ρε παιδιά μια ερώτηση...

τα προβλήματα φτιάχνονται στην εγγύηση??


αν ναι γιατί όλος αυτός ο ντόρος??

αν έκανε την πάπια η απριλια και δεν αναγνώριζε τίποτα το καταλαβαίνω άλλα τώρα γιατί??


και μην μου λέτε να μην συγκρίνω με τα προβλήματα που βγάζουν τα άλλα...και την συμπεριφορά των άλλων εταιριών...

ρε παιδιά μια ερώτηση...
τα προβλήματα φτιάχνονται στην εγγύηση??
αν ναι γιατί όλος αυτός ο ντόρος??
αν έκανε την πάπια η απριλια και δεν αναγνώριζε τίποτα το καταλαβαίνω άλλα τώρα γιατί??
και μην μου λέτε να μην συγκρίνω με τα προβλήματα που βγάζουν τα άλλα...και την συμπεριφορά των άλλων εταιριών...

απο την 1 συμφωνω μαζι σου απο την αλλη ομως
ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΕ ΑΦΗΣΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!!!!!!!!!!!!
οκ δεν εγινε και τιποτα αν χαλασει κατι!!!!
συμβαινει και στα καλυτερα σπιτια αλλα.....
αυτο το αλλα βλεπουμε ολοι!!!
και βαζω και εμενα μεσα!!!!!
δεν γινετε να δινω 8000Ε και στα πρωτα 100χλμ να ειμαι χωρις μηχανη!
δεν γινετε να βγαινω βολτα και να μου κοβει βαλβιδα!!!!!
δεν γινετε να ειμαι 140χλμ μεσα στα βουνα και να μενω απο μιζα!!!!!
αν ηταν ετσι δεν θα το επερνα καθολου!!!!
εγω δεν πρεπει να μηλαω κανονικα γιατι ολα τα περασα απο διπλα!!!!
αλλα σκευτομαι και τα παιδια που εφαγαν το ξενερωμα το πρωι που βγηκαν απο το σπιτι και δεν ειδαν το ΜΟΤΕΡ τους εξω
να τους περιμενει!!!!
σκεψουτο λιγο!!!!

κατ 'αρχήν θα συμφωνήσω σε μερικά σημεία και θα διαφωνήσω σε άλλα.

δικαιολογήμενο είναι να είσαι ξενερωμένος με το μηχανάκι που αγόρασες και το βλέπεις να μένει από μια μαλακία στη μέση του δρόμου. 100% συμφωνώ (μου έχει τυχει και μένα). κανείς δεν θέλει να μείνει σε μια βόλτα, να σπρώχνει και να ταλαιπωρείται.

όμως θα θελα να σας εξηγήσω λίγο την προηγούμενη θέση μου:
1. αυτό που ήθελα να πω είναι όχι να μην λέμε τα προβλήματα ΑΛΛΑ να υπάρχει ΕΠΙΣΗΜΗ ενημέρωση στο [email protected]
με αυτό τον τρόπο δίνεται και σε μας την δυνατότητα να πιέσουμε το εργοστάσιο καθώς εδώ θα ήθελα να σας πω και ότι το γεγονός ότι αλλαξε ο κωδικός της μίζας στα shiver ήταν κατόρθωμα του ελληνικού γραφείου καθώς ΜΟΝΟ από ελλάδα υπήρχε ένδειξη για προβληματικές μίζες (εκείνη την περίοδο).
2. όταν υπάρχει έγγραφη καταγραφή προβλήματος μπαίνει στο στατιστικό και μπορούμε να πιέσουμε ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ για καλύτερο ποιοτικό έλεγχο
3. σε καμία περίπτωση να γίνονται αβαβα τα προβλήματα.
4. όσοι με ξέρετε, ξέρετε πολύ καλά ότι δεν χαϊδευω αυτιά ούτε δω ούτε στην Ιταλία. τα χώνω γιατί πάνω από όλα είμαι και γω καταναλωτής. και θεωρώ ότι τα 30.000χλμ σε ένα χρόνο στο tuono και τα 520.000(σωστά διαβάσατε) στους  2 πήγασους της ζωής μου είναι αρκετά για να έχω μια ελάχιστη εμπειρία σε προβλήματα. Δεν θα διαφωνισω ότι υπάρχει πρόβλημα. και μην νομιζετε ότι δεν μας βγαίνουν τα λαρυγγια να φωνάζουμε, ή ότι γουσταρουμε να έχουν τα μηχανακια προβλήματα και να γ@μιετα@ι η δουλειά που κάνουμε και ότι στήνουμε εδώ μέσα για ένα γαμω-διακοπτάκι.

