Χθές το βράδυ ,και οχι μετά απο ακινησία,γυρίζω το κλειδί και μου βγάζει Urgent Service.Βάζω μπροστά και οι στροφές παίζανε απο 3-4.000,με κλειστό γκάζι.
Σβήνω τη μηχανή και επαναλαμβάνω,τα ίδια.
Ξανασβήνω τη μηχανή και επαναλαμβάνω.Αυτή τη φορά μου βγάζει σκέτο Service,και οι στροφές ήταν σταθερές στο κανονικό,είχαν όμως μικρά σκαμπανεβάσματα στο δρόμο.
Αφού κάνω γύρω στα 10 χλμ,το σβήνω να δω.Γυρίζω το κλειδί και μου βγάζει Service,βάζω μπροστά και η ένδειξη σβήνει,όλα καλά.
Και τώρα το πρωϊ όλα καλά.
Τι τρέχει;;;   
Σημείωση οτι έχω DNA kai Boosterplug.
 

Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να πας μια βόλτα από μια Aprilia να το φυσάρεις και να δεις αν έχει διαβάσει κάποιο λάθος!
  Το shiver έχει ένα καλό που είναι και κακό δηλαδή έχει αισθητήρες για τα πάντα και όταν διαβάσει κάποιο πρόβλημα κόβει τα ρεύματα για λόγους ασφαλείας και μπορείς να μείνεις στο δρόμο από αστείο λόγο,δεν ξέρω αν έχει σχέση το boosterplug αλλά ψάχτο!!

Το πιθανότερο είναι να έχει θέμα επαφών το MAF ή ΜΑP sensor και στα βγάζει αυτά ή "προειδοποιεί" ότι κάποια στιγμή θα παραδώσει πνεύμα...εμένα μία περίοδο το έκανε 3-4 φορές σε μία εβδομάδα και εδώ και 5 μήνες τπτ....


Υ.Γ.1 ελεγξε αν κούνησεσ ή πείραξες τπτ βάζωντας το boosterplug (αλήθεια είσαι ικανοποιημένος με αυτό?)
Υ.Γ. 2 αν το είχες πλύνει ή το βάζεις σε κλειστό χώρο, μήπως υδρατμοί επηρρεάζουν τις επαφές?

μου το χε κανει κ μενα πριν 2-3 χρονια μια βραδια με τρελη ζεστη.εσβησα ξαναβαλα μπρος κ ολα καλα.
τσεκαρε απο το οργανο στο diagnosis αν βγαζει καμια βλαβη (ο κωδικος ειναι 12398)

Αφού τηλεφώνησα σε συνεργείο της Aprilia,μου είπε οτι είναι ένας απο τους δύο αισθητήρες γκαζιού,οτι είναι λίγο πριν καεί.
Θέλει σήκωμα το τεπόζιτο και το φιλτροκουτί.  Ξέρεις τι βαβούρα έχει στο GT;

τηλεφωνικα εγινε η διαγνωση;

Ναι.Του είπα τι έγινε και μου απάντησε πολύ αποφασιστικά οτι αυτό είναι!Και οτι πρέπει να το φτιάξω γιατί αν το αφήσω θα με αφήσει επιτόπου!
Εν τω μεταξύ μου το έκανε και σήμερα.
Τι να σου πω;Εσείς λέτε οτι σας το έκανε μια δυο και τέρμα.
Θα του πω να το βάλει στον εγκέφαλο πριν αρχίσει να λύνει.
 

Καλά μην το δένεις και κόμπο ότι θα σου καεί ο αισθητήρας. Μπορεί να ήταν μια λανθασμένη στιγμιαία μέτρηση που έκανε για διάφορους λόγους. Ζέστη, σκόνη, υγρασία... Γνώμη μου είναι να μην τον αλλάξεις ακόμα, άσε που δεν ξέρεις ποιος από τους δύο προκάλεσε την ένδειξη σφάλματος. Αν θες να ασχοληθείς μπορείς να τους βγάλεις/καθαρίσεις/φυσήξεις/ξαναβάλεις, αλλά είναι κάτι που μπορεί να μην το ξαναδείς ή να στο ξαναβγάλει μετά από καιρό όταν θα έχει όντως πρόβλημα ένας από τους δυο. Η προσωπική μου εμπειρία, τους είχα αλλάξει και τους δύο το '09 (ο ένας είχε προβλημα αλλά αλλαχτήκανε και οι δύο προληπτικά), από τότε, το '12 σε ταξίδι με πολυ βροχή μου έκανε αυτό ακριβώς που αναφέρεις κι εσύ. Άνοιξε κλείσε διακόπτη 3-4 φορές χαθήκανε όλα τα σφάλματα και δεν το ξαναείδα από τότε. Δώστου λίγο χρόνο, σου κάνει ναζάκια επειδή είστε στην αρχή της σχέσης σας ακόμα

Αν συνεχίζει να στο κάνει προσπαθησε να το πας να το συνδέσει όσο έχει την ένδειξη του σφάλματος.

Αν το συνδέσει στον εγκέφαλο μπορεί να δεί αν έχει καεί, έτσι, ή αν έρχεται απο'κεί το πρόβλημα;

Αν δεν σου βγάζει ένδειξη στην οθόνη δεν θα δείξει τίποτα. Αν το συνδέσει την ώρα που βγάζει το Urgent Service βγάζει και σε ποιον από τους δύο αισθητήρες παρουσιάζεται το πρόβλημα. Για να έχει καεί αποκλείεται γιατί θα ηταν μονίμως σε 'safe mode'.

Καλημέρα.
Εσύ όταν τους άλλαξες το '09,τι σου είχε παρουσιάσει;Είχε πέσει στο safe mode και είχε ακινητοποιηθεί;

ιωση ειναι μητσο! μου το κανε κ μενα σημερα το πρωι

ειχα και γω το ιδιο θεμα, ηταν ο αισθητήρας αέρα, κόστιζε 27 ευρω + εργατικά άλλα τόσα περίπου, ενα πρωινό δουλεια για το συνεργείο και ετοιμος, να το πας οποσδήποτε σε aprilia και πουθενά αλλού.

Πιθανόν βέβαια να μην έχεις και τίποτα αλλα ο αισθητήρας αέρα ειναι κατι πολύ κλασικό και ευτυχως πολύ φτηνο ανταλλακτικό