Καλησπερα συντροχοι! Ανοιγω αυτο το θεμα για να διαπιστωσω αν το θεμα το εχω μονο εγω και αν εχει βρει κανεις λυση με το προβλημα. Απο την αρχη που πηρα τη μηχανη ειχα παρατηρησει οτι μου πιανοντουσαν οι καρποι μετα απο λιγη ωρα οδηγησης, ειδικα μεσα στη πολη με τα σταματηματα - ξεκινηματα. Καποιες φορες μαλιστα φθανει στο σημειο να μουδιαζει το αριστερο μου χερι. Υποθετω οτι φταιει η σταση σε συνδιασμο με το τιμονι. Το εχουν και αλλοι κατοχοι shiver αυτο το προβλημα; Εχει βρει κανεις καποια λυση;

Καλησπερα συντροχοι! Ανοιγω αυτο το θεμα για να διαπιστωσω αν το θεμα το εχω μονο εγω και αν εχει βρει κανεις λυση με το προβλημα. Απο την αρχη που πηρα τη μηχανη ειχα παρατηρησει οτι μου πιανοντουσαν οι καρποι μετα απο λιγη ωρα οδηγησης, ειδικα μεσα στη πολη με τα σταματηματα - ξεκινηματα. Καποιες φορες μαλιστα φθανει στο σημειο να μουδιαζει το αριστερο μου χερι. Υποθετω οτι φταιει η σταση σε συνδιασμο με το τιμονι. Το εχουν και αλλοι κατοχοι shiver αυτο το προβλημα; Εχει βρει κανεις καποια λυση;

Εγώ μετά από τόσα χρόνια,τόσα χλμ και τόσα ταξίδια και μη έχω να δηλώσω ότι ποτέ δεν με έχει ενοχλήσει κάτι στα χέρια και ειδικά τόσο ώστε να έχω πρόβλημα!!
 Ακόμη και μετά τις μικρό αλλαγές που έκανα σε ανάρτηση μπροστά και γωνιά Κάστερ πάλι δεν αντιμετωπίζω θέμα!!
 Βέβαια σε πολύωρα ταξίδια το αριστερό χέρι είναι εντελώς χαλαρό και ξεκουράζεται πάνω στο πόδι αρκετές στιγμές!!
 Αν και σπάνια θα κολλήσω σε κίνηση πάλι δεν θυμάμαι να έχω ιδιαίτερο πρόβλημα αλλά σίγουρα κουράζει περισσότερο λόγου συμπλέκτη!!

Αυτό το πρόβλημα το είχα κι εγώ όταν κατέβαινα βόλτα με το freeday (6+ ώρες ποδηλασίας) και είμαι σίγουρος πια ότι οφείλετε στη στάση του σώματος (οδηγούσα κούρσα) και λογικό αφού όλο το βάρος πέφτει στους καρπούς. Με το Dorsoduro (και το παπάκι) δεν έχω τέτοια προβλήματα.
Πρέπει να είσαι ψηλός για να έχεις αυτό το πρόβλημα

Πολύ ψηλός δεν είμαι 1.80. Το αντιμετωπίζω περισσότερο, όταν έχω καιρό να οδηγήσω τη μηχανή και το σώμα μου ξεσυνηθίζει ή στο δικάβαλο μέσα στη πόλη (εκεί είναι το χειρότερο). Δεν έχω δώσει τόσο βάση τα χρόνια που την έχω γιατί την μηχανή δεν την έχω για καθημερινή χρήση. Αλλα όσες φορές τη χρησιμοποιώ Αθήνα και έχει κίνηση με κουράζει. Σκεφτόμουν να του άλλαζα ένα τιμόνι αλλα φοβάμαι οτι θα χαλάσω την συνολική θέση οδήγησης...

