Καλά έχετε πλάκα ρε παίδες.
Μόνο εγώ βλέπω ότι πολλά νέα μέλη αντι να γράψουν την λαχτάρα για το νέο τους απόκτημα, γράφουν για τις περιπέτειες που μπήκαν με το καλημέρα?   Τι θα πει να μην ανησυχεί ακριβώς? Ποιός ΔΕΝ θα ανησυχούσε όταν θα άρχιζαν τα προβλήματα με το γύρισμα της μίζας ?

Φίλε καλωσόρισες και μακαρι να είναι το τελευταίο σου πρόβλημα. Καλό θα ήταν όλοι όσοι έχετε πρόβλημα να πάρετε και μια συμβουλή απ΄τη κα. Κατερίνα Ριζοπούλου της ΜΟΤ.Ε.Κ.
Αντε λέμε γιατί τα παλληκάρια εξ Ιταλίας   και με τα δύο χέρια όσο περνάει ο καιρός.....

ρε βυρον τι να πουμε στο παιδι;προσπαθουμε να τον καθυσυχασουμε και να του πουμε οτι ενταξει του ετυχε γκαντεμια.δεν βλεπεις μονο εσυ την ανυσηχια τους,αλλα και τι να κανουμε;

ρε βυρον τι να πουμε στο παιδι;προσπαθουμε να τον καθυσυχασουμε και να του πουμε οτι ενταξει του ετυχε γκαντεμια.δεν βλεπεις μονο εσυ την ανυσηχια τους,αλλα και τι να κανουμε;

ο Βύρων εννοεί το κράααααξιμο... μπας και ταρακουνηθούν....

περαν της γκαντεμιας,περαν της ξενερας,περαν του εκνευρισμου διοτι για σημερα το πρωι ειχα κανονισει εκδρομη στην επιδαυρο(μαζι με dorsoduro...)ρε παιδια...

αν στα 95 χλμ το μηχανακι ακινητοποιειτε,στα 950χλμ,στα 9500χλμ στα 19500χλμ τι προκειτε να συμβει?ακουγα διαφορα κι ελεγα νταξ μωρε,υπερβολες,συμβαινουν αυτα.ε να που τελικα τα προβληματα δεν αποτελουν την εξαιρεση αλλα τον κανονα.

και το ακομα πιο ανησυχητικο κατ'εμε ειναι το εξης.με το που κολλαει το μηχανακι και δε λεει να παρει μπρος περνω το παιδι που το αγορασα.του λεω το και το,ο διακοπτης της μιζας δινει αλλα το μηχανακι δεν...
και μου λεει,συνηθησμενο προβλημα του διακοπτη,λιγο σπρεη και την δευτερα θα το φτιαξουν.συμβαινει συνεχεια στα απριλια. πεφτει τηλεφωνο και στο ξαδερφο(ηλεκτρολογος σε φορτηγα και μηχανηματα,κατι σκαμπαζει απο ηλεκτρολογικα...),ερχεται,το βλεπει και μου λεει προβλημα ρελε,ο διακοπτης ειναι οκ.περνει το κατσαβιδι,κανει κατι μεσα στη μηχανη και το βαζει μπρος.
αρα μετα την επισκευη του ρελε να περιμενω συντομα και προβλημα στο διακοπτη μιζας,για να μην χαλασω και την παραδοση δηλαδη...
τι να πω,δεν καναμε καλη αρχη

Καλά έχετε πλάκα ρε παίδες.
Μόνο εγώ βλέπω ότι πολλά νέα μέλη αντι να γράψουν την λαχτάρα για το νέο τους απόκτημα, γράφουν για τις περιπέτειες που μπήκαν με το καλημέρα?   Τι θα πει να μην ανησυχεί ακριβώς? Ποιός ΔΕΝ θα ανησυχούσε όταν θα άρχιζαν τα προβλήματα με το γύρισμα της μίζας ?

