανεις την συγκριση. Παντως πιστευω οτι τα φρενα απο μονα τους δεν λενε τιποτα αν δεν συνεργαζονται με ενα στοιβαρο πλαισιο, και το shiver εχει και τα δυο κατα την αποψη μου. Βεβαια σημασια δεν εχει τοσο η δικη μου αποψη αλλα η δικη σου :D .
:bonjour:
Αποστολή από: Soner στις Φεβρουάριος 21, 2015, 09:05:21 μμ
Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk
Αποστολή από: chaoskiller στις Φεβρουάριος 21, 2015, 09:16:54 μμ
Θα ξεχασω το εντο που εκανε ο chaoskiller στα σιριος γυρνωντας απο βαργιανη;(https://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji14.png)
Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk
Με 2 δάχτυλα! :P :P
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 21, 2015, 11:48:08 μμ
Chaos φιλε έχεις πάει σε αλλό επιπεδο :jump2: !!![size=78%]Εγω βρισκομαι ακόμα στα 3 δακτυλα[/size] :bana:Θα ξεχασω το εντο που εκανε ο chaoskiller στα σιριος γυρνωντας απο βαργιανη;(https://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji14.png)
Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk
Με 2 δάχτυλα! :P :P
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 22, 2015, 12:37:17 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 12, 2015, 11:50:13 μμ
Ευχαριστώ
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Μάρτιος 12, 2015, 11:58:49 μμ
Για το συγκεκριμένο θέμα ασχολούνται κάποια μέλη να φτιάξουν μόνοι τους οπότε stay tunned και θα ενημερωθείς μόλις το έχουν έτοιμο…
:bye:
Αποστολή από: GregVog στις Μάρτιος 13, 2015, 01:59:35 πμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 13, 2015, 09:24:49 πμ
Τελικά το πήρα :P . Οπότε θα σας πρίζω πολύ συχνά.Και για να κάνω σεφτέ,αν αλλάξω τα φλάς με led θα μου ανάψει πρόβλημα στην οθόνη;Και που θα βρώ το συγκεκριμένο προστατευτικό;
Ευχαριστώ
Έκανες την καλύτερη αγορά φίλε μου, :a018 , μόλις το στρίψεις σε ένα ψιλοκλειστό κομμάτι, θα καταλάβεις τι εννοώ!
Για τα φλας δεν γνωρίζω, νομίζω όμως ότι τα παίρνει μια χαρά! Για τα φώτα των φρένων που έβαλα led και και έχουν και μεγάλη διαφορά στη κατανάλωση, μια χαρά τα κατάλαβε το κύκλωμα. Για το διάφανο καπάκι, έχουμε πάρει μέτρα και έχουμε παει σε μάστορα να δει αν μπορεί να μας βγάλει κομμάτια από πλέξιγκλας. Επίσης έχω κάνει ερωτησεις σε εταιρείες του εξωτερικού για βίδες και ροδέλες τιτανίου για τα ελατήρια, θα ενημερώσω το ανάλογο θέμα σύντομα. Αν βέβαια μιλάς για το προστατευτικό του καπακιού, ότι είπε ο GregVog από πάνω!
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 13, 2015, 02:54:50 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 13, 2015, 03:32:36 μμ
Μακάρι να παραμείνω...όρθιος ;) ,και όλοι μας δηλαδή!
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 13, 2015, 03:37:21 μμ
Τελικά το πήρα :P . Οπότε θα σας πρίζω πολύ συχνά.Και για να κάνω σεφτέ,αν αλλάξω τα φλάς με led θα μου ανάψει πρόβλημα στην οθόνη;Και που θα βρώ το συγκεκριμένο προστατευτικό;
Ευχαριστώ
Έκανες την καλύτερη αγορά φίλε μου, :a018 , μόλις το στρίψεις σε ένα ψιλοκλειστό κομμάτι, θα καταλάβεις τι εννοώ!
