το πηρα τελικα!!!!!!!!!!
εχει 3027 χιλ και ειναι του 08.
εχω ακομα ενα ολοκληρο χρονο εγγυηση
η μηχανη ηταν θεσσαλονικη απο πολυ ενταξει ατομο και οχι απο μαντρα
την πηρα σε καλη τιμη και τον ευχαριστω γιαυτο

http://imageshack.gr/files/cozipyyhbxss5awyspta.jpg

http://imageshack.gr/files/39dv0rc00w5u0futdkth.jpg

http://imageshack.gr/files/2lgo06qpv6auzfcng8nj.jpg

http://imageshack.gr/files/ca9m25sxxij5ohk4uul5.jpg

http://imageshack.gr/files/m22hbl216xutm6wdznlc.jpg

τα σχολια δικα σας αλλα εχω και μερικες ερωτησεις

ο κοφτης ειναι στις 10000? το δοκιμασα με κενη ταχυτητα.
με τον αερα μπορουμε κατι να κανουμε φοραει αυτο το μασκακι αλλα ειναι μονο ομορφια αυτο..
τα σκριπ φρενου και συμλπεχτη ειδικα  το δευτερο δακρυζουν αλλα δε τρεχουν κιολας
θα το παω για εναν ελεγχο σερρεσ αλα δε θελω να το κρατησουν γινεται?
επισης ακουω ενα θορυβο στην αριστερη δαγκανα του φρενου μπροστα ενα τικ τικ αλλα οχι συνεχεια τι ειναι?
τελικη ποση πρεπει να χει?
αυτα ευχαριστω

Κατ' αρχήν, καλοτάξιδο και να το χαίρεσαι.
Όσο για τα υπόλοιπα (αν και κάτοχος dorsoduro και όχι shiver):

ο κοφτης ειναι στις 10000? το δοκιμασα με κενη ταχυτητα.

Νομίζω πως ναι.

τα σκριπ φρενου και συμλπεχτη ειδικα  το δευτερο δακρυζουν αλλα δε τρεχουν κιολας

Του συμπλέκτη και εμένα μου δάκρυζε, αλλάχτηκε το λάστιχο στο καπάκι (σε εγγύηση) και από τότε κανένα πρόβλημα.

επισης ακουω ενα θορυβο στην αριστερη δαγκανα του φρενου μπροστα ενα τικ τικ αλλα οχι συνεχεια τι ειναι?

Οι πλευστοί δίσκοι (floating) έχουν ένα τζόγο στις βάσεις τους (γι' αυτό λέγονται και "πλευστοί"). Μπορεί να ακούς αυτό τη στγμή που πατάς πρώτη φορά το φρένο (αλλά θα ακούγεται και από τις δύο δισκόπλακες.

Κατ' αρχήν, καλοτάξιδο και να το χαίρεσαι.
Όσο για τα υπόλοιπα (αν και κάτοχος dorsoduro και όχι shiver):

Παράθεση από: gianniss στις Αύγουστος 06, 2009, 06:14:44 μμ

ο κοφτης ειναι στις 10000? το δοκιμασα με κενη ταχυτητα.

Νομίζω πως ναι.

Παράθεση από: gianniss στις Αύγουστος 06, 2009, 06:14:44 μμ

τα σκριπ φρενου και συμλπεχτη ειδικα  το δευτερο δακρυζουν αλλα δε τρεχουν κιολας

Του συμπλέκτη και εμένα μου δάκρυζε, αλλάχτηκε το λάστιχο στο καπάκι (σε εγγύηση) και από τότε κανένα πρόβλημα.

Παράθεση από: gianniss στις Αύγουστος 06, 2009, 06:14:44 μμ

επισης ακουω ενα θορυβο στην αριστερη δαγκανα του φρενου μπροστα ενα τικ τικ αλλα οχι συνεχεια τι ειναι?

Οι πλευστοί δίσκοι (floating) έχουν ένα τζόγο στις βάσεις τους (γι' αυτό λέγονται και "πλευστοί"). Μπορεί να ακούς αυτό τη στγμή που πατάς πρώτη φορά το φρένο (αλλά θα ακούγεται και από τις δύο δισκόπλακες.

σευχαριστω
ωραια θα παω μετην εγγυηση να τα τακτοποιησω

τελική ταχύτητα έχει 225 όπου μπαίνει ο κόφτης!!!!
έχουν δει και παραπάνω κάποιοι αλλά για πολύ λίγα μέτρα!!!!
 