Φίλε καλωσόρισες και μακαρι να είναι το τελευταίο σου πρόβλημα. Καλό θα ήταν όλοι όσοι έχετε πρόβλημα να πάρετε και μια συμβουλή απ΄τη κα. Κατερίνα Ριζοπούλου της ΜΟΤ.Ε.Κ.
Αντε λέμε γιατί τα παλληκάρια εξ Ιταλίας   και με τα δύο χέρια όσο περνάει ο καιρός.....

Μπραβο ρε Βυρωνα. Με καλυψες απολυτα.
Παιδες καλο θα ειναι να ειμαστε λιγο πιο αντικειμενικοι. Ας μην τα ισοπαιδονουμε ολλα. Φανταζομε πως ολοι αγαπαμε τα aprilia και θελουμε το καλυτερο για την εταιρεια και τα μηχανακια αλλα ας μην φανατιζομαστε. Θα πρεπει πρωτου αρχισουμε να λεμε ολλα αυτα περι ιταλικων και ιαπωνεζικων να αντιληφθουμε πραγματικα τι ογκο πωλησεων εχει η ιαπωνικη σχολη σε σχεσει οχι μονο με την ιταλικη σχολη αλλα τελικα με την ευρωπαϊκη και την αμερικανικη μαζι και να δουμε σε τι ποσοστο υπαρχουν προβληματα - ζημιες σε καθε σχολη αλλα και τι ειδους (βλεπε ποσο ταλαιπωρηται ο μοτοσυκλετιστης). Θα προτεινα λοιπον να σταματηση αυτη η ανοησια της συγκρισης τουλαχιστων σε αυτον τον τομεα (βλαβες κλπ) γιατι απλα δεν υπαρχει συγκριση και απλα να επικεντρωθουμε στα θετικα της  aprilia  ενα εκ των οποιων ειναι η καλυτερη αξιοπιστια -τουλαχιστον κατα την γνωμη μου- σε σχεση με τα υπολοιπα ευρωπαϊκα.
Σιγουρα οι ποιο σκληροπυρηνικοι θα με κραξουν υστερα απο ολλα αυτα αλλα εγω προσωπικα δεν μπορω να κλεινω τα ματια μου στα γεγονοτα επειδη πηρα aprilia.
Φιλικα παντα.

Δεν μπορω να καταλάβω γιατι καθε φορα που παρουσιαζεται ενα προβλημα σε μηχανακι της aprilia αμεσως θα μιλησουμε για τους σπασμενους σκελετους απο τα gsxr και τα κολλημενα Z? Αντι να κοιταμε το παλουκι στο ματι μας κοιταμε την ακιδα στο ματι του αλλουνου!
Υπαρχουν καποια θεματα-προβληματα τα οποια επαναλαμβανονται πανομοιοτυπα απο τον πηγασο μεχρι και σημερα (δεν εχω ασχοληθει με την ιστορια των προβληματων ιδιαιτερα).
Τωρα αν λεγεται ρελε ή διακοπτης ή υγρασια στο καντραν ή ανορθωτης ή έσπασε η βαση του ψυγείου ή  παρε ενα σφυρακι και χτυπα να ξεκολλησουν τα μπεκ ποσως με ενδιαφερει.
 Αυτο που με ενδιαφερει ειναι αφου παρουσιαστηκαν να κανει η εταιρεια μια ανακληση και να αλλαξει ολα τα ρελε-διακοπτες ή οτιδήποτε αλλο, και οχι να το αφηνει στην τυχη του λεγοντας αν τυχει μεσα στην εγγύηση θα το αλλαξουμε αλλα αν δεν τυχει ολα οκ!
Δηλαδη η suzuki που εκανε ανακληση στα hayabusha για τον διακοπτη ηταν χαζη? Ισα ισα κερδισε την εμπιστοσυνη των πελατών της  που αισθανονται πως η εταιρεια βρισκει πιθανα προβληματα και τα λυνει πριν παρουσιαστουν στους κατοχους της!

Ευχομαι φιλε μου να τελειωσουν τα προβληματα σου εδω και το μηχανακι να σου ξανακερδισει την εμπιστοσυνη και να κανεις πολλα χλμ!