Για τα φλας δεν γνωρίζω, νομίζω όμως ότι τα παίρνει μια χαρά! Για τα φώτα των φρένων που έβαλα led και και έχουν και μεγάλη διαφορά στη κατανάλωση, μια χαρά τα κατάλαβε το κύκλωμα. Για το διάφανο καπάκι, έχουμε πάρει μέτρα και έχουμε παει σε μάστορα να δει αν μπορεί να μας βγάλει κομμάτια από πλέξιγκλας. Επίσης έχω κάνει ερωτησεις σε εταιρείες του εξωτερικού για βίδες και ροδέλες τιτανίου για τα ελατήρια, θα ενημερώσω το ανάλογο θέμα σύντομα. Αν βέβαια μιλάς για το προστατευτικό του καπακιού, ότι είπε ο GregVog από πάνω!
Πληροφορίες για το κολοφάναρο,φωτο;
Όσο για το πλεξιγκλας,τόσο δύσκολο είναι να κοπεί με το χέρι;Είναι κοίλο;
Αποστολή από: G21.R στις Μάρτιος 13, 2015, 03:43:27 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 13, 2015, 03:44:47 μμ
πας aprilia και το ζητάς, ειναι εξάρτημα του dorso αλλα κανει προφανως κ στο shiver, ενα 25αρι να υπολογιζεις
Ok,ευχαριστώ.Προφανώς θα έχει και για τις δυο μεριές,ε;
Επίσης είδα οτι έχεις βάλει led φλας.Σου βγάζει καμία ένδειξη στον πίνακα ή είναι εντάξει;
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 13, 2015, 03:45:56 μμ
καλοταξιδο αδερφε!!!! :)
:bye:
Αποστολή από: Simoshiver στις Μάρτιος 13, 2015, 05:37:51 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 13, 2015, 05:45:31 μμ
Λογικά θα χρειάζεται και τα ενδιάμεσα βύσματα σε κάθε φλάς,γιατί τα led δεν κουμπώνουν πάνω σ'αυτά της Aprilia,ε;
Αλλά δε βρίσκω στο ebay τα αντίστοιχα για Aprilia:
http://www.ebay.co.uk/itm/Indicator-Adaptor-Leads-Connector-Leads-For-Honda-LED-Indicator-Leads-Pair-O-O-/140877215576?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item20ccefb758 (http://www.ebay.co.uk/itm/Indicator-Adaptor-Leads-Connector-Leads-For-Honda-LED-Indicator-Leads-Pair-O-O-/140877215576?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item20ccefb758)
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 13, 2015, 06:05:19 μμ
Μόνο για δεξιά έχει. Εγω κάτι φλασάκια λεντ κινέζικα της πλάκας που έβαλα δουλέψανε με τη μία χωρίς εξτρα φλασερ/αντιστασεις. Ούτε είχα ενδείξη για καμμένη λάμπα στο όργανο.
Μίλησα με ένα κατάστημα Aprilia και μου'πε οτι βγαίνει και για αριστερά. :thnk:
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 13, 2015, 09:35:13 μμ
Τελικά το πήρα :P . Οπότε θα σας πρίζω πολύ συχνά.Και για να κάνω σεφτέ,αν αλλάξω τα φλάς με led θα μου ανάψει πρόβλημα στην οθόνη;Και που θα βρώ το συγκεκριμένο προστατευτικό;
Ευχαριστώ
Έκανες την καλύτερη αγορά φίλε μου, :a018 , μόλις το στρίψεις σε ένα ψιλοκλειστό κομμάτι, θα καταλάβεις τι εννοώ!