θα επανέρθω γιατί επεσε δουλεια...





 

κατ 'αρχήν θα συμφωνήσω σε μερικά σημεία και θα διαφωνήσω σε άλλα.

δικαιολογήμενο είναι να είσαι ξενερωμένος με το μηχανάκι που αγόρασες και το βλέπεις να μένει από μια μαλακία στη μέση του δρόμου. 100% συμφωνώ (μου έχει τυχει και μένα). κανείς δεν θέλει να μείνει σε μια βόλτα, να σπρώχνει και να ταλαιπωρείται.

όμως θα θελα να σας εξηγήσω λίγο την προηγούμενη θέση μου:
1. αυτό που ήθελα να πω είναι όχι να μην λέμε τα προβλήματα ΑΛΛΑ να υπάρχει ΕΠΙΣΗΜΗ ενημέρωση στο [email protected]
με αυτό τον τρόπο δίνεται και σε μας την δυνατότητα να πιέσουμε το εργοστάσιο καθώς εδώ θα ήθελα να σας πω και ότι το γεγονός ότι αλλαξε ο κωδικός της μίζας στα shiver ήταν κατόρθωμα του ελληνικού γραφείου καθώς ΜΟΝΟ από ελλάδα υπήρχε ένδειξη για προβληματικές μίζες (εκείνη την περίοδο).
2. όταν υπάρχει έγγραφη καταγραφή προβλήματος μπαίνει στο στατιστικό και μπορούμε να πιέσουμε ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ για καλύτερο ποιοτικό έλεγχο
3. σε καμία περίπτωση να γίνονται αβαβα τα προβλήματα.
4. όσοι με ξέρετε, ξέρετε πολύ καλά ότι δεν χαϊδευω αυτιά ούτε δω ούτε στην Ιταλία. τα χώνω γιατί πάνω από όλα είμαι και γω καταναλωτής. και θεωρώ ότι τα 30.000χλμ σε ένα χρόνο στο tuono και τα 520.000(σωστά διαβάσατε) στους  2 πήγασους της ζωής μου είναι αρκετά για να έχω μια ελάχιστη εμπειρία σε προβλήματα. Δεν θα διαφωνισω ότι υπάρχει πρόβλημα. και μην νομιζετε ότι δεν μας βγαίνουν τα λαρυγγια να φωνάζουμε, ή ότι γουσταρουμε να έχουν τα μηχανακια προβλήματα και να γ@μιετα@ι η δουλειά που κάνουμε και ότι στήνουμε εδώ μέσα για ένα γαμω-διακοπτάκι.

θα επανέρθω γιατί επεσε δουλεια...

Πάνο, καλά τα λες για την γραπτή ενημέρωση, η απορία μου όμως είναι η εξής:

Το στατιστικό δεν ενημερώνετε κατά την αποκατάσταση της βλάβης από το εκάστοτε εξουσιοδοτημένο?
Χρειάζεται όντως να ενημερώνουμε και την aprilia Hellas?

κατ 'αρχήν θα συμφωνήσω σε μερικά σημεία και θα διαφωνήσω σε άλλα.

δικαιολογήμενο είναι να είσαι ξενερωμένος με το μηχανάκι που αγόρασες και το βλέπεις να μένει από μια μαλακία στη μέση του δρόμου. 100% συμφωνώ (μου έχει τυχει και μένα). κανείς δεν θέλει να μείνει σε μια βόλτα, να σπρώχνει και να ταλαιπωρείται.

όμως θα θελα να σας εξηγήσω λίγο την προηγούμενη θέση μου:
1. αυτό που ήθελα να πω είναι όχι να μην λέμε τα προβλήματα ΑΛΛΑ να υπάρχει ΕΠΙΣΗΜΗ ενημέρωση στο [email protected]
με αυτό τον τρόπο δίνεται και σε μας την δυνατότητα να πιέσουμε το εργοστάσιο καθώς εδώ θα ήθελα να σας πω και ότι το γεγονός ότι αλλαξε ο κωδικός της μίζας στα shiver ήταν κατόρθωμα του ελληνικού γραφείου καθώς ΜΟΝΟ από ελλάδα υπήρχε ένδειξη για προβληματικές μίζες (εκείνη την περίοδο).
2. όταν υπάρχει έγγραφη καταγραφή προβλήματος μπαίνει στο στατιστικό και μπορούμε να πιέσουμε ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ για καλύτερο ποιοτικό έλεγχο
3. σε καμία περίπτωση να γίνονται αβαβα τα προβλήματα.
4. όσοι με ξέρετε, ξέρετε πολύ καλά ότι δεν χαϊδευω αυτιά ούτε δω ούτε στην Ιταλία. τα χώνω γιατί πάνω από όλα είμαι και γω καταναλωτής. και θεωρώ ότι τα 30.000χλμ σε ένα χρόνο στο tuono και τα 520.000(σωστά διαβάσατε) στους  2 πήγασους της ζωής μου είναι αρκετά για να έχω μια ελάχιστη εμπειρία σε προβλήματα. Δεν θα διαφωνισω ότι υπάρχει πρόβλημα. και μην νομιζετε ότι δεν μας βγαίνουν τα λαρυγγια να φωνάζουμε, ή ότι γουσταρουμε να έχουν τα μηχανακια προβλήματα και να γ@μιετα@ι η δουλειά που κάνουμε και ότι στήνουμε εδώ μέσα για ένα γαμω-διακοπτάκι.