ξαδερφε σου το ελεγα μην μπλαιξεις με ευρωπαικα δεν με ακουγες...... ......εχει χαλασει το ρελε της μιζας παιδες εφυγα απο χαιδαρι πηγα μενιδι γεφυρωσα τις επαφες του ρελε με ενα κατσαβιδι και το εργαλειο αρχισε να βρυχατε ξανα ...εμενα παντως στο dorso μου ειχε κολησει το διακοπτακη της μιζας και παλι καλα που λογο επαγγελματος πηρα χαμπαρι οτι γυρναγε η μιζα μαζι με το μοτερ αλιως θα την εκλαιγα .............α ρε ξαδερφε στο ειπα μην μπλαιξεις και εσυ με ευρωπαικα φτανει ενας στην οικογενεια......

Ας ηρεμησουμε τωρα λιγακι και μην φτασουμε στο αλλο ακρο. Τα aprilia ειναι αυτην την στιγμη απο τα πιο αξιοπιστα ευρωπαϊκα μηχανακια. Για ριξτε μια ματια και σε αλλα forum απο ακριβοτερα και πιο τρανταχτα ονοματα στον χωρο για να δειτε τι γινεται.  :thnk:Τουλαχιστον στην aprilia δεν μας εκβιαζουν με το να μας ζητουν να αποκρυψουμε  :a007τα προβληματα που μας παρουσιαζωντε αλλιως δεν εχει εγγυηση...............
Απλα ας ειμαστε αντικειμενικοι.

για να είμαστε αντικειμενικοί πρέπει να λέμε και τα πράγματα με το όνομά τους...
οι μηχανές της απρίλια δε νομίζω οτι είναι περισσότερο ή λιγότερο αξιόπιστες απο άλλες...η μηχανή είναι προσωπική επιλογή, έχει να κάνει με το γούστο και την προτίμηση του καθενός...
η αξιοπιστία σε τι συνίσταται ? μιλάμε για τα μηχανικά μέρη, για τα ηλεκτρικά, για τα υπόλοιπα μέρη?
γιατί κάθε φορά πρέπει να φέρνουμε άλλα παραδείγματα γιαπωνέζικων που σπάνε, χαλάνε, δεν πάνε, μένουν ... κλπ κλπ????
τι με νοιάζει εμενα τι κάνουν τα μηχανάκια της yamaha και της σουζούκι??? σπάνε? οκ, κ τα απρίλια, ducati, bmw σπάνε.. και ?? τι με αυτό?
εμενα με νοιάζει τι κάνει η εταιρεία της οποίας τη μηχανή αγόρασα, ώστε να κερδίσει την εμπιστοσύνη μου... στην οποία εταιρεία δεν έχω εμπιστοσύνη, για να λέμε κ του στραβού το δίκιο.
όταν μια μηχανή συστηματικά απο προηγούμενα μοντέλα παρουσιάζει συγκεκριμένα πρόβληματα τα οποία με καλή συνέπεια συναντώνται και στα επόμενα μοντέλα της, αυτο για μένα είναι αδιανόητο.  που να τη βρώ την εμπιστοσύνη και να την δώσω στη μαμά Απρίλια...??

