Μα το πρόβλημα είναι στην ουσία δικό σου
Σκέψου πχ να οδηγούσες supersport που θα ήσουν τελείως σκυφτός... εκεί αν δεν σκεφτόσουν τι λάθος κάνεις και δεν το διόρθωνες, κάθε φορά που θα κατέβαινες απο τη μηχανή, θα έβαζεις πάγο στα χέρια.

Εναλλακτικά αν θα σε ενδιέφερε να πειραματιστείς με το τιμόνι, η αλήθεια ειναι πως δεν υπάρχει τρόπος να γνωρίζεις ποια παράμετρος είναι αυτή που θα σε βοηθήσει. Μπορεί ένα πιο χαμηλό τιμόνι να σου ήταν πιο άνετο, μπορεί ένα με μικρότερη καμπύλη που θα σου έφερνε τα χέρια πιο κάθετα στον ορίζοντα... μπορεί μπορεί μπορεί...
Δεν νομίζω οτι υπάρχει τρόπος να το μάθεις αυτό πριν το δοκιμάσεις... γιαυτό είπα πως ειναι κατα κάποιο τρόπο "δικό σου" το πρόβλημα...

Αν είχες supersport οπότε που εκεί θα έριχνες όλο το βάρος στους καρπους, τι θα έκανες? θα σκεφτόσουν να βγάλεις τα clip on? και τόσοι άλλοι πως τα οδηγούν? Γιαυτό πρότεινα να οδηγήσεις παρατηρώντας συνειδητά αν σφιγγεις, τι σφίγγεις, απο που κρατιέσαι, και να προσπαθήσεις συνειδητά να τα αλλάξεις προς το σωστό.

Φιλικά πάντα, ελπίζω να μην παρεξηγηθεί το ύφος μου...

από την μικρη εμπειρια που εχω όπως το λες ακούγεται ότι εισαι σφιγμένος κατά την οδηγηση
μετα το τροχαιο που ειχα ημουν ετσι ποναγα τους καρπους σε ότι και να οδηγουσα γιατι σφιγγομουν και ετσι ενώ εδινα την απαιτουμενη βαρυτητα στο μπροστα συστημα λογω του ότι ημουν σφιγμένος ξεκιναγα να ποναω καρπους και στο rsv μετα τους καρπους ξεκιναγε ο πονος στους ωμους, όταν αρχισα να χαλαρωνω περασε 
 

Μηπως να αλλαξω μηχανη!😂😂😂
Απλα ηθελα να μαθω αν καποιος εχει δοκιμασει κατι συγκεκριμενο.. Χρησιμα αυτα που λετε και βοηθουν καπως τη κατασταση ,τα περισσοτερα προσπαθω και εγω να τα εφαρμοζω οταν οδηγαω. Ισως προσπαθησω να παιξω λιγο με το τιμονι μηπως με βολεψει καλυτερα οπως ειπε και ο simos!

από την μικρη εμπειρια που εχω όπως το λες ακούγεται ότι εισαι σφιγμένος κατά την οδηγηση
μετα το τροχαιο που ειχα ημουν ετσι ποναγα τους καρπους σε ότι και να οδηγουσα γιατι σφιγγομουν και ετσι ενώ εδινα την απαιτουμενη βαρυτητα στο μπροστα συστημα λογω του ότι ημουν σφιγμένος ξεκιναγα να ποναω καρπους και στο rsv μετα τους καρπους ξεκιναγε ο πονος στους ωμους, όταν αρχισα να χαλαρωνω περασε 
 

Δεν ειμαι γενικα σφιγμενος αλλα οταν για παραδειγμα ο δρομος δεν εχει ροη και ειμαι συνεχεια στα φρενα και σταματα-ξεκινα θελωντας και μη αρχιζουν και με ενοχλουν οι καρποι μου.. Ειδικα σε κατηφορικα κομματια με δικαβαλο αστα βραστα! Μπορεις αυτο να το αποφυγεις ; θα προσπαθησω να δουλεψω καλυτερα αυτα που μου λετε μηπως και δω διαφορα! 