Για τα φλας δεν γνωρίζω, νομίζω όμως ότι τα παίρνει μια χαρά! Για τα φώτα των φρένων που έβαλα led και και έχουν και μεγάλη διαφορά στη κατανάλωση, μια χαρά τα κατάλαβε το κύκλωμα. Για το διάφανο καπάκι, έχουμε πάρει μέτρα και έχουμε παει σε μάστορα να δει αν μπορεί να μας βγάλει κομμάτια από πλέξιγκλας. Επίσης έχω κάνει ερωτησεις σε εταιρείες του εξωτερικού για βίδες και ροδέλες τιτανίου για τα ελατήρια, θα ενημερώσω το ανάλογο θέμα σύντομα. Αν βέβαια μιλάς για το προστατευτικό του καπακιού, ότι είπε ο GregVog από πάνω!
Πληροφορίες για το κολοφάναρο,φωτο;
Όσο για το πλεξιγκλας,τόσο δύσκολο είναι να κοπεί με το χέρι;Είναι κοίλο;
Από το Autoplus 5 euro η μία http://www.lampa.it/en/prod-847-5149-4107-12v_multi_led_lamp_11_led___%28p21%2F5w%29.asp (http://www.lampa.it/en/prod-847-5149-4107-12v_multi_led_lamp_11_led___%28p21%2F5w%29.asp)
Όσο για το καπάκι, για να μην έχει διαρροές, πρέπει να φτιαχτεί με μία πατούρα περίπου 2mm, δες στο ποστ
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 13, 2015, 10:00:45 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 15, 2015, 01:06:58 πμ
Προς το παρόν ψάχνω για φίλτρο αέρα.Τι αξίζει και πιο του ''ταιριάζει'' καλύτερα;
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 15, 2015, 08:38:18 πμ
Το έχω δεί απο καιρό. :kalo:Η DNA βάλεις ή KN το ίδιο είναι ότι βρεις!
Προς το παρόν ψάχνω για φίλτρο αέρα.Τι αξίζει και πιο του ''ταιριάζει'' καλύτερα;
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 15, 2015, 09:58:16 πμ
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
Έχω αυτά που σαν design πάνε πολύ με το μηχανάκι και τα 'δοκίμασα' κιόλας :srry: και μια χαρά προστατεύουν το πόδι και τους μαρσπίεδες του οδηγού. Το αδύνατο σημείο του σε πτώσεις είναι τα πατάκια του συνεπιβάτη στα μοντέλα πριν το '10, βρίσκει πρώτα αυτό και κάνει μοχλό στη βάση του πλαισίου και σπάει.....Μπορείς για απόλυτη σιγουριά να βάλεις και μανιτάρια ψαλιδιού!
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 15, 2015, 12:38:32 μμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 15, 2015, 01:08:22 μμ
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
Έχω αυτά που σαν design πάνε πολύ με το μηχανάκι και τα 'δοκίμασα' κιόλας :srry: και μια χαρά προστατεύουν το πόδι και τους μαρσπίεδες του οδηγού. Το αδύνατο σημείο του σε πτώσεις είναι τα πατάκια του συνεπιβάτη στα μοντέλα πριν το '10, βρίσκει πρώτα αυτό και κάνει μοχλό στη βάση του πλαισίου και σπάει.....Μπορείς για απόλυτη σιγουριά να βάλεις και μανιτάρια ψαλιδιού!
Το λινκ....
http://www.rdmoto.eu/en/product/4/12209 (http://www.rdmoto.eu/en/product/4/12209)
(http://public.rdmoto.eu/data/RDMOTO/protectors_SL01/SL01_pict_1415882637294466.jpg)
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 15, 2015, 04:17:08 μμ
Το έχω δεί απο καιρό. :kalo:Η DNA βάλεις ή KN το ίδιο είναι ότι βρεις!
Προς το παρόν ψάχνω για φίλτρο αέρα.Τι αξίζει και πιο του ''ταιριάζει'' καλύτερα;
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
BMC ;
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 15, 2015, 04:19:59 μμ
θα σου στειλω λινκ απο τα δικα μου πλαισιου πηρουνιου ψαλιδιου,επισης δοκιμασμενα κ οικονομικα!