το πρόβλημα που παρουσιάζεται και γυρίζουμε γύρω γύρω κααααθε φορά που κάποιος μας λέει τον πόνο του σε αυτο το φόρουμ για το πρόβλημα που του προέκυψε στο καινούριο μηχανάκι του είναι η συμπεριφορά της μαμάς εταιρείας προς τους ανθρώπους που την προτίμησαν...
αν δεν υπήρχε ο bill με κάθε σιγουριά σας λέω (αν κ απο τους πολύ λίγο προβληματισμένους κατόχους της εταιρείας - μη με πείτε και υπερβολική ή γραφική) τη μηχανή θα είχα σκεφτεί να την πουλήσω όσο και αν με "τρελαίνει" που την έχω... είναι σωτήριο να ξέρεις οτι υπάρχει κάποιος που όχι μόνο γνωρίζει να σου πεί τι να κάνεις κ λύνει το πρόβλημα, αλλά το προλαβαίνει κιόλας!
και ξεκαθαρίζω..
μπήκα σε αυτο το σαιτ κ βρήκα τα προβλήματα του στράντα πριν το αγοράσω... μου φάνηκαν πταίσματα γιατί τα συνέκρινα με τα προβλήματα των προηγούμενων μοντέλων, τα οποία μου φάνηκαν άπειρα να πω την πικρή μου αλήθεια..είπα οκ! κ το αγορασα!
μάλλον δεν είχα διαβάσει κ πολύ καλά μερικά πράγματα...
η μηχανή μου μου αρέσει όσο τίποτα!ανεβαίνω κ δε θέλω να κατέβω κ όσο την μαθαίνω τόσο "χειρότερα", με τραβάνε για να κατέβω 
εχει 3500 χλμ.. έχει σπάσει η βάση του ψυγείου μια φορά, εγγύση.. ο bill μου έβαλε ρελέ για τον διακόπτη, για να γλιτώσω απο το γνωστό πρόβλημα το οποιο είχα την εντύπωση να σας πω την αλήθεια οτι ήταν προνόμιο του προηγούμενου πήγασου... τις τελευταίες μέρες έχω παρατήρησει υγρασία στα όργανα...
αν με άφηνε σε ταξίδι ο διακόπτης, οπως εκείνο το παιδί που έμεινε πάνω στα βουνά της Ιταλίας, θα το σκεφτόμουνα πολύ να κρατήσω την  μηχανή ή οχι...
εφόσον η εταιρεία γνωρίζει τα προβλήματα, για ποιο λόγο δε κάνει κάτι να τα διορθώσει???
βγάζει καινούρια μοντέλα στον δρόμο κ εξακολουθούν να έχουν προβλήματα ανορθωτών, μιζών, διακοπτών κλπ, προβλήματα που υπάρχουν εδώ κ χρόοοοονια????
κ Ο ΛΟΓΟΣ? άγνωστος... εδω μιλάμε λοιπόν για την ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ της Απρίλια κ όχι των μηχανών της...
όσο για το άν η εταιρεία έχει πει σε πελάτη/ες να μη λένε πολλά για να μην αποκαλύπτονται τα προβλήματα των μηχανών της, ας μη παίρνουμε και όρκο...υποθέτω πως αυτο θα το ξέρουν πολλοί λίγοι.

@sakis81 πραγματικά σου εύχομαι να ξαναβρείς την ηρεμία σου με τη λαχτάρα (όμορφη λαχτάρα) που είχες όταν αποφασισες να αγοράσεις το σίβερ επειδή το γούσταρες και να κάνεις πολλά κ χωρίς προβλήματα χιλιόμετρα απο εδώ και στο εξής!!!!

Δεν μπορω να καταλάβω γιατι καθε φορα που παρουσιαζεται ενα προβλημα σε μηχανακι της aprilia αμεσως θα μιλησουμε για τους σπασμενους σκελετους απο τα gsxr και τα κολλημενα Z? Αντι να κοιταμε το παλουκι στο ματι μας κοιταμε την ακιδα στο ματι του αλλουνου!
Υπαρχουν καποια θεματα-προβληματα τα οποια επαναλαμβανονται πανομοιοτυπα απο τον πηγασο μεχρι και σημερα (δεν εχω ασχοληθει με την ιστορια των προβληματων ιδιαιτερα).
Τωρα αν λεγεται ρελε ή διακοπτης ή υγρασια στο καντραν ή ανορθωτης ή έσπασε η βαση του ψυγείου ή  παρε ενα σφυρακι και χτυπα να ξεκολλησουν τα μπεκ ποσως με ενδιαφερει.
 Αυτο που με ενδιαφερει ειναι αφου παρουσιαστηκαν να κανει η εταιρεια μια ανακληση και να αλλαξει ολα τα ρελε-διακοπτες ή οτιδήποτε αλλο, και οχι να το αφηνει στην τυχη του λεγοντας αν τυχει μεσα στην εγγύηση θα το αλλαξουμε αλλα αν δεν τυχει ολα οκ!
Δηλαδη η suzuki που εκανε ανακληση στα hayabusha για τον διακοπτη ηταν χαζη? Ισα ισα κερδισε την εμπιστοσυνη των πελατών της  που αισθανονται πως η εταιρεια βρισκει πιθανα προβληματα και τα λυνει πριν παρουσιαστουν στους κατοχους της!