Οταν σε πονάνε οι καρποί, σημαίνει ότι πιθανόν να μην κάθεσαι σωστά και ρίχνεις το βάρος στα χέρια και στο τιμόνι. Αυτό είναι λάθος και μπορεί να το κάνεις ασυναίσθητα,
Προσπάθησε να πάρεις το βάρος από το τιμόνι ώστε να χέρια σου να είναι χαλαρα οταν οδηγείς.να στηρίζεσαι με τους γοφούς σφίγγοντας το τεπόζιτο το βάρος του σώματος το κρατάνε οι κοιλιακοί και οι ραχιαίοι. Μπορείς να φοράς και ζώνη μέσης ή ακόμα και ράχη ώστε να σε κουράζει πιο λίγο ( το παθαινα  και εγω οταν οδηγούσα δυκαβαλο η σε κίνηση)

Οταν σε πονάνε οι καρποί, σημαίνει ότι πιθανόν να μην κάθεσαι σωστά και ρίχνεις το βάρος στα χέρια και στο τιμόνι. Αυτό είναι λάθος και μπορεί να το κάνεις ασυναίσθητα,
Προσπάθησε να πάρεις το βάρος από το τιμόνι ώστε να χέρια σου να είναι χαλαρα οταν οδηγείς.να στηρίζεσαι με τους γοφούς σφίγγοντας το τεπόζιτο το βάρος του σώματος το κρατάνε οι κοιλιακοί και οι ραχιαίοι. Μπορείς να φοράς και ζώνη μέσης ή ακόμα και ράχη ώστε να σε κουράζει πιο λίγο ( το παθαινα  και εγω οταν οδηγούσα δυκαβαλο η σε κίνηση)

Κοιτα Μαριε ειναι πολυ σωστα αυτα που λες και πραγματικα προσπαθω να τα εφαρμοσω. Πραγματι δουλευουν ως ενα σημειο. Απο εκει και περα ομως εχει να κανει με την φυσικη σταση οδηγησης της καθε μοτο. Το shiver εχει ψιλοεπιθετικη θεση οδηγησης σε σχεση με αλλα της κατηγοριας βλεπε fazer. Σε βαζει πισω και επανω στη μηχανη και οχι μεσα. Αυτο απο μονο του φορτιζει παραπανω χερια και καρπους σε σχεση με αλλα (της κατηγοριας) δεν το συγκρινω με το tuono!  Ιδανικα θα ηθελα ενα τιμονι να ερχεται λιγο πιο ψηλα και πισω.

Τα καβαλετα από το mana έχουν τέτοια κλήση και απόσταση που λες

Αν δεν κάνω λάθος

Τίποτα... Ξεκίνα τίς εκδρομές και τα ταξίδια και όλα θα περάσουν

Σωστός ο BOUSNAK κάποιος απο το forum έδινε καβαλέτα απο mana και σε λογική τιμή

Τίποτα... Ξεκίνα τίς εκδρομές και τα ταξίδια και όλα θα περάσουν

Σωστός ! Αυτη είναι η καλυτερη λύση

Κουκλε δες αυτό θα σε βοηθησει αρκετα!

Και αυτος που τα λέει δεν είναι τυχαίος....

 


θα καταλάβεις ακριβώς το πρόβλημα σου! 

Θέλει συνέχεια να το σκέφτεσαι μέχρι να γίνεται αυτόματα!

Προσπάθησε για μια εβδομάδα να οδηγάς,με το μυαλό σου σε αυτό ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ, μετά πιστευω θα σου γινεί συνήθεια... Το δυσκολο ειναι να μη ξεχνιέσαι γιατι οδηγάς χρόνια σε λάθος στάση...

...και η τενοντίτιδα δεν αστειεύται, το νου σου!!

Και στο δικάβαλλο μεγαλή προσοχή,σε αυτές τις μηχανές είναι ακόμα πιο δυσκολα τα πράματα και θέλει μια μικρή ''εκπεύδευση'' και ο συνοδηγός

Φιλικά πάντα!!!! 

Σωστός ο χούντρας για μια ακόμη φορά 

Για να δούμε! Θα τα δοκιμάσω όλα και θα σας πώ! Αλλά μου τα δείχνει πάνω σε supermoto μηχανή! Και έγω παλία όταν είχα motard δεν είχα πρόβλημα κανένα! Θα προσπαθήσω να τα εφαρμόσω στο shiver. Ευχαριστω πολύ πάντως παίδες θα σας πω νέα όταν πειραματιστώ!