θα επανέρθω γιατί επεσε δουλεια...





 

+100000

Συμφωνώ απόλυτα με τον Πάνο ότι πρέπει να ενημερώνουμε την μαμά εταιρεία για οτιδήποτε συμβαίνει, ειδικά στα καινούρια μηχανάκια under guarantee!

Εδώ μπορούμε να φωνάζουμε/γκρινιάζουμε αλλά μένει εδώ και δεν λύνει τίποτα. Αν θέλουμε να λυθούν τα προβλήματα οφείλουμε να τα γνωστοποιήσουμε στην μαμά Απρίλια που είναι και η καθ' ύλην υπεύθυνοι και αρμόδιοι.

ΑΛΛΑ να υπάρχει ΕΠΙΣΗΜΗ ενημέρωση στο [email protected]

Σωστά.....
Το (τα) laptop που μου χρωστάτε από που να ΄ρθω να τα πάρω;   

Βύρων αν βρείς,πάρε ενα κανελί με βούλες και για μένα.
ty. 

Πάνο, καλά τα λες για την γραπτή ενημέρωση, η απορία μου όμως είναι η εξής:

Το στατιστικό δεν ενημερώνετε κατά την αποκατάσταση της βλάβης από το εκάστοτε εξουσιοδοτημένο?

Χοχοχο!!! Καλό κι αυτό!  
Εγώ είμαι σίγουρος ότι δεν ενημερώνονται, αλλά είναι τόσο συγκεκριμένες οι συχνές βλάβες που βγάζουν τα Aprilia, που μάλλον τις υποψιάζονται από τη ζήτηση συγκεκριμένων ανταλλακτικών! Είναι προφανές ότι δεν τους νοιάζει. Όπως είναι προφανές ότι δεν έχουν ποιοτικό έλεγχο ούτε στο 1/10 των ιαπώνων. Αν είχαν, θα έβρισκαν μέσα σε μια βδομάδα που πονάνε τα καινούργια μοντέλα, θα επανασχεδιάζαν τα σχετικά ανταλλακτικά και όλα θα ήταν πολύ καλύτερα!
Το θετικό είναι ότι οι περισσότερες βλάβες, αν και φοβερά ενοχλητικές, δεν είναι σοβαρές και μπορούν να λυθούν δια παντός με μικροεπεμβάσεις. Αλλά ως τότε, το ξενέρωμα έχει για πολλούς επέλθει!

Παιδιά βγήκε επίσημη ανακοίνωση από Απρίλια, τα μηχανάκια να παρκάαρονται σε κεκλιμένο δρόμο 80% κλήση και να μην χρησιμοποιείται ποτέ μίζα κατά την εκκίνηση (η φυσική κλήση του δρόμου αναιρεί το σπρώξιμο).  
Εντάξει καλός ο χαβαλές αλλά εύχομαι στο παλικάρι να μην πάθει τίποτε παράξενο ξανά η μηχανή του. Καλά χιλιόμετρα!

Υ.Γ. Εγώ τι να πω... Μετά από 20.000 χλμ με τον Φίζο να μου κοπεί ντίζα συμπλέκτη. Βέβαια δεν σταμάτησα. Το φειζεράκι κουμπώνει τέλεια της ταχύτητες/ξεκουμπώνει ακόμη και χωρίς συμπλέκτη και το άφησα σπίτι μου. Την επομένη αντιπροσωπεία, αγορά ανταλλακτικού και του το "φόρεσα" μέσα στο γκαράααζ!

του το "φόρεσα" μέσα στο γκαράααζ!