Ευχομαι φιλε μου να τελειωσουν τα προβληματα σου εδω και το μηχανακι να σου ξανακερδισει την εμπιστοσυνη και να κανεις πολλα χλμ!

+1000!!
συμφωνω κι επαυξανω με τον φιλο sinister.ειναι γεγονος οτι ολος ο μοτοσυκλετιστικος κοσμος γνωριζει για τα ελλατωματικα ρελε shiver-dorsoduro κι ομως αυτη η εταιρια αντι να κανει μια ομορφη και ωραια ανακληση προτιμαει να τυρανναει τον κοσμο με εγγυησεις χανοντας ομως ποντους απο την αξιοπιστια της.
ειναι χαζο να μπαινουμε αμεσα σε συγκρισεις,καλυτερα να κοιταξουμε και λιγο τα μουτρα μας.

το οτι τα προβληματα που βγαζουν τα απριλια δεν ειναι μηχανικα(τα περισσοτερα...)που καποιοι προαναφερατε δεν μου λεει τιποτα.δεν χρειαζεται να χαλασει η μηχανη για να χασεις την εμπιστοσυνη σου.την μια καηκαν τα ρελε,την αλλη πηραν υγρασια τα οργανα,την πιο αλλη τα κολαρα ξεσφυξαν,την αλλη το πισινο δεν πιανει κ.ο.κ.
αν εισαι καθε τρεις και λιγο στην αντιπροσωπια εστω για αυτα τα μικροπραγματα τουλαχιστον εμενα μ'ενοχλει.

και φυσικα δεν μπαινω σε συγκριση με αλλες εταιριες γιατι δεν εχει νοημα.στην θεσσαλονικη για παραδειγμα κυκλοφορουν 10 shiver,10 tuono και 5 RSV και πανω κατω ολοι μας γνωριζομαστε ειτε σε προσωπικο επιπεδο ειτε μεσω φορουμ.εν αντιθεση κυκλοφορουν 100 fazer,200 hornet και 500 z750.με λιγα λογια αν χαλασει το δικο μου σε 1 ωρα θα επικρατει η φραση "εμαθες του νεστορα το τουονο χαλασε" ,ενω αν χαλασει ενα fazer θα το μαθει μονο το συνεργειο του.

αυτα τα ολιγα απο καποιον που στην κατοχη του ανηκουν 2 aprilia μηχανακια για τα οποια εκφραζει τον απολυτο θαυμασμο και προσκυναει στο ονομα τους με μονο μικρο παραπονο λιγο παραπανω υπεθυνοτητα απο την μαμα εταιρεια.

το πιο σημαντικο ειναι οτι κανενα προβλημα δεν μπορει να αναιρεσει την αισθηση και την μαγεια που χαριζουν αυτα τα καταραμενα διαολια που λεγονται aprilia (οποιο μοντελο και να ναι αυτο).

τα ελλατωματικα ρελε shiver-dorsoduro κι ομως αυτη η εταιρια αντι να κανει μια ομορφη και ωραια ανακληση προτιμαει να τυρανναει τον κοσμο με εγγυησεις χανοντας ομως ποντους απο την αξιοπιστια της.

Προφανώς σας έχει διαφύγει οτι τα προβληματικά ρελέ που κόλλαγαν και καιγόταν η μίζα, επίσημα δεν τοποθετούνται απ΄τον περασμένο Μάρτιο αν δεν κάνω λάθος. Στην πράξη όλα τα νέα shiver έχουν λυμένο το πρόβλημα  .

Γιατί σκορπάνε δεν ξέρω...