Πολύ ψηλός δεν είμαι 1.80. Το αντιμετωπίζω περισσότερο, όταν έχω καιρό να οδηγήσω τη μηχανή και το σώμα μου ξεσυνηθίζει ή στο δικάβαλο μέσα στη πόλη (εκεί είναι το χειρότερο). Δεν έχω δώσει τόσο βάση τα χρόνια που την έχω γιατί την μηχανή δεν την έχω για καθημερινή χρήση. Αλλα όσες φορές τη χρησιμοποιώ Αθήνα και έχει κίνηση με κουράζει. Σκεφτόμουν να του άλλαζα ένα τιμόνι αλλα φοβάμαι οτι θα χαλάσω την συνολική θέση οδήγησης...

δες λίγο τα ρουλεμαν τιμονιου
και το δικο μου βαρυ ήταν το τιμονι πηγα και το ειδε ο Τσολεριδης στη Θεσ/νικη έχρηζαν αλλαγης και την Κυριακή εκανα 572 Κμ.
Ψαράδες - Φλώρινα 40 λεπτα που είναι 58 Κμ όλο στροφή

Δεν έχω νιώσει ποτέ ενόχληση στα χέρια, ούτε σε κίνηση, ούτε σε ταξίδι. Μήπως απλά, σφίγγεις πολύ το τιμόνι? Δοκίμασε να αλλάξεις λίγο τη γωνία του τιμονιού, να ανεβάσεις λίγο τις άκρες του δηλάδη. Εγώ που είμαι 1.90 τις έχω ανεβάσει λίγο και μου είναι πιο βολικό, κυρίως μέσα στην πόλη.

Παράθεση από: dennis the menace στις Οκτώβριος 04, 2017, 09:40:35 πμ

Πολύ ψηλός δεν είμαι 1.80. Το αντιμετωπίζω περισσότερο, όταν έχω καιρό να οδηγήσω τη μηχανή και το σώμα μου ξεσυνηθίζει ή στο δικάβαλο μέσα στη πόλη (εκεί είναι το χειρότερο). Δεν έχω δώσει τόσο βάση τα χρόνια που την έχω γιατί την μηχανή δεν την έχω για καθημερινή χρήση. Αλλα όσες φορές τη χρησιμοποιώ Αθήνα και έχει κίνηση με κουράζει. Σκεφτόμουν να του άλλαζα ένα τιμόνι αλλα φοβάμαι οτι θα χαλάσω την συνολική θέση οδήγησης...

δες λίγο τα ρουλεμαν τιμονιου
και το δικο μου βαρυ ήταν το τιμονι πηγα και το ειδε ο Τσολεριδης στη Θεσ/νικη έχρηζαν αλλαγης και την Κυριακή εκανα 572 Κμ.
Ψαράδες - Φλώρινα 40 λεπτα που είναι 58 Κμ όλο στροφή

Νικο δεν ειναι θεμα ρουλεμαν (εξαλλου τα αλλαξα πριν ενα μηνα), δεν λεω οτι ειναι βαρυ το τιμονι αλλα οτι η θεση οδηγησης η οποια δημιουργειται και απο το τιμονι, μου φορτιζει τους καρπους.

Νομίζω οτι καταλαβαίνω την αίσθηση που αναφέρεις dennis και θα σου πω να προσπαθήσεις να παρατηρήσεις αν είσαι σφιγμένος στα χέρια όταν οδηγάς.
Οταν οδηγώ με το dorso μέσα στην πόλη με το S πιάνω πάρα πολύ συχνά τον εαυτό μου να έχει σφιγμένα τα χέρια γιατί είναι νευρικη η απόκριση του γκαζιού και έτσι με το αριστερό προσπαθώ να έχω λαβή, και να ελέγχω το τιμόνι με το αριστερό καθότι το δεξί πρέπει να είναι διαθέσιμο για μικροδιορθώσεις συνέχεια γιατί η γκαζιέρα ειναι "παράλογη", αλλά όπως είναι φυσικό, σύντομα κουράζει.
Παρά το οτι οδηγούσα για χρόνια ss, η χαρτογράφηση/γκαζιέρα του dorso μου φαίνεται πολύ πιο νευρική και αγχωτική και μάλλον αυτό με κάνει να θέλω να ρίχνω το βάρος και τον έλεγχο του τιμονιού στο αριστερό μου χέρι.
Προσπάθησε συνειδητά να παρατηρήσεις αν είσαι σφιγμένος για κάποιο τέτοιο λόγο και ξεκίνα να χαλαρώνεις εξίσου συνειδητά.
Επίσης εφόσον ανέφερες το δικάβαλο θα σου πρότεινα, αναλόγως με το ποιον έχεις συνεπιβάτη, να βρεις έναν τρόπο να του εξηγήσεις πως δεν θα έπρεπε να στηρίζεται πάνω σου και να ρίχνει το βάρος του σε εσένα αλλά να στηρίζει το βάρος του στα πόδια του.