Καλοτάξιδο 

Καλορίζικο και καλοτάξιδο! Τελικά σε κέρδισε η ομορφιά και ξεπέρασες όλα τα εμπόδια, άφησες την λογική και έπραξες με το συναίσθημα, όπως όλοι άλλωστε εδώ μέσα! Όλα τα μικροπροβλήματα που αναφέρεις παραπάνω θα λυθούν, μην αγχώνεσαι  Να ξέρεις ότι τα APRILIA δεν είναι απλά άψυχα μηχανήματα, όπως τα Γιαπωνέζικα! Με τον καιρό αποκτάς μια άλλη ερωτική σχέση, ασχολείσαι προσωπικά μαζί τους, θα πάρεις και μία καλή σειρά από μικρο εργαλεία για να μπορείς να βιδώνεις και να ξεβιδώνεις πολλές φορές τις βίδες της και θα περνάς τον ελεύθερο χρόνο σου μαζί της.  και καλά χιλιόμετρα:gra1.   

Με τον καιρό αποκτάς μια άλλη ερωτική σχέση, ασχολείσαι προσωπικά μαζί τους, θα πάρεις και μία καλή σειρά από μικρο εργαλεία για να μπορείς να βιδώνεις και να ξεβιδώνεις πολλές φορές τις βίδες της και θα περνάς τον ελεύθερο χρόνο σου μαζί της.  και καλά χιλιόμετρα:gra1.   

M'αρεσει που εισαι αισθηματιας!!!!!!!!!!
 

Σόρρυ για τη γλώσσα αλλά το μηχανάκι είναι μούναρος (όπως όλα τα Aprilia άλλωστε). ΦΤΟΥ σκόρδα!
Και απ' ότι βλέπω από τις φωτό είναι και ολοκαίνουριο.
ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ και πάντα όρθιος.

Καλοταξιδο φιλε.

Για την καληψη απο τον αερα υπαρχουν after market ζελατινες οπως της puig

ο κοφτης ειναι στις 10000? το δοκιμασα με κενη ταχυτητα.

Το χειροτερο πραγμα που μπορει να κανει καποιος σε μια μοτοσυκλετα, ειναι να την πηγαινει στους κοφτες με νεκρα. Δεν χρειαζοταν να βρεις ετσι που ειναι ο κοφτης. Μια ερωτηση αρκουσε.

Καλημέρα Γιάννη να το χαίρεσαι και να είναι καλοτάξιδο το εργαλείο σου. Όσον αφορά τον ήχο στα φρένα κοίτα κι εδώ:

http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=9227.0

Με γειά και καλοτάξιδη! (πήρα κι εγώ την δικιά μου πριν από δέκα μέρες κι ακόμα δεν έχω βάλει κώλο κάτω -και μάλλον θ' αργήσω  )

καλοριζικη και παντα ορθιος φιλε. Ελπιζω να εκανες τη σωστη επιλογη και να τη χαρεις για αφθονα χιλιομετρα

καλοριζικη,μπραβω φιλε μου εκανες την σωστη επιλογη made itali.καλες βολτες και παντα με πρωσοχη.για τους θορυβους και καποια υγρασια στα φρενα δεν ειναι τιποτα ολα στην εγγυηση αλλο που δεν θελεις να κανεις και χιλιομετρα πηγαινε ελα συνεργειο τωρα οσο για τελικη εμενα μου εχει βγαλει 227.φυσικα καλο ειναι να μην φτανουμε εκει παρα μονο σε πιστα.φιλικα παντα. :kalo:το shiveraki.
 

Παράθεση από: gianniss στις Αύγουστος 06, 2009, 06:14:44 μμ

ο κοφτης ειναι στις 10000? το δοκιμασα με κενη ταχυτητα.

Το χειροτερο πραγμα που μπορει να κανει καποιος σε μια μοτοσυκλετα, ειναι να την πηγαινει στους κοφτες με νεκρα. Δεν χρειαζοταν να βρεις ετσι που ειναι ο κοφτης. Μια ερωτηση αρκουσε.

+100000000

Καλοταξιδο φιλε.

Για την καληψη απο τον αερα υπαρχουν after market ζελατινες οπως της puig

Παράθεση από: gianniss στις Αύγουστος 06, 2009, 06:14:44 μμ

ο κοφτης ειναι στις 10000? το δοκιμασα με κενη ταχυτητα.

Το χειροτερο πραγμα που μπορει να κανει καποιος σε μια μοτοσυκλετα, ειναι να την πηγαινει στους κοφτες με νεκρα. Δεν χρειαζοταν να βρεις ετσι που ειναι ο κοφτης. Μια ερωτηση αρκουσε.

ενταξει μη βαρατε απλα το μαρσαρα και το καταλαβα..
και 50 φορες να βαρεσει κοφτη δε παθαινει τιποτα (λογικα)