Καλά έχετε πλάκα ρε παίδες.
Μόνο εγώ βλέπω ότι πολλά νέα μέλη αντι να γράψουν την λαχτάρα για το νέο τους απόκτημα, γράφουν για τις περιπέτειες που μπήκαν με το καλημέρα?   Τι θα πει να μην ανησυχεί ακριβώς? Ποιός ΔΕΝ θα ανησυχούσε όταν θα άρχιζαν τα προβλήματα με το γύρισμα της μίζας ?

Φίλε καλωσόρισες και μακαρι να είναι το τελευταίο σου πρόβλημα. Καλό θα ήταν όλοι όσοι έχετε πρόβλημα να πάρετε και μια συμβουλή απ΄τη κα. Κατερίνα Ριζοπούλου της ΜΟΤ.Ε.Κ.
Αντε λέμε γιατί τα παλληκάρια εξ Ιταλίας   και με τα δύο χέρια όσο περνάει ο καιρός.....

πες τα ρε βύρωνα γιατί μας περνάνε για αμερικανάκια!!!!!

πες τα ρε βύρωνα γιατί μας περνάνε για αμερικανάκια!!!!!

Τα λέω, αλλά είναι 2 θέματα και χάθηκε η μπάλλα...

Παράθεση από: kompimen στις Οκτώβριος 06, 2008, 10:10:11 πμ

πες τα ρε βύρωνα γιατί μας περνάνε για αμερικανάκια!!!!!

Τα λέω, αλλά είναι 2 θέματα και χάθηκε η μπάλλα...

Δεν χάνεται η μπάλλα Βύρωνα! Δυστυχώς η ίδια μπάλλα είναι πάνω κάτω...υποπρομηθευτές και σωστός ποιοτικός έλεγχος. 

εγω πάλι δεν μπορώ να καταλαβω γιατί κάθε φορά που γίνεται κάτι σε aprilia μόνο που σε διαδήλωση δεν κατεβαίνουμε... κοίταζα φόρουμ ducati - kawasaki - και άλλα φόρουμ ελληνικά πάντα και διαπίστωσα πως όλες οι μοτοσυκλέτες βγάζουν ζημιές, αλλά τόση διαμαρτυρία ρε παιδιά... εγώ το ξαναλέω (επειδή έχω και τις πληροφορίες μου):
τα προβλήματα είναι γενικευμένο φαινόμενο. ΟΛΕΣ οι εταιρίες αντιμετωπίζουν αστοχίες ή σκάρτες παρτίδες ανταλλακτικών και ΟΛΕΣ συνεχίζουν να έχουν προβλήματα ΑΛΥΤΑ για χρόνια αν και ΚΑΤΑΓΕΓΡΑΜΜΕΝΑ (π.χ ανορθωτές σε transalp - varadero, κεφαλές και μίζες σε ΚΤΜ, υπερβολίκή κατανάλωση λαδιού σε TDM, άξονες μετάδοσης σε BMW, κιβώτια σε YAMAHA και BMW κλπ κλπ κλπ κλπ κλπ )

ΟΜΩΣ: δεν έχω ακούσει κουβέντα από BMW ή ΚΤΜ ιδιοκτήτη (ίσα ίσα που παινεύονται ότι τα δικά τους δεν έχουν κανενα πρόβλημα)... Δεν έχω ακούσει ΚΑΝΕΝΑ ιδιοκτήτη TDM να παραδέχεται ότι κάθε 1000χλμ πρέπει να βάλει 3 τόνους λάδι γιατί αλλιώς κόλλησε...
μόνο εδώ... και το ξαναλέω... πολύ μίσος...

δεν ξέρω... ίσως επειδή αγαπάω τα aprilia (και όχι επειδή δεουλεύω εδώ) να δίνω λίγο παραπάνω ανοχή (που ξέρετε πολύ καλά ότι δεν δίνω)... αλλά ρε σεις όλα συμβαίνουν σε όλα τα μηχανάκια (περίπτωση φίλου που πήρε Τρανσαλπ και στα 35χλμ κάηκε όλο το ηλεκτρικό σύστημα...)
δεν ξέρω... απλά σκέφτηκα φωναχτά (ή μάλλον γραπτά)