Θα συμφωνήσω με τον kourkou κατι παρόμοιο παθενα και εγω τον πρώτο καιρό με το touono θελει απλα να κρατάς το τιμόνι σαν τα εχεις αυγά στα χέρια

προπαθησε να στηριζεσαι στο μοτοσακο με τα ποδια και οχι με τα χερια

Κι εγώ το παθαίνω όταν μπλέκω στην κίνηση ή όταν είμαι δικάβαλος. Αμέσως χαλαρώνω τον κορμό μου και σφίγγω το τεπόζιτο με τα γόνατα.Έτσι οι κοιλιακοί είναι αυτοί που συγκρατούν το πάνω μέρος του σώματος και όχι τα χέρια.
Βασικά έτσι πρέπει να οδηγούμε όλη την ώρα που είμαστε πάνω στη μηχανή.    

Το εχω παρατηρησει αυτο που λετε και πραγματι μου αποφορτισει τους καρπους. Το θεμα ειναι οτι πρεπει να εχω το μυαλο μου εκει κατι που πολλες φορες δεν συμβαινει...ξεχνιεμαι μετα απο λιγη ωρα και ξαναριχνω το βαρος στα χερια. Ειναι η φυσικη θεση της μηχανης αυτη..

Επίσης εφόσον ανέφερες το δικάβαλο θα σου πρότεινα, αναλόγως με το ποιον έχεις συνεπιβάτη, να βρεις έναν τρόπο να του εξηγήσεις πως δεν θα έπρεπε να στηρίζεται πάνω σου και να ρίχνει το βάρος του σε εσένα αλλά να στηρίζει το βάρος του στα πόδια του.

αυτό πολύ σωστό! κι εγώ όταν παίρνω τη γυναίκα μου δικάβαλο, έχει την τάση να με κρατάει αγκαλιά και να ρίχνει το βάρος της στη πλάτη μου, ιδικά στα φρεναρίσματα και έχει και δίκιο εδώ που τα λέμε γιατί και ωραίο παιδί είμαι και δεν έχει και χειρολαβές το Dorso μου.

Το πρόβλημα το έχω και εγώ στο tuono αλλά από την δεξιά μεριά.
Οι συμβουλές μου είναι (είδα αρκετή βελτίωση).
 Όχι βαρύ η καθόλου τσάντα στους ωμους.
Αλλαγή μπουφάν από Δερμάτινο street σε συνθετικό adventures
Αντιμετωπίση για λίγο καιρό τον ώμο σαν τραυματισμένο (θερμοφορα - εμπλαστρο)

Στάλθηκε από το LG-H650 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παιδια καλα ολα αυτα που λεμε αλλα στην ουσια δεν λυνουν το προβλημα. Το θεμα ειναι αν καποιος αλλαζοντας τιμονι ειδε βελτιωση απο την αλλαγη της στασης οδηγησης... Υπαρχει καποιος που να εχει δοκιμασει να αλλαξει τιμονι. Επισης τα μοντελα απο το 2010 και μετα εχουν διαφορετικη θεση οδηγησης;