Ετσιιιι φιλαράκι...βρήκες τη σωστή χρήση του. 

Παράθεση από: Toumpas Fz1 στις Οκτώβριος 07, 2008, 03:36:26 μμ

του το "φόρεσα" μέσα στο γκαράααζ!

Ετσιιιι φιλαράκι...βρήκες τη σωστή χρήση του. 

Άσε μας άκουσε όλη η πολυκατοικία! Τελικά την έβγαλα βόλτα ντυμένη κομπλέ! χαχα!
 

Παράθεση από: Zeppelin στις Οκτώβριος 07, 2008, 02:05:30 μμ

Πάνο, καλά τα λες για την γραπτή ενημέρωση, η απορία μου όμως είναι η εξής:

Το στατιστικό δεν ενημερώνετε κατά την αποκατάσταση της βλάβης από το εκάστοτε εξουσιοδοτημένο?

Χοχοχο!!! Καλό κι αυτό!  
Εγώ είμαι σίγουρος ότι δεν ενημερώνονται, αλλά είναι τόσο συγκεκριμένες οι συχνές βλάβες που βγάζουν τα Aprilia, που μάλλον τις υποψιάζονται από τη ζήτηση συγκεκριμένων ανταλλακτικών! Είναι προφανές ότι δεν τους νοιάζει.

Και εγώ αυτό νόμιζα, αλλά λέω μήπως έχει αλλάξει κάτι τον τελευταίο καιρό...
Πχ official email παραπόνων δεν είχαμε 

ρε σεις εννοω να στελνετε το προβλημα με κάποιο τρόπο στην  αντιπορσωπεία (φαξ τηλεφωνο ταχυδρομιό περιστέρι...)  πωπω ...  αμέσως μην πει άνθρωπος κάτι να μην πέσει κάτω.

τα υπόλοιπα θα σας τα εξηγήσω από κοντά

ρε σεις εννοω να στελνετε το προβλημα με κάποιο τρόπο στην  αντιπορσωπεία (φαξ τηλεφωνο ταχυδρομιό περιστέρι...)  πωπω ...  αμέσως μην πει άνθρωπος κάτι να μην πέσει κάτω.

τα υπόλοιπα θα σας τα εξηγήσω από κοντά

Παράθεση από: Themis στις Οκτώβριος 06, 2008, 02:32:17 μμ

απλά ειναι μια πολύ λεπτή γραμμή και ο καθένας το αντιλαμβάνεται και το μεταφέρει διαφορετικά

To πως το αντιλαμβάνομαι το έχω ξαναγράψει.

Παράθεση από: Byron στις Ιούλιος 24, 2008, 01:07:09 μμ

H γνώση δεν πρέπει να (αυτο)λογοκρίνεται απ΄το όποιο συναίσθημα έχουμε μια κάποια εταιρία (Forums are a clearing house for information on problems, not a group masturbation area).
Φόρουμ με μέλη που χαϊδεύει ο ένας τον άλλο λέγοντας μεταξύ τους τι γαμάτα μηχανάκια έχουν δεν είναι φόρουμ, αλλά λέσχη.

Πραγματικά λυπάμαι που τα χώνω στην αγαπημένη μας εταιρία, εξακολουθώ να έχω τα 2 μου aprilia, αλλά ρε παίδες ήμαρτον. Δεν έχει διαβάσει κανείς τα ποστ των νέων κατόχων; Με πιάνει η καρδιά μου ρε ΄σεις όταν διαβάζω πρόβλημα και το post counter γράφει 2 (!!!) μηνύματα.
Για το τι γράφουν τα άλλα φόρα, μην παίρνετε κι όρκο. Αν εξαιρέσουμε τους ducatisti λόγω ομερτά, και τους Bmw-άκηδες λόγω τραυματικής παιδικής ηλικίας, σε γενικές γραμμές τα προβλήματα γίνονται γνωστά. Για ρωτήστε τον Tuonoman, απου που έμαθε ότι όλα τα CBR RR μέχρι ΄05 καίνε πηνία.....

Eδώ ακριβώς είναι η διαφορά τα ευαίσθητα σημεία του cbr είναι τα πηνία τα οποία τα αλλάζεις και σύμφωνα με το μηχανικό Πίσσαρη ΔΕΝ  τα ξανααλλάζεις εν αντιθέση από ότι καταλαβαίνω από τα γραφόμενα των παιδιών τα αλλάζεις συνεχώς και αυτό είναι που τους εκνερίζει...
πάντως αν με ξαναφήσεις από πηνία θα ξαναπάρω τουόνο(το παλιό όμως)