Αυτόν λές;
http://stores.ebay.co.uk/jsrracingdesigns
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 15, 2015, 04:29:13 μμ
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
Έχω αυτά που σαν design πάνε πολύ με το μηχανάκι και τα 'δοκίμασα' κιόλας :srry: και μια χαρά προστατεύουν το πόδι και τους μαρσπίεδες του οδηγού. Το αδύνατο σημείο του σε πτώσεις είναι τα πατάκια του συνεπιβάτη στα μοντέλα πριν το '10, βρίσκει πρώτα αυτό και κάνει μοχλό στη βάση του πλαισίου και σπάει.....Μπορείς για απόλυτη σιγουριά να βάλεις και μανιτάρια ψαλιδιού!
Το λινκ....
http://www.rdmoto.eu/en/product/4/12209 (http://www.rdmoto.eu/en/product/4/12209)
(http://public.rdmoto.eu/data/RDMOTO/protectors_SL01/SL01_pict_1415882637294466.jpg)
Είναι θηρία!
Ευχαριστώ.
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 15, 2015, 05:18:41 μμ
Αυτο λεω!!θα σου στειλω λινκ απο τα δικα μου πλαισιου πηρουνιου ψαλιδιου,επισης δοκιμασμενα κ οικονομικα!
Αυτόν λές;
http://stores.ebay.co.uk/jsrracingdesigns
Αποστολή από: shiverfactory στις Μάρτιος 16, 2015, 03:15:53 μμ
Το ίδιο είναι οπότε βάλτο όσο για τα μανιτάρια κοίτα και την R&G :blus:Το έχω δεί απο καιρό. :kalo:Η DNA βάλεις ή KN το ίδιο είναι ότι βρεις!
Προς το παρόν ψάχνω για φίλτρο αέρα.Τι αξίζει και πιο του ''ταιριάζει'' καλύτερα;
Επίσης έχω κάποια μανιτάρια σκελετού της Lightech αλλά μου φαίνονται πολύ κοντά.
BMC ;
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 16, 2015, 04:58:43 μμ
Μόνο του Πάνου μου φαίνονται μεγαλύτερα,και του Χάος βέβαια.
Ο Ιταλός θέλει 70 ευρώ,ολα μαζί, για το BMC !!!! :pray:
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 16, 2015, 05:03:45 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 16, 2015, 05:11:20 μμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 16, 2015, 05:19:07 μμ
Ναι το είδα.Έτσι είναι και της LSL.
:kalo: :kalo:
Αποστολή από: kostisfg στις Μάρτιος 16, 2015, 05:33:11 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 17, 2015, 03:44:55 μμ
Να τα βάλω ή μήπως δεν πρέπει επειδή εξέχουν πολύ απο τον σκελετό;Αρκετοί μάστορες λένε οτι σε μια πτώση, τα μανιτάρια λειτουργούν σα μοχλός και στραβώνουν το πλαίσιο.Πόσο μάλλον όταν είναι και 170mm.
Αποστολή από: paramedic στις Μάρτιος 17, 2015, 04:02:00 μμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 17, 2015, 05:29:07 μμ
Βρήκα ενα ζευγάρι μανιτάρια της R&G τα οποία είναι 170mm σε μήκος!Θα δείτε οτι εξέχουν πολύ.Αυτά βέβαια ήταν σε Ζ και για να μπούνε στο Shiver,πρέπει να πάρω απ'το εμπόριο μια μεγάλη ντίζα.
Να τα βάλω ή μήπως δεν πρέπει επειδή εξέχουν πολύ απο τον σκελετό;Αρκετοί μάστορες λένε οτι σε μια πτώση, τα μανιτάρια λειτουργούν σα μοχλός και στραβώνουν το πλαίσιο.Πόσο μάλλον όταν είναι και 170mm.
Τα πιο πολλά μανιτάρια για τα Shiver, έρχονται με δικό τους άξονα, που αντικαθιστά τον μαμίσιο, ανάμεσα στους κυλίνδρους, οπότε πιστεύω το ζόρι το τρώει αυτός και όχι το πλάισιο. Αυτό εννοείς ντίζα?
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 17, 2015, 07:58:33 μμ
Και έτσι και στραβώσει ο σκελετός αλουμινίου,ξέχνα τον!
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 19, 2015, 09:46:33 μμ
Δεν μου φαίνεται ομαλό,γραμμικό.Και μιλάω αποκλειστικά για πολύ χαμηλά και το ξεκίνημα.Κάνει σα γκόμενα που δεν ξέρεις τι θέλει!
Το βάζεις στο R ,τα ζώα μου αργά .
Το βάζεις στο S,βάζεις 1η και αρχίζει να σου δίνει όμορφα,μέχρι που ξαφνικά κάνει ένα μπάμ και παθαίνεις αυχενικό.
Το βάζεις στο Τ ,βάζεις 1η, ανοίγεις το γκάζι και κάτι γίνεται.Ανοίγεις κι άλλο,τίποτα(σε κλειστή στροφή πήγα να πέσω),ανοίγεις τίποτα,μέχρι που σου δίνει ό,τι δε σου'δινε τόση ώρα.
Έχω μαζέψει ολα τα μπόσικα του γκαζιού,μέχρι και τη γκαζιέρα είπα να πειράξω για να αρπάζει πιο άμεσα στο Τ,αλλά είδα οτι δεν είναι κυκλική αλλά στην αρχή της κάνει ένα σκάψιμο.
Εσείς τι έχετε κάνει,είμαι υπερβολικός;
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 19, 2015, 10:32:13 μμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 19, 2015, 10:39:34 μμ
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 19, 2015, 10:49:03 μμ
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 19, 2015, 10:58:41 μμ
οσοι το χρησιμοποιησαν ειδαν θετικα αποτελεσματα αποτι διαβασα στο aprilia forum.αποφασισα βεβαια να φτιαξω ενα μονος μου οταν ειδα οτι το πουλαν 80 euro
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 19, 2015, 11:18:33 μμ
Αλλά να ξέρεις όχι μόνο συνηθίζεται η συμπεριφορά, αλλά και μαθαίνεις να την προβλέπεις πάνω στην οδήγηση. Εγώ πια δεν βλέπω διαφορά, απλά σκέφτομαι να το διορθόσω με πιο κοντή μετάδοση....
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 19, 2015, 11:24:34 μμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 19, 2015, 11:25:40 μμ
να πω την αληθεια το χω συνηθισει κ γω κινουμενος καθημερινα στην πολη απλα θα το δοκιμασω για να δω αν δουλευει αυτο που εφτιαξα!
:kalo: :kalo:
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 19, 2015, 11:54:12 μμ
να πω την αληθεια το χω συνηθισει κ γω κινουμενος καθημερινα στην πολη απλα θα το δοκιμασω για να δω αν δουλευει αυτο που εφτιαξα!
Και πότε με το καλό;
Αποστολή από: panosk στις Μάρτιος 20, 2015, 12:14:07 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Μάρτιος 24, 2015, 08:08:32 μμ
Και,γνωρίζει κανείς το παρακάτω μαγαζί,είναι έμπιστο;
http://www.car.gr/parts/view/2926919/ (http://www.car.gr/parts/view/2926919/)
Αποστολή από: chaoskiller στις Μάρτιος 25, 2015, 12:20:37 πμ
Αποστολή από: grouvalos στις Απρίλιος 06, 2015, 02:26:34 πμ
Χθές το βράδυ βάζω το συναγερμό,και μετά απο 15 λεπτά άρχισε να βαράει κάθε 5 λεπτά.Ο συναγερμός είναι πολύ ευαίσθητος και σκέφτηκα μήπως επειδή είναι πολύ κοντά με την εξάτμιση,να επηρεάζεται με τα ''τσικ'' που κάνει όταν κρυώνει.
Σήμερα που το δοκίμασα χωρίς να τη βάλω μπροστά, δε μου το